本田fcx整车质量_本田fcx整车质量是多少

本田fcx整车质量_本田fcx整车质量是多少

       对于本田fcx整车质量的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.本田15万左右的suv

2.fcx是什么意思

3.对10年本田奥德赛的车的介绍

本田15万左右的suv

       15万左右的本田SUV15有哪些车？

       1.滨志

       VEZEL是广汽本田首款SUV，由本田全新车型平台开发，于2014年10月25日正式上市。智能1.5L车型搭载本田新一代地球梦科技动力总成系统。智能1.5L车型的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率96kW，峰值扭矩155n·m，结合新一代CVT变速箱，综合油耗为5.9L/100km。

       2.本田XR-V

       东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的一款全新小型SUV，与广本宾智同平台。配备1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，价格区间12.78-16.28万元。

       尺寸方面，XR-V的长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田宾智相同。动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。前者的最大功率为136Ps。传动系统，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

       扩展数据

       本田产品

       CR-V、思域思域、第九代雅阁、全新雅阁锐混动、CITYfront、奥德赛2008、第二代飞度、铂瑞09、概念S1、歌诗图。

       专为北美市场打造的车型:FCX(燃料电池车)、思域Coupe、雅阁Coupe、Element(小型货车)、Pilot、Ridgeline(全尺寸皮卡)。

       专为日本市场打造的车型:Life、Zest、Freed、FitShuttle、思域R、Inspire、Partner、Airwave、Elysion、Stream、StepWgn、Hobio、Crossroad(日本唯一的本田SUV车型)。

       来源:百度百科-宾至

       来源:百度百科-本田XR-V

       Suv收藏15万左右。什么样的车好？

       1.可靠的国产自主SUV，吉利博越

       先来看看15万左右自主品牌中比较靠谱的热门讨论车型。谁是面值/空房/油耗/配置/保值率等。，且综合性价比最高。

       2、凌科02、唐二

       与吉利博越相比，售价14.28万的领克02两驱炫耀版和售价15.28万的两驱PRO版都非常不错。无论外观还是配置，都很不错。

       最近火热的比亚迪二代唐拥有惊人的黑科技，车型价值也很高，令人印象深刻的动力呈现足以打动年轻消费者。但是有利也有弊。205马力和320牛米的动力让唐二代油耗飙升至12L/100公里。

       这个价格你选择的车型有很多国内的和合资的。你想看哪个型号？哈弗H6长安cs75传祺gs本田xrv宾智日产百搭，吉利博瑞都是非常不错的车型。

       这个价位，如果选择suv车型，可以看看日产的黑客，车辆的技术也比较成熟。

       你好，这个价位，我个人建议你看看哈弗h6，整体性能更好，技术成熟。

       15万元以内哪个SUV比较好？

       15万以内的本田宾智suv是四驱的好车型。发动机可配备6速手动变速箱和CVT无级变速箱。动力强劲，后排空大，转向精准，操控灵活，值得入手。

       如果说suv的口碑，估计没人知道哈弗的H6。这款车在15万以内，口碑爆棚，但是如果喜欢合资车，选择性就不多了，每个品牌都可以选择一两个。

       首先，第一款车型是国产神车哈弗H6。这款车的厂家指导价是1020-1340万。发动机有1.5T和2.0T排量可供选择。变速箱配有7速双离合和6速双离合。你不必担心质量。如果不介意国产，可以直接买这个。

       第二款车型是东风日产Hacker，是合资车。厂家指导价在1398-1898万之间。这是东风日产的一款入门级SUV。口碑没问题，但是有人关心日系车。另一方面，发动机的排量为2.0L，可以用于我们正常的城市驾驶。简单的越野驾驶完全可以。

       第三款车型，我个人推荐丰田的CHR，其实不是什么热门车型，因为丰田最有名的suv应该是房融。CHR和Yize是一流的车型，但这款车型非常适合年轻人。设计和内饰都是为年轻人设计的。如果你是年轻人，可以考虑这种模式。

