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二手 宾利慕尚

佚名 2024-05-22 人已围观

简介二手宾利慕尚感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答二手宾利慕尚的问题。这个问题集合囊括了一系列与二手宾利慕尚相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。1.20万买二手车有什么好的推荐和建议吗?20万买二手车有什么好的推荐和建议吗?导语:为什么老司机都建议买二手车?关于“为什么老司机都建议买二手车?”这个问

二手 宾利慕尚

       感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答二手 宾利慕尚的问题。这个问题集合囊括了一系列与二手 宾利慕尚相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.20万买二手车有什么好的推荐和建议吗?

二手 宾利慕尚

20万买二手车有什么好的推荐和建议吗?

       导语:为什么老司机都建议买二手车?

       关于“为什么老司机都建议买二手车?”这个问题,小编整理了多个来源的用户回答,供大家更全面的了解。

       1、以下观点被21人点赞、并有12个交流讨论:

       为什么大家慢慢的开始接受二手车了?我们从几个方面解析。二手车自身也会有一个折损率,对应的也就是卖车的保值率。经过检测后没有出过事故的二手车,要比同款的新车便宜20%不是问题。同样的车款,同样的配置,除了二手车被别人开过之外,再无其他缺点,却可以少花费两万元的车价以及1万元的购置税。其实笔者自身也是一个二手车爱好者,过手的二手车虽然不多,但是也有一定的经验,去年11月份买的一台本田凌派,当时二手车价钱在8.8万元,一周前刚刚以8.1万元的价钱出手给朋友,开了1年的车没有任何的使用不当,在下一个保险周期到来之前出售掉,折损7000元,又可以选择自己喜欢的新车。国内二手车市场在不断的壮大,今年上半年流通量达到583万台,相比于去年的480万台有明显的增长,二手车市场最后会由量变到质变转化,也就是未来的流通量一旦增多,二手车市场也会形成一个更好的规范,届时会向欧美看齐。更加完善的规章制度会进一步的刺激二手车市场。小结:其实说白了一句话,二手车能被消费者接受,最重要的原因还是二手车便宜,无论是买车,还是卖车,都要比新车更加的便宜,而且二手车转手也快,入手也快,今天买的二手车。明天就能拿出去撒欢。

       2、精彩回答:

       正所谓聪明人都都买二手车,是因为聪明人们都早早预判到了自己可能是个花心大萝卜。观点:买二手车换车的损失远低于买新车。之所以买二手车,根本的原因还是降低成本,省钱呗。8年前老梁在入行二手车电商前,怎么也想不明白,为什么有那么多二手车在售呢,好好的车为啥不好好开?入行后才发现,原来,老司机都喜欢买二手车,常开常换才能保持驾驶基情。不信你去高端二手车展厅、市场瞅瞅,使用个1-2年的准新车不要太多,我抠了抠脚丫子断定:越是有消费能力的金主,换车频率越高,就像,富人群体离婚率往往偏高一样。人家买台二手车几年一换,你开台新车开到接近报废,别*都体验过了各种发动机的轰鸣,你还死守着大妈,这生活品质能相提并论吗。四、那些信誓旦旦买台车要开10年8年的家伙,纷纷食言谁身边没几个胎神朋友,因为老梁一直在做二手车电商的原因,很多朋友买车的时候都会出于职业尊重,问老梁一嘴关于买车的事情,虽然我已努力强烈建议他们买二手车了,然并卵人家最终还是买了新车。车子用了一年两后发现这款车浑身各种不喜欢,别说开10年8年了,没过两三年就都纷纷换车了。

       3、精彩回答:

       首先来说,这个问题有些过于绝对,并不是所有的老司机都认同二手车的价值。那么为什么越来越多的人建议买二手车呢?第一,对于那些着急代步用,又没有充足的存款或者经济收入的朋友来说,二手车的确是一个不错的选择。另外,买二手车省去了购置税,基本上占发票不含税的10%。这样来看,如果买一辆十万的新车,就要缴纳税款1万左右。当然,车越昂贵,税费就越多。第二,从性价比来说,如果经过检验的二手车,在配置,性能等方面没有出现问题,也没出过交通事故。相对于新车能便宜不少,这同样也是一些朋友选择二手车的理由。最后,有些二手车爱好者的朋友,就喜欢来回倒腾二手车。他们大多数的心态是,不想长时间的使用一台车,可能觉得有些乏味或者反调。入手一辆二手车之后,开一两年的时间,觉得想换别的车了,毫不犹豫的就可以再换一辆,相对自由一些。总的来说,二手车确实有一些优点,吸引了不少司机朋友。但是在国内,二手车市场水很深,想入手二手车的朋友,如果没有经验,还是要多请教一下身边很了解车的朋友,并且选择一个可靠的二手车平台或者中介,最后选出性比价较高的车。

       4、精彩回答:

       为什么SB都会出现在头条?老司机绝对不可能推荐买二手车!所有的泡水车,事故车,试驾车,火烧车,改装车,运输损毁车,是不是基本都在二手市场?其次,滴滴的出现,对于二手车是毁灭性的打击……一年开8万公里,花500调表,卖掉!车子基本都报废了

