标致508l新能源油箱多少升_标致508l新能源油箱多少升油

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       下面，我将为大家展开关于标致508l新能源油箱多少升的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊标致508l新能源油箱多少升的问题。

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2.东风标致508L分析：这两款配置也太值了吧

3.法系颜值担当，508L插电版来了！21.57万起自信满满

4.标致508l新能源排量是多少

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       近日，在广州车展期间，东风标致508L?PHEV正式上市，该车售价区间为21.57至22.77万元，被定位为中型车，接下来让我们一起围观一下该车的静态详情。

       外观方面，新车与燃油版差别不大，车头部分层次感十足，进气格栅采用家族式设计语言，看上去立体感十足，格栅两侧有獠牙般的银色镀铬装饰进行点缀，为车头带来了很好的气场，配合同样为獠牙般的led日间行车灯，为整车带来了不错的视觉冲击力，两侧大灯组整体造型狭长，并进行了熏黑处理，配合前机舱盖上隆起的筋线，为车头带来了几分侵略性。

       车身侧面，该车整体姿态较为低矮，使整车拥有了较为不错的运动氛围，较为锋利的腰线贯穿全车，为车身带来了不错的光影感，双五辐式轮毂设计感十足，搭配下溜的车顶线条，动感十足，车尾部分，采用了“狮爪式”led尾灯组，进行了熏黑处理并带有3D效果，为车尾带来了极强的视觉观感，中间由一条黑色装饰条连接，营造了一种贯穿式设计的视觉效果，后备箱顶部小鸭尾式的设计，搭配底部双边共两出排气装饰，在强调着该车的运动属性。

       内饰方面，该车整体设计年轻时尚，营造了不错的科技氛围，中控部分采用对称式设计，中间采用镀铬元素进行横向贯穿，为车内带来了很好的层次感，中控显示屏整体位置偏低，方便了驾驶员日常行车操作，搭配全液晶仪表盘，为车内带来了较强的科技感，下方换挡机构区域加入了烤漆材质饰板，使其看上去极为精致，多功能双幅式方向盘造型较为别致，粗细适中，手感厚实，同时对按键进行了熏黑处理，使其看上去质感十足。

       空间方面，全车尺寸4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，宽厚的扶手箱搭配座椅腰撑，为驾驶员带来了不错的支撑性，后排头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅整体设计符合人体力学，搭配偏软材质的座椅填充物，使乘坐拥有了很好的舒适性，后备箱开口适中，内部空间规整，但底部较高，存取物品时可能不太方便，494L的容积，可以满足大部分日常储物需求。

       配置方面，该车将配备有五安全气囊、被动行人保护、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、方向盘换挡等功能。

       动力方面，新车搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统，发动机最大马力200PS，峰值扭矩360牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配八速手自一体变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里1.6L，燃油经济性较为优秀，不用每日奔波在前往加油站的路上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致508L分析：这两款配置也太值了吧

       11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风标致插混运动508L?PHEV正式上市，官方指导售价为21.57-22.77万元，此次上市的东风标致508L?PHEV版车型还可以享受"免两税?送绿牌（部分城市）"，其中免两税值得是免购置税和免车船税。

       外观方面，新车和燃油版508L差异并不大，源自Instinct概念车的前卫设计构成了东风标致508L?PHEV的主体风格，尤其是车头部分"獠牙"状的LED视觉效果凶狠且辨识度极高。

       车身侧面，整体造型与标致508L保持一致，带溜背的运动型车设计风格，让它看上去可以吸引不少消费者的关注。车尾采用贯穿式的设计，中间部分用高光的黑色饰板连接，拉宽了车尾的视觉效果，上窄下宽的轮廓塑造出扎实的力量感。

       新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，10英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及两幅式方向盘三者的设计也是标致车型的一大特色，中控屏下的一排实体按键也显得十分具有设计感。

       动力方面：东风标致508L?PHEV将搭载一台1.6T高功率涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，并且提供纯电、混动和运动等三种驾驶模式。传动系统匹配同级别独有的爱信电动8速手自一体变速器。其中发动机的最大输出功率为200马力，电动机的最大输出功率为109马力，在纯电模式下，标致508L?PHEV的NEDC续航里程可以达到56公里，综合NEDC续航里程可以达到880公里，综合油耗仅为1.6升/100公里。