       15万元以下口碑最好的suv是Tiggo3xe，外观漂亮，符合现代人的审美，外观流线型完美，驾驶更流畅，汽车行驶震动产生的噪音更小，值得购买。

       15万以内口碑最好的suv是大众的寻歌，外观非常时尚前卫，尤其是圆形LED日间行车灯。而且底盘很稳，隔音很好，行驶质感不输20万SUV。

       15万suv日系车，哪个更好？

       1.可靠的国产自主SUV，吉利博越

       先来看看15万左右自主品牌中比较靠谱的热门讨论车型。谁是面值/空房/油耗/配置/保值率等。，且综合性价比最高。

       2、凌科02、唐二

       与吉利博越相比，售价14.28万的领克02两驱炫耀版和售价15.28万的两驱PRO版都非常不错。无论外观还是配置，都很不错。

       最近火热的比亚迪二代唐拥有惊人的黑科技，车型价值也很高，令人印象深刻的动力呈现足以打动年轻消费者。但是有利也有弊。205马力和320牛米的动力让唐二代油耗飙升至12L/100公里。

       10-15万左右应该买什么suv？

       外观充满力量的本田XR-V，造型时尚，技术含量高，操控好，加速快，驾驶感好。2610mm空的轴距不小。1.5L地球梦发动机动力好，油耗低，质量好，安全配置丰富。

       个人认为像斯柯达野帝、三菱金萱、JeepFreeman、本田xrv、宾智、日产Hacker、铃木Vitera等车型。有很好的性价比。

       像斯柯达野皇、本田宾智、本田xrv、别克安哥拉、起亚kx3、日产Joker、铃木Vitera都是不错的，很宜家的车。

       推荐车型有铃木维特拉、别克安哥拉、斯柯达野皇、本田xrv、三菱金萱、日产Hacker等。都有良好的质量控制和低油耗。

       15万元左右推荐本田XRV、宾智、海克、标致3008、哈弗H6、博越。

       15万左右的车，SUV，哪个更适合买？

       这个价位，可以选择性价比高的国产品牌suv，也可以选择日韩品牌。

       长安、日产、猎豹、本田现代等品牌的SUV都有这个价格，可以根据你的喜好选择。

       20万到8万的SUV基本都是一个甲板。

       认为个人小型SUV的价格应该在6-9万之间。

       中银SUV的价格在7-10万之间。

       大型SUV的价格从8万到11万不等

       排名分低、中、高。超过以上价格意味着高价。

       宝马3284万美元和20多万美元到40多万美元在中国。

       但是美国的薪资比例是多少，成本有多高？

       在国内理论上，成本应该更低。理论上国产328的话应该是10万以上，比美国低。

       另一方面，国产车基本上以美国价格销售。

       质量不如别人。价格首先持平。

       所以建议买10万元以下的SUV。比如6万多560。50.没关系。6万到8万的中小型SUV。

       不像灵车漂移买大型SUV不推荐。为什么这么大？许多人比买一辆公共汽车要好。

       哈佛H6不错，要想好看，那就安哥拉，也就是太小了，15w拿不到飞翔的顶配。我推荐飞翔和飞翔的2012版1.4T自动享受:最满意点安全性能！一是车身材料，A级自重达到1.49t，说明高强度热成型刚用多，安全性能有保障；第二，飞翔的主被动安全防护性能堪比德系车。比如博世的ABS和ESP都达到了最新版本，驾驶者感觉很安全。最不满意的点空使用！2708可以说是中级车轴距的底线，但并没有体现在车空房。比如与自主车型江淮何_相比，2710的轴距完全体现在车空房，尤其是后排空房。[空房间]空房间一般，2708的轴距没有很好的体现空的感觉。内部布局需要改进。动力动力可以说是亮点，增加了1.4T涡轮，在发动机转速达到1700转时就已经涉及到了。当你猛踩油门时，可以明显感觉到降档后的推背感，超车很容易。相比很多2.0自然进气合资车型，低功率版本飞翔的扭矩已经达到了206，更不用说150马力的高功率版本了。动机令人满意。操控操控的亮点是起步时方向盘很轻。套用一句大家都在说的话，一个女生可以用一个手指转动方向盘，但是当速度上去之后，方向盘就变得平静了。二是转弯后，最好自动校正方向盘。操控性的缺点是后悬架不是独立悬架，自然减分很多，无法和GOLF或者马自达3相比。油耗这个东西主要看司机的习惯。我又爱又恨1.49t汽车的自重。我的习惯是从大油门开始。此外，仅在城市道路上行驶也是油耗高的原因之一。目前我的油耗是9.8L/100km。舒适度舒适度好。买车时，纳帕真皮座椅专门从13.38换到13.88。浅黑色顶部和浅底部的内饰也为家用车营造了良好的氛围。唯一的缺点就是没有后置空出风口。外观外观是选择这款车的重要原因之一。玛莎拉蒂首席设计师以激情和流线型风格打造，彰显轿跑车风格。内饰内饰比较简单，个人比较喜欢。我讨厌本田雅阁中控台上的一堆按钮。你认为它在开飞机。。所以我喜欢简单的设计。性价比性价比高，1.4t干式双离合，13.88万元。据说全国其他地方也有不同程度的优惠。与同配置的德系车相比，这个价格非常亲民。其他描述感觉飞翔就够了，外观和安全性能永远是我选车的重中之重。希望领养。

