华泰汽车新闻_华泰汽车新闻最新消息

华泰汽车新闻_华泰汽车新闻最新消息 _华泰汽车新闻最新消息

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“华泰汽车新闻”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.请问什么网站可以找到刚刚成立的汽车零部件外企，本人一直想跳槽。

2.再遭经销商上门维权，力帆汽车深陷财务困境如何走出困境

3.圣达菲定速巡航开关在哪儿

4.曾毓群，中国汽车首富

5.那些消失在北京车展的汽车品牌，如今都过得怎么样了？

6.比克电池为什么要加快对圆柱电池的技术研发、生产及落地？

请问什么网站可以找到刚刚成立的汽车零部件外企，本人一直想跳槽。

       长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

       长春汽车规划设计研究院

       吉林大学汽车工程学院

       长春长铃集团有限公司

       天合富奥商用车转向器（长春）公司

       长春一东离合器股份有限公司

       富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

       长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

       长春海拉车灯有限公司

       一汽光洋转向装置有限公司

       长春市汽车行业协会

       富奥汽车零部件公司紧固件分公司

       伟世通Visteon Corporation

       德尔福汽车系统公司

       WAI-畅博电子

       美国美铝亚洲有限公司

       罗孚集团Mg Rover Group

       德国大陆特威斯

       博世（中国）投资有限公司

       佛吉亚中国代表处

       法雷奥中国采购中心

       印度LUCUS-TVS

       Magna Donnelly

       美国德纳公司

       日本住友电装

       美国江森自控有限公司

       ESSEC采购研究中心

       宁波天普汽车部件有限公司

       上海海立（集团）股份有限公司

       上海交大中京锻压有限公司

       AMTEK PRECISION ENGINEERING

       常州市东宇汽车电器电机有限公司

       玉环县振奋汽车配件厂

       南京汽车锻造有限公司

       江苏亚太铝业有限公司 李

       瑞安市超盾机动车部件公司

       超圣实业（上海）有限公司

       温州市中鹏车镜有限公司

       温州市东风橡胶有限公司

       嘉善新亚汽摩制动有限公司

       宁波乔士橡塑有限公司

       上海紫燕模具有限公司

       牧野机床（中国）有限公司

       青岛环力密封有限公司

       奥利国际有限公司

       上海精元重工机械有限公司

       中国南车资阳机车厂锻压分厂

       中国航空技术进出口广州公司

       宏劲汽配

       上海万泰汽车零部件有限公司

       上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂

       天津顺威电器有限公司

       盛复工业股份有限公司

       浙江万丰车业有限公司

       上海耀华大中新材料有限公司

       吴江市新亚金属制品有限公司

       苏州明志铸造有限公司

       中国第一汽车集团进出口公司

       莱州鲁达轿车配件有限公司

       山东东营信义汽车配件有限公司

       宁波永泰特种橡胶制品厂

       哈尔滨市东安利民橡胶有限公司

       扬州嵘泰工业发展有限公司

       宁波兴亚橡塑集团有限公司

       柳州五菱汽车有限公司

       江苏飞船股份有限公司

       湖州德宏汽车电器系统有限公司

       宁波双林集团股份有限公司

       宁波东睦新材料股份公司

       瑞安市大明车辆电器有限公司

       常州中瑞汽车配件有限公司

       杭州星光机械有限公司

       龙口海盟机械有限公司

       上海惠亚电子有限公司

       安徽省微威胶件有限公司

       慈溪轻飞特操纵索有限公司

       温州丰迪接插件有限公司

       慈溪市雷自达电器有限公司

       惠州惠达电子有限公司上海分公司

       丹阳市永久灯具厂

       江西长力汽车弹簧股份有限公司

       宁波天龙电子公司

       海宁市宏泰经贸发展有限公司

       北京盛盈合金属材料有限公司

       瑞安市双秀汽车配件厂

       瑞安科申汽车电器厂

       开德阜物流(上海)有限公司

       浙江俊尔新材料有限公司

       中国一汽辽源汽车电器制造有限公司

       宁波凯尔汽车电器有限公司

       扬州市邗江宏大汽配五金厂

       瑞安市日正汽车部件有限公司

       浙江新潮实业有限公司

       武汉市东江汽车配件制造有限公司

       台州宏利汽车零部件有限公司

       青岛麦迪绅铸锻工业有限公司

       上海十丈青科贸有限公司

       上海希欧彼零件有限公司

       高密永和精密铸造

       上海汉高表面技术

       上海申钰精密工业

       苏州石川制铁

       浙江华通控股

       春和橡塑化工

       同济大学汽车学院

       招远汉品制动有限公司

       宁波圣龙集团

       宁波洁星压铸模具塑胶

       浙江余姚景远橡塑制品有限公司

       深圳市华益盛模具

       福州钜全汽车配件有限公司

       宁波华东机电制造有限公司

       青岛家电工艺装备研究所

       扬州群发换热器有限公司

       福建三源金属制品有限公司上海分公司

       台州市黄岩亿旺模具厂

       沧州惠邦机电产品制造有限公司

