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宝骏rc-6怎么样_宝骏rc6怎么样值不值得买,质量怎么样

佚名 2024-05-23 人已围观

简介宝骏rc-6怎么样_宝骏rc6怎么样值不值得买,质量怎么样大家好,今天我想和大家分析一下“宝骏rc-6怎么样”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。1.????rc-6?????2.新宝骏R

宝骏rc-6怎么样_宝骏rc6怎么样值不值得买,质量怎么样

       大家好,今天我想和大家分析一下“宝骏rc-6怎么样”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。

1.????rc-6?????

2.新宝骏RC-6这车怎么样?

3.新宝骏RC6,长度达到4925毫米,配双大屏

4.起步价不到10万的B级车,长安锐程CC与新宝骏RC-6怎么选?

5.国民中型轿跑新宝骏RC—6,溜背车身,太有范了

宝骏rc-6怎么样_宝骏rc6怎么样值不值得买,质量怎么样

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       正脸

       后侧脸

       前侧脸

       提车,跟美女销售合个影

       新车交付区

       车机绑定

       前排空间

       主驾驶位置

       传说中的大绿本

       车机投屏展示

       360全景摄像头展示

       到家拍个侧面

       多功能方向盘

       橙色座位锁边

       收音机自动搜索保存

       之前开的车是10年上牌的08款1.6L自动智能型颐达,到现在已经10年了,合计卖了再换一个B级车。孩子大了,出去玩带上老人,我那A级车略显拥挤,由于手头资金紧张,一直研究二手的天籁和雅阁。还想买新一点儿的,还想功能多一点儿,还想价格便宜,所以,二手也是不太好遇,另外二手水也深,虽然咨询了不少专家朋友,但没有一个敢说一定能保证一点儿问题没有。so。。。一拖再拖。 一个偶然的机会,看到的这款新宝骏RC6,颜值就吸引了我,因为一直不想买SUV,总觉得开着不舒服,轿车底盘低,对于我这种总爱掉坑上台的来说,磕碰底盘也是心疼。这款车不管是颜值,实用性,空间,价格,底盘高度......都吸引了我,正赶上有个朋友在宝骏做店长,在简单了解了几天后,就准备购买。当时有四辆现车,一辆白色的豪华版,两辆红色的尊享版,一辆蓝色的旗舰版。豪华版配置有点儿低,不予考虑,媳妇儿说我眼瞅奔四的人了,开红色的不太符合年龄,但是蓝色的当时没看到车,不知道能不能接受。后来看了实车后,决定入手这款旗舰版。赶上这辆车是之前别人预定的,但因为疫情的原因,资金没到位,没法提车了,我就占了个定金的便宜。直接全款,免去了不少麻烦事儿,当天提车,交税,落牌。落地价都没到指导价 7日提车,特意开了几天才来发帖子写感受。总体来说,1.5T的发动机,149马力,动力不够强劲,但日常市区内代步基本问题不大,而且满载的情况下,也没有感觉起步太慢。比起以前的1.6L,肯定是有过之而无不及。自动记忆座椅,在上下车提供了不少方便。座位调到最高的时候,基本跟SUV的视野是一样的,有一种买一种车,体验两种车的感觉。轮胎很大,造型很酷,而且蓝色也比较亮眼,跑在路上,赢来了不少关注的目光,新宝骏的钻石标设计的也很帅,好几个在停车等红灯的时候都问我这车是啥车,多钱买的,最后都感叹一句,真好看!心里的那种虚荣心油然而生。辅助驾驶还在摸索中,用了两次,还是不太放心,跟车功能还挺好的。就是方向盘总自己动,虽然调整的也还好,但是看得我还是比较害怕,而且在前方车急刹车的时候自动刹车比较狠,没有预判的时候还真是有点儿突然。方向盘的轻重可以调节,这个挺好的,可以适应不通人的驾驶习惯。我调到舒适后,感觉方向盘非常的轻,操控起来比较舒服,运动模式的方向盘就比较沉一点,但是有操控的驾驶乐趣,标准就介于两者之间了。油耗目前来看,屏显显示的不低,都已经10个油了,可能是新车?而且一直在市区的早晚高峰开,也许不太准,后期我再品品,看看油耗能不能降低点儿。目前没有发现贴吧里所说的什么异响之类的。远程启动之类的事儿,还没测试。开关门好像还可以。但有时候好像没信号似的,读不到车的信息。 最后,还得吐槽一下缺点吧!1、车机对苹果实在是不友好,基本上是不能投屏,只能连接蓝牙打电话听音乐,没有投屏的车机根本不具备导航功能。好在我还有个小米手机。因为车机是华为做的,估计对华为支持力度挺好吧?看来以后我也得换华为手机了。2、副驾驶不是电动座椅,当初没注意,一直以为是前排座椅都是电动的,顶配了,居然副驾驶不是。。。我爸坐前面调整的时候我还告诉他是电动的,他找了半天,整的乌龙了。3、没有电动折叠后视镜功能。咱可以不是锁车自动关,但都这个配置了,你给我个一键手动折叠我也能接受啊!4、电动尾门关的不够快。有一次我感觉都半天了,应该关上了,结果一开车后门又开了。建议后期能否优化一下。5、每次投屏都需要在屏幕上同意。应该带记忆功能,至少上次蓝牙的地址应该可以默认投屏连接,要不上车还得研究半天投屏的事儿。 总体来说,我还是比较满意这款车的。希望车机系统能升级的越来越好。