       这个价位的SUV基本都是国产的，所以选择奔腾和长城。

       百万购车补贴

fcx是什么意思

       1、缤智

       缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。缤智1.5L车型搭载了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统。缤智1.5L车型搭载的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率96 kW，峰值扭矩为155 N·m。配合新一代CVT变速器，综合油耗为5.9L/100km。

       2、本田XR-V

       东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。

       尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

扩展资料

       本田旗下产品

       CR-V、思域Civic、雅阁第9代、新雅阁 锐?混动、CITY锋范、奥德赛2008款、第二代飞度、思铂睿09款、理念S1、歌诗图。

       专供北美市场车型：FCX（燃料电池车）、Civic Coupe、Accord Coupe、Element（小型厢式车）、Pilot、Ridgeline（全尺寸皮卡）。

       专供日本市场车型：Life、Zest、Freed、Fit Shuttle（飞度旅行版）、Civic R（三厢版高性能思域）、Inspire、Partner、Airwave（Partner豪华版）、Elysion、Stream、Step Wgn、Hobio、Crossroad（日本本土唯一本田SUV车型）。

       百度百科-缤智

       百度百科-本田XR-V

对10年本田奥德赛的车的介绍

       fcx是本田旗下一个品牌

       本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

       公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。

       2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。

       本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成 。

       现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。新一代外观 奥德赛前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。新一代内饰 奥德赛本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，坐进奥德赛的驾驶时，转动钥匙启动发动机，你便会被眼前的仪表盘所吸引。早前凯美瑞上市时，双层的仪表盘很是漂亮，而思域数字显示的蓝色背光仪表足够梦幻，奥德赛便是集中了这两种方式的优点，整合到一起后的效果自不必说。中控台采用了分层式设计，这点和雅阁相同，浅**木质装饰效果一般，如果采用雅阁的拉丝风格材质会更加出色。中空面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。[1] 3试驾编辑 奥德赛初见奥德赛，观者的第一直觉就是大。不错，4765mm的车身长度搭配上稍稍显低的车身高度，让奥德赛整车从侧面看起来就好像是一个身材修长的妙龄女子；不过，如果镜头转向前方，极具个性的前脸设计则透出了工业设计中凝练、有力的设计风格：细长收尾的车灯如同眯起眼睛瞄准一般，检视着前方的路面，下凹并且与车灯一体化设计的前进气格栅，则凸现出了三道错落有致的进气风格。