玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了-_玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了吗

玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了?_玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了吗 _玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了吗

       非常感谢大家对玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了?问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.汽车音响最顶尖的品牌，都用在哪些车型上？

2.全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌，改装店：能搭载都是豪车

3.承袭赛车血统，全新玛莎拉蒂总裁

4.玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒

5.有哪些音响效果比较好的车型值得推荐?

汽车音响最顶尖的品牌，都用在哪些车型上？

       现在众多汽车品牌在车载音响配备上都十分考究，很多品牌都会采用一些世界知名的音响品牌进一步提升自身产品力。

       1、BOSE博士（凯迪拉克，奥迪，玛莎拉蒂，别克君越，英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）

       BOSE的音响算是老品牌了。刚入门的新手可以听他，发烧友用起来也还算顺手。Bose音响它的最大的特点就是能够还原声音本来样子。高保真是它的特点之一。Bose音响本来就是做影院出身的。用在汽车上的音响品质虽然有所下降，但是能够营造出小影院的效果。车里如果装上的话，听音乐那是一种享受。它最大的特点就是比较高的性价比。声音清脆明亮，用来听流行音乐是个不错的选择。

       BOSE汽车音响可以分为四个系列。按市场定位从高到低排名，分别是：Bose?Advanced?Technology旗舰系列、Bose?Performance至臻系列、Bose?Premium优享系列和?Bose?Small?Vehicle个性系列。

       2.Harman?Kardon哈曼卡顿?（宝马，奥迪，路虎，劳斯莱斯）

       作为美国哈曼音响集团的哈曼卡顿一直是走在音响界的前沿。哈曼集团还包括了JBL?,AKG等更多的知名音响品牌。在宝马上装的最多。哈曼卡顿的立体音响效果是非常不错的，听听流行音乐和摇滚是非常带劲的。哈曼卡顿隶属于美国哈曼汽车音响集团，这个集团旗下还包含了JBL?,Infinity?,AKG等知名音响品牌，目前该公司专门生产制造家用与车用音响。

       1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统，这是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。

       哈曼卡顿的成功众所周知，尤其是在汽车领域，哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山。旗下Mark?Levinson用于雷克萨克，Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯，都是最顶级的汽车音响品牌。

       在豪华车品牌中，哈曼卡顿更受奔驰与宝马的青睐，在多款车型上都选择了哈曼卡顿顶级的Logic7音响系统。在专业音响方面，哈曼卡顿一直走在世界最前沿。

       3.Bowers?&Wilkins?宝华韦健?（沃尔沃，捷豹，玛莎拉蒂）

       B&W的音响档次就是一个高。和bo?se，哈曼卡顿这些音响放在一起。你就会听出B&W播放出来的声音，干净清脆无杂质。如果bose哈曼卡顿这些音响，我们还可以谈一谈性价比的话。那么B&W面前绝无性价比这一说。即使是沃尔沃的顶级s?u?v?x?c90要加装B&W的影响还需要再加个一万四五。如果车上有他的话。，那对耳朵来说绝对是一种享受，特别是听上一首交响乐，您就会感觉身临其境。B&W的音箱极具美感，不管是高中低端都极为养眼。使用B&W的汽车品牌主要是沃尔沃，另一家就是玛莎拉蒂，其声音气势辉煌，对古典音乐诠释尤为到位。

       4、Burmester柏林之声?（奔驰，保时捷）

       作为世界上公认的顶级音响品牌柏林之声。无数的发烧友为之疯狂。柏林之声独自开发的数字声音处理程序，让您无论是在哪个角落，无论是前面的驾驶员还是后边的乘坐人员，都能全方位的听到最动听华丽的原声。这种迎面而来的高级感，哪哪都好，唯一的缺点就是要大把的钞票才能拥有它。搭载该系列音响部分车型。梅赛德斯-奔驰系列:奔驰S、E、C、A级、GLC、GLS、G级和V级。除此之外，梅赛德斯-AMG?GT?、AMG?GT四门轿跑版以及迈巴赫S级等。保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan.

