bugatti centodieci

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“bugatti centodieci”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.bugatti centodieci

2.世界十大顶级豪车

3.布加迪最新6200万超跑排气管有什么说法?

4.最便宜的布加迪多少钱

5.外媒评：有史以来最贵的5款新车

6.C罗花6500万买的这辆豪车值吗？

bugatti centodieci

       大多数人都有猎奇心理。毕竟，看热闹嘛，谁不喜欢呢？所以，今天就为大家介绍5款售价超过3900万人民币的顶级豪车。值得一提的是，这些车基本都是限量版车型，有钱也买不到。话不多说，我们赶紧去看看里面有没有你喜欢的吧。

5.阿斯顿·马丁Victor

售价：620万美元

       阿斯顿·马丁Victor是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。

       从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。

       内饰方面，阿斯顿·马丁Victor采用森林绿皮革包裹大量碳纤维组件，并加入胡桃木装饰件进行点缀。同时，车内还加入棕色皮革打造的车门把手和储物袋，呈现出极为复古的设计风格。值得一提的是，阿斯顿·马丁Victor还采用了类似于赛车方向盘设计，非闭环造型显得极为激进。

       动力方面，阿斯顿·马丁Victor搭载了一台7.3L V12自然吸气发动机，最大功率847马力，峰值扭矩821牛·米。传动方面，采用来自Graziano的6速手动变速箱。

4.帕加尼 Huayra Tricolore

售价：670万美元

       帕加尼Huayra Tricolore限量版是为了纪念意大利空军的三色箭特技飞行表演队而制造，全球限量3台。

       帕加尼Huayra Tricolore限量版在外观方面采用了蓝色碳纤维覆盖件，并加入了绿、白、红三色拉花。据介绍，该涂装是致敬Aermacchi MB-339军用喷气教练机和意大利空军三色箭飞行表演队。

       外观方面，帕加尼Huayra Tricolore限量版的前包围采用了重新设计的前扰流器，中间的双叉型进气口更加醒目，能够提供更加强大的下压力。车身侧面，新车采用了敞篷车身，并在车辆两侧和中间配备了优化过的进气口。此外，帕加尼Huayra Tricolore限量版的轮圈采用了飞机叶扇的形状，前轮尺寸20英寸、后轮尺寸21英寸，其形状完美的体现了该限量版车型的立意。同时，帕加尼Huayra Tricolore限量版还使用了Brembo陶瓷碳纤维制动系统，并采用前六活塞，后四活塞的刹车卡钳。

       车尾部分，帕加尼Huayra Tricolore限量版配备了一个大尺寸的后扰流器，该扰流器造型为Tricolore独有，另外，帕加尼Huayra Tricolore限量版的尾部还配备了一组全新设计的双层扩散器，可以充分利用地面效应，从而使车辆拥有强大的下压力。

       内饰方面，帕加尼Huayra Tricolore限量版的一体式多功能仪表盘进行了纯手工的“特别透明处理”。另外，帕加尼Huayra Tricolore限量版还加入了由铝和碳制成的换挡杆。

       至于座椅部分，帕加尼Huayra Tricolore限量版的座椅采用白色皮质材料，并搭配三色涂装，四点式安全带的中央锁止扣也有三色标志。

       动力方面，Huayra Tricolore搭载一台6.0T双涡轮增压V12发动机，这台发动机由梅赛德斯-AMG专门为帕加尼开发。最大功率840马力，峰值扭矩1100牛·米，传动系统匹配7速序列式变速箱。

3.布加迪Centodieci

售价：972万美元

       在2019圆石滩车展期间，布加迪带来了一款全新超跑Centodieci。Centodieci在意大利语中译为数字“110”。据悉，这是为了致敬布加迪EB110，全球限量10台。

       布加迪Centodieci基于Chiron的架构打造，采用夸张的整体设计风格。其中，像前脸部分的横置式的头灯、小尺寸的马蹄形中网等设计都是在向EB110致敬。至于两侧造型夸张的进气口和下方大尺寸的前唇则是更为现代化的设计

       车身侧面，布加迪Centodieci则采用较为平直的腰线设计，同时在车窗后方加入五个圆形进气口，这些元素的灵感则来源于布加迪EB110 SS。除此之外，布加迪Centodieci的多辐式轮圈造型接近VISION GT概念车。