       5、精彩回答:

       不用磨合,加油即走,不用4S捆绑保养,路边店搞掂,但是真的不适合新手买,除非有个真正懂套路的老司机带着你买,但自以为是的老司机很多,真正懂行的却很少,当然啦,一些有口碑的二手车行也值得信任,多听收音机的交通台,那里有大量二手车知识,或许能帮到你。

       2020年注定是不平凡的一年,坎坎坷坷,多灾多难。说句大实话,那就是工作不好做,钱不好挣。不仅是消费者如此,各大商家也是如此,商场里倒闭的店家比比皆是。放眼国内车市,因为疫情导致的消费受阻,以及国六排放标准实施等该因素,车企们的遭遇并没有好到哪里去。倒闭的老旧车企一波接一波,停产的车型一款接一款。今天我们先来看看,2020年停产的车型中最可惜的那几款。

       丰田普拉多

       6月23日,国产丰田普拉多正式停产。查了一下发现国产大排量车仅剩红旗HS7、奥迪A6L以及红旗H9,红旗L5也算的话,国产大排量已所剩无几了。?普拉多停产,是大排量自吸产品逐渐退出中国市场的一个缩影。

       普拉多在上世纪90年代正式上市,中间经历4代车型。2003年,其第三代车型被一汽丰田引入国产并在华销售,不少消费者习惯称之为“霸道”。丰田普拉多是硬派越野车的代表车型,是国内部分消费者心中的越野神车,因其口碑较好,皮实耐用以及二手保值率高等特点,使得该车价格一直处于同级别较高的位置。

       丰田第14代皇?

       4月29日,随着最后一辆第14代丰田皇冠下线,预示着这款经典神车正式退出中国市场。取而代之的是,TNGA架构旗下GA-K前置前驱平台的一汽丰田丰田亚洲龙。

       经历了好几代的销量低谷,皇冠在设计上有过多次新尝试,效果始终不太理想,跟逐渐流行的“小鲜肉”站在一起愈发格格不入。从2018年开始,国产第14代皇冠已经是一汽丰田“半放弃”的车型,完全是订单式销售,基本没啥营销推广。最终,它只能迎来服役生涯的终点。

       林肯大陆

       今年,林肯进口MKZ和林肯大陆均被停产。对于大陆的离开,我们觉得更为可惜一些。它的离开不仅代表了自身的停产,也是福特放弃轿车市场的又一佐证。不仅仅是大陆,嘉年华、Fusion、金牛座等轿车都将陆续停产退市。

       从1940年到2020年,80年间,林肯大陆经历了10代更迭,无数次担任美国总统座驾,用气质赢得了掌声。可惜,从第九代起,大陆在美国市场的销量急速下滑,2002年无奈被停产。直到2016年第三季度,它才重回市场,推出了第十代车型。可惜四年的时间,林肯大陆并未翻身把歌唱。其在中、美两大市场的销量均不理想,最终惨淡到福特不得不放弃它。

       雪佛兰科鲁兹

       科鲁兹在华征战10年,?1月份停产后,雪佛兰在紧凑型车市场产品布局,由科沃兹与科鲁泽担当。所以,其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大,同样是7-10万,雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选。去年,科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆,而科鲁兹仅1万辆。

       科鲁兹的失败还在于换代不成功。2014年8月,雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼,但没想到销量却大不如前,首先第二代科鲁兹并不是全球车型,而是国内市场的特供,这就让人感觉有种被欺骗的感觉。再就是第二代科鲁兹不但车身尺寸大幅缩水,外观也失去了美系车的灵魂,因此销量很糟糕。后来,科鲁兹的销量便一直振作不起来。

       宝马i8

       6月11日,随着最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线,该车正式宣告停产。该车原计划于今年4月中旬结束生产,但由于工厂受全球疫情影响导致停工,原定的停产计划也被迫推迟。

       宝马i8于2014年首次亮相,是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型,6年间,该车共生产了20500辆。目前暂未有继任车型的销量曝出,但据说i8的那台1.5T三缸发动机在i8停产后仍会继续生产,提供给美国电动车品牌Karma?Automotive旗下的Karma?Revero?GT和Revero?GTS两款车型使用。

       宾利慕尚

       有车主这样形容过宾利慕尚:不像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8那样看起来有些普通,又比幻影显得更接地气,更像一台日常使用的车。495.00-555.80万元,它的售价看起来可一点都不接地气呢。

       它被停产有多方面原因。首先是销量不佳,21世纪的慕尚年销量却已经跌到了550台左右,这是不符合宾利期待的。其次,SUV比轿车更畅销,这句话适用范围很广。比如慕尚的销量比不上同家族的添越,目前添越(含插电式混合动力车型)的销量已占到了品牌销量的47%。根据消费者的购车需求来看,慕尚被停在情理之中。

       每年,全球车市都会有很多车型停产,可惜是一定的。但细想一下,这些车要么是技术过于老旧,要么不符合车市政策的要求,今年不停迟早还是会被停产。对于这些车,抄不抄底看你自己的意愿,往后的保养维修会比较麻烦一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天我们就此结束对“二手 宾利慕尚”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。