       5、Bang&Olufsen?（宝马，奥迪，奔驰AMG、阿斯顿马丁）

       B&O作为丹麦皇室御用品牌，必然有他的看家本领。它的主动降噪的功能相对于其他品牌来讲，那可谓是顶级厂家。它广泛用于宝马、阿斯顿?马丁、奥迪、奔驰中的高配车型里，?因为它的音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配，非常有特色。

       6、丹拿（大众）

       丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上，由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。

       7、劲浪（标致、DS、雪铁龙）

       劲浪作为一家全球知名的hifi品牌，它在汽车品牌上的应用主要在法系车上。DS和标致及雪铁龙的高端型号上都能选配，可惜法系车在国内的销量不佳也影响了劲浪的名气。其实它是一家远远强过Bose、哈曼卡顿的音响品牌。

       8、英国之宝（捷豹路虎、法拉利、迈凯伦）

       在汽车领域，英国之宝主要出现在捷豹和路虎上，当然还有超跑法拉利和迈凯伦。虽然捷豹现在似乎今非昔比了，但英国之宝的声音一样出类拔萃，其声音通透迷人，尤其对古典音乐的诠释非常出色，堪称殿堂级的享受。

       9、莱斯康（劳斯莱斯、捷恩斯）

       从1971年的第一台数字混响器开始，Lexicon已经站在数字音频技术的前沿，成为在专业音频及个人音频领域的技术创新者及富有声誉的产品制造商。

       在音响界中的地位颇高，在车载音响方面也有所发展，主要配备高端汽车当中，比如知名的劳斯莱斯和现代的旗舰捷恩斯当中。可惜，没有进劳斯莱斯里去听听这个极品音响，真的好遗憾！

       10、马克.列文森（雷克萨斯）

       1972年，Mark?Levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark?Levinson?Audio?Systems(MLAS)。MLAS的主要产品是放大器类电子产品(功放)。MLAS的设计是以超越所有的性能限制为出发点，专门开发高端的音响系统。

       2001年Mark?Levinson为雷克萨斯研发环绕声音响系统，Mark?Levinson也就成为了雷克萨斯豪华程度的代名词。Mark?Levinson的产品普遍有这样一个非常美国的特点，那就是硬派。声音处理上干错利落，毫不拖泥带水。高音并不是Mark?Levinson的强项，不像B&W高音那样十分突出、迷人，细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均，清澈，无论高低音都可以表现力道十足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球公认的6大“顶级”汽车音响品牌，改装店：能搭载都是豪车

       90后，?广州开胶袋厂的小老板，像我这样年轻又帅气的做制造业的真的稀少，。?因为我们做生意人?之前在考虑的是?奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂总裁，帕拉梅拉。?跟老婆一直喜欢的奔驰大G平行进口G500?（本来后面以为350?起步价99万起?家里在填一辆车，结果142万?还要加价50万，我就不吐槽了，我不知道哪里来的勇气?2.0的卖200万）?最后还是选择了帕拉梅拉，最大的原因第一次认识保时捷是几年前?大学时我们去兼职在高尔夫球场做兼职球童，我同学告诉我?这个车叫保时捷卡宴，顶级富豪开的车，我一辈子也难买不起。?所以这个事也一直刻在我心里。时隔几年，我开着也就那样把，很普通，还顶级富豪呢，像我一个diao丝都并不觉的很了不起，有诚信有梦想努力的人在哪里都值的人尊重，而不是看外表的光鲜艳丽，?车只是代步工具罢了。之前用宝马拉货，现在换保时捷也经常给客户送一些小货。车本来就是为人服务的，有的人搞的像养了个后妈一样。?提完车，然后广州拍车牌，3万多一个车牌，销售跟我说?早几个月就可以拍了?那时候便宜，我也不知道，均价2万多，我直接给了3万多，超了一万，因为我怕上不到广州牌，到时候开不了车。?下面是提车作业，跟后期的改装，跟用车体验。?

