威朗pro2023款_威朗pro2023款报价及图片

威朗pro2023款_威朗pro2023款报价及图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于威朗pro2023款的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊威朗pro2023款的话题。

1.别克威朗pro23款什么时候上市

2.2023款别克威朗 Pro 532T 乐逸版点评

3.威朗pro2023款怎么样

4.别克威朗pro2023款怎么样

别克威朗pro23款什么时候上市

       10月份。2023款威朗Pro及威朗ProGS车型，作为年度改款车型，2023款威朗Pro家族整体改变不大，将于10月份正式上市开售，主要在配置上进行升级，2023款威朗Pro家族由原来的5款配置改为4款配置，取消了乐趣版车型，而入门车型由原来的乐行版改名为乐逸版。

2023款别克威朗 Pro 532T 乐逸版点评

       1500Mpa。根据查询威朗pro23款相关信息得知，威朗pro23款车身强度是1500Mpa。威朗配备了主动刹车、车道保持、并线辅助、自动泊车功能。其次，全新威朗最大的改变，在于其以BFI车身一体化结构，全车使用了大量高强度钢材。

威朗pro2023款怎么样

       别克英朗曾被称呼美系车之光，一度月销量轻松过万辆甚至4万辆，在去年年底跌到1000-2000多辆，到了今年2月销量只有434辆。反观之前销量不如英朗的别克威朗，今年2月销量却达到了8443辆。相对于便宜的别克英朗，别克威朗的定位更高、尺寸/轴距更大，对标大众速腾。目前威朗全系在终端有4万元左右的优惠，它的外观见仁见智，不过在豪华度的营造方面，威朗也维持了别克品牌一贯的高水准，虽然没有让人眼前一亮的感觉，但整体非常和谐。

车型：2023款别克威朗 Pro 532T 乐逸版

指导价：12.89万元；裸车价：8.89万元

长4664mm/轴距2700mm/16英寸轮圈/1.5T四缸发动机(184马力）

满意

       1、动力表现不错，通用现在这台全新的阿凡达1.5T发动机，相比老款1.5T有着明显的动力提升，无论最大扭矩输出平台还是燃油经济性，全方面的进行了优化，匹配钢链的CVT变速箱，加速很强，官方百公里加速仅需7秒多，属于钢炮级别的车型了。

       2、内饰有档次感，和高配车型有所不同，这台车采用独立的悬浮式中控屏幕，尺寸刚好，支持主流的手机互联，实用性也有所保证。

       3、外观不老气，看着年轻，这台车和日产轩逸差不多大小，比小身板的英朗要大气，可以看过英朗的加大升级版。它的造型跟得上时代，整体没有太复杂的设计，再开10年，也不会落伍。

       4、高速行驶时，这台车的底盘比较稳，并且油耗表现也好，正常时速110km/h巡航的话，平均油耗基本在百公里5升以内；城市驾驶的话，这台车的平均油耗在8升左右。

不满意

       1、最低配车型没有倒车影像，好在车身尺寸不算大，不影响日常的操作。

       2、方向盘材质不好，并且不支持前后调节，不太迎合驾驶员的身材。

       3、实用性配置不高，没有无钥匙进入和启动功能。

驾驶体验

       这台车采用1.5T+CVT的动力组合，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。

油耗WLTC综合油耗百公里6.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升左右。优惠目前现金优惠40000元。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

别克威朗pro2023款怎么样

       威朗pro2023款还是不错的，值得入手。

       别克威朗PRO这款车现在销量还是非常不错的。外形设计是比较耐看，尤其是GS版本加入运动套件之后，我觉得是非常帅气。

       而且它的阿凡达的1.5T发动机马力能够爆发出184匹，比起本田思域的1.5T动力，性能稍微更强一点，匹配的也是CVT变速箱，百公里油耗控制在6升左右，而且零百加速能够做到7.7秒左右。

       其实我觉得它的动力性能整体表现非常不错，而且轴距能够达到2.7米，也是能够保证车内整体的乘坐体验。

威朗属于b级车吗？

       不属于，威朗不属于b级车，其属于a加级车是别克旗下的一款紧凑型汽车。该车搭载有两款发动机组合，一款是1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱组合，另一款是1.0T直喷涡轮增压发动机加6速DSS智能变速箱组合，最大功率分别为121kw和92kw。

       2023款别克威朗Pro相较于现款车型，部分细节上还是进行了一定程度的调整以及优化，值得购买。

       2022款威朗Pro销量高达12578辆，较为出色的销量表现，也能从侧面反应它在我们国内市场的受欢迎程度。2023款别克威朗Pro，为了满足不同消费者的购车需求，此次新车一共推出了4款配置车型可选，在价格上，2023款别克威朗Pro除了乐享版车型售价保持不变之外，其余3款配置车型价格均有所调整，只不过，整体价格调整并不是很明显。

车型特点

       在内饰设计方面，2023款别克威朗Pro相较于现款车型，部分细节上还是进行了一定程度的调整以及优化，最为明显的就是中控区域按键样式进行了升级，看上去显得更具高级感，悬浮式的双联屏设计，集成了诸多功能于一体，并且还将支持Carplay手机互联功能。

       动力方面，2023款别克威朗Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，该车0—100km/h加速仅需7.7秒，相较于同级别车型而言，这样的动力性能表现还算较为出色，基本能够满足大部分朋友日常用车需求。

       今天关于“威朗pro2023款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。