蔚领和蔚揽的区别_蔚领和蔚揽的区别是什么

蔚领和蔚揽的区别_蔚领和蔚揽的区别是什么

       大家好，今天我想和大家探讨一下“蔚领和蔚揽的区别”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.大众“蔚领”是什么鬼

2.进口大众蔚揽2020款尺寸是多少?

3.降价5万没人问，又一款大众折在国内！国外3000万销量"封神"！

大众“蔚领”是什么鬼

       蔚领是一汽-大众旗下全新车型C-TREK正式发布，新车基于PQ34平台打造而来，定位于紧凑型跨界旅行车。在首发活动期间，一汽-大众同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”，有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。

       蔚领是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。蔚领是大众首款A级跨界旅行轿车。适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性

进口大众蔚揽2020款尺寸是多少?

       2019款的大众蔚领国六新款蔚领将会在11月中下旬上市：

       1、蔚领用德国大众最新的设计语言，将流畅车身线条及Alltrack设计元素完美融合，辅以多处镀铬、高亮黑点缀，使整车充满了力量感和立体感。设计师运用了当代先锋建筑设计中的3D立体切割手法，塑造了蔚领更富有层次和变化的车身线条。而更高的离地间隙结合Alltrack造型元素，使蔚领拥有SUV般的通过性和良好视野；

       2、蔚领用简约、对称的设计风格，大量运用折角设计，型面更加立体，诠释出淋漓尽致的品质感和运动气息。符合人体工程学的全新设计，包括全新中控台造型、大众最新MQB风格真皮多功能方向盘、规整简洁的功能按键布局配合Nabuk+真皮双拼座椅，为置身其中的驾乘者提供绝佳舒适的驾乘体验；

       3、蔚领全新标配全景天窗、Cross大包围、行李架；蔚领配备诸多先进科技配置，如无钥匙进入、一键启动、大众最新一代MIB信息**系统等。

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降价5万没人问，又一款大众折在国内！国外3000万销量"封神"！

       进口大众蔚揽2020款尺寸：

       1、外观对是蔚领的一大卖点，旅行车修长的造型配上跨界风格的黑色包围，整台车硬朗又不失美感。车头的造型用大众家族化的设计语言，再配合上蔚领独特的黑色下格栅营造出了很强的立体感。车侧是欣赏一台旅行车最好的角度，平直的腰线从头灯贯穿至尾灯上方，起到了拉长车身视觉效果的作用；

       2、外观方面，蔚领有着修长车身及令人心动的进取造型，其前脸用的哑光镀铬\"铠甲式\"运动格栅，车身侧面的立体腰线塑造出富有层次的型面，底部的大包围又使整车散发出运动的张力，呈现出蓄势待发的活力。大众蔚领新车长宽高分别为4559\/1793\/1487mm，轴距2614mm。车身侧面腰线极富冲击性，从前大灯一直贯穿至尾灯上沿。车顶还加入了行李架，充分满足旅行的需求。同时，132mm的最小离地间隙，使蔚领拥有很高的通过性。双色后视镜集成了转向灯，具备电动调节和电动折叠功能。双五幅轮毂搭配上方的黑色轮眉，大大增添了侧面的运动感。轮胎品牌为韩泰，尺寸为205\/50R17；

       3、LED尾灯自然衔接，呈现出简洁大方的整车风格。蔚领长宽高分别为4559\/1793\/1487mm，轴距为2614mm，这为空间奠定了基础。坐进蔚领车内，无论是前排或后排，都能提供合理的头部空间，后排腿部更有接近两拳的余量。除了宽敞，蔚领座椅也用了多种材质拼接的设计，背部、臀部等经常接触的位置都利用类似麂皮的材质，不但增加了摩擦力，同时不容易弄脏，而头部与腰部支撑位置则用了皮质设计；

       4、内饰的设计用了一贯的大众风格，简约的同时又不失质感。中控台的设计微微偏向驾驶员一侧，钢琴烤漆的面板为内饰增加了几分时尚，三辐式多功能方向盘用小平底的设计，动感时尚。座椅是蔚领内饰的一大亮点，翻毛皮材质的运用不仅质感十足，而且还可以很好的增加摩擦力，让驾驶员激励驾驶时更容易固定在座椅上；

       5、动力方面，蔚领将搭载1.5L及1.4T两款发动机，最大输出功率分别为110马力和131马力，其中1.5L自然吸气发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T涡轮增压发动机匹配5速手动和7速双离合变速器。韵还是让人能看到旅行车的影子。蔚领的最小离地间隙是132mm，比一般轿车具有更好的通过性。