       跟老婆一起提车，老婆是我大学同学，跟我一起度过最困难的日子，一路走来背后默默支持我陪我吃了很多苦，还给我生了两个可爱的小公举。虽然长的丑，但是在我心目中是最美的。有种美不是那些花瓶可比的。

       提车保时捷送的小礼品，鲜花，苹果，保时捷三件套，玩具，巧克力，一堆小东西。我借花献老婆，送她一束玫瑰花。

       提车回到工厂，我老大很高兴。给我放鞭炮庆祝。非常好的老大，长的很像东星骆驼。现在我也是继承了他的衣钵。在广州呆了30多年，行业的老大哥，很厉害的角色，在当地很有威望。我叫他换台高档车，他是非常低调的实力派，已经实现财富自由了（这也是我40岁前的目标呀），他的爱好就是喜欢去澳门玩，刚踏出社会就是他带我出道的，一路支持我，非常感恩他。左边是他的霸道，右边是我刚出社会买的小宝马。

       自己第一次洗车，女儿要帮我擦车，擦的干干净净。就是龙胆蓝不耐脏，像我们广州到处修路，全是灰尘，跑一圈回来?全是泥巴。非常脏。

       这个屁股真是犀利，911的轮毂非常帅，之前本来想买十周年的还便宜一些钱，但是那个土豪金色轮毂，真心不喜欢，果断自己选自己喜欢的配置

       苦逼的小老百姓，小人物，车牌就不打码了。遇见了打个招呼，我请吃饭?哈哈。?之前选牌跟老婆意见不合，她还有点小生气，?当时中意两个车牌选择?（?粤A8U58G）?跟?（粤A5S55E）?我做生意喜欢8?寓意?发?我发。。我老婆喜欢那个5的豹子号，关键5后面是S?不喜欢4跟S。就放弃了?，?在我努力狡辩下，老婆也被我说服了，我管你什么豹子号，我喜欢才是最重要的。何必为别人眼光而活呢?

       我前面买了几台车内饰都是黑色的，我怕太艳了影响驾驶，加上我比较邋遢不爱干净，当时就没有选波尔多红了，但是回来后我朋友说?波尔多是帕拉梅拉的灵魂，我又跟销售说要加上去，但是锁单了，选不了了，用一年内饰旧了后期在改算了。

       碳钎维的方向盘非常不错，强烈推荐选，手感一级棒。

       淘宝买的两个红色的战斗拨片，感觉瞬间增加了战斗气息，我看见思域瞬间不怂了，直接干他。这就是自信。?里面就是我的胶袋工厂，塑料制品的包装袋几乎都可以做，哈哈?都是一家人跟老乡在做，大家都来帮我，我姐是学管理的之前是京东高管（负责我公司内部管理），我姐夫是我们县的高考状元，北京科技大学毕业的，后来去北京研发造机器人的，（负责我公司技术方面）。老婆是学国际贸易的，之前一家公司的销售冠军?（现在自己开外贸公司，也是我最大的客户）小舅子学电商的，负责打理工厂平台。?我合作搭档就是负责生产技术跟天天晚上通宵打牌，我们工厂做了30多年包装袋哦。最早一批做制造业的公司。工厂30多个人，全是家里人。我们工厂正因为这样，在短短几年时间发展，?成为了行业的独角兽，袋子品质质量在行业里面做的最好了。

       这个柏林花了5万块钱?后期加装的，?我之前也考虑到柏林还是直接选bose?但是我朋友说后期改装划算，等于加2万多就好了，我就没有选bose了，后期加了柏林，?刚改装出来，声音很差，放DJ还翁翁的响，耳朵都受不了，当时我心都凉一了半，太差劲了把，后面又调试了，感觉好些了。听过BOSE?柏林?感觉差距不大?，而且全车拆了个遍了。有网友反映改了后全车异响，但是我的车开了2000公里了暂时没有发现有问题。我也听过那种很高档的音响，音质真的很好?穿透力强。可能改装跟原厂还是有区别把。也可能我的是山寨的，或者没有调试好。我对声音很敏感的，个人感觉这个音响音质不值5万，

