法拉利458 vs gtr_法拉利458 V8发动机

       现在，请允许我为大家分享一些关于法拉利458 vs gtr的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于法拉利458 vs gtr的讨论，我们开始吧。

1.保时捷911数据上没有法拉利458好，为什么测试均能打败法拉利458呢？

2.为什么保时捷新911总是拿来跟GTR比，不拿去跟法拉利新车458比啊 ？

3.法拉利458的4.5升V8发动机与阿斯顿马丁vanquish的6.0升V12发动机比较

保时捷911数据上没有法拉利458好，为什么测试均能打败法拉利458呢？

       先说赛车版本不在对比范围之内，因为没有可以性,有人把GTR改装到秒杀布加迪，就说量产版本，保时捷里性能最好的911系列 GT2 RS，与458数据相当，但是911如此并不是靠它强筋的发动机，也不是靠优秀的悬挂调校，更不是轻量化车身，而是靠911著名并且独有的RR驱动，也就是后置后驱，这种几乎违背物理定律的驱动方式，造就了无能人及的操控，说道操控肯定是体现在弯道上，跑直线，没人能干过威龙，所以多弯的赛道就是能够完全发挥911优势的舞台。

为什么保时捷新911总是拿来跟GTR比，不拿去跟法拉利新车458比啊 ？

       道奇蝰蛇Viper SRT10最高车速325km/h，

       盖拉多为 314km/h,

       NISSIAN GTR R35 为 310,

       保时捷911 GT2 为 329,

       法拉利458 325km/h。

       如果你说的是极速的话，就是这样，一眼就看出来了！但是有几款车还有其他型号，不过算是极速最高的那种型号了！

法拉利458的4.5升V8发动机与阿斯顿马丁vanquish的6.0升V12发动机比较

       以下是本人意见，仅为参考！1、911GT3是街车，而恰好GTR也是街车，两这叫有可比性；2、Carera配备的是3.6L水平对置自然吸气发动机，后驱，带4的是后置四驱，带s的是运动款，3.8L自然吸气发动机，4s是四驱运动款，Turbo是有力量的意思，3.6L水平对置发动机，2个涡轮增压器，功率最高353KW（480马力）。GT是保时捷于2004-2006年生产的超级跑车，无实意，只是借了个名字而已。其实9（911）还有一款，是Targa，不过他也没什么特别，解释在标配版的情况下加了块1.54平方米的天窗，再在后面加4，s，4s与前面介绍的相同。因此，两这叫有可比性，毕竟高配都是双涡轮增压。3、FERRARI是超级跑车，虽在一定程度上能与911相比，但毕竟不是一个档位，GTR作为日本国宝级车， 3.5s破百，纽博格林赛道完全胜了911，业余保时捷想报报仇吧。仅为个人意见，希望纳，谢谢！

       法拉利4584.5L V8发动机。

       阿斯顿·马丁Vanquish搭载了一具6.0升的V12引擎。

       2、马力不同

       法拉利458在9000rpm的恐怖转速能够输出570匹马力的最大功率。

       阿斯顿·马丁Vanquish的马力是520匹。

扩展资料

       1、法拉利458

       是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款用中后置发动机的8缸双门跑车。

       2、阿斯顿·马丁Vanquish

       在2012年11月的广州车展上，阿斯顿·马丁在中国市场正式发布了新Vanquish豪华跑车，这款车也将以继任车型的身份取代DBS跑车的位置。并公布新车开始在国内市场接受预定，价格为526.88万元。

       外观方面，新Vanquish延续了阿斯顿·马丁经典设计元素，在此基础之上又借鉴了阿斯顿·马丁One-77的设计语言。

       百度百科——法拉利458

       百度百科——阿斯顿·马丁Vanquish

       好了，关于“法拉利458 vs gtr”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“法拉利458 vs gtr”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。