新宝骏RC-6这车怎么样?

       #选车理由 始于外观,很典型的轿跑风格。略带一些跨界车型的风采,底盘高度比一般的轿车高很多,通过性肯定是好的。整体下来,仅花10万出头就可以买到一款高配的RC-6,里面的科技配置非常丰富,完全不会输给价格20万左右的合资品牌的车型,物超所值!

       #最满意 第一眼看到的时候,心里就在想,可能最终我还是要选择它,并且它是最符合现阶段的我的~。外观,无法让我不喜欢!

       #最不满意 什么都好,唯独后排的头部空间,略显局促,坐在后排总感觉容易得颈椎病~

       #空间 无论是前排还是后排的腿部空间是完全足够的(本人1米73, 标准南方人身材),虽然说头部空间不大,但是我仔细想了想,作为轿跑风格的车型,车尾肯定不能大,不然影响车身比例,所以最终还是没太在意头部空间,毕竟瑕不掩瑜。

       #外观 颜值满分,RC-6的车头长, 车尾短的造型看起来充满运动感十足,动感时尚。

       #内饰 和我想象中的国产品牌不一样,新宝骏RC-6的内饰工艺甚至可以媲美一些豪华品牌的车型。

       #动力 新宝骏这几年推出1.5T发动机还是很不错的,中段加速的推背感比较明显,并且从新宝骏上就开始配备CVT变速箱,换挡的平顺感也非常好。

       #操控 之前我也开过宝骏的其他车,但是开着RC-6, 给我觉得这就是一款良心作品, 电子助力方向,操控如丝般顺滑。

       #舒适性 充足的后排空间,行驶在一般的路上, 底盘的减震效果不错,基本感觉不到一些轻微的颠簸,要不我老婆也不会躺在后排睡觉?

       #油耗 认识的朋友都说宝骏车子和美系车一样,油耗高,但是凭借我这段时间的用车体验来说,加,100元的油,实际跑了177公里,评论下来6L到7L,油耗真的不大。

新宝骏RC6,长度达到4925毫米,配双大屏

       新宝骏RC-6本身还是非常优秀的,定位为全擎在线智能家轿,该车是基于新宝骏R平台打造,集合了新宝骏品牌智能与网联基因,所推出的第一款家轿车型。新宝骏RC-6整车采用掀背设计,长宽高为4925/1880/1580mm,轴距为2800mm,2800mm的越级轴距让整车姿态显得十分大气。加上198mm的离地间隙,新宝骏RC-6可在欠佳路况环境下打造出媲美SUV的通过性。

