奔驰电动车电池供应商_奔驰电动车电池供应商是哪家

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       感谢大家提供这个奔驰电动车电池供应商问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.国内汽车电瓶哪几个牌子好？

3.口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨，却在电动车市场“吃瘪”

4.什么牌子的电瓶最好最耐用汽车

5.对标56号工厂北京奔驰顺义工厂为豪华电动车市场提供有力保障

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       VRLA瓦勒蓄电池

        VRLA瓦勒 蓄电池 是(valve-regulated lead-acid battery)密封式阀控铅酸 蓄电池 ，是一种采用基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术或者胶体GEL电解质的可充电电池，因其结构特点可以适合任何方向安装，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它诞生于20 世纪 70年代，到1975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸 蓄电池 ，但是它与原来的铅酸 蓄电池 相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起（或一个工作间）的用户青睐，例如车辆启动、起停功能 汽车 、弱 混合动力汽车 、电信设备、移动通信、UPS、摩托车等。

        概况简介

        VRLA瓦勒蓄电池，是瓦勒（上海）汽车部件有限公司旗下中国最著名的汽车蓄电池品牌。VRLA瓦勒蓄电池自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，成为各大著名汽车制造商的首选。

        VRLA瓦勒蓄电池，是瓦勒（上海）汽车部件公司著名的汽车蓄电池品牌。作为著名的汽车蓄电池供应商，VRLA瓦勒主机厂装车多种车型。一直以来VRLA瓦勒致力于研发尖端技术，为世界著名汽车制造商研发产品，这其中就包括与玛莎拉蒂、法拉利、梅赛德斯-奔驰等一流汽车制造商开展紧密合作。

        无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VRLA瓦勒品牌的铅蓄电池。今天，数以百万计的消费者都选择信赖VRLA瓦勒的创新型产品。

        VRLA瓦勒蓄电池的独特的技术能使正极板栅电流的流向进一步优化，并在电流集中的部分提供了加强型设计，确保持续稳定的启动电流输出，低温启动效果更佳。VRLA瓦勒蓄电池在设计时，将板栅做了加强，增强了板栅的抗腐蚀能力，从而有助于提高产品寿命。

        VRLA瓦勒蓄电池，依靠创新的电池技术，始终走在汽车动力领域最前沿。VRLA瓦勒蓄电池旨在为汽车提供动力，拥有绝佳的可靠性、更长使用寿命以及更少的养护成本。

        蓄电池是有两种具有差异的导电体和电解质组成的，通过一系列电化学反应，蓄电池可以储存和释放电能.车用蓄电池的主要作用是在发动机启动时，向发动机、点火系统以及其他电子设备供电、另外，当发动机没有运转或者处于怠速状态时，蓄电池可以为整车用电设备在一定时间内供电。

        发展理念

        节约能源生活化，节能推动更落实，VRLA瓦勒蓄电池作为全球汽车蓄电池领导者始终坚持科学发展的理念，每一系列产品都坚持从安全性能更高、耗油更少、更环保的基准出发，打造真正适合车主的汽车蓄电池。

        我们不仅仅提供更耐用可靠的高质量蓄电池，更为您提供的是汽车启动解决方案。 不仅仅耐用，更关注您的每一次启动是我们的源动力。

        产品系列

        1.?MF常规型号

        产品型号:38B20

        冷启动电流：300A

        电池尺寸：197*129*203mm

        2.?MF特殊型号

        产品型号:86550R

        冷启动电流：460A

        电池尺寸：230*173*180mm

        3.?AGM型号

        产品型号:AGM60

        冷启动电流：680A

        电池尺寸：278*175*190mm

        4.?EFB型号

        产品型号:EFB60

        冷启动电流：680A

        电池尺寸：278*175*190mm

        使用常识

        1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

        2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

        3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

        4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

        5.避免和碱性物质混放。

        6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

        VRLA瓦勒蓄电池 - VRLA瓦勒蓄电池使用常识

        1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

        2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

        3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

        4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

        5.避免和碱性物质混放。

        6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

        真伪辨别

        为使顾客购买到正牌“VRLA瓦勒蓄电池”，公司从2018年启用电子防伪查询系统，该系统是通过微信公众号确认被查产品的真假。

国内汽车电瓶哪几个牌子好？

       太平洋汽车网新能源汽车电池品牌有：1、宁德时代。品牌下80%以上车型用到宁德时代电池的车企有上海汽车、一汽大众、华晨宝马、北京现代、上汽通用和北京奔驰；2、比亚迪。比亚迪是国内比较早期进入新能源汽车市场的品牌，目前在售车型其三电系统都是比亚迪自主研发的；3、松下。松下最主要的合作对象是特斯拉。