       敦化市易佳机械制造有限责任公司

       苏州新宇模具塑胶有限公司

       浙江中宝塑业有限公司

       昆山大庚汽车配件有限公司

       余姚市高中压标准件厂

       贵航股份汞红散热器公司

       南通海林汽车橡塑制品有限公司

       温岭市达昌电器厂

       宁海建新橡塑有限公司

       温州双剑工业集团东方汽车配件厂

       湖南易通汽车配件科技发展有限公司

       余姚市粤海工贸有限公司

       常州市旭日车辆配件厂

       上海时轮离合器有限公司

       温州润达汽车电器有限公司

       浙江立邦电器有限公司

       上海标能工贸有限公司

       南京华康灯具厂

       国泰精密机件(无锡)有限公司

       玉环县旺达机械零部件厂

       金坛市博盟车辆配件厂

       杨州市双桥塑料五金电器厂

       天津顺威电器有限公司

       安吉恒泰绝缘材料有限公司

       东风朝阳柴油机公司

       上海通用汽车有限公司

       上海大众汽车有限公司

       神龙汽车有限公司

       江西省江铃汽车集团公司

       东风朝阳柴油机有限责任公司

       天津丰田汽车发动机有限公司

       机械工业局汽车工业规划设计研究院

       东风汽车公司发动机厂

       天津鼎盛工程机械有限公司

       重庆大学机械工程学院

       上海交通大学汽车科学与工程研究院

       上海柴油机股份有限公司

       沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司

       东风汽车公司载重车公司

       经纬机械(集团)有限公司

       大连创新零部件制造公司

       杭州汽车发动机厂

       昌河飞机工业公司

       天津汽车夏利股份内燃机制造分公司

       江铃拖拉机有限公司

       北京吉普汽车有限公司发动机厂

       大连人民机器厂

       一汽轿车公司第二发动机厂

       上汽集团奇瑞汽车有限公司

       大连众恒自动化技术公司

       北京现代汽车发动机组

       东风汽车股份柴油发动机分公司

       重庆庆铃汽车公司

       山东华源莱动内燃机有限公司

       一汽-大众汽车有限公司发动机厂

       南昌华源凯马柴油机有限公司

       玉柴机器股份有限公司

       机械部第九设计研究院

       东风公司设备制造厂

       德国佛罗里西有限公司中国联络处

       华晨金杯汽车股份有限公司

       南京菲亚特有限公司

       伊顿威格士液压有限公司

       安徽吉顺交通工业有限公司

       铁道部大连机车车辆工厂

       东风汽车公司设备制造厂

       保定金隆机械制造有限公司

       中国天津本田摩托有限公司

       中国第一汽车集团公司大连柴油机厂

       株洲车辆厂设备基建处

       东风实业公司发动机分公司

       中国一汽集团公司吉林轻型车厂工具处

       中国重型汽车集团昆山专用汽车制造厂

       长春一激情四环股份车轮公司

       五羊-本田摩托（广州）有限公司

       内蒙古北方重型汽车股份有限公司

       一汽无锡柴油机厂研发部工艺研究室

       济南轻骑摩托车股份有限公司发动机厂

       济南轻骑发动机有限公司

       联合汽车电子有限公司无锡厂

       上海大众汽车有限公司

       一汽轿车股份有限公司第二发动机厂

       陕西汉江汽车有限责任公司

       上海汽车厂

       北京迅捷驰鸣汽车技术开发中心

       韩国工程塑料（株）

       一汽轿车厂

       哈飞汽车制造有限公司

       机械工业第九设计院

       吉林轻型车厂

       神龙汽车有限公司

       一汽车身一分厂

       二汽车身厂

       沈阳汽车制造厂

       东风汽车公司轻型客车厂

       北京轻型汽车有限公司

       江西昌河汽车股份有限公司合肥分公司

       湖南省武相客车有限公司

       神龙汽车公司科技创新分部

       神龙汽车有限公司

       神龙汽车公司技术部采购部

       神龙汽车公司技术中心

       云雀汽车有限公司

       沈阳汽车制造厂 湖南长丰汽车制造厂

       东风汽车公司设备制造厂

       浙江省洗钢达汽配有限公司

       一汽四环汽车制品有限公司工具厂

       中国一汽车集团公司大连柴油机厂

       大长江摩托车有限公司大长江精密机械有限公司

       浙江汽车齿轮厂

       上海宏泽试验设备有限公司

       丰裕电机工程有限公司

       上海汉高油脂化学品有限公司

       加喝树脂企业股份有限公司

       许瑞兴（福州）交通器材有限公司

       德国默克公司上海代表处珠光颜料部

       毅捷化工国际贸易（上海）有限公司

       美商伊士曼化学有限公司

       上海爱姆意涂装工程设备有限公司

       蓝光汽车修理厂

       上海明信涂装机电工程有限公司

       上海华伟立体印刷有限公司

       昆山岱德机械工程有限公司

       上海国泉机械工业有限公司

       青岛生建机械厂研究所

       上海ABB工程有限公司

       上海恩森金属表面技术有限公司

       亚太天一机电研究所

       上海交大国飞绿色能源有限公司

       广州市科博化工有限公司

       江苏多梭数控机床股份有限公司

       中国科学院空间院551部研究员

       一汽车轮公司

       京泊汽车模具有限责任公司

       长春一汽变速箱厂

       唐山瑞德车辆配件厂

       上海精益电器厂设备科

       上海交运股份有限公司

       上海金力泰化工股份有限公司

       福建冠良汽车配件工业有限公司