       车尾部分，布加迪Centodieci同样采用了极度夸张的设计，其尾灯被放置在一个长条形的区域内，中央点阵式的尾灯灵感来自EB110尾部的格栅。同时，在车尾下方，布加迪Centodieci拥有大尺寸的散热格栅和扩散器，双边共四出的排气采用纵向排列。

       动力方面，我们预计布加迪Centodieci将会继续搭载现有的8.0T W16涡轮增压发动机。考虑到搭载同款发动机的现款布加迪Chiron最大功率为1500马力，峰值扭矩1600N·m，我们预计布加迪Centodieci在动力上会有小幅度的提升。

2.布加迪La Voiture Noire

售价：1870万美元

       布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名<a class="hidden" hr

       本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

世界十大顶级豪车

       最近外媒爆出，酷爱超跑的C罗最近又购入了一款新车，和普通的车子不同，这次它购入的是一台来自布加迪的Centodieci，全球限量10台，在欧洲，它的起步价达到了800万欧元，更简单的说，就是买它人民币大概要1个亿吧！刚好一个小目标。

       不过，虽然我们买不起，但是开开眼界还是可以的，今天我们就来看看一个亿的车子到底有什么特别之处。?历史背景?一台车要卖到天价，如果单靠它的机械素质其实是不大可能的，它的背后一定还要有一段故事，自然，这台Centodieci也不会例外。

       Centodieci在意大利语中的意思是110，是的，这个价格我听到都想报警，不过相信布加迪的车迷们可能一下子就会知道这个110其实是来着布加迪的一款经典超跑EB110，用现任布加迪总裁史蒂芬·温科尔曼的话说：EB110是布加迪的悠久历史中非常重要的一部分，布加迪在1956年沉寂之后，经过了35年的时间，再次凭借这款车重回汽车行业的巅峰。

       而在1991年9月15日，布加迪EB110?GT在凡尔赛的亮相也惊艳世人，而当时正是埃托雷·布加迪的110周年纪念日，所以车子也因此得名。?极致外观?Centodieci是基于Chiron打造而来，所以在外观上其实还是可以看出许多熟悉的影子。当然，相比于Chiron，它要显得更加激进和现代化。

       前脸方面，它采用的布加迪经典的马蹄形中网，不过可以看出，在马蹄形中网的面积上Centodieci其实是做了相对应的减小，而这就是为了向EB110致敬，当然，为了保持进气量，它在左右两侧同样设计了四个长条状的进气口。同时，为了保证极致的性能，对于空气套件的设计Centodieci同样是下足了功夫，特殊设计的前端盖和前唇都很好的改善汽车在高速行驶时的空气流向，空气动力学得到进一步优化。

       不过，说到锦上添花，还得看Centodieci的大灯，布加迪眯眯眼的大灯其实我们已经再熟悉不过了，不过每一次看到都觉得惊艳，原因其实也很简单，就是在细节处理上，可以看到，布加迪的大灯都是位于引擎盖的上方，而且照射面积非常小，这就意味着它的灯光要高度集成。

       除此之外，为了造型更加流畅，大灯造型还做了相对应的延伸，复杂程度进一步加大。当然，所有的一切也都为布加迪提供了一个令人惊艳的前脸。

       车身侧面，Centodieci同样遍布布加迪的经典元素，而且我想几乎每一个人第一眼关注到的地方一定是车窗侧后位置的五个圆形导流槽。

       说实话，对于这样的设计我个人觉得这完全就是乐高式的，太过科幻、太过前卫，当然了，这几个导流槽自然也不会是样子货，它们承担着为后置的发动机提供大量空气和必要的散热的功能。

       至于整个车身姿态，Centodieci其实也是超跑惯用的低趴加溜背样式，不过布加迪与其他品牌不一样的地方就是它采用的线条都更加平直，像是车窗部分，几乎就是一个不规则的梯形，就像前文说的，Centodieci整体的造型就像是一个乐高玩具，棱角分明，几乎看不见什么柔和的曲线，充满机械式的速度感。

       值得一提的是，这台车还配备了一个20寸的轻量化锻造轮毂，并匹配一个碳陶的制动盘和一个米其林的专属高性能轮胎，且据介绍，这一套东西的售价已经高达30万美金，相当于一台兰博基尼小牛的售价。

