奔奔e-star续航_奔奔estar续航

奔奔e-star续航_奔奔estar续航

       我很荣幸能够为大家解答关于奔奔e-star续航的问题。这个问题集合囊括了奔奔e-star续航的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.长安奔奔e-star实际续航多少？

3.长续航快充电，奔奔E-Star帮我“一直在路上”

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       与传统的燃油车相比，纯电动车在后期使用中，省去了油费及保养费用，而使用过程中产生的电费要比油费便宜很多，但一款几万块入门级的纯电动车经常被吐槽仅有一两百公里的鸡肋续航，近日，长安旗下全新纯电动车奔奔E-Star正式上市，新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元，同样为入门级纯电动车，奔奔E-Star却拥有301公里的续航，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多。

       靠谱续航

       能够拥有301公里的续航，主要取决于奔奔E-Star采用的三元材料电池，而且该电池30%-80%的直流快充仅需30分钟，中午不到一顿简餐的时间，就让新车能量满满，也省去了在加油站排队的时间，动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW,峰值扭矩为170N.m，0-50km/h加速时间仅需4.7秒，日常超车非常轻松。301公里的续航加上便捷的充电方式，奔奔E-Star完全满足日常上下班代步及短途自驾的出行需求。

       科幻颜值

       解决了用户的里程焦虑后，影响用户是否选购一辆电动车的最大因素恐怕就是外观了，毕竟一辆车就像一件衣服，不但有遮风挡雨的作用，还需要能给自己长面子，而奔奔E-Star一眼看上去很容易被识别出是一辆纯电动车，传统燃油车的进气格栅被改成了封闭一体式的逐浪造型，三角形的LED大灯组，也非常犀利，下方多层次的绿色饰条，再一次证明自己的环保身份。

       车身长宽高尺寸分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，小巧尺寸方便停车，内部空间也足够宽敞。双色外后视镜还具有悬浮感，贯穿前后车门把手的腰线，营造出后仰的俯冲感。15英寸的轮圈虽然不大，但双色五辐的旋风造型，非常动感。

       尾部两个凸起的叶型尾灯，具有很强的识别度，底部虽然没有燃油车的排气，但黑色的护板，还有一丝越野的气息。

       智能科技

       作为一款纯电动车，智能配置是必不可少的，双10.25英寸屏幕凸显科技属性，仪表盘可以显示剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息；中控屏带有“悦联”智慧互联系统，“小安你好”语音控制功能，让驾驶员更专注于驾驶。

       旋钮电子挡虽然不是什么稀奇的配置，但用在7万级的微型车上，还是很有档次感的，而且换挡区域的绿色饰条，还增加了不少科技感。双联屏加上智能的语音识别系统，虽然用户开的是一辆入门级纯电动车，但纯电动车的科技感一点也没有打折扣。

       总结：

       里程焦虑恐怕是我们买纯电动车时最大的担忧，笔者认为就目前的充电条件，任何纯电动车都不适合长途旅行，日常城市代步或者偶尔短途自驾才是纯电动车最有价值的使用场景，如果你打算买一辆平时代步的纯电动车，长安奔奔E-Star是一个不错的选择，外观时尚，内饰科技，301km的续航也满足日常代步需求，还有不到7万的价格，对于很多拥有新能源指标的用户来说，奔奔E-Star是一辆靠谱的占标神器。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：小罗）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔e-star实际续航多少？

       不正常。

       1、电池老化：随着时间的推移，长安奔奔estar电池会逐渐失去一部分容量，导致续航里程的减少，电动车的电池已经使用了较长时间，需要更换新的电池。

       2、驾驶习惯：驾驶时的加速过程和制动过程会消耗能量，驾驶习惯不好，频繁加速和制动会加快能量的消耗，导致掉电速度加快。

长续航快充电，奔奔E-Star帮我“一直在路上”

       长安奔奔e星NEDC工况续航里程301km，搭载容量为322Wh的三元锂电池。

       NEDC电池寿命:

       很多 电动车 在宣传续航的时候都会用这样一个词“NEDC续航”。NEDC的中文意思是“新欧洲驾驶循环”，也可以称为“新欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的耐力测试标准。MIIT在测试 纯电动 汽车综合里程时，采用了与NEDC类似的测试标准。

       测试:

       NEDC的测试方法也比较简单粗暴，就是把车辆放在台架上进行测试，车头前面还有一个鼓风机，模拟与当前速度一致的气流。与 轮胎 接触的鼓装有电机，模拟不同工况下的阻力。此外，需要注意的是，虽然NEDC电池寿命往往不能反映实际电池寿命，但也是一个可供参考的重要数据。

       今天主要是想讲一下我对于这台车的一些使用心得，特别是关于车子的电池方面。因为这么小规格的电动车，一般电池配备都不是很大。市面上很多做广告的400多公里，甚至说500km的车子来说，确实是不太够看。之前在买车的时候对于电动汽车产生了很大的兴趣，特地在网上搜索了一下，现在市面上能够购买到的续航里程最长的一辆车是特斯拉的跑车，可以达到600多英里，也就是1000多公里，这个续航的成绩也是一般的汽油车都比不来的

       电动车比起汽油车来说有太多太多的好处，但是充电却一直是他的硬伤。汽油车加油最长只需要五分钟，当然是不等位置的情况下。但是对于电动车来说显然不可能五分钟就充满电。

       、不过，这台车可以使用30分钟的时间将电量从30%充到80%，像我平时上下班或者是临时有急事的情况下，经常会找到充电桩插上充电。随便找个奶茶店坐一下，喝杯奶茶的功夫自己的车子就又重新焕发了活力。

       E-star的官方电池续航里程是301KM，姑且就按照300km算，可能字面的意思给人的感觉并不是很直观，但是打个比方，300km可以从北京到保定。从北京到张家口，甚至还可以从北京到达山东省内的一些城市，这样的比喻可能就比较直观了。所以仅仅是在市内开车的话，这台车很长时间都不需要充电。

       不得不感叹，我们国内汽车厂家的技术真的是越来越成熟了。这台车的长续航和快速充电功能都让我十分的满意，对于平时经常突然有事情的我来说，他的这两个特点，让我能够时时刻刻“一直在路上”。

       好了，今天关于“奔奔e-star续航”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔奔e-star续航”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。