       台湾德固萨股份有限公司

       EISENMANN

       福建省将乐三 华轴瓦股份有限公司

       福建省仙游电机总厂

       扬州正明汽车用品厂江苏省扬州市第一汽车齿轮厂

       江铃汽车股份有限公司

       一汽红塔云南汽车制造有限公司

       海南汽车有限公司

       广州本田汽车有限公司

       广州江门大长江摩托车公司

       济南红旗考格尔汽车制造有限公司

       济南中国重型汽车公司

       扬州亚星客车集团

       江铃五十铃汽车有限公司

       沈阳金杯客车制造有限公司

       中国重型汽车中心

       长安公司

       跃进汽车集团公司

       江铃公司

       一汽红塔云南汽车制造有限公司

       长春塔奥金环公司

       上汽奇瑞汽车有限公司

       神龙汽车有限公司

       长安福特公司

       庆铃汽车股份有限公司

       成都客车股份公司

       北京吉普汽车有限公司

       一汽青岛汽车厂

       天津汽车公司夏利汽车厂

       四川旅行车制造厂

       沈阳金杯客车制造有限公司涂装车间

       沈阳金杯客车制造有限公司规划处

       沈阳金杯客车制造有限公司海狮涂装车间

       成都王牌车辆股份有限公司

       沈阳金杯客车公司

       北汽福田

       中通客车控股股份有限公司

       郑州日产汽车有限公司

       东风汽车股份公司汽车分公司

       东风专用汽车有限公司

       常州拖拉机厂

       长安铃木汽车有限公司

       一汽大众

       海南太阳风摩托车销售有限公司

       中国第一汽车集团公司

       中国一拖装备公司工装研究所博世汽车部件（苏州）有限公司

       大长江摩托车有限公司

       安徽全柴动力股份公司

       东风实业公司发动机分公司

       长沙中汽梅花客车有限公司

       上海和达汽车配件有限公司

       上海市磁悬浮列车工程制梁分指挥部

       金龙联合汽车工业有限公司销售公司

       上海通用汽车有限公司工程部产品工程科

       上海市易初摩托车有限公司

       大连机车车辆厂机械动力处

       图尔克（天津）传感器有限公司

       上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司

       上海延锋汽车饰件有限公司

       上海飞鹰车轮有限公司

       上海圣韦汽车配件有限公司

       中国轻骑集团济南精机有限公司

       长春客车厂

       上海绿意摩托车有限公司

       成都成飞汽车模具中心

       浙江鄞县章水下严华日汽配厂

       宁波国雅汽车零部件有限公司

       宁波裕隆汽车制泵有限公司

       宁波意龙汽车部件有限公司

       中国龙光集团东方汽配厂

       上海松芝汽车空调有限公司

       宁波国雅汽车零部件有限公司

       上海汽车有色铸造总厂

       河南天海电器（集团）鹤壁汽车电器厂

       大连机车车辆工艺厂

       上海霍费贝特汽车部件有限公司

       上海联众金属制品有限公司

       上海格尔汽车附件有限公司

       上海市磁悬浮快速列车工程制梁分指挥部

       上海汽车齿轮二厂

       安徽全柴动力股份有限公司

       德尔福上海汽车转向底盘系统有限公司

       东风汽车股份有限公司柴油发动机厂

       东风精密铸造有限公司

       河北旭鑫摩托车配件有限公司

       中国轻骑集团平阴标准件厂

       台州市福宇汽车零部件有限公司

       武汉神龙轿车零部件有限公司

       东风汽车公司刃量具厂

       中外合资江苏AGS气缸套有限公司

       保定市长城汽车零部件制造厂

       江苏仪征凸轮轴厂

       安徽省汽车齿轮总厂

       沈阳美精汽车环保设备制造有限公司

       常州隆阳汽车用品有限公司

       常州市一马汽配有限公司

       常州小河洪亮汽配

       北京湘江盛业商贸中心

       上海贵航贸易有限公司

       上海心平汽车零部件有限公司

       福建省华闽进出口公司

       温岭市真奇汽车零部件有限公司

       北京标致汽车零部件公司

       大连欧意马贸易有限公司

       乐清市朝日汽车零部件有限公司

       浙江正泰汽车零部件有限公司

       广州实利汽车零部件制造有限公司

       巨鹿县同兴密封件厂

       浙江省诸暨市三中制动阀有限公司

       河间市亚龙汽车零部件厂

       福建华泰汽车零部件工业有限公司

再遭经销商上门维权，力帆汽车深陷财务困境如何走出困境

       4月27日，吉利控股集团发布消息称，正式与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。

       去年年底，有消息传言在经历过降薪、停摆、破产传闻之后，猎豹汽车将进行一场自救行动，包括关停转让基地、筹资、债转股、土地资源变更等。其中内容包括关闭荆门、滁州、长沙基地，只保留永州基地；位于长沙的工厂将由吉利收购，荆门工厂移交政府；滁州工厂将进行出让。

       这也意味着其中引人注意的吉利接盘长丰猎豹长沙工厂的消息正式官宣。有意思的是，因为猎豹汽车属于省属国有企业，为防止国有资产流失，因此官方消息用了“托管”二字。大概意思吉利采取租借或其他可行的方式获得猎豹汽车的工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地，由此猎豹可获得一大笔资金，进行自救。

       业内人士分析认为，去年年底消息传出或为吉利正式介入“收购”工厂的谈判。但经历过今年一季度的疫情冲击，猎豹汽车难以复工复产，资金压力越来越大，湖南省政府不得不快速出手，寻找“买家”，以尽快获得资金回笼。今年一季度，猎豹汽车的销量为141辆，入不敷出，情况不容乐观。