       最后看尾部造型，复杂应该是大多数人想到的第一个词，但是仔细观察之后，你会发现，它的所有设计都是在性能服务，巨大的尾翼为车辆提供更大的下压力，而仔细观察尾翼的下方你可以看见同样遍布通气孔，这是在保证发动机散热的同时尽量做到极致的轻量化。

       来到下包围处，夸张的扩散器造型搭配一个2+2的排气布局营造了极强战斗范围，哑光的颜色搭配银色的点缀运动感十足。

       动力猛兽?和普通布加迪的V12不同，Centodieci用回了布加迪标志性的W16发动机，排量达到惊人的8L，它的最大功率也突破1000kW，达到了1176kW/1600Ps，更具体一点讲就是它的零百加速可以做到2.4秒以内，而0到300km/h的急加速时间也仅为13.1秒，而极速切断标准则定在了380km/h。

       当然了，如此极致的性能猛兽，自然在各方面都是精益求精，像是在机油冷却区域，Centodieci就加入了一个额外的进气口来更好的调节发动机温度。在车重方面，Centodieci也是做到了“斤斤计较”，像我们平时都不会注意到的雨刷它都是采用碳纤维制成，而方方面面的用心也成就了它1.13kg/1Ps的极致功率重量比。

       全球限量10台，且为手工制作，拥有着全世界最好的动力之一，Centodieci叫出一亿的售价一点也不奇怪，而且在我看来，到这个级别，有资格去拥有它比有能力去购买它可能要难上更多，毕竟这种车买到就升值，这也许就是有钱有名的C罗枯燥无味的生活吧！

布加迪最新6200万超跑排气管有什么说法?

       世界十大顶级豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪La?Voiture?Noire、帕加尼Zonda?HP?Barchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪Divo、帕加尼Huayra?Imola、科尼赛格?CCXR?Trevita、兰博基尼Veneno。

       1、劳斯莱斯浮影

       劳斯莱斯浮影是一款专属车身定制车型，从研发、设计到生产总共花费了4年时间，全球仅限3辆。该车继承了1932年同名劳斯莱斯汽车的理念，并结合了J-Class游艇的设计灵感，将游艇的尾部与底盘相结合，实现车船一体，无论车身、还是内饰，都与普通的劳斯莱斯有着明显区别。

       2、布加迪La?Voiture?Noire

       布加迪La?Voiture?Noire第一次亮相是在2019年的日内瓦车展上，设计灵感来自于布加迪创始人埃托里?布加迪的大儿子让?布加迪的那台Type?57C?Atlantic，全球仅此1台。

       3、帕加尼Zonda?HP?Barchetta

       帕加尼Zonda?HP?Barchetta是帕加尼汽车公司创始人奥拉西欧·帕加尼亲手设计的跑车，其车架采用了碳纤维材质，质量超轻，整车高度只有53厘米，全球只生产3台。

       4、劳斯莱斯慧影

       慧影是劳斯莱斯公司专门为我国香港的富商李建勤手工打造的，历时4年完工，全球只有1台。该车融合了1920-1940年Rolls-Royce经典设计元素，并拥有类似游艇的全景玻璃车舱，内部更搭载鹿皮、原木等顶级材质。

       5、布加迪Centodieci

       布加迪Centodieci最早亮相于2019年的圆石滩车展，全球限量10台。该车是为了纪念布加迪成立110周年而打造的，设计上参考了经典的EB110车型，动力上搭载的是一台1577马力的8升涡轮增压W16发动机。

       6、迈巴赫Exelero

       迈巴赫Exelero是由奔驰专为固特异旗下分公司富尔达（Fulda）测试轮胎而打造的一款高性能跑车，全球只此1台。Exlero于2004年首次亮相，动力上搭载了一台6升双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，最大扭矩1020牛·米，这在当年是何等恐怖的数字。

       7、布加迪Divo

       布加迪Divo最早亮相于2018年8月的圆石滩车展，全球限量40台。该车是一款中置发动机跑车，以法国赛车手Albert?Divo的名字命名。

       8、帕加尼Huayra?Imola

       帕加尼?Huayra?Imola以著名的意大利（Imola）伊莫拉赛道而得名，全球限量5台。该车于2019年面世，是帕加尼风之子新一代车型，搭载了来自AMG的双涡轮增压6.0升V12发动机，最大功率827马力。

       9、科尼赛格?CCXR?Trevita

       CCXR?Trevita是科尼赛克于2009年推出的一款跑车，全球仅限三台。该车开发了一种独特的涂层纤维解决方案，将纤维从传统的黑色转变为闪亮的银白色，使得车身在阳光的照射下像钻石一样熠熠生辉。?

