北京汽车越野车bj40是国产车吗_北京汽车越野车bj40是国产车吗多少钱

北京汽车越野车bj40是国产车吗_北京汽车越野车bj40是国产车吗多少钱

       随着科技的发展，北京汽车越野车bj40是国产车吗的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.北京BJ40满足你的“硬派越野梦”，配2.3T+四驱带锁，足够经典！

3.短轴距越野新蓝海？BJ40致敬2020版售价16.99万起

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       从小就喜欢越野车，那个时候，还管它叫"吉普"，最早见过的"吉普"就是北京212。每个男孩，当年心中似乎都想有台"吉普"，来驰骋疆场。直到现在给儿子买遥控玩具，还都是"吉普"车。而近期我完成了自己的梦想，拥有了属于自己的"吉普"车，它就是被称为国产牧马人的北京"吉普"BJ40。

       它前脸设计凶猛、前卫，经典的五孔式家族格栅是它的传承。从车架到线条、从底盘到背影，肌肉感十足的轮廓，与牧马人如出一辙，这就是我心中"吉普"的样子。

       别看是北京品牌的国产车，但配置和越野性能一点不差。远近光灯均为LED光源，里面的眼珠是倒角的方形设计，看着非常有神。侧面硬朗刚劲，气场非凡。2745mm的轴距，加上出色的接近角、离去角和纵向通过角，以及专业的前后差速锁，使它的越野性能直逼牧马人。轮胎是固铂的品牌，型号265/65R17，非常标准的全地形胎。虽然我还没来得及下沙场真正去越野过，但这样的硬件基础，爬山涉水显然不成问题，而且它还是市面上能买到的最便宜的硬派"吉普"车。

       内饰很像奔驰的设计，但又有北京品牌的特色。出风口是圆形，但看上去像北京车标。12.3英寸全液晶仪表，有两个风格可以切换。座椅配有加热功能，而且主驾驶也能电动调节。后排么？自然不是他的重点，长途乘坐可能会有一些影响，但真正大运动量的越野，两个人出去玩就足够了。

       2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机，拥有最大功率224马力，最大扭矩为380牛米，配8AT自动变速箱，日常驾驶平顺有力。带大梁的车身前后悬架使用了前横臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆螺旋弹簧非独立悬架。虽然舒适性上有些影响，但不带大梁的越野车，终归还是差些意思。

       每个男人开着爱车去祖国的大好河山越野的梦想，虽然我只完成了第一步。但这一步走过来，我已经拥有了它，在适合的时机，我可以说走就走。而它的价格配置以及后期维护，也是硬派"吉普"车中的高性价比选手。至于它翻山越岭，是否真的硬核？这样的快感，我也特别期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ40满足你的“硬派越野梦”，配2.3T+四驱带锁，足够经典！

       2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。

       今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。

       ●红旗H9+

       ▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。

       现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。

       而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。

       ●红旗HS7+

       ▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。

       HS7的车长为5035mm，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。

       跟上面的H9+一样，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。

       ●星途VX

       ▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。

       国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。

       作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。

       除此之外，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。

       ●WEY坦克300特别版

       ▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！

       这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，例如，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。

       作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T+8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。

       参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。

       ●哈弗初恋

       ▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。

       大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。

       甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。

       至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。

       ●吉利星瑞

       ▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？

       吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。

       源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐。

       如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。

       7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。

       ●上汽荣威iMAX8

       ▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。

       自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。如今，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。

       可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。

       iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。

       ●北京越野BJ40

       ▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。

       专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。

       与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。

       比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

短轴距越野新蓝海？BJ40致敬2020版售价16.99万起

       说起硬派越野，相信大家第一印象就会想到吉普，其中印象最深的莫过于吉普牧马人，这或许已经成为大多数男人心中的梦想越野车型，但是对于一般人来说，牧马人的价格确实太贵，让很多人望而却步。但是，对于喜欢硬派越野的消费者们不是毫无选择，在国产自主品牌中，北京越野就推出了一款具有浓郁硬派越野风格的车型，外观设计非常的经典，酷似“牧马人”，或许只有北京BJ40能满足的你的“吉普硬派越野梦”，目前厂家指导价为15.98~26.99万元之间，既然买不起牧马人，那就看看北京BJ40吧！

       北京BJ40的外观或许成为很多人喜欢它和选择它的最大因素之一，外观设计方正，硬派，看起来非常的阳刚，而且还带有一种原始的粗犷，很有越野的味道。其中，实拍车型为2020款?北京BJ40?2.3T?自动四驱雨林穿越版，其外观设计更具有越野味道，自带原厂越野改装套件，特别是车头前保险杠设计，非常的霸气，充满了硬派的越野气息，同时还采用了涂黑处理，更彰显运动气息。其中车头设计仍旧延续家族式的设计语言，经典的5孔中网进气格栅，同时两侧标配LED车头大灯，造型时尚个性，提升了车头的气质，非常的精神。另外，值得一提的是前头的引擎盖设计，非常的硬朗，线条感刻画有力道，而且还带有进气口，颇有一种性能越野车的气场。

