汽车换挡有顿挫感怎么解决_汽车换挡有顿挫感怎么解决视频

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       感谢大家参与这个关于汽车换挡有顿挫感怎么解决的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.手动挡车换挡有顿挫感怎么回事？怎么办

2.发动机高转速换挡怎么才能不出现顿挫感

3.自动挡顿挫感应该怎样消除

4.自动挡车降档顿挫怎么回事？降档顿挫怎么解决

5.如何解决汽车换挡顿挫感

6.自动挡汽车加速有顿挫感怎么解决

手动挡车换挡有顿挫感怎么回事？怎么办

       在中国的汽车市场，虽然自动挡车已经铺天盖地，但总有一些车主对手动挡车情有独钟。另外，5~10年前，很多车主买的都是手动挡，所以手动挡车在中国车市的占比不小。即使手动挡的车很多，也不代表能开手动挡的车主就很多。很多老手动挡司机还没有搞清楚手动挡车辆的驾驶方式，可能他们的水平只是停留在能让汽车正常行驶的水平。让我问你一个问题。开手动挡车辆，降档时总有一种挫败感怎么办？手动挡车辆有两种顿挫:一种是车主在减速滑行过程中手动降档时，车辆会出现换挡顿挫；还有一种是车主想提速，需要主动降档变速器，提高发动机转速，增强车辆动力。在降低的过程中，车辆会体验到换挡顿挫感。这两种情况我应该怎么开车？第一点:在城市路况下开车，难免会遇到红绿灯，遇到红灯要减速。当你减速滑行到红绿灯时，发动机转速会随着车速的降低而逐渐降低。如果此时保持在较高档位，车辆会有高频抖动感。在这种情况下，车主需要主动降档，根据车速的不同，车主很可能从6档依次降到5档、4档、4档。车辆滑行时，换挡顿挫的唯一解释是变速器的挡位与速度不匹配，变速器的挡位过高但变速器的挡位过低。这样一来，当变速器降档时，发动机转速变化较大，容易导致车辆的顿挫感。此时，车主可以选择低速高档位降档。比如车速25km/h，他可以选择挂3档，可以解决降档的挫败感。但是，当车主滑行时，完全不需要降档。车主直接切换到空挡，车辆可以正常滑行。变速器的齿轮没有啮合，没有传力，发动机就不会拖泥带水，车辆的驾驶顿挫感自然消失。第二点:超车加速时，降档是退步。车主加速超车时，一定要记得降档，这是最基本的技能。所谓加速超车降档，就是在加速前提高发动机转速。发动机转速越高，发动机扭矩输出的潜力就越大。车主踩油门后，踩油门越深，发动机进气量越多，喷油量越大，发动机的扭矩输出也越大，自然导致车辆加速潜力更大。没有尝试过这种驾驶方式的车主，下次偷偷尝试一下，车辆的加速能力和驾驶感受在低速挡高速时是瞬间的。当车主想要超车降档时，对应的车速较高，发动机转速较低。但如果车主降档，对应的传动比会明显增加。根据动力传递公式V=k*Ne/i，如果车速V不变，传动比I会突然变化，导致发动机转速Ne突然增大。由于发动机的反向阻力，车辆会有很大的降档冲击。为了减缓发动机转速突变带来的冲击，车主一定要记得在松开油门前先踢油门，让发动机转速瞬间提升。车主降一档，发动机转速小幅提升，车主降两档，发动机转速大幅提升。发动机转速提高后，离合器快速释放，发动机和变速器可以无缝平滑的接合，车辆的驾驶舒适性瞬间提升。这就是江湖传说中的降档加油！总结一下，手动挡车辆降档过程中，如果出现换挡顿挫，一定要记住两个神奇的技巧，一是空挡滑行，二是降档加油。

发动机高转速换挡怎么才能不出现顿挫感

       自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

       1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

       2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

       3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

       4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

扩展资料：

       自动挡注意问题：

       发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

       当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

参考资料：

       自动挡-百度百科

自动挡顿挫感应该怎样消除

       可以平稳。微停一点点时间再快抬离合,这时候转速回落到合适区间,就不顿挫了，与速度无关。

       换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

       一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

       汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。

自动挡车降档顿挫怎么回事？降档顿挫怎么解决

       自动挡顿挫感消除方法如下：1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，

        自动挡顿挫感应该怎样消除 自动挡顿挫感消除方法如下：1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。