       新宝骏RC-6内饰搭载了双12.3英寸超感一体大屏,仪表与中控能够实现双屏互动,用户可选择地图、音乐、电台、语音、电话、等大屏内容在仪表上显示。此外,双12.3英寸超感一体大屏还集成了新宝骏车联网以及ADAS智能驾驶系统的显示。

       在智能网联方面,新宝骏RC-6全系搭载行业首创的新宝骏车联网;在智能驾驶方面,新宝骏RC-6搭载L2级自动驾驶辅助系统;在品类上,定义多场景、全路况出行,有望打破合资紧凑级轿车对细分市场的垄断局面。

起步价不到10万的B级车,长安锐程CC与新宝骏RC-6怎么选?

       今天说的这款车就是新宝骏RC6。轿跑身姿、流行设计,极具潮流动感气质。

       在外观设计方面,妩媚性感的大溜背造型+较高的离地间隙,让这款车成为了高颜值+功能性于一体的跨界车型。新宝骏RC6采用了个性化的轿跑设计风格,整体线条大气流畅,离地间隙达到了198毫米,在通过性方面媲美很多城市SUV。

       在车身尺寸方面,新宝骏RC-6车身长度达到了4925毫米,车身宽度达到了1880毫米,车身高度为1580毫米,关键是还拥有2米8的超长轴距,完全达到了标准中级车的“身材”。新宝骏RC-6的颜值巅峰就是大掀背式的车尾+流线型轿跑车身,+超高的离地间隙,前低后高,蓄势待发!

       在内饰设计方面,新宝骏RC-6采用了家族化的中控布局,以黑色主调,层次分明,简约立体,红色线条贯穿整个中控台,说实话,?车内最大的亮点还是双12.3寸中控大屏+L2级自动驾驶辅助系统,不仅功能清晰,操作得心应手,而且看上去极具潮流科技质感,丝毫不输于奔驰豪车。

       在动力方面,新宝骏RC-6搭载1.5T发动机,最大功率达到了108千瓦,最大扭矩达到了250牛米,整体数据表现在同级别同价位同排量车型中,可以说是非常优秀,整体扭矩平台在2200转左右,动力可以说是随叫随到,操控轻松自如。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国民中型轿跑新宝骏RC—6,溜背车身,太有范了

       今天有网友问我,有没有10万以下的B级车推荐?我当时就有点懵,如果说A级车在这个价位的倒是有很多,B级车还要起步价不到10万元,印象中还真的没有几款。仔细找了找,没有想到的是,起步价不到10万的B级车竟然不止一款,当然,一个巴掌也数得过来。

       而在起步价低于10万的B级车中,最具代表性的莫过于长安锐程CC和新宝骏RC-6了,但是所谓一山不容二虎,今天就聊聊,长安锐程CC与新宝骏RC-6,10万左右选谁?

       先说外观,作为B级车,长安锐程CC与新宝骏RC-6的车身尺寸优势都十分明显。从尺寸上来说,新宝骏RC-6的优势十分明显的,毕竟这款车的长度达到4925mm。当两款车停在一起的时候,新宝骏RC-6的气场要明显更强一些。但是在设计方面,长安锐程CC的前脸更加大气,视觉冲击力更强,而新宝骏RC-6则更加精致、内敛一些。由于大家的审美不同,很难说谁更好,至少两款车的外观都让我比较满意。

       在内饰设计方面,虽然长安锐程CC看上去更加大气、稳重,但是不可否认的是,在用料、做工,以及设计层面上来说,新宝骏RC-6还是更讨人喜欢一些,也更有豪车的感觉。毕竟新宝骏RC-6当初想做的就是冲击15万级轿车领域,奈何新宝骏并没有一炮打响。至于配置方面,新宝骏RC-6的被动安全配置只能说太差了,但是主动安全配置却比长安锐程CC出色很多,说实话,让我选择的话,我还是更在意被动安全配置,毕竟连气囊都没几个的话,单纯的智能安全配置并不能很好地保护驾驶者。