       实际上，在长沙乘用车制造领域，目前仅有吉利汽车销量和市场地位处于优势，而如广汽三菱、福田、众泰等汽车公司均陷入困境，让目前是自主第一且具备可持续发展能力的吉利汽车接盘的确是一个不错的选择。在此之前，湖南工程机械巨头中联重科和三一重工都与长丰集团进行了接触，商谈接盘工厂事宜，包括之前三一重工与君马汽车的收购洽谈传闻。

       湖南是吉利在中部汽车市场的大本营，吉利汽车很早以前就部署了湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园，热销的远景、吉利缤越等车型均出产至湖南。

       对吉利而言，此项举动可谓一举两得，一方面在困难中救济，赚得了企业名声，另一方面吉利也有望继续在湖南扩大汽车势力范围，在未来的中西部市场取得更多的市场地位和份额。同时直接拥有了工厂，也为吉利的新能源转型提供了更多的便利。

       不过对吉利来说，产能的继续扩充也会在低迷的市场中为自己的发展带来一定的压力。根据吉利2019年年报显示，目前吉利规划的产能已经达到210万辆，但2019年吉利的销量为136万辆，2020年的目标销量为141万辆，产能利用率不到70%。

       长丰猎豹的历史相当悠久，公司始建于1950年，前身为中国人民解放军第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰（集团）有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司从1995年引进日本三菱帕杰罗轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。

       猎豹汽车在2005年生产规模达到8至10万辆，在当时是第一大SUV汽车制造商，使企业跨入中国汽车10强行列。2009年广汽集团与长丰集团达成战略重组协议后，改名广汽长丰，由于车型老旧、销量不佳，猎豹没有新车型导入的情况下，在2012年退市。而广汽则与三菱进行了合资，甩开了长丰猎豹，长丰猎豹走上了独立自主的道路。

       猎豹汽车过去有多辉煌如今就有落寞，2017年SUV市场火爆期，猎豹汽车凭借CS10取得了最高月销1.5万辆的销量，但从此之后，猎豹汽车销量一路狂跌，即便新产品迈途上市后，依然最高月销量仅能达到1000多辆，最后直至月销百辆以下，工厂停摆。数据显示，猎豹汽车2018年累计销量为86,402辆，2019年降至33,200辆，同比下滑高达61.6%。

       去年上海车展上，猎豹汽车还发布了全新的品牌logo，带来了全新的战略车型猎豹coupe，但从那之后，猎豹汽车无论是销量还是声量，都抵挡不住持续的萧条。猎豹汽车的危机早已显现，从去年年初开始，猎豹汽车就先后遭遇质量问题召回事件、换帅、降薪等诸多波折。

       去年1月，猎豹汽车因质量问题缠身，终于憋不住召回了14万辆汽车；去年5月，猎豹汽车母公司长丰集团被陷入困境，集团决定通过薪酬调整、裁员、减负降费方式，确保求生存渡难关。无疑，行业竞争进入深水区，末位淘汰赛愈演愈烈，体量本来就不大、竞争力不强的猎豹汽车不可避免。

       除了企业层面的困境，经销商和销售端也备受牵连，多个汽车投诉平台的消息显示，不少猎豹汽车用户的产品质量出现问题，但已经有相当大一部分经销商濒临倒闭，在维修配件久久不能到位的情况下，售后服务也几乎全面停摆。“问题车放在4S店几个月了，配件都没到，开不了也修不了，很后悔买这车。”有消费者在走投无路的情况下，通过媒体和电视台的方式曝光，希望能够促成厂家解决问题。

       有售后维修站表示，因为猎豹厂家欠物流公司的款项，所以很多配件都被扣押了。进入到2019年，猎豹汽车因拖欠货款等问题，站在法院被告席位的机会也逐步多了起来。来自启信宝数据显示，2017-2018年，猎豹汽车的涉案件数不到10件，不过2019年全年，猎豹汽车的涉案件数陡增，超过了70件，其中股权冻结信息就有37条，企业欠债、合同纠纷等问题十分明显。

       毫无疑问，市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组。没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。而猎豹的问题并非车市寒冬中独特的存在，它的停摆和被迫瘦身求生存仅仅是一个缩影而已，近几年，中国汽车行业变化巨大，铃木败走，长安铃木由长安汽车完全接管；长安PSA解散，长安汽车与PSA集团均撤出合资公司。此外，北汽银翔、比速汽车、华泰汽车、力帆汽车、观致汽车等均出现经营困难，产品陷入停滞的问题。

       而今年年初突如其来的疫情则成为车市淘汰的“催化剂”。江淮一季度预亏3.56亿元；法国雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺黯然退出燃油车领域；众泰汽车陷入经营危机，2019年亏损超90亿，董事长金浙勇被限制消费；还有一众的造车新势力，纷纷陷入裁员、降薪、出局的困局，特别是新的新能源补贴政策出台后，更是彻底封死了弱势品牌新能源转型的出路。

       从2019年开始下行的上汽集团，在行业格局和趋势分析中认为，随着经济下行和市场增量的逐步放缓，中国汽车市场正步入存量竞争的新阶段。由于受新冠肺炎疫情的影响，今年我国宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验。从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局。乘联会数据显示，一季度车企前15强累计销量占据销售总量的77.7%，同比增长4个百分点，销量集中度越来越高，留给弱势品牌的机会越来越小。