        所有带物理齿轮的变速箱都可能产生这种回退，主要是因为相邻两个齿轮的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间变化引起的回退。这种挫折是正常的。对于带液力变矩器的自动变速箱，换挡瞬间液力变矩器内部的锁止离合器会暂时分离，变速箱油用于传递和缓冲动力。对于带有多离合器的双离合器变速箱，换档时的速度差将通过两套离合器的半联动来消除。由于这两种缓冲措施，这种升档倒退一般不明显，对驾驶舒适性影响不大。通常只要熟悉换挡发动机的转速就可以进行预防性驾驶，比如熟悉车况后，在变速箱即将达到升档速度之前，可以稍微松开油门，降低发动机的动力输出，这样就可以顺利度过升档挫折。通常这种驱动方式也有助于减少换挡的影响，延长变速箱的使用寿命。

        自动挡挂不上档怎么回事 自动挡挂不上档的原因：挡位锁锁住、电瓶亏电也会造成挂不了挡、行车电脑发生临时紊乱。1.可能是挡位锁锁住了，有一些自动挡车上安装有挡位锁止开关，关键用于在汽车没电没法换挡的时候强制开展换挡，或用于避免滑车。可能不慎触碰到了此开关，造成挡位被锁住了，可以寻找到“shiftlock”按键开展解锁操作；

        2.如果车辆的电池没电，就无法停止。你可以看看车上的灯和仪表盘是否还会正常显示。如果不能正常工作，就说明车子没电了，只要补充电池就可以了。

        3.驾驶电脑暂时出现故障。尝试重新启动车辆，看看是否可以恢复换档。排挡拉索开裂也会导致车辆无法换挡，更换排挡拉索就可以了。

        此外，如果是手动变速器，手动变速器不能接合的常见问题是:离合器系统中的分离轴承、摩擦片和压盘可能有问题。这可能是由齿轮组件的问题引起的。这可能是由换档机构的问题引起的。