       五大新能源汽车电池类型盘点

       一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。

       但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。

       二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。

       镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

       目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和Estima，以及本田的Civic，Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。

       在我国，长安杰勋、奇瑞A

       5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经在示范运行，他们采用的也都是镍氢电池，不过电池主要向国外采购，国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。

       三、锂电池传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。

       目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

       因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。

       当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨，却在电动车市场“吃瘪”

       汽车电瓶较好的品牌有风帆电池、瓦尔塔、统一电池、骆驼蓄电池、超威电池。

       1、超威电池

       超威电源有限公司，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。超威电源创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。

       2、骆驼蓄电池

       骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。

       3、统一电池

       一百多年来GS企业坚持"不断创造新价值，造福于支持者"的企业理念，不断壮大，先后在世界不同地区建立子公司。于1992年在天津投资建立了天津统一工业有限公司。GS集团的产品涉及各种电池，电源装置，照明机器，光应用技术等多个领域，产品品质优良，性能超群。

       4、瓦尔塔

       美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，始建于1888年德国，是领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。 江森自控为全球150多个国家/地区的客户服务，是多种技术和工业的全球领跑。

       5、风帆电池

       帆股份有限公司，风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司，公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是"一五"期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司。

什么牌子的电瓶最好最耐用汽车

       在去年的豪华品牌市场，奔驰品牌可谓是最具“争议”的品牌。不过无论是西安奔驰“女司机”事件造成的口碑下滑，还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机，都无法阻挡奔驰销量的上涨。根据数据显示，奔驰（含smart）去年在华累计销量突破了70万辆，同比增长4.0%，紧随宝马之后排名豪华车销量榜的第二位。

       不过“任性”的奔驰在国内也有“吃瘪”的时候。虽然国内新能源车型的市场热度提升，奔驰也在去年11月份推出了全新的纯电动车型EQC，但是最终的市场反响并不好。这款车在11月上市当月仅售出160辆，如果说上市当月关注度不高、处于铺货阶段，导致销量下滑还有情可原，而紧接着12月份奔驰EQC的销量却更低，仅售出98辆，两个月的销量仅为258辆，甚至远远不如蔚来等国产高端纯电车型的销量数据。

       作为首款实现国产的奔驰纯电动车型，奔驰EQC定位一款中型SUV，售价区间为57.98-62.28万元，其搭载了80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过415km，百公里加速时间5.1s。

       虽然说对比进口的奥迪e-tron在价格上占据一定的优势，但是在续航里程方面存在明显的差距，据悉奥迪e-tron电池容量为95kWh（可用83.6kWh），NEDC续航里程为470km。而奔驰EQC的415km的NEDC续航里程也明显低于国内多款纯电动车型，这也成为影响其销量的重要因素。

       而值得关注的是，在去年10月29日，戴姆勒集团表示，因差速器螺栓可能存在缺陷，将召回新款奔驰EQC电动汽车，据统计此次召回计划所涉及的车辆共计1700辆。刚刚上市不久，就出现较为严重的质量缺陷，这也再度凸显出奔驰在品质保障方面存在的问题，进而影响了其整体的口碑。

       而除了产品本身的问题，EQC还因为电池供应的短缺导致产量降低。据了解，奔驰此前曾表示目标在2019年共售出2.5万辆EQC车型。不过由于供应商LG化学的电池供应不足问题，导致最终该公司仅制造了约7千辆该车型。

       此前有外媒表示，戴姆勒将奔驰EQC在2020年的生产目标减半，从原来计划的年产6万辆下调至年产3万辆，不过随后，戴姆勒官方否认了这一说法，该公司表示将会在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。

       虽然说在三年前，梅赛德斯-奔驰就发布了“瞰思未来”(C.A.S.E)战略，其中“E”代表“电气化”，同时发布了梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌，将电动车战略规划成为其未来的“重头戏”。但是，奔驰在电气化战略方面，明显还是重视不够。

       反观当前特斯拉在国内市场可谓风头正劲，在2020年1月份，国产Model?3正式对外交付，订单相当火爆，据此前特斯拉销售人员表示，全国的门店一天能卖1000辆，而特斯拉目前的单周产能才只有1000辆，因此客户订车后至少要等3个月左右。在2019年，特斯拉仅Model?3就已在全球交付了30多万辆，这还是在产能严重不足的情况下达成的。

       而特斯拉的强势表现，已经让不少传统车企感到压力。1月16日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在一次内部会议上更是说道：“传统汽车制造商的时代已经结束。”?赫伯特·迪斯直言，“我们在未来五年里通过大规模投资，来大幅度提高公司发展速度，混合动力车、电动车和数字化成为越来越重要的发展重心。”