       “倾巢之下岂有完卵”，在一片哀嚎中，那些强大的车企尚可通过调整战略节衣缩食来渡过难关，而那些边缘车企则无路可退。

       文/杜余鑫

       ---------------------------------------------------------------------------

       微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

圣达菲定速巡航开关在哪儿

       据有关媒体报道，多家力帆汽车经销商已聚集在位于重庆市北碚区力帆车辆研究院，向厂家索赔维权。有经销商表示，2019年5月向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额至今未能要回，厂家也一直没人出面和他沟通，只好通过维权索赔。其他经销商的情况基本类似，返利、押金、货款，少则十几万，多则数十万。目前，已有30多家经销商抵达力帆车辆研究院，今明两天还将有经销商陆续到达。，据悉，目前力帆主要领导均在此办公。据了解一个经销商维权群里，人数已达到100多人。

       作为中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业，连续多年入选中国企业500强，且连续多年位居重庆市汽摩行业前列，然而就是这样一家曾经风光无限的车企，近期又一次遭到经销商的维权，况且这并不是力帆汽车第一次遭到经销商维权，早在2018年8月,力帆乘用车部分供应商曾公开表示要求力帆结清货款后,才同意重新供货,另一些供应商则直接找上门来要求力帆付清货款。在一封经销商致重庆力帆汽车销售有限公司的函件中，经销商方面详述了其维权的主要原因：其中包括：产品质量低下，迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高；以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿；侵害经销商权益等。同时，函件显示，上述维权经销商希望能够在获得相应的补偿后进行退网。

       在2019年力帆汽车曾在1个月内遭遇经销商4次上门维权,当时经销商提出集体退网赔偿要求:一是全额返还保证金、建店补助、返利、销售款等,二是全额回收库存车和库存配件及专用工具,三是全额赔偿经销商的亏损。

       6月18日晚间，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告。公告显示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。392起案件中，已判决（仲裁）案件221起，力帆全部为被告，共需赔偿对方18.36亿元。未开庭案件82起，涉及总金额5.8亿元。此外，近12个月内未披露诉讼（仲裁）达到2.68亿元。还有181起诉讼（仲裁），由于单个案件金额较小不予披露，总金额达到1.64亿元。

       对比起力帆业绩报告，这近30亿元的债务几乎要压垮力帆。根据业绩报告显示，2019年全年力帆实现营收74亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%；2020年一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%。

       近年来,力帆汽车遭遇了前所未有的经营压力,2019年力帆汽车累计产销为18598辆和22536辆,同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽车累计产销为2888辆和3091辆,同比下跌71.12%和69.49%。2019年10月,更是有媒体曝出包括力帆汽车在内四家车企将进入破产程序的新闻。根据今年1月21日,力帆股份发布业绩预亏公告显示,预计2019年度净利润为亏损49.81亿元。

       6月19日,有传言吉利控股将收购的传闻,力帆实业(集团)股份有限公司尾盘涨停,本以为力帆汽车将会迎来转机,不过随后该消息被吉利控股方面否认。

       力帆汽车业绩大幅下滑，与当前销量不振有很大的关系。2020年1-5月，力帆传统乘用车销量下滑95.5%至887辆，新能源车销量下滑54.5%至460辆。力帆曾在公告中表示，力帆汽车业务已面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车品牌存在被边缘化风险。

       当前市场竞争压力巨大，这些不具备竞争力的企业或被边缘化和淘洗。比如此前的华泰汽车、已经宣布破产的青年莲花，以及从去年开始就已经停产而当下仍在继续遭遇经销商维权的北汽银翔等。

       2018年是车市28年来的首次下滑，从今年一季度的数据看，市场的分化和淘洗还在加剧。按照业内的说法，未来中国市场的竞争力还会越来越大，随着车市的洗牌，未来可能还会有更多的汽车品牌退出市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾毓群，中国汽车首富

       太平洋汽车网圣达菲定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

       华泰圣达菲定速巡航不起作用的原因是：

       1、巡航开关损坏；

       2、电路故障；

       3、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。定速巡航通俗地来说就是自动驾驶系统，其工作原理就是由巡航控制组件读取车速传感器发送的信号，并与设定的车速进行比较，然后由电脑发出指令调节气门开度的大小来维持设定时速。

       版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

       网易汽车10月9日报道近日，据华泰汽车官方消息表示，原计划10月底上市的全新圣达菲已经改期，向后推迟1个月，新车将在11月底正式上市，预计售价为8-12万元。

       信息点：

       1.改为11月底上市

       2.预计售8-12万

       3.推1.5T汽油/2.0T柴油版打开网易新闻查看精彩外观方面，全新圣达菲采用了富含全新的设计元素的设计风格，诸如超大的前进气格栅、上扬的前大灯、L型的雾灯等。同时，有消息称，根据车型配置的不同，新圣达菲还会配备不同样式的前进气格栅。

       54打开网易新闻查看精彩圣达菲新圣达菲2015款车展实拍图配置上，新车的豪华版车型配备了外后视镜电动调节、电动天窗、皮质座椅、定速巡航、一键启动/无钥匙进入。安全配置方面，配备了前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、车身电子稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像等。而尊贵版车型还增加了车载信息娱乐系统、多功能方向盘、驾驶席座椅加热、自动雨刮、自动防眩目内后视镜、胎压监测、360度全景影像功能。

       打开网易新闻查看精彩打开网易新闻查看精彩打开网易新闻查看精彩全新圣达菲2.0T柴油版谍照动力方面，新圣达菲配备了1.5T汽油发动机和2.0T柴油发动机两款动力系统。1.5T汽油机最大功率156马力（115kW），峰值扭矩215Nm，而2.0T柴油机最大功率150马力（110kW），峰值扭矩310Nm。传动方面，配备6MT或4AT变速箱。

