新双立甲壳虫汽车_甲壳虫双色

新双立甲壳虫汽车_甲壳虫双色

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于新双立甲壳虫汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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pink是什么车

       大众车。甲壳虫PinkBeetle版在云南第三家大众进口汽车服务商云南新双立4S店正式宣布上市销售，该车型售价22.26万，大众进口汽车PinkBeetle版基于2016纽约车展亮相的PinkColorEdition概念车打造，限量发售，并主要以年轻人群为主要目标，PinkBeetle最吸睛的部分莫过于粉色的主题。

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       文 | 黄持

       出品 | 汽车产经

       提及旅行车，你会想到什么？

       是独特？是远行？是小众？亦或者是鸡肋？

       这是一个充满了希望，但又同样充满争议的细分市场，“瓦罐控”们心中的春天是否到来或许还有争议，但这个市场规模的大小或许已经有了定论。

       但大众进口汽车依然选择将新蔚揽带到中国。就像这个品牌看似小众，但却一直生生不息一样。

       大众进口汽车总经理张昊志在今年上任后曾谈到过他的目标，他说：“我希望能够进一步提升品牌形象，让大众进口汽车获得更多中国消费者的认可，增加市场占有率。”

       而借新蔚揽试驾体验的机会，我们也再次与张昊志面对面，当看到新的产品开始导入市场，智能展厅逐步落地的改变后，也可以更好地思考大众进口汽车的变革与未来。

       大众进口汽车总经理张昊志

从“独木”到“森林”

       去年，途锐全年销量同比增长超过17%，创下了近6年来的新高。近段时间尽管受到了芯片短缺的波及，但依然表现出了很强的市场竞争力。

       但显然，大众进口汽车并不满足于此。

       在经历了过去一段调整期后，大众进口汽车的产品阵容几乎只依靠途锐的支撑，但作为大众汽车品牌在中国市场“灯塔”一般的存在，一方面需要更丰富的产品来支撑品牌形象，另一方面渠道和体系也需要找到新的增长点。

       而蔚揽的到来，在某种程度上也意味着，大众进口汽车的再出发。

       在国内，大众汽车集团一直都是旅行车市场的坚守者，甚至还有像R36这样的经典产品。

       一方面，旅行车市场春天即将到来这个命题被无数次证伪，甚至在老家欧洲，也开始被SUV所挤压。

       但另一方面，旅行车也被证明有自己独特的存在空间。看看奥迪在高性能旅行车和跨界旅行车领域玩得正欢，可以看出旅行车产品在塑造产品高度、品牌调性上有着自己的价值。

       在大众进口汽车的体系中，蔚揽并非定位于走量车型，但张昊志表示：“对于新蔚揽，乃至大众进口汽车品牌，在追求销量的同时，我们更看重给国内客户带来原汁原味的德国产品和生活方式，迎合中国消费者不断升级的消费趋势与高质量生活体验。”

       这不禁让人回想起大众进口汽车在过去的一些经典车型，尚酷、甲壳虫、R36……它们共同塑造出一个个性、潮流、精致、运动的大众汽车品牌形象。

       而现在，为大众汽车品塑造生活态度的任务，落到了蔚揽身上。

       事实上，疫情的延续不绝也催生了国内的自驾游需求，这也使得大家对旅行车文化的接受度不断提升。

       而在竞品稀少的B级旅行车细分市场中，新蔚揽拥有德国原装品质，同时在智能化、舒适配置和性价比上都有提升。实际上，新蔚揽在8月就已经达到了接近9%的市场占有率，张昊志表示：“根据我们的经验，预计到年底新蔚揽在这个细分市场的占有率会达到30%-40%的常规水平，明年会到50%-60%。”

       大众进口汽车给出的新蔚揽的用户画像，是年龄在25岁到40岁之间的主流消费群体，以成熟男性用户为主，大多有家庭、有孩子。他们对于车辆的要求，既要关注家庭，同时也不可妥协操控和性能。

       而国内旅行车客户中，很多都有欧洲留学与工作的经历，对旅行车文化接受度更高，这也是大众进口汽车未来关注的重点人群。

       为此，大众进口汽车也陆续开展了一系列的营销活动，张昊志说：“我们开展的线下体验活动，除了商超静展之外，也邀约了区域潜在客户，通过自驾郊游的方式，让他们感受新蔚揽的产品力和生活方式，从而聚合、培养更多的口碑用户。”