       今天拍个亮照写个写真集，去洗了车。后面加了三段尾翼，这个才是保时捷的灵魂，可以不用，但是不能没有，好像2.8W加的。推荐后期改装。?他们说三段尾翼只有tuobo才有，又加装了个黑色的logo，感觉又有点装X。。不知道合适不，有点想法扣掉算了，但是又花了几百快洋买的。。后期在看，有人喷我就扣掉。前脸本来也要改tuobo?但是看了刚出了2021款?等新款出来在改，就放弃了。（TMD，?刚提新车?就成旧款的了，）

       三段tuobo尾翼?后面车打开的时候真帅，像变形精刚。

       喷了红色卡钳，增加战斗气息，之前本来4S店给我喷的?后来又说喷了卡钳?不保修刹车，后来去改装店?果断喷了，不喷不好看，但是喷了之后发现为什么后面的刹车盘那个小？?怎么跟前面不一样。。?/

       像一条凶恶的野狗，要冲出去战斗的感觉。。很有战斗的气息。。。后期约了几个盆友去?珠海?或者?肇庆?赛道上跑一跑，

       来张工作上的实拍图，做什么都要付出更多的努力，冲在最前线，跟同事们走在战场的第一线。?之前刚出社会想买一台车代步，家里亲戚说没钱不要透支消费你们刚出社会，让我买一台宝骏，后面我全部家当付了个首付买了一台宝马，后面事业也一路顺风顺水，大家都说我做得对，公司做大了?想添一台个车，亲戚又说有钱了要把钱拿出来帮助亲戚们发展，做人要低调，买个宝马5系就好了，我觉的保时捷挺适合我的。我在广州已经买了两套房了，有了生活基本保障。我也不是盲目的去透支消费，人一辈子几十年，总会遭受些非议，比如工作永远认真的人觉的喜欢玩就是荒废，喜欢玩的人觉的卖命工作就是愚昧，但是每个人的生活都是自己的选择，人生就是要活的勇敢，要活的独立！愿我们都能自如的做自己。敢想敢闯。因为我们是90后。

       谁副驾驶还没有一个小可爱了，最后还是得（重量级）老婆压轴才行。?我跟老婆喜欢去香港玩购物，我老大就喜欢跑澳门。（我就奇怪了那么小的地方?有什么好玩的。）下次等有钱了，弄个港澳车牌，现在株港澳大桥开通了?过去很方便。还有太多梦想要去实现了，?要加油努力才行。。

       国际惯例，钥匙加精。谢谢大家。感恩之心，付出之路。。。

       总结：车子乱七八糟的落地全部一共支出?140+?油耗：我加98的油?加燃油宝，大概18个点到25个点之间，一块多钱一公里把。加500多块钱油开400多公里，这个根据开车习惯跟路况来看的，开高速就会少很多。广州经常堵车。?优点：帅?内饰很有科技感，动力表现好，给油动力反馈及时。保时捷的调教可不是靠吹的，方向打哪走那。操控感非常好，基于跑车与家用车一体了。如果有车超过我，我故意加速到90码?然后自动打开三段尾翼的时候，真的拉风。（切勿装X?无形装X?最为致命）?缺点：我选的是标轴的，后面有点拥挤，?座椅太硬，尤其开长途?真的不舒服，腰痛。还有储物空间太少了，真不知道东西放哪里，日常代步可以，但是在舒适感上面跟迈巴赫?宝马7系?雷克萨斯?还是有差距。?订车后居然要等几个月才能提车。像我这样的急性子?很难忍受。听说现在都是排到了明年上半年的车了。?总体情况还不错，很适合年轻人开，操控感好，颜值爆表。开出去你就是这条街最靓的仔。。。?打了一晚上?不知道能否加精。。第一次发这个。。?最后?谢谢大家。。。

承袭赛车血统，全新玛莎拉蒂总裁

       网上曾经很火的话题：为什么很多人下班后都要在车里坐一会才回家？特别是男性同胞，就算到了家楼下，也想独自跟自己的爱车多呆一会，打开音乐，听一段私藏歌单。而此时，如果你的爱车有一套音质上乘的音响，足够“给力”，那种沉浸在其中的感觉，我想你会更享受这段时间。