       车身侧面看起来紧凑且富有力量感，线条刻画刚劲有力，配合大尺寸的轮眉和侧裙包围，显得霸气感十足。同时车身侧面整体设计方正硬朗，就像一个霸气的越野“方盒子”。另外，还搭配了17英寸的轮毂，其采用了百路驰KO2全地形轮胎，规格为285/70?R17，主打越野，同时看起来离地间隙非常高，达到了254mm，通过性很好，非常的适合越野穿越，而且还匹配了一个全尺寸的备胎，不愧是雨林穿越版。其中车尾造型比较方正，采用了后挂备胎，大尺寸的后包围，彰显越野气息；其中还采用了矩形的LED尾灯造型，时尚且显硬朗，点亮后辨识度很高。

       另外，北京BJ40定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4793/2030/1935mm，轴距表现为2745mm，车内采用了5座布局，后排空间表现还算不错，座椅均采用了皮质包裹，而且后排座椅还支持按比例放倒，其后备箱容积可以由532L扩展成965L，灵活性挺不错。唯一不足的就是，由于搭配了四驱系统，所以中央地板凸起比较高，长时间乘坐舒适性欠佳。

       在内饰方面，北京BJ40的内饰设计比较时尚大气，其实看起来颇有点“奔驰”的味道，中控采用了大面积的软材质包裹，并且搭配了大量的纤维装饰板进行装饰，显得高档且精致，不过在做工上还待加强，比较粗犷，细节处理不是很到位。其实说起来，中控四个圆形的空调出风口设计很有味道，而且还可以转动，能发出“咔咔”的声音，很有机械感。另外，在副驾中控上，还设计了一个拉手，或许是为了在越野而设计，比较人性化。

       除此之外，在科技氛围上的表现很不错，12.3英寸的全液晶仪表盘+10英寸的悬浮式中控触摸大屏，并且在显示和功能上都很不错，同时人机交互系统也比较智能，还带车联网。另外还搭配了皮质包裹的三幅式多功能方向盘，握感厚实，操控也比较方便。

       在配置上，这款北京BJ40车型将会提供前后拖车钩、双区自动空运、ABS+EBD、车身稳定控制ESP、主/副驾驶安全气囊、牵引力控制TCS、智能数字胎压监测系统、前排预紧限力三点式安全带、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC、防侧翻控制系统RMI、制动辅助EBA等。

       动力上，这款车型搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机引擎，传动上匹配6AT变速箱，其中最大马力为231PS，最大扭矩为345牛米，同时满足国VI排放标准。另外，还搭配了分时四驱系统带后桥差速锁，采用非承载式架构，底盘上前悬架搭配双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架配五连杆螺旋弹簧非独立悬架，大大的提升了越野能力。

       总之，北京BJ40作为一辆硬派越野车，还是比较适合那些针对性的消费人群，如果开着这辆雨林穿越版用来城市通勤的话，就颇有点大材小用了，好刀没有用在刀刃上，不过“有钱任性”的另说。总的来说，作为一辆国产车在价格上不能说太贵，只能说它有点贵，毕竟硬派越野车品牌不多，说的出口，大家比较熟知的车型就那几个，但是这辆车已经可以说是极具性价比的车了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在众多硬派越野车当中，短轴的越野车一直是小众的存在，超短轴距不仅带来更短的转弯半径和更大的越坡能力，整车通过性能更强。短小精悍的车身长度，让刚猛外观下的越野车带有一丝粗犷的Q。

       我们耳熟能祥的硬派越野车也都有过短轴版本，相信大家也都见到过，比如Jeep牧马人、三菱帕杰罗甚至是丰田普拉多。然而小众的定位和牺牲空间实用性的设计，让他们成为了少数硬核玩家的专属，短轴越野车也被称为越野江湖"短刀"。

       近日，BJ40推出了致敬2020版，定位中国首款短轴硬派越野，新车共发布"侠客"、"至尊"两款配置，售价为16.99万元、20.20万元。

       BJ40致敬2020版，为玩家设计？

       作为目前国产车里唯一在售短轴车型，BJ40致敬2020版搭载2.0T+8AT动力总成、分时四驱系统，"至尊"版原厂配备"三把锁"。

       蜂巢动力+ZF8AT

       2.0T+8AT的动力总成，发动机采用2.0T蜂巢发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩380Nm。与之匹配的是采埃孚8AT自动变速箱，带有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，兼顾日常行驶与越野路况，而且可以加注92号汽油。

       越野车做短轴距有什么好处？

       家用车往往希望轴距越长越好，恨不得入门两厢家轿都要做到2700mm的轴距才算及格。然而在越野车层面，故事就要反过来讲。2465mm的短轴设计让BJ40致敬2020版转弯直径控制在10.5m，在220mm最小离地间隙和37°接近角、31°离去角不变的前提下，纵向通过角可以达到24°，再加上600mm涉水深度，通过性能要比长轴版强一些。

       分时四驱系统层面，高四、低四、高二的三种驱动形式，都是电控操作，低扭放大2.542倍，静扭强度同步提升15%，场景适应性更强了。

       双门四座设计也是非常个性化，大玩具的属性会劝退一些实用主义者，但是也必然吸引到喜欢个性的车主。配合支持快速拆装的车顶，可以实现天窗模式、敞篷模式、极致越野模式。

       怎么样？你被"短刀"BJ40种草了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“北京汽车越野车bj40是国产车吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。