       作者：小仓莹你关注的车又降价啦！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

那些消失在北京车展的汽车品牌，如今都过得怎么样了？

       如果说到目前为止的2020年是糟糕的一年相信没有人会否认。

       新冠肺炎疫情带来不确定因素，各行各业都经历了跌宕起伏的9个月，汽车行业就是其中之一。2月4S店的停摆、工厂停工，3月的逐渐复工以及之后的疫情反扑，不断与疫情抗争的中国汽车行业第一季度如同在云雾中行进。然而半年过去了，情况却发生了巨大变化。

       宏观经济在复苏，IPO?一片红火，各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待。结果，车企股价上扬，中国最成功的汽车企业家中，大多数人的财富实现上涨。就在9月27日，福布斯中国发布了2020年中国汽车富豪榜，列出了25位中国汽车行业目前财富最多的企业家。

       这是福布斯第一次为中国汽车单独列出汽车行业的富豪榜单，本以为经过今年上半年的“摧残”，中国汽车行业的富豪财富会有很大的跌幅，但是实际的数据来看，不仅跌幅很小，反而出现了很多全新的面孔。

       在吉利汽车董事长李书福连续3年夺得中国汽车首富之后，在2020年这一头衔被宁德时代董事长曾毓群接过。根据榜单显示曾毓群以158亿美元（1078亿人民币）的身价力压李书福的150亿美元（1023亿人民币），位列福布斯中国汽车富豪排行榜第一的位置。

       然而宁德时代不仅造就了曾毓群这个中国汽车行业首富，宁德时代总裁黄世霖以72亿美元（491.2亿人民币）位居中国汽车富豪排行榜第五的位置，宁德时代股东裴振华以及宁德时代副董事长李平分别以42亿美元（286亿人民币）以及33亿美元（225亿人民币）。三人身家总计147亿美元（1003亿人民币）也就是说整个宁德时代打造出了4位总身价接近2100亿人民币的超级富豪。

       宁德时代能够打造出四位超级富翁主要原因在于其不断扩张，投资和全新产品的落地以及股价的增长。2015-2019年，宁德时代产能从2.6GWh提升至53GWh。截至目前，宁德时代已经公告尚未完全投产的项目合计对应规模超过144GWh。不断的和汽车企业以及政府合作，宁德时代向上冲击的势头已经势不可挡，最高224元的价格也让所有人都望而生叹。虽然在9月初因811电池生变使得宁德时代在1天时间损失400亿元，但是这并没有改变宁德时代龙头的位置。

       这也是宁德时代能够诞生2位汽车富豪的关键原因。而在宁德时代两位富豪中间的是中国汽车民营企业的三大巨头，分别是吉利汽车李书福、长城汽车魏建军以及比亚迪王传福。

       虽然被曾毓群超过，仅仅位列中国汽车富豪榜第二的位置，但是在今年车市艰难的情况下，李书福的财富依旧增长了6.3%达到1023亿人民币，可以说是稳步度过了这一艰难时刻，而很有意思的是魏建军以80亿美元（545亿人民币）的财富位列第三，但是有意思的点不是545亿人民币，而是95.14的增长，成为了榜单前五之中增幅最大的一位。

       魏建军财富暴增和长城汽车股价的增长有着密不可分的联系。为何？由于这次榜单采用的持股和财务信息来自富豪个人及家族、证交所、分析师和中国监管机构。所以这次榜单既包括个人财富，又包括家族财富，包括企业创始人及近亲分享的财富。数据来源于上市公司的财富基于截至9月11日的股价和汇率计算。非上市企业则根据相似的上市公司进行估值。区间股价变化统计期间则为今年年初至9月11日收盘股价涨幅。

       从2020年第一个交易日以8.81元开盘到9月11日以17.21元收盘，长城汽车仅在A股的股价就增长95.34%，而作为长城汽车最大的股东保定创新长城资产管理有限公司的所有人，魏建军占有长城汽车超过56%的股份，股价的增长直接带动魏建军身价的增长。

       然而股价背后则是资本市场对于长城汽车未来的看好，无论是第三代哈弗H6的上市，还是哈弗大狗、WEY?坦克300的上市以及柠檬、坦克平台以及咖啡智能的推出，长城汽车现在越来越被资本市场所青睐，这也不难理解为何股价会飞速增长。

       而在李书福和魏建军之后的是比亚迪董事长王传福以75亿美元（511亿人民币）位列第4。王传福财富的增长也和股价有着密切的联系，从2010年1月3日的46元的开盘价到9月11日91.2元的收盘价，9个月的时间比亚迪的股价也飙升98.2%。

       从魏建军和王传福的财富增长中不难看出主要增长还是来源于股价的增长。而在这次的榜单中除了传统造车势力以外，新造车势力绝对是亮眼的那一部分。

       国内造车新势力三巨头上市，小鹏汽车和蔚来、理想汽车在美股相遇后，三位公司的创始人也跻身榜单。

       8月27日，小鹏汽车成功在纽交所上市，IPO?发行价为15美元。截至发稿，小鹏汽车总市值达129亿美元，股价为17.93美元，小鹏汽车董事长何小鹏的身价也达到37.5亿美元（255.8亿人民币），位列榜单第11位。

       理想汽车于今年7月30日在纳斯达克上市，IPO?发行价为11.5美元。截至发稿，理想汽车总市值达132.14亿美元，股价为15.8美元。理想汽车CEO李想身价为29亿美元（197亿人民币），位列榜单第14位。蔚来汽车创始人李斌则紧随其后，身价为28亿美元（191亿人民币）。