       在发布会上，东风标致品牌总经理葛林德表示："随着508L?PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。"

       此外，在本届车展上，东风标致全新4008和全新5008完成中国首秀，并计划于2021年上半年进入中国市场。同时，东风标致计划到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系颜值担当，508L插电版来了！21.57万起自信满满

       508L共有四个配置，15.97万的起售价可以说相当有诚意。那么这四款车型中，到底哪一款最具性价比？

       “取消了海外版本上的无边框车门和掀背尾门。”，或许你之前曾关注过508L，却在听到这个“不厚道”的消息后，唏嘘几句便转身离开了。然而现实就是，无边框车门以及掀背式尾门会让508的单车制造成本明显提升，唯有取消它们，508L的价格才有能有竞争力。

       所以如各位所见，508L的价格已经公诸于世了，取消上文那两个配置让成本的下降立竿见影，指导价也更加吸引人了。508L共有四个配置，作为B级车，15.97万的起售价可以说相当有诚意。那么这四款车型中，到底哪一款最具性价比？

指定动作，先选动力再看别的

       看了之前一些关于508L的新闻，我相信你已经知道508L共有两款动力总成，350THP搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱；400THP则采用5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。我需要给你划重点的是，350THP只支持国5排放标准，而后者能对应国6标准。

       显而易见，只支持国5的350THP车型很适合身处近期之内不会实行国6标准地区，并对动力要求不高，更在意性价比的朋友。反过来讲，要是你居住的地区国6标准即将或者已经上马，那就只能选择400THP了。

15.97万那款到底值不值得买？

       不得不说508L的最低配定价相当吸引，那么这款车配置会不会很斋呢？从官方的配置表我们看到，这款车标配了：卤素大灯、日间行车灯、LED尾灯、17寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表、驾驶员窗户一键升降、花粉过滤

       前排手动6向调节的织物座椅、自动空调、后排出风口、后视镜加热、前排双USB接口、ESP、间接式胎压监测、疲劳驾驶提醒、一键启动、蓝牙、手机映射、倒车雷达、发动机启停、换挡拨片、电子手刹、上坡辅助。

       作为一台价格不到16万元的B级加长轿车，拥有这样的配置阵容，确实可以称得上厚道。假如你真的很喜欢508L，奈何预算又有限，15.97万的这款车型也是值得选购的

那么其余三款呢？

       下一个版本名为350THP驾趣版，售价为17.57万元，动力总成仍旧是350THP，比最低配贵了1.6万元。花了这1.6万元，你可以买到这些配置：全LED大灯、大灯随动转向、自动大灯、大灯高度自动调节、獠牙式LED日间行车灯

       可开启的全景天窗、双色轮毂、驾驶席8向电动调节、后排中央扶手杯座、前排侧面安全气囊与前后排侧气帘、预紧式安全带、巡航定速、自动雨刷。虽说1.6万并不是个小数目，但增添了以上配置后，这款508L确实更对得起它长轴距B级轿车的身份了。

       再增添1.4万，我们可以买到全系的次顶配，400THP驾控版。相比上文的车型，这款车的发动机升级到1.8T，变速箱也升级成了爱信的8AT。除此之外，还多了LED迎宾灯、四窗一键升降、真皮方向盘、皮革座椅、电动折叠后视镜、V-AEB低速碰撞刹车、倒车影像、前雷达。

       设身处地想，假若我准备购置508L，很有可能就会选择这个车型。508L的底盘具备一定的驾控乐趣，400THP的动力才能配得上这幅底盘。增添的几款配置也能实在地提升日常用车时的体验，感觉这1.4万元每一分钱都花到了刀刃上。

       最后我们来看看全系的顶配，售价22.57万元的400THP激情版。相比次顶配它多了18寸轮毂、10寸中控屏幕（其余是8寸）、真皮材质更高级的方向盘、氛围灯、前排双层玻璃、Clean Cabin空气净系统、真皮加热通风座椅、副驾老板键、后排空调控制面板、后排双USB接口