       10、兰博基尼Veneno

       兰博基尼Veneno是为庆祝公司成立50周年而生产开发的一款超级跑车，最早于2013年日内瓦车展上展出，限量14台。

最便宜的布加迪多少钱

       不知道各位是否有注意到，布加迪Centodieci的排气管布局和布加迪品牌其他量产超跑有明显不同？四出排气在布加迪量产超跑中并不少见，Chiron(参数|)等车型都是四出排气，但排列方式很常见，都是水平排列，然而Centodieci的排气显然完全不同——它的排气管采用了非常别致的纵列堆叠式排列方式，而这种设计的灵感来源于一款战斗机。

       对于军迷来说，可能看到布加迪Centodieci排气管马上就能想起英国的“闪电”战斗机，后者极具辨识度的纵列式尾喷管在战斗机中独树一帜，可谓战斗机中的一朵奇葩，前无古人后无来者。你可以说英国人的审美奇葩，但你不得不承认，这种纵列式的设计真的很新颖，而这也正是布加迪设计师看上“闪电”战斗机尾喷管设计的原因。

       布加迪外观总设计师弗兰克·海尔在日前的一档汽车节目中坦承，布加迪Centodieci的纵列式排气管设计灵感来自于英国的“闪电”战斗机。

       在将这种全新风格的排气管应用于量产的布加迪Centodieci之前，弗兰克·海尔已经在他操刀爆改的布加迪Chiron LT原型车上试验了双边纵列四出式排气管设计，

       从测试结果看，双边纵列四出式排气管无论在外观上还是空气动力学方面，都有非常不错的效果，将其应用在量产的布加迪Centodieci上，或许意味着未来布加迪新超跑排气管造型都会采用这种设计，而这有可能在汽车设计中掀起一股全新风潮。

外媒评：有史以来最贵的5款新车

       布加迪价格最低的是布加迪威航，售价为122.5万欧元，折合人民币大概在1000万元左右，当然这个价格还只是单纯换算下来的结果，如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用。

       1、布加迪威航（售价：122.5万欧元起）。

       英文名为Veyron EB 16.4，该车拥有最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，其中0-100km/h加速时间2.5秒、0-200km/h用时7.3秒、0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。

       2、布加迪Chiron（售价：240万欧元起）。

       这款车动力系统继续搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。

       3、布加迪Divo（售价：500万欧元起）。

       这款车的外观采用了更加激进和个性的设计，并且拥有更多定制化的成分，能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致，但该车的最高车速限制在380km/h，此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。

       4、布加迪La Voiture Noire（售价：1100万欧元）。

       这款车是由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制而来，全球仅有一辆，该车拥有相当浮夸的造型设计，车尾采用贯穿式尾灯设计，动力方面依旧搭载8.0T W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

       5、布加迪Centodieci（售价：800万欧元）

       这款车是为庆祝品牌创立110周年而打造，车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，全球限量10台，车内采用8.0T W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，最高车速限制在380km/h。

C罗花6500万买的这辆豪车值吗？

       今天，我们一起来分享外媒评有史以来最高的5款新车，最贵售价达到1280万美元，相当人民币9000多万元。当然，这仅是税前售价，因经计算锐后售价高达1.4亿元左右。现在让我们一起看看，究竟是哪些汽车。

       1、Bugatti?Divo

       价格：580万美元

       布加迪?Divo是目前史上最贵的超跑之一，售价高达580万美元，相当于4100多万人民币。据说，这款车在国内只有四辆，具体哪些富豪拥有，便不得知。

       2、Mercedes-Maybach?Exelero

       售价：800万美元

       梅赛德斯奔驰作为全球著名的汽车品牌，在高端豪华轿车领域自然有一张王牌，那便是Mercedes-Maybach?Exelero，售价高达800万美元。动力方面，它搭载双涡轮V12缸发动机，最大输出690匹马力，最大峰值扭矩达到1020牛米，最高车速能开到350公里/小时。如果把通货膨胀算上，今天的售价可能高达1000万美元。