       而根据之前奔驰新能源产品规划显示，预计在2022年之前将推出超过数十款新能源车型，实现奔驰全系产品都有一款电动车。到2030年，新能源汽车销量将占到梅赛德斯奔驰全球销量的将一半以上。不过这个目标能否实现，依然有待观察。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对标56号工厂北京奔驰顺义工厂为豪华电动车市场提供有力保障

       什么牌子的电瓶最好最耐用汽车

       一、瓦尔塔

       瓦尔塔是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，也是全球知名的汽车蓄电池品牌之一，隶属于柯锐世（原江森自控能源动力），提供包括AGM蓄电池在内的，适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，是世界各大著名汽车制造商的首选，包括宝马、福特和奔驰等国际一流汽车制造商。

       二、超威

       超威是国内蓄电池行业知名品牌，主要致力于动力和储能电池的研发生产。目前的主导产品为电动助力车、电动汽车和太阳能风能发电储能等用途的动力型和储能型胶体铅蓄电池、锂电池。电池采用强ABS塑料制成，用改性环氧树脂密封胶密封，保证电瓶耐腐蚀、无酸液泄露，更安全。

       三、天能

       天能电池为天能集团旗下产品，而天能集团是国内最大的动力电池制造商，与奇瑞、上汽等多家汽车厂商结成战略合作伙伴关系，并成为上海世博会服务车辆首选供应电池。天能以电动车环保动力电池制造为主，而天能胶体动力电池在国内首次用到了飞机牵引车和纯电动公交大型车辆上。

       易车原创 近日，坐落北京中德产业园的北京奔驰顺义工厂内，迎来全新EQE车型下线，代表奔驰在国内的电动化开启了加速器。今年一季度，第四百万台发动机在北京奔驰发动机工厂正式下线，紧接着国产全新EQE荣载“第400万辆国产梅赛德斯-奔驰”之誉在北京奔驰顺义工厂下线，北京奔驰正式迈入“双四百万”时代。

       从产品量变到生产智变，北京奔驰顺义工厂是如何做到这种根本性飞跃的，我们专访到了北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博和北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张正业，听听他们是如何看待企业转型的。

易车：在全面电动战略之下，北京奔驰如何能够确立自己在新能源技术领域的后发优势？

方铭博：我们想借此机会，跟大家分享北京奔驰目前的发展成果。正如各位所了解的，“数字化、柔性化、高效、可持续”四大特性是北京奔驰生产的核心要素，全面贯彻在生产运营中。我们致力于打造数字化生产制造的新标杆。

目前，我们已拥有一座动力电池工厂，两款动力电池和全新EQE、EQA、EQB、EQC四款纯电车型，这些为我们提高产品竞争力、实现“全面电动”奠定了良好的设备、平台、技术、产品和人才基础。未来，我们会不断加大对电池工厂和纯电平台的建设，投产更多包括纯电动车和混动车在内的新能源产品，全面满足中国客户对于豪华电动产品的需求。

易车：北京奔驰在“碳中和”方面有哪些举措和发展规划？

张正业：无论是北汽集团还是梅赛德斯-奔驰发布的关于“碳中和”相关策略，都是一种企业社会责任和企业使命的体现。尤其是中国明确“碳达峰”、“碳中和”、“3060”的战略以来，北汽集团率先承担企业社会责任、落实政府政策要求。

?作为首都的“高精尖”生产企业代表，北京奔驰紧跟国家可持续发展战略。在政府推出“双碳”战略之前，北京奔驰就基于绿色、低碳、可持续理念，积极打造绿色工厂。为了系统、快速地实现碳中和，北京奔驰在2021年正式成立了碳中和委员会，并制定了碳中和战略规划和“走向碳中和”四步走行动方案：即降低碳排放总量，提高自制绿色能源占比，通过外购绿色电力以及参与碳补偿项目抵消生产过程中产生的碳排放。

       在北京奔驰顺义工厂，智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机集成，形成了一套完整的汽车生产制造数字化生态系统。基于全方位数字化，生产人员可以随时查看该制造系统中的数据，及时高效地管理全流程生产系统并予以精确反馈。

       北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业，并实现了发动机核心零部件与整机的出口，成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络的重要组成部分。从第1辆到第400万辆，北京奔驰始终坚守“同一品牌，同一品质”，通过集合大量梅赛德斯-奔驰全球优质生产资源，逐渐完善和升级智能化制造体系，实现了从量变到智变、从制造到“质造”，再到“智造”的根本性飞跃。

       今天关于“奔驰电动车电池供应商”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰电动车电池供应商”，并从我的答案中找到一些灵感。