       更何况好的音响可以缓解驾驶中的疲劳，平复驾驶员的心情，减少“路怒症”。今天就给大家介绍几个常见的知名音响品牌，下次买车的时候，认准它们就好了！

       最佳原声重现奖—BOSE

       1964年/美国

       代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

       说到BOSE音响，这是一个大多数人都不会感到陌生的音响品牌，从1964年创立至今已有整整50年的历史。近年来，BOSE可以用“红得发紫”来形容。

       BOSE最著名的音响技术，无疑是ANC主动降噪技术，该技术最初应用于航空领域。至今日，已有四百多种不同类型的产品诞生在BOSE，拥有了一百多项技术发明专利，可以说BOSE是汽车音响领域的先驱者。

       最佳魔鬼高音奖—Dynaudio丹拿

       1977年/丹麦

       代表品牌：沃尔沃、大众

       经过三十年的成长茁壮，Dynaudio已经成为世界首屈一指的音响厂家，在设计上走的明显是德国的严谨工业风。

       丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了，高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁。追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，听钢琴和交响是Dynaudio丹拿的强项，而听人声会稍微弱一些。

       最佳现场音乐奖—Burmester柏林之声

       1978年/德国

       代表品牌：奔驰、保时捷

       Burmester成立于1978年，其创始人Dieter Burmester是一位十足的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。作为高品质汽车音响品牌，专为豪华车型量身定制，与保时捷卡宴绝对是完美的搭配。

       银色点状金属镀铬面板是其最鲜明的特征，可以说逼格满满。柏林之声还开发了数字声音处理程序，让车内不同位置的乘客都能享受到最佳音色。

       忠于原音奖—Bowersamp;Wilkins宝华韦健

       1966/英国

       代表品牌：宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

       近半个世纪的专注研发核心声学，细琢打磨经典大作，始终秉承“忠于声音本真”的信条。它们可以呈现出宛如剧院般的视听盛宴，不信的话，你放一首李健的《贝加尔湖畔》试试。

       在我看来它与柏林之声不相上下，本身具有英国皇室血统，众多产品成为了传世的巅峰制作。还与“玛莎拉蒂”缔造了长期的合作关系，喜欢音乐的你一定不要错过。

       最佳环绕立体声奖—Mark Levinson马克莱文森

       1972年/美国

       代表品牌：雷克萨斯

       雷克萨斯与Mark Levinson的正式战略合作关系始于1998年，它在音频界的地位，无异于劳力仕之于钟表界，劳斯莱斯之于汽车界。

       据说每个音响的调音时间都在1000小时以上，以求达到最完美的效果，这种调音也更适合高品质的发烧音乐和更纯粹的新古典主义音乐。(的车不是雷克薩斯)

       最佳人声重现奖—德国RS

       德国RS从04年正式进入中国市场，至今已经12年，从12年前的鲜有人知到现在的名声大噪，靠的是什么呢？

       RS最独特之处是按最高的标准生产，人声真实圆润，低频丰满有力，极致地发挥了德国人对音乐追求，堪称为“日耳曼灵魂之音”！目前所有的RS产品都是100%在德国手工制造，U17汽车音响改装联盟作为德国RS品牌在中国区域的总代，每次音响产品一经上市就成了国内音响界的断货王。

       前段时间U17康少给一辆奥迪Q7改了这款汽车音响。

       德国RS迸发的声音征服了奥迪Q7车主，在改装基地试听，他觉得人声部分的还原度非常高，让人感觉像是在听现场一般，所以购车之后，车主毫不犹豫地选择用德国RS替换掉了原装的BOSS音响。

       总结：长时间开车会让人感觉疲惫，这时候来点激情的音乐或许能赶走疲惫，这时候好的车载音响就会显得很重要。对声音要求高的朋友可以多关注以上车型了，或者额外配个好音响也是不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂总裁这样改装才真正的算是西装暴徒