顺着车灯内侧切线落到底，是一个比较规矩的四边形进气口，毫无遮拦的进口设计，仿佛是要吞噬前方路面一样，紧紧悬在空中。 奥德赛奥德赛车尾的设计也算中规中矩，延续了从车头沿伸过来的腰线，车位以一个三角形的车灯作为承接。另外，经过重新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条把两侧的尾灯给衔接了起来。可以说，从外形上来讲把奥德赛看作一款极具私人个性的商务车毫不夸张。在奥德赛车内内饰方面的设计上，也如同外观一样，透出了新款车型更加科技和前卫的理念，多功能的四幅方向盘，在保持了驾驶时较佳手感的同时， 奥德赛也可以让驾驶员手不离开方向盘就可以掌控一切，冷色蓝光显示的仪表盘，则散发着一种科技前沿的味道，伴随着发动机的轻微颤动，速度表轻微一跃，便让这台钢铁机器具有了生命和性格。缓缓松开刹车踏板，这个2400CC肺活量的生物便开始了一次旅行。坐在对身体包裹性相当不错的座椅中，可以在富裕的空间之内发挥对驾驶的想象，伴随着每一次车轮抹过弯角，双手都可以感觉到路面给车轮的清晰的反馈，即使是前驱的设计，却一点也感受不到较重的车身带来的“推头”的副作用。手中的方向盘在绝大多数时候都是轻松灵活，随心所欲。而且，第一排乘客堪称过剩的头部空间，给了驾驶员很大的自由观察范围，大面积的后视镜也缓解了大车身所难以避免的车辆观察死角问题。唯一的问题是，倾斜角度比较大的车头，让很多习惯于看着车头开车的朋友失去了对车辆前方长度的感知，如此一来，这些驾驶者要转过一些比较狭窄的过道时，估计要稍稍费些时间。不过如果驾驶熟练的话，一般来说驾驶员只需要动动脖子，就可以掌握车辆周围的全局，并且，可以轻松腾出一只手去操作左边的车窗或者右边的控制台。这里值得一提的是奥德赛的中控台设计，虽然兼顾了很多功能，但是驾驶中最经常操作的那些功能却被设计得错落有致，简约集成。驾驶员右手边触手可及的就是空调系统的功能区；其下，则是用于操作导航系 中控区（7张）统的五向操作按钮，在这个五向按钮的两边，则是精巧的5速手自一体变速箱以及被大大简洁化的音响操作按钮。在驾驶过程中，最多只要用眼睛斜着瞟一眼，就可以大致找到自己想要操作的哪个按钮。只不过，如果想在驾驶途中更换CD系统的碟片时，最好还是先停下车为好，因为DVD和导航系统都被设计到了中控台的最下方，如果想要把碟片插进那个DVD的狭缝里，就不得不放弃对路面的注视，而去低下头找那个微微向上翘着嘴巴的CD进碟口。但是，这是在只有一个人驾驶的前提下，假如有朋友坐在副驾驶座位上的话，那么这个繁琐的工作便可以交给副驾驶来完成，相信对他同样充足的空间，让他弯下腰办成这件事并不麻烦。对后两派乘客来说，同样优质的座椅依然可以保证一个舒适的姿势来享受驾驶员所引领的那段旅程，甚至对于第二排乘客来说，没有任何操作系统的打搅，相反倒是在空间上要比第一排乘客更加充裕，换句话说，如果三个人同时并排坐的空间只容纳两个人的话，将会使一件非常惬意的事情。不过，对于最后一排乘客来说，由于受到两侧的悬挂系统和底部车体结构的“打压”，因此无论是在纵向长度，横向宽度和高度上，都要照前两排坐椅拘束不少。但是对于大多数驾驶者来说，最后一排的重要作用并不是把自己的“抵抗分子”发配到那里去受气，而是在4个或者5个朋友出去游玩时，装下几个人价值不 细节外观（10张）菲，空间不小的行李物品，最后一排座椅较薄的设计和后开门低矮的门槛设计，无不证明了这一点。从以上这些方面来看，眼前的这辆奥德赛似乎又摆脱了商务车中庸，死板的特点，而是更具有一般居家旅行所需要的多元化功能。而且在驾驶起来，这款车更加倾向于轿车的操控和调教，虽然车身宽大影响了一定的灵活度，不过如果离开的城市拥挤的车流，手中的奥德赛行驶在乡间优美的林荫道上，就仿如一艘行驶在大海中的游艇，总是能在乏味的旅途中给行者带来乐趣，在生活中注满新意。[

       好了，今天关于“本田fcx整车质量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田fcx整车质量”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。