       347%的增幅，李斌的“复活”可以说是险象环生。虽然还尚未真正度过所有的危险，但是从目前来看李斌的财富已经恢复到往日正常的状态，自己也度过了最“困难”的时刻。

       新造车势力的集体亮相榜单可以说是一次资本的成功也能够说是纯电动市场一次集体的狂欢。从一开始的质疑，承受巨大的压力到现在收获百亿资产的财富，正所谓成功细中取,富贵险中求，李斌、李想以及何小鹏所能够收获到今天的财富也是依靠他们一开始的“胆大妄为”。

       而除了整车制造商以外，零部件供应商才是这个榜单的主要人群，在整个25人的榜单中，仅仅只有7个是来自整车制造商。在整个榜单中，拓普集团董事长邬建树以41亿美元（279亿人民币）位列榜单第9位，除了宁德时代以外汽车零部件供应商排名第一，而著名的福耀玻璃董事长曹德旺仅以28亿美元（191亿人民币）位列第15位。

       也许你会怀疑为何汽车行业中恒大的许家印和宝能姚振华为何没有入榜？原因在于无论是胡润还是福布斯的富豪榜的归类中，许家印和姚振华的行业主要是房地产和投资。若是算上许家印和姚振华的汽车投资，那么许家印才是中国汽车首富，曾毓群则只能排名第二。

       当然最惨的或许并不能体现在榜单上了，比如力帆的尹明善家族和铁牛集团的应建仁、徐美儿夫妇以及华泰汽车的张秀根、张宏亮父子，在榜单中均没有出现。随着汽车行业竞争压力的加剧，那些胜利的人收获了成倍的利润，而那些企业经营情况恶化，同时其他投资领域的盈利能力不及汽车行业的亏损，缩水的财富直接将他们淘汰出局。

       文/林嘉浩

       ---------------------------------------------------------------------------

       微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比克电池为什么要加快对圆柱电池的技术研发、生产及落地？

       9月底开幕的北京车展，可谓震动了整个汽车圈。今年以来，受到疫情影响，汽车销售、汽车制造、汽车零部件行业等汽车上下游产业链，无一例外遭受重创。尽管中国因防疫举措有效，迅速恢复了生产经营，但在全球化如此深重的今天，中国汽车市场也无法独善其身。而北京车展就像是行业正常运转的一个重要指标，它令众多车企共聚一堂，它令大波新车同日亮相或上市，它的声量与繁荣，给予汽车行业继续冲刺2020年的信心。

       只不过，北京车展延期5个多月，在这个证明企业实力的大舞台，有些汽车品牌已经等不到了。经历了多届北京车展/上海车展的轱辘哥，在翻开今年的北京车展展位图时发现，部分自主品牌赫然消失。难道它们真的混不下去了？

       海马汽车

       在北京车展上消失的海马汽车，此前最出圈的新闻或是卖地求生存。据海马汽车最新公布的销量数据显示，海马汽车8月销量为897辆，同比下滑42.5%；今年1-8月累计销量8301辆，同比下滑55.74%。这一数据确实过于惨烈，不但无法比肩造车新势力的销量，甚至前八个月的累计销量不及哈弗H6这一单款车型的月销量。

       海马汽车目前的销量主力是8S等SUV，另外MPV也有部分车型在售，至于轿车，海马或许已经放弃了轿车市场。就在今年8月份，海马汽车还发布了全新一款MPV车型——7X，可惜上市首月销量仅为几十辆，对整体的销量并无太大拉升作用。回想曾风光无限的普力马和福来美，海马汽车的境遇令人十分唏嘘。

       销量差自然会导致车企利润低甚至亏损，步入困局的海马汽车在2019年卖房300多套获得收入1.62亿元来为自身续命，令行业内外为之震惊。所以，今年海马汽车很可能是因无法支付高昂的展位费而缺席北京车展。

       但海马汽车为何会沦落至此？业内人士分析，原因有三。一是海马与一汽多年来斗争不断，减弱了发展的力量。二是海马多年来依靠马自达的技术，自身研发实力没有跟上，在与吉利、长安等自主车企的竞争者处于下风。三是产品优势不强，无法获得消费者青睐。

       出道即巅峰的海马汽车，走过三十多年后反而日渐式微，如今要想获得改变恐怕已积重难返。请景柱重新出山，聚焦新能源汽车，海马汽车还有机会吗？

       力帆汽车

       对于年纪稍长一点的消费者来说，力帆汽车这一名号应该不陌生。尤其是力帆汽车创始人尹明善，多少都曾听闻他的传奇故事。1992年，50多岁的尹明善投身制造摩托车发动机行列，短短三年时间便赚到第一桶金，获利1500万元。掌握了摩托车发动机这一核心技术后，尹明善开始生产出自己的摩托车——力帆摩托车，并且把它做大做强，长期位居中国摩托车行列前三。但野心不止的尹明善还开始了造车梦，并在2006年生产出第一辆力帆轿车。

       力帆汽车进入消费者视野后，虽然没有十分爆款的车型，但路面上多少能见到一些。力帆先后上市了320、620、X60、X50、720、330、530、630、迈威、轩朗等多款车型，产品覆盖各细分市场。轱辘哥印象比较深刻的是那款山寨了MINI的力帆320，事实上，“山寨”是力帆汽车一直没能撕掉的标签，也导致了其品牌形象一度受挫。加上发动机技术与对手竞争毫无优势，产品质量备受质疑，力帆汽车风光的日子并无多少。