       提到轿跑皇后，大家都会想到玛莎拉蒂。玛莎拉蒂这一汽车品牌在七十多年间生产了多辆传奇式赛车，它旗下的全新轿跑系列制作技术顶尖。玛莎拉蒂汽车不仅外形大气回头率高，而且内饰选材高档，做工非常精细。它新推出的轿车—玛莎拉蒂总裁，承袭赛车血统，采用经典意式设计，拥有着超高的回头率，其售价为140.58万起。

       玛莎拉蒂总裁在外观设计上采用意式设计，演绎意式风雅。汽车前脸简约大气，全新形状的进气格栅造型设计灵感来自于0Alfieri概念车，主动开闭式的格栅系统能够减少空气动力阻力。自适应矩阵式LED前照灯造型独特，带有防眩晕和远光辅助功能，为你的驾驶提供安全性。

       该车长度为5262mm，宽1948mm，高1481mm，同级别轿车保时捷帕拉梅拉的车身长度仅5050mm，比玛莎拉蒂总裁车身长度小了差不多200mm，可见玛莎拉蒂总裁在车身尺寸上的优势。玛莎拉蒂的三叉戟Logo彰显出它的独特身份，让人一眼就认出这是玛莎拉蒂轿车。车身线条流畅立体，车侧腰线优雅迷人，塑造出优雅车身。

       在内饰上，全新玛莎拉蒂总裁承袭了一贯的设计理念，车内仪表台线条流畅，营造出非凡奢华的内部空间。车内仪表盘配有模拟转速表和速度表，还有7英寸的TFT显示屏易于操控。内饰材质采用了真皮材料和高档的实木，触感极佳，带给你舒适的乘坐体验。

       该车搭载全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控MTC+多媒体系统融合了多媒体功能，反应灵敏、易于操作。Harman Kardon高级音响系统无论是收音机还是MPS，都能营造出细腻的听觉盛宴。而且这一音响系统其每一个部件都独家定制，与车内环境相契合。Bowers & Wilkins环绕立体声系统能够通过蓝牙直接传输音乐，让你的旅途不再无聊。车内的行李厢垫、滑雪套件都采用了原装配件，并且融合了优良的功能。

       玛莎拉蒂总裁搭载了智能四轮驱动系统，为你带来极致的驾驶体验。8速ZF自动变速箱能够精准换挡，并且能够根据驾驶员的驾驶风格来选择合适的换挡模式。该变速箱还提供五种操作模式，为你带来不一样的驾驶激情。

       自适应巡航控制带有自动启停功能，在路况特别差的情况下，能够增进的驾驶舒适性。主动盲点辅助系统最大程度保障你的驾驶安全，还有交通标志识别功能能够自动识别你在道路上驶过的路标，避免你违反交通规则。

       玛莎拉蒂总裁在操控方面非常出色，而且其内部空间也非常宽敞，其售价为140.58万起，可以说是物有所值。

有哪些音响效果比较好的车型值得推荐?

       改车的乐趣不限车种，除了一般市售车外，数量稀少且动力卓越的高性能跑车，也有不少车主会透过后续的升级，让爱车用有更突出的表现，就像这部过去鲜少采访的玛莎拉蒂总裁，是该车系中等级最高的GTS车型，也是2014年大改款后的车型。

       受访的这部总裁?GTS在动力方面采用玛莎拉蒂与法拉利联合设计、法拉利手工打造的3.8升双涡轮增压V8引擎，0～100km/h加速仅需4.7秒、极速307km/h，而车主透过后天的改装，又将动力提升到605匹马力的水准。

       除了性能突破以往，并且在操控表现上依然保有玛莎拉蒂传统的精准驾驭快感，全车大量采用复合材料以降低车重与提高车身刚性，即使是更大的车身尺码，与第五代总裁相较却有将近100kg的轻量化表现

