天然气汽车电磁阀_天然气汽车电磁阀坏了症状

天然气汽车电磁阀_天然气汽车电磁阀坏了症状

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于天然气汽车电磁阀的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.燃气电磁阀作用

2.燃气电磁阀工作原理及价格

3.改天然气汽车不转换气了。一用气就熄火，用油正常。

4.燃气车燃气电脑如何控制喷油嘴喷油

燃气电磁阀作用

       燃气电磁阀作用是确保用气安全。

       燃气电磁阀又名燃气紧急切断阀，是适用于城市煤气、液化石油气，天然气等多种煤气为加热燃烧介质管路做二位式通断切换，进行温度自动控制的执行机构。它广泛应用于纺织业、印刷业的煤气热定型和玻璃、灯泡业的窑炉加热及其它行业的煤气加热自控系统。

       燃气电磁阀是燃气管道的安全紧急切断装置。它可与燃气泄漏报警系统连接或与消防及其他智能报警控制终端模块等连接，实现现场或远程自动（手动）紧急切断气源，确保用气安全。当发生有害的强烈震动时，阀门会自动关闭。开阀须经人工干预，手动开启。

安装燃气电磁阀的注意事项如下：

       1、阀门安装单位应具备相应资质并按相关的燃气管道施工规范安装。

       2、应按阀体标明的气流方向安装，阀体线圈不得倒立，允许水平和垂直安装。

       3、电磁阀控制线应正确可靠连接，控制线有极性：白色线为正极黑色线为负极，不能接反。

       4、电动关阀时，切忌接错电源，如：接错极性、加错电压或长时间通电等，以免损坏电磁线圈。

       5、管道吹扫时，建议将电磁阀隔离，以免管内杂物损坏阀门密封材料。

       6、管道在进行试压检测密封性能前，应先使电磁阀处开阀状态。

       以上内容参考：百度百科-燃气电磁阀

燃气电磁阀工作原理及价格

       1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动

       （1）汽车点火系故障：检修

       （2）汽油或CNG耗尽：加油或加气

       （3）发动机有故障：检修

       （4）12V直流电源不正常：检修

       （5）接线有误或导线插头有松动：检修

       （6）电池未充电或者电量不足：检修或更换

       （7）CNG电磁阀故障：检修或更换

       （8）喷油仿真器有故障：检修或更换

       （9）控制单元“ECU”故障：检修或更换

       2、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作

       （1）CNG储气瓶内CNG用完：加气

       （2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀

       （3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修

       （4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换

       3、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作

       （1）CNG电磁阀有故障：检修或更换

       （2）减压器故障：检修

       （3）混合器漏气：检修

       （4）步进电机故障：更换

       （5）控制单元“ECU”故障：调整、更换

       （6）低压管路有泄漏：检修或更改

       4、发动机用CNG启动困难

       （1）电源电压低于12V：检修

       (2)点火系统故障：检修或调整

       （3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀

       （4）混合气比例过高或过低：检查、调整

       （5）启动步骤错误：按正确步骤启动

       （6）空气滤请器脏：清洗或更换

       （7）混合器漏气：检修

       （8）喷油仿真器故障：调整或更换

       （9）控制单元“ECU”故障：调整或更换

       （10）转换开关故障：检查、调整或更换

       5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳

       （1）发动机有故障：检修

       （2）减压器有故障：检修、调整

       （3）空气滤清器太脏：清洗或更换

       （4）怠速混合气比例不合理：调整或更换

       （5）火花塞或点火线路故障：检修

       （6）控制单元“ECU”故障：调整、检修

       （7）步进电机故障：更换

       （8）混合器有泄漏：检修

       （9）低压管路泄漏：检修、更换

       6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶

       （1）混合器松动或安装不当：紧固

       （2）减压器内赃物太多：检查、清洗

       （3）CNG供给不当：检查、调整

       （4）低压管扭结、阻滞：检查、修理

       （5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀

       （6）点火正时错误：调整

       （7）发动机缸压太低：检修

       （8）排气故障：检修

       7、CNG时发动机熄火

       （1）空气滤清器影响：清洗或更换

       （2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整

       （3）减压器调节不当：调整

       8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结

       （1）钢压管漏气 ： 紧固

       9、减压器冻结

       （1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整

       （2）冷却系统泄漏：检修

       10、气表显示无故跳为油表或显示为零？

       改装时电路有问题，最好过来调试。

       11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？

       必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。

       12、气瓶下面的管子有漏气的现象？

       关闭气瓶，及时到维修站进行维修。

       13、油门有问题，停车怠速不稳定？

       这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到指定维修店来进行调整，维修。

       14、放炮，回火现象？

       这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。请到指定维修店来，由专业人员检查或更换CNG专用点火系统。