       3、Bugatti?Centodieci

       售价：900万美元

       Bugatti?Centodieci新车售价高达900万美元，是目前史上最贵的超跑之一，全球限量十台，据外媒说道，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（Cristiano?Ronaldo）曾经花850万英镑购买限量版布迪“Centodieci”跑车一辆。真的是应了那一句：有钱真的可以任性！

       4、?Bugatti?La?Voiture?Noire

       售价：1250万美元

       最贵的超跑之一，是布加迪La?Voiture?Noire，售价为1250万美元，相当于8800多万人民币，是当前史上最贵的一辆超级跑车。动力方面，其搭载了8.0T?W16缸发动机，最大输出1479匹马力，最大峰值扭矩为1600牛米。

       5、Rolls-Royce?Sweptail

       售价：1280万美元

       其实，劳斯莱斯Sweptail（慧影）于2017年获得“世界上最昂贵的汽车”称号，亦是劳斯莱斯最贵的一款车，售价高达1280万美元，相当于人民币9000万元以上。当然，劳斯莱斯Sweptail（慧影）完全接受个性定制。

       写到最后，有人说，这些车贵不贵不了解，反正按照自己月收入3000元的工资水平，这辈子是买不起了。对此，你怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，2019-2020赛季的意甲联赛画上句号，虽然霸主尤文图斯末轮1:3输给罗马但无伤大雅，因为斑马军团早已提前锁定意甲冠军。

       意甲银靴、世界头号球星C罗依然是球队头号射手，尤文图斯能连续第九次捧杯，他功不可没。

       为了庆祝自己又入账一个冠军头衔，C罗决定在Chiron之后又购入一辆布加迪，而且是更加珍贵的布加迪Centodieci。

       有多珍贵？限量10台！确实比Chiron珍贵得多。

       布加迪Centodieci发布于去年的美国圆石滩车展，“Centodieci”在意大利语中是“110”的意思。

       这个“110”不是我们的110，背后有两层含义：不仅是为了庆祝布加迪品牌创立110周年，也是向1991年推出、为纪念创始人Ettore?Bugatti诞辰110周年的布加迪经典车型EB110致敬。

       Centodieci还是在Chiron的基础上打造而来，但外观很难看出后者的影子，正如前面所说，几乎重新设计的外观复刻了EB110的经典元素。

       马蹄形前格栅比Veyron和Chiron都小得多，布加迪的logo从前格栅移到前盖上，因为EB110也是这样的，车身尾部的三段式进气口同样是是模仿这位前辈。

       Chiron那个夸张的C字型B柱消失了，取而代之的是5个钻石型进气口，庞大的W16发动机同样在车尾的玻璃下清晰可见。

       车尾有EB110的影子，但8组灯连在一起的尾灯、两边上下排列的排气管和巨大的扩散器则是Centodieci独有的设计。

       动力依然来自于可怕的8.0升1600匹W16发动机，推动Centodieci完成百公里加速只要2.4秒，加速至200km/h只要6.1秒，到300km/h只要13.1秒，很多家用车这个时候才开到100km/h，但最高时速被限定在380km/h，比Chiron要低一些。

       相比之下，当年EB110采用的3.5升V12发动机就“逊色”多了，最大马力才560匹，但同样有4个涡轮增压器。

       Centodieci?800万欧元（6500万人民币）的起售价对老百姓来说自然是天文数字，一般富豪恐怕都要却步，但对于光队内年薪就2800万英镑（2.5亿人民币）的C罗来说，一个合理的价格。

       和其他几位买了Centodieci的超级富豪一样，C罗必须排队等新宠交付，而且至少是2021年的事了，不过不用担心C罗没车开，他的车库几乎就是一个豪车博物馆。

       C罗算是布加迪的忠实粉丝，从Veyron到Chiron他都有入手，他挨着那辆一看就知道是什么车了吧。

       相比之下，他拥有的奥迪R8、保时捷911?Carrera?S?Cabriolet、宾利Continental?GT?Speed、法拉利599?GTB?Fiorano、阿斯顿·马丁DB9等跑车就不那么值得一提了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“bugatti centodieci”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“bugatti centodieci”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。