        自动挡顿挫感应该怎样消除 @2019

如何解决汽车换挡顿挫感

       自动变速器降档是一个非常复杂的问题。其实几乎所有的自动变速器都有换挡顿挫的现象，只是严重程度不同。有了调校良好的变速箱，换挡时的顿挫感非常轻微，几乎察觉不到；但是调校不好的变速箱，无论是升档还是降档都很严重，就像新手开手动挡一样。如果新车出现严重的顿挫，通常是由于自动变速器的换挡逻辑或者发动机与变速器的动力匹配不佳造成的；如果是使用一段时间后的换挡顿挫，可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足。首先我们来看看自动变速器的换挡逻辑和换挡过程。所谓换挡逻辑，就是自动变速器的电子控制单元(TCU)根据节气门开度(发动机负荷)、车速、制动等各种传感器传递的信号，判断驾驶员的驾驶意图。并综合判断变速器应该升档还是降档，以及升档还是降档的时机。将换挡逻辑写入车上的一个控制程序，并写入变速箱的电控单元，发出控制信号控制变速箱换挡。可以用一个图形来表示，就是变速箱的换挡曲线。下面是一个五速自动变速器的换挡图。在它上面，你可以看到各种节气门开度和车速下，变速器的升挡和降挡时机以及档位的选择。自动挡的换挡过程也极其复杂。我们以最常见的AT变速箱为例。它的挡位切换过程实际上是变速箱内部多个离合器和制动器分离和组合的过程。这个过程由变速箱的电控单元控制，是整个换挡过程的核心。它决定了换挡的时机和过程，可以比作变速箱的大脑。电控单元根据内部存储的换挡逻辑控制程序，向变速箱换挡控制机构上的电磁阀发出控制信号，改变变速箱内各油路的通断，进而通过油压控制变速箱内离合器和制动器的结合和分离，从而实现换挡。说起来看似很简单，实际过程却异常复杂。一般这个换挡过程在几秒钟内完成，同时动作的有几个电磁阀。同时需要与发动机控制单元协调，及时调整发动机动力输出，使发动机动力与变速箱的挡位和转速相协调。我们来分析一下自动变速器滑行降档的问题。假设汽车以70英里/小时(约112公里/小时)的速度行驶，节气门开度为70%。这时我们抬起油门踏板，油门开度瞬间从70%下降到10%。汽车在各种阻力的作用下减速滑行。当车速降至约28英里/小时(约45公里/小时)时，降档条件被触发，降档条件从五档降至四档。在这个降档过程中，随着档位的降低，发动机转速必然会升高。比如上述五挡变速箱，五挡一般是超速档，速比在0.8左右，四挡是直挡，速比1.0。当汽车从五档切换到四档时，发动机转速是升高的，但这种升高是被动的，之后会迅速降低，从而产生强烈的挫败感。为了消除这种挫败感，此时发动机控制单元一般会指令喷油器多喷油，提前主动提高发动机转速，使转速与变速箱的挡位和转速相适应。这个过程叫做“降档加油”，就像我们开手动挡车一样，降档时需要补充一尺油。如果我们将行车电脑设置为瞬时油耗，我们会看到滑行过程中油耗为零，但在降档的瞬间油耗会突然上升，这就是“降档加油”。这种“降档补油”的时机和补油量，将直接决定换挡过程是否顺畅。如果加油太多，时机太早，车会突然往前跳；如果加油太少，时机太晚，车子会“坐一会儿”。所以，自动变速器的调校非常重要。这方面丰田肯定是最好的。他们家调的爱信变速器换挡过程极其平顺，甚至四速变速器也能比其他品牌的六速变速器调得更平顺。如果新车使用时变速箱换挡不顿挫，使用几万公里后顿挫，一般是故障。最常见的故障原因是没有及时更换变速器油。由于变速器油太脏或其性能长期变化，各种液压阀的动作被卡住和延迟等。换挡时动作不能协调，或者出现动作干涉，会导致换挡顿挫、抖动、冲击等现象。此外，如果变速箱过热，内部离合器片、制动带等。可能会有烧蚀等异常磨损，各部位的密封性能也会变差，导致换挡过程异常，外在表现也是换挡受挫。即发动机的动力性能发生了变化，导致发动机的输出功率与变速箱的挡位和转速不匹配。比如发动机积碳严重，缸套磨损等等，导致动力下降。当需要同样的功率时，需要更大的节气门开度。但是变速箱还是基于新车的数据，根据油门开度来判断发动机负荷，这样变速箱的档位过高发动机动力不足，外在表现也是换挡的挫败感。所以自动挡汽车换挡顿挫的主要原因是变速箱的换挡逻辑不好或者发动机动力输出与变速箱的挡位和转速不匹配。在实际应用中，如果是移

自动挡汽车加速有顿挫感怎么解决

       多注意换挡速度。一般来说，升档转速通常在2000-2500转之间，降档转速通常在1500转左右，不低于1000转。否则会对汽车发动机和变速箱造成太大的伤害，同时也容易造成积碳过多。解决汽车换挡顿挫的方法：1。手动换挡没有顿挫的原理是，当离合器接合时，发动机端离合器片和变速箱端离合器片的相对速度较低；2.如果想快速起步，不顿挫，操作顺序是踩离合器，挂一档，加油口门转速要在2000转/分以上。前离合要快，半离合要慢，然后根据需要补油门。全程油门不松；3.正常换档的主要障碍发生在降档时。一个是降档速度要快，一个是松开离合器补油门拉起转速。如果要在2000转的时候降5档，把转速提高到2500甚至3000再结合4档就不会有顿挫；4.另外，加速过程中的升档也会受挫。比如4挡的速度拉到3000换5挡，快了好了，换挡慢了就容易受挫。还可以补一脚油门，这样就不会有退步了。

       自动挡汽车顿挫感解决的方法是：更换变速箱油。

       变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

       自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。因为车辆的变速箱不同，比如常见的双离合和at变速箱，一般都会在加速时出现轻微顿挫感，即便是cvt自动变速箱，也会有出现顿挫感的可能。理论上来讲，在低速的时候，加速时顿挫感会比较大。

自动挡车介绍

       

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

       好了，今天关于“汽车换挡有顿挫感怎么解决”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车换挡有顿挫感怎么解决”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。