       15、动力不太好启动时困难，烧油时有影响？

       检查或更换点火系统，请到指定维修店调试或更换CNC专用点火系统。

       16、收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定？

       原车接地不好，导致点火系统干扰太大。请到指定维修店检查或维修。

       17、加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？

       气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。

       18、用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换？

       （1）冷车启动，一般不会有任何影响。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。

       （2）每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便可根据需要进行油气转换。

       19、使用燃气时空挡熄火？

       这个问题主要是空气和天然气的混合比例不适量造成的。请到指定维修店进行调试和维修。

       20、漏气，起步时有气味？

       漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来解决。

       起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来检查看有没有问题。

       21、部分改装后，故障灯为何要亮？

       这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。

       22、烧气时有油味？

       天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。

       23、转换为烧油时无力？

       转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。

       24、改装几年的车，为何现在加气加不满？

       气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。

改天然气汽车不转换气了。一用气就熄火，用油正常。

       燃气电磁阀对我们大部分朋友来说还是比较熟悉的，燃气电磁阀又被叫着燃气禁忌切断阀，它主要在城市煤气，天然气以及液化石油气中被广泛使用，除此之外燃气电磁阀在纺织业，印刷业以及煤气定性业，灯泡行业等等都是被广泛使用的。一般燃气电磁阀比较适用于气体，并且他的材料也是非常好的，是属于NBR橡胶的。而且燃气电磁阀所采用的技术也是非常先进的，那么接下来小编就给大家说说有关于燃气电磁阀的知识。

燃气电磁阀价格

       燃气电磁阀又名燃气紧急切断阀，是适用于城市煤气、液化石油气，天然气等多种煤气为加热燃烧介质管路做二位式通断切换，进行温度自动控制的执行机构。它广泛应用于纺织业、印刷业的煤气热定型和玻璃、灯泡业的窑炉加热及其它行业的煤气加热自控系统。

       冬斯(DUNGS)、西门子：￥3400(价格来源，仅供参考)

       ROBOT/罗伯特?燃气切断阀：￥2200(价格来源，仅供参考)

       恒通电磁阀?行业领航品牌质优价?：￥240(价格来源，仅供参考)

       上海山耐斯2W/2L系列电磁阀2?：￥36(价格来源，仅供参考)

       先导式膜片电磁阀?黄铜阀?：￥150(价格来源，仅供参考)

燃气电磁阀工作原理

       冷水进入热水器，流经水气联动阀体在流动水的一定压力差值作用下，推动水气联动阀门，并推动微动开关将电源接通并启动脉冲控制器，打开燃气通气电磁阀门，将燃气热水器燃烧器点燃;燃烧器点燃后，火焰检测元件通过检测火焰给出火焰信号予脉冲控制器，通过维持电流将电磁阀打开，维持燃烧器的正常燃烧。如果当点火失败，脉冲点火器因无检测到火焰的维持电流信号，无法维持电磁阀的正常开启，关闭电磁阀，切断燃气的供应。

燃气热水器电磁阀的作用：

       第一、电磁阀是起一个水汽联动的作用，通水、通电、才通气、双重保护的作用。按照正常的启动程序是：先通水，然后启动微动开关，整机通电，然后打火，在打火1~3秒后，电磁阀吸合，通气，燃烧。如果失去了电磁阀，在通水的时候，即通气了，如果点火延迟，燃气充满燃烧室的时候，会发生爆燃，带来安全隐患。

       第二：热水器的双重保护，即水压启动的同时，水膜受水压力作用，向左推动的同时，打开了整机电源，同时也把一个弹簧顶盖，顶向左边。(这就是另一个控制气源的开关)，它是机械作用，如果水膜里有了渣滓，水垢后，如果水膜回不到位，你又没有使用电磁阀的话，就会漏气，发生安全事故。

       燃气电磁阀在我们生活中的地位原来越高了，它的出现大大的提高了我们生活的安全。并且也挽回了很多生命。燃气电磁阀其实就是用来控制空气中的燃气浓度过多从而导致人出现生命危险的工具。而燃气电磁阀的工作原来也是非常简单的，它是通过感应外界的情况，然后对自己的本身的电路做了一个调整从而到底非常好的效果，大大的降低了燃气的安全风险。

燃气车燃气电脑如何控制喷油嘴喷油

       1、断头是电脑调试接口；图3的蓝线应该是接在电磁阀正极的；下电磁阀应该有两个插头；蓝的是正黑的是负；确定接好；别线不能乱接；确定接好；就看上面挨着电脑的有个点火提前器；所有线都拆了，看能不能好。

       2、等水温表显示70度左右再换气跑；跟电脑板有关系，去改装厂刷下，看程序有问题没，停车前手动打到油烧2.3分钟。

扩展资料：

       清洁

       空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

       1、清洁空气滤清器

       空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

       2、清洁机油滤清器

       机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

       喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

       喷油嘴的基本介绍

       喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

       喷油嘴喷油嘴积炭及影响

       作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

喷油嘴积炭及影响

       另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴积炭及影响

       因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

       但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

       喷油嘴的养护

       清洗喷油嘴

       什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

清洗喷油嘴

       不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。

       电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

       故障排除

       1.喷孔堵塞

       可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

故障排除

       2.密封不良

       针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。

       这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

       好了，今天关于“天然气汽车电磁阀”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“天然气汽车电磁阀”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。