       值得关注的是，力帆汽车是国内较早一批进入新能源汽车领域的车企，在2012年便宣布要全面布局新能源汽车产业。但是，就在2016年，力帆汽车便因“骗补”一事而被推上风口浪尖，2000多辆不符合申报条件的新能源汽车违规获取超过1亿元的补助资金。此后，力帆汽车在新能源汽车领域也就没能再掀起了风浪，存在感进一步降低。

       2019年，力帆经销商因力帆汽车产品竞争力不佳、力帆低价出售新车给其它汽贸店等原因联名到重庆总部维权，将力帆汽车再次送上热搜。2020年，身陷破产传闻的力帆集团，其最大股东力帆控股申请破产坐实这一消息。那么，上半年累计销量不过千辆的力帆汽车能否翻身？业内普遍持不看好的态度。生存已是问题，无法参加北京车展自然是意料之中了。

       猎豹汽车

       进入公众视野时间虽不长，猎豹汽车却凭借60余年军工传统和30余年汽车生产制造经验而成功吸引了几十万车主“买单”。猎豹汽车诞生以来开了400多家4S店，猎豹CS9、猎豹CS10两款主打车型进入的是SUV细分市场，外观颜值还不错，上市后销量表现还不算太糟糕。此外，定位高端的猎豹Mattu，因搭载宝马血统发动机，拥有奔驰内饰，起售价却不到12万元，一度为猎豹汽车挣得不少曝光度。

       但后期猎豹汽车因质量口碑下滑，车辆问题不断，销量出现断崖式下滑。在2019年年底，有消息称猎豹汽车即将进入破产程序，但这一消息随后被否认。2020年，猎豹汽车经销商多次到猎豹汽车总部进行沟通、维权。不久前，猎豹汽车经销商公布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。据声明显示，由于猎豹汽车厂家在最近15个月内停止汽车生产和配件供应等，中国境内所有猎豹4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保等服务。

       都说空穴来风未必无因。从猎豹汽车被传出经营困难开始，到猎豹汽车经销商维权，到猎豹汽车车主无法进行正常的售后服务，即便猎豹汽车依旧不公开其目前境况，也已一目了然。同样地，身陷困境的猎豹汽车也再无参加北京车展的理由。

       除了以上所提到的海马汽车、力帆汽车、猎豹汽车，还有众泰汽车、华泰汽车，以及退出了中国市场的铃木汽车等，通通缺席了北京车展。未来的北京车展会愈加繁盛，还是声量愈小？在轱辘哥看来，江山代有人才出，缺席的没能来的品牌固然也有，但也有更多的新品牌取而代之。汽车工业转型阶段，车企的核心技术、市场应变能力等，始终是决定其是否继续参与“游戏”的关键。正所谓，走正路，才能走长远！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鄂尔多斯的K21路东胜到康巴什的车是几点的？

       动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。目前，动力电池急需突破的问题主要就在于：安全性，续航里程，快充，成本以及温度窗口等。而比克动力电池研发的全极耳大圆柱电池能够较全面的解决上述问题。

       相比于传统的小圆柱电池，比克动力电池所研发的全极耳4680大圆柱电池具有很强的优势。比克动力电池的电芯研发负责人樊文光博士表示：“大圆柱电芯技术可以将能量密度/成本与安全性之间的最优平衡点，推向一个新的位置，在保证电池整包安全的前提下，提高单体电芯尺寸，提升空间利用率，提高整车续航里程。”同时，比克动力电池采用大尺寸的电芯，可降低整包中电芯的数量以及相应的结构件数量，从而提升重量能量密度，简化BMS，并降低电池包整体的工业成本。从整车层面上，提升性能，降低成本，安全方面也会有进一步改善，使消费者所盼望的零电池事故真正实现有了可能，这也在一定程度上减少了电动汽车潜在消费者的消费顾虑，进一步扩大了电动汽车的销售市场。

       比克动力电池始终重视车电市场，未来，比克动力电池针对高端车型所使用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。比克动力电池研究院已经开始研发大尺寸圆柱电池，并开始规划大尺寸圆柱电池的量产生产基地。根据实际研发情况，比克动力电池的全极耳4086电池预计2023年开始投入批量生产，造福新能源汽车行业。

       东康快线K21路公交信息东胜之窗 东胜新闻1111鄂尔多斯在线新闻网2013-03-16 18:13:48点击：2446内容由鄂尔多斯前进网发布[东胜之窗导读]东康快线K21路公交信息:东胜到康巴什公交东康快线K21路公交信息:东胜到康巴什公交：乐谷商场——时达商城——市中心医院——王府井百货——东煤公司——人民银行——火车站——恒森家园——大恒郦城——横东大厦——汽车南站——新大地奥林花园——兴泰置业——布日都大桥——布日都梁镇——韩家壕——乌兰圪堵——刀劳沟大桥——边家塔大桥——红火圪台——装备制造基地——青春山度假村——荣乌高速——变电站——搅拌站——康维乳业——张家湾移民村——康巴什北出口——天骄公园——鄂尔多斯大学南——华泰汽车城——婚庆文化园——金信翰林苑——康巴什美食广场——文化艺术中心——武警支队——鄂尔多斯市党政大楼——草原情广场——鄂尔多斯市一中南门　　合计站点：39个　　间隔发车时间：10分钟　　运行时间：06:50—18:40

       好了，关于“华泰汽车新闻”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“华泰汽车新闻”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。