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       对于"瓦罐"（ wagon），大家并不陌生，书面称呼叫做旅行车，在国外尤其是欧洲非常受欢迎。不过很多品牌在国内推出的旅行车，发展似乎都不太顺利，比起"瓦罐"，国人更加喜爱SUV。

       原本以为凭大众的市场号召力，它的旅行车引进国内，销量肯定会很火爆。可事实上，即便是大众的旅行车，一样无法赢取国人的欢心。今天我们就来聊聊，海外封神的大众蔚揽，是如何在国内折戟沉沙的！

       大众蔚揽海外"封神"

       大众其实非常热衷于旅行车，而且引入国内的旅行车也不少。当年的旅行车尖兵帕萨特R36，直到现在都有许许多多的人怀念，还有高尔夫旅行版、蔚领以及今天要说的蔚揽。

       对于蔚揽，其实大家并不陌生。其实它就是帕萨特的旅行版，因为是纯进口身份，蔚揽其实定位和定价都要高于帕萨特，目前官方指导价在24.38-39.28万，比帕萨特18.49-28.29万高出一截。

       作为帕萨特B8的旅行版本，蔚揽跟上一代帕萨特有着许多相似之处，典型原汁原味德系车风格，横条幅的格栅与大灯连成一体，拉伸了视觉宽度。而作为旅行车，它的保险杠设计得要更具有跨界范更有野性气质一些。跟很多旅行车一样，蔚揽的车尾在轿车的基础上进行了加高处理，大大的屁股彰显着它独特的身份，也预示着它不俗的装载能力。

       蔚揽的内饰依然是熟悉的风格，横平竖直的T型中控台跟上一代迈腾与帕萨特基本一致，在当时这套内饰算是比较先进的设计。但是放在今天来说，稍微显得有些落后了。

       动力部分，蔚揽搭载了1.4T以及2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率150马力与220马力，峰值扭矩250牛米与350牛米，传动系统匹配7挡双离合以及6挡双离合变速器，部分车型配备有四驱系统。1.4T车型零百加速时间8.6S，2.0T车型零百加速时间6.9S。由于基于大众MQB平台打造，蔚揽在驾控感上与轿车一样出众。

       而且蔚揽拥有着与三厢帕萨特、迈腾同样宽敞舒适的乘坐空间，在后备箱的装载能力方面，蔚揽的表现是帕萨特和迈腾无法比拟的。就在不久前，大众蔚揽在全球的销量已经超过3000万台，成为又一款"封神"的大众车型。

       国内月销不足千辆

       在国外非常受欢迎的大众蔚揽，在国内销量却十分惨淡，查看2019年的销量数据，不难发现，它的平均月销不足500台。

       而且，据相关媒体报道，目前大众蔚揽在国内的裸车价，已经跌到了20万以内，可销量依旧很惨。为什么大众蔚揽在国外那么香，在国内却如此不受待见呢？

       首先，这与国人的审美有关系，相比起"瓦罐"，有头有尾的三厢车显然更受传统国人的喜爱。由于从年大众进入中国，桑塔纳成为了轿车的代言人，并且作为中国专用车，"官车"的形象深入民心，国人对三厢轿车的情有独钟就成为了骨子里根深蒂固的观念。而选择的车型在国人的心里自然都是最好的，三厢轿车一定程度上就成了气派、面子的代名词。

       然后，若要大空间，国人更愿意选择SUV。在国内有一句话"生活不止眼前的苟且，还有诗和远方"，许多在写字楼忙碌的白领，都有心中向往的远方。 SUV外观霸气，在国人眼中象征着追逐自由和冒险，还有着不输旅行车的空间装载能力，并且底盘更高，通过能力更强，因此许多人更中意SUV。

       最后，旅行车价位高，可选择的范围很少。比如在蔚揽这个级别，选择可以说寥寥无几。对这个并不太讨好大部分国人的喜爱的细分市场，各厂家显然也并没有那么重视。而且在它的这个价位，有着许多非常优秀的SUV可以选择，中型SUV可以选择大众自己的途观L、丰田汉兰达、福特锐界，再节约一点预算，可以选本田CR-V、丰田RAV 4、福特锐际等等。

       小编语

       大众很早的就将旅行车这个概念引入到了国内，也是很多中国消费者的旅行车启蒙车。不过碍于国内汽车市场消费者更热衷于SUV或三厢轿车，即便蔚揽的终端让利已经达到5-8万左右，在进口旅行车里面拥有较高的性价比，大众蔚揽在国内销量并不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“蔚领和蔚揽的区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“蔚领和蔚揽的区别”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。