       铝合金迎宾踏板、LKA车道偏离辅助、全自动泊车、交通标志识别、限速提醒、司机疲劳提醒(行驶轨迹)、主动盲点监测、直接式胎压监测、远近光灯辅助系统、无钥匙进入、手机无线充电、4G车载互联系统、车载导航、自动防眩目内后视镜、脚踢感应开启后备箱。

       可以说作为全系的旗舰，400THP激情版的配置相当高端且丰富，不过较高的售价也决定了这款顶配性价比并不突出的事实。

总结：诚意到了，你们买账吗？

       经过一轮分析，可以得出除最低配和顶配外两款车型值得购买的结论。其中次顶配400THP驾控版更是笔者的心水之选。508L无论是价格还是配置分布都可圈可点，这种肉眼可见的诚意，是难能可贵的。

标致508l新能源排量是多少

       法系颜值担当，508L插电版来了！21.57万起自信满满

       法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。东风雷诺已经宣布散伙退出中国市场，PSA集团旗下的高端品牌ds汽车也和长安汽车分道扬镳，合作多年的高端合资品牌很难翻身。即便是标致和雪铁龙这样的大品牌，如今旗下也非常缺乏销量支柱产品。

       不过东风标致依然有小众化的粉丝群体，而且高管层已经宣称并不会离开中国市场，在最近的广州国际车展期间，东风标致再次放出了多个大招，其中就包括一款非常特殊的标致508L，这款车型就是期待已久的PHEV版本，也就是插电混动版车型。在广州国际车展上发布两款不同配置的版本，入门价格达到21.57万，这样的定价可以说自信满满。

       从外观造型设计方面看，全新的插电混动版标致508L车型和燃油版车型没有太大的区别，车头还是采用黑色大嘴进气中网搭配两侧獠牙大灯，引擎盖正前方可以看到508专属数字车标，这套车头造型设计在同级别领域当中绝对是颜值担当，车身侧面可以看到不错的运动轿跑风格，而且尺寸没有发生变化，毕竟是经典的中型轿车，乘坐空间相当宽敞。

       打开车门之后能够看到相当科幻的法系浪漫设计，中控台面上分层效果很明显，多边形运动方向盘前方采用了全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕偏向于驾驶员一侧，屏幕下方清一色的钢琴按键相当高级，而且标致汽车的电子档杆手感像是在开飞机。车内用料也很厚道，大量的皮革软包材质搭配碳纤维纹路装饰面板，车内运动感很强烈。

       这款插电混动版车型官方宣称的纯电续航里程可以达到56公里，所以新车完全可以上绿牌，这就可以吸引到一大批大城市的新能源消费者，有了电动机的介入之后，整部车的综合油耗数据可以降低到2.2升每百公里，快充情况下只需要一个半小时就能将电池组充满，而且这种插电混动车型根本不需要担心续航里程，跑长途和传统燃油车待遇一样，不用在路上耽误充电时间。

       从价格定位来分析，插电混动版标致508L性价比还是不错的，至少起步价明显比帕萨特新能源版本低了不少，而且这款车的外观造型设计更有特色，符合当前年轻消费者审美需求，如果后续能够给到一定的优惠力度，那么这款新车型完全有走量的可能性，法系车现在不缺话题，缺的就是销量。

       问题来了，你能不能给法系品牌支招？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       标致508l新能源采用1.6升涡轮增压发动机，排量为1.6升。它是一款插电式混合动力汽车，长宽高分别为4870mm（毫米）、1855mm（毫米）、1455mm（毫米），轴距为2848mm（毫米）。这台搭载1.6升涡轮增压发动机的车型拥有200马力和最大扭矩300牛·米。它可以在6000转/分时输出最大功率，在3000到4500转/分时输出最大扭矩。发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体的设计可以减轻重量，提高操控性和燃油效率。与发动机匹配的电机最大功率为81kw，最大扭矩320Nm，车辆还配备了8AT变速器，可以提高换挡舒适性和燃油效率，同时具有较好的可靠性和耐用性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的，可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

       今天关于“标致508l新能源油箱多少升”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“标致508l新能源油箱多少升”，并从我的答案中找到一些灵感。