       至于人机交互等其他配置方面,两款车也是各有特色,不过还是锐程CC更占优势一些。而提到配置则不能不说价格,虽然指导价格方面,新宝骏RC-6与长安锐程CC相差无几,但是如果算上终端优惠的话,新宝骏RC-6的价格优势就太明显了。这点对于在意价格的消费者来说,还是很容易受到影响的,毕竟新宝骏RC-6的终端售价实在是有点低得过分。

       既然价格已经提及了,那么最后说的就是动力系统了,?目前两款车都采用的是1.5T发动机。但是说实话,虽然数据上长安这款1.5T发动机并没有领先太多,但是我个人觉得在目前国产发动机领域,长安汽车可以排在前三位了,还是非常值得肯定的。另外,长安锐程CC还匹配了爱信6AT变速箱,这点就完全可以把新宝骏RC-6甩在身后,不是说新宝骏RC-6的变速箱不行,而是国人更信赖爱信变速箱,这么多年都是如此。另外,底特律团队的专家级调校也让锐程CC在驾驶当中表现更为优秀。

       说实话,在对比了一圈之后,我个人也没拿定主意到底选择哪款,虽然从最后的动力系统可以看出长安锐程CC的优秀,但是架不住新宝骏RC-6的价格优势。所以,我也纠结了。反正我是把这两款车都推荐给网友了,具体选择哪款车,这就不是我能决定的了。不过总体来说,这两款车都算是不错的选择,至少家用来说值得肯定。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       随着科技的进步和汽车行业的飞速发展,现在很多的国产自主品牌在车辆研发设计方面确实有了不小的提升,外观的造型设计和动力技术方面都有着优秀的表现。宝骏作为知名国产汽车品牌,近两年在设计研发的时候也是下足了功夫,这不宝骏旗下的国产轿跑车型新宝骏RC-6在三月份就要与大家见面了。

       首先新宝骏RC—6的外观源自R?平台打造,是?R?平台的第一款轿车。我们先来看一下新车的前脸部分,采用了宝骏星际几何的设计语言,前脸六边形的中网设计大面积采用星空点状造型设计的进气格栅,中央位置新宝骏品牌钻石?LOGO?标志,配合上两侧犀利扁平的大灯,看上去逼格满满,豪华感十足。在下方前保险杠两侧还采用了两侧对称的括号型的设计,整个前脸看上去年轻动感。

       车身侧身,动感的腰线贯穿整个侧面车身,侧面后尾部分采用了当下比较流行的溜背式设计是整车的亮点所在,整体看上去非常年轻化,时尚运动。车尾部分,采用大面积的黑色塑料材质进行包围,与新车前脸设计遥相呼应。

       车身尺寸方面车长为4925毫米,车宽1880毫米,高1580毫米,轴距为2800毫米。几乎接近中级车的尺寸数据为车内空间奠定了基础。

       新宝骏RC—6的内饰方面采用宝骏家族式的设计,撞色配色等流行元素的运用配合中控台微微向驾驶位置倾斜的环抱式座舱设计,让它的豪华和质感溢于言表。在内饰用料方面也十分的考究,大面积采用软材质包裹,有着很好的质,感层次感十足。

       它的配置方面,三幅式多功能方向盘、双12.3英寸中控屏、车道偏离预警、车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、前后驻车雷达等多项功能性配置。

       动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米?,与之匹配的是6速手动变速箱或?CVT?无级变速箱。底盘调教采用前麦弗逊式+后扭力梁式的悬架,悬,调教偏舒适,路面上的一些小幅振动可以得到很好的过滤,有着非常不错的驾乘体验。

       近两年宝骏汽车的在造车工艺上的进步可以说是突飞猛进,这一点大家也是有目共睹的,打造出一款又一款的热销车型。新宝骏RC—6设计年轻化,时尚动感造型迎合了年轻人的审美口味,年轻人目前是汽车市场的消费主力,它的定位精准,相信这次宝骏的轿跑车型RC—6的问世一定能够带来优秀的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天我们就此结束对“宝骏rc-6怎么样”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。