变革先锋

       在传统车企的转型中，大众汽车集团无疑是一个先锋的角色。

       而在中国，相对较小的体量以及相对较高的产品定位，也让大众进口汽车成为转型探索的先锋。

       从去年开始，大众进口汽车围绕经销商端进行了全面的升级试点，具体包括大众汽车全新品牌设计升级与焕新，在展厅设计、色调、家具布置方面全面升级，同时加入数字化的体验，比如展厅iPad、AR、大屏联动的产品展示等。

       四川新双立智能展厅

       不久前，我们参观了成都新双立大众进口汽车的智能展厅，在这家经销商店内可以看到全新设置的4个功能分区：欢迎区、城市生活体验区、越野体验区和购车洽谈区。整个店面不仅整体装修风格更加典雅、简约，更符合当代年轻消费者的审美，同时也在产品展示环节使用了大量数字化工具。

       消费者可以通过沉浸影视空间、AR互动体验区实现如亲临现场一般的产品体验，这也克服了常规试乘试驾无法完全展现途锐产品性能的短板。同时，客户也可以利用数字化设备对车辆进行个性化订制，并真实还原实车效果。

       张昊志希望通过这些创新尝试，用数字化模式增加客户的触达点，让客户在店内可以停留更长时间。而数据也证明了这种变化，根据经销商反馈，客户在数字化展厅内的平均停留时间相比以前提升了20%-30%，而这意味着他们有更多机会了解品牌与产品，最终实现销售转化的概率也更高。

       截止目前，大众进口汽车已有近50家门店进行了展厅数字化升级，预计到今年年底，将完成全网经销商展厅的升级工作。

       新蔚揽在数字化层面也有所升级

       而更深层的数字化升级则发生在大众进口汽车整个体系当中。

       从去年起，“i VW”App被引入营销链路，其核心模块是用于经销商互联，而今年起，客户端模块也已正式上线。张昊志表示：“我们在逐步邀约客户注册App账户，同时也可以通过小程序的方式进入。客户可在上面进行售后预约、领取维修保养券等。最近我们还开通了社区论坛，进一步强化客户和我们之间的互动粘性。”

       目前，“i VW”还处于开发的第一阶段，主要功能针对售后预约、保养、维修，而未来会逐渐引入销售端，包括线上支付定金、购车款等功能。

       “‘i VW’App系统是由大众进口汽车本土团队开发，会结合大众进口汽车自身的特点和车型，以及经销商网络，做针对性的功能开发，以确保用户体验。”张昊志说。

写在最后

       在“以用户为中心”早已成为汽车行业最热门的趋势时，大众进口汽车也自然成为探索全生命周期用户运营的先锋角色。而像新蔚揽、途锐这样的产品，其用户群体本就偏好自驾出行、追求生活品牌，在意用车体验和与品牌的共情。

       也许当下的大众进口汽车，很难复制当年的“车海”战术，但也在变化中探寻新的机会与定位。而其独立存在的地位，也证明了在新时代里依然有着独特的价值。

       而数字化体系的搭建、品牌的塑造、用户运营的探索，在让<a class="hidden" href="https

       探店这张来自1938年的相片记录了甲壳虫的豆蔻年华，就像时尚圈的永恒经典永不凋零一样，这80年以来甲壳虫一直是汽车设计中个性、时尚、潮的代名词。哪怕是在当下这个极致锋锐设计当道的年代，甲壳虫线条优美的身材是那样的性感俏皮，复古到极致便是最纯正的时尚。

       近日，小编从?孟关新双立?经销店了解到，目前?进口大众甲壳虫?现车资源充足，多种外观颜色可供选择，有部分需要提前预订。工作人员给出了最高2.6万元的优惠。

       甲壳虫的外观应该不用太过介绍了，圆润饱满的车身造型以及圆形前大灯都是它标志性的设计，而这种设计仿佛特别容易让女性消费者喜爱，以至于大街上看到甲壳虫，都会下意识以为驾驶它的是个美丽姑娘。该车长宽高分别为4278mm、1808mm、1486mm，数据上已经到了紧凑型车的标准，但整体还是小巧的很。

       甲壳虫的内饰虽然弥漫着一股熟悉的“大众”味，但不可否认的是，它比起那些“晚辈”们要更加时尚明媚一些，对称式中控台用与车身同色的装饰板，以及圆形出风口点缀，说不出的俏皮可爱；平底式方向盘不单看起来很有运动感，握起来更是粗细适中手感细腻。但在用料上，该车基本都是以硬质材料覆盖，不过这也算是它的一贯传统了。

       动力方面，现款甲壳虫按照车型不同分别搭载了一台1.2T涡轮增压发动机以及一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为77kW和110kW，最大扭矩分别为175N·m和250N·m，传动系统两款车型配备的都是7挡双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“新双立甲壳虫汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。