       内装采用高质感设计一直都是Maserati的强项，红色皮革搭配高光泽钢琴烤漆饰板与碳纤维三辐式跑车方向盘等，让人坐进去后还没启动引擎就开始热血起来。

       前后煞车碟盘也都升级为直径达405mm的规格，以提供更犀利的制动力道。

       不过既然原厂提供极佳的动力系统，不去改它并适度提升性能表现，似乎颇为可惜，因此车主便委托中部改装大厂-AST亚仕德车业，针对动力、煞车与空力套件的进行强化。

       经过改装后车头扮相显得侵略性十足。

       左右碳纤维侧裙的造型与密合度都属一流水准。

       而亚仕德针对这部车的改装，在动力部分先进行的排气系统的换装，再透过与国外工程师的协助，将ECU程式进行刷新调校，以适度提高增压值、追加供油量、调整点火角度与改善换档逻辑的方式，将最大马力提高到605hp。

       造型抢眼的前保杆，除了加大左右两侧的进气坝开口面积外，整体线条也变得更加锐利有型，搭配向前延伸许多的碳纤维前下扰流后，大面积的碳纤维纹路与凹凸有致的线条，让车头扮相更具力量感。

       这片碳纤维引擎盖除了上面有四道散热用的鲨鱼鳍开孔外，在中央位置还设有可透视到引擎的透明玻璃，让3.8L?V8引擎可以明目张胆的被看见，视乎宣示其不凡的性能表现。

       前叶子板带有微宽体的改装效果，与前车门接合处宽度又收敛进来，不用担心会有突兀的线条，搭配加宽的左右侧裙后，从上到下从前到后，连续一气呵成的车身线条，让车侧的视觉张力获得提升许多。

       原厂后保杆也都换成强化部品，搭配大面积的碳纤维扩散器与行李厢上的碳纤维尾翼后，车尾的运动气息也提升许多，让这部Quattroporte?GTS看起来比原厂造型有著更高等的性能气息。

       改装清单：

       二阶ECU内写优化程式

       AST全直通Down-Pipe

       AST中尾段排气管

       碳纤维引擎盖

       改装前保杆

       碳纤维前下扰流

       微宽体前叶子板

       碳纤维左右侧裙

       改装后保杆

       碳纤维后下扰流

       碳纤维尾翼

       前后405mm浮动式碟盘。

       个人买车首先不是看音响效果，音响效果不满足可以后期加装。

       但是价格在我能接受的范围的汽车音响效果的话，我建议以下这些汽车。

吉利，吉利车型当中的性价比也是最高的。音响效果真的是超级好，像博越、缤越、远景X6都有着自己独特的音响效果，还可以选择驾驶位音效和全车音效。其他车型的没有全部试驾过，但是吉利的音响效果真不赖。像吉利领克03从14.58万元开始就标配10喇叭的燕飞利仕音响。

长安CS75,音响牌子不大清楚，但是听了确实比较有品质感，中音和高音都比较清澈、厚实，低音的话，震颤度也不错。同价位的车中音响能达到这种程度的确实不多。

我能接受价格内的汽车音响都差不多，可以根据个人爱好调节均衡器。认真说起来这是个综合性问题。 通常喇叭数量多的车音质比较好。因为喇叭音量大震动就大，杂音就出来了，如果喇叭数量多，声音四面传来，每个方位都均衡，音量就不用开太大，杂音小听起了舒服。还有，如果车辆静谧性比较好，就会感觉音响比较好。除此之外，音响音质好坏和内饰材料也有很大关。如果车辆里大部分内饰都是软性材质，回音就不会太生硬，听起来?韧性绵绵?，也会感觉音响音质比较好。所以高档一点的KTV贴的墙纸都是又厚又软的。

       不管是开别人的车还是坐别人的车，我都没有去注意其喇叭怎么样，关注点不在那儿。我自己的车是一六款比亚迪宋手动挡顶配，内饰都是软性材质，喇叭数量也多，原厂配的是米其林静音胎噪音小，感觉车辆静谧性不错，所以听音乐就感觉比较享受。

如果你还感觉原车音响不符合你的标准的话，可以选择音响改装，改装费用在多少取决于你愿意花多少。

       好了，今天关于“玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了?”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“玛莎拉蒂总裁也改装汽车音响了?”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。