雷克萨斯gs_雷克萨斯gs300

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       接下来，我将为大家解答有关雷克萨斯gs的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下雷克萨斯gs的话题吧。

1.雷克萨斯保养喷油器怎么复位

2.雷克萨斯

雷克萨斯保养喷油器怎么复位

       雷克萨斯保养喷油器怎么复位

       雷克萨斯保养喷油器一般为每10000公里保养一次，但是若在实际行驶里程小于10000公里（如9000公里）就进行保养，此时仪表盘还未出现电脑设定的喷油器保养灯提示，但车辆已正常保养并添加喷油嘴清洗剂。

       当行驶到10000公里，或在空燃比学习值为20%的状态下行驶5000公里以上时，仪表盘就会出现“需要保养喷油器”的提示并点亮三角警示灯。以下是不同车型对该提示信息进行重置的步骤。

       喷油器保养灯怎么消除

       雷克萨斯车型为IS250、IS250C、GS250、GS350、LS460、LS460L的消除喷油器保养灯步骤：

       1、启动发动机。注意：发动机启动后，在30秒内实施步骤2。

       2、打开示廓灯开关。在20秒内，踩下并松开制动踏板4次。

       3、关闭示廓灯开关。在20秒内，踩下并松开制动踏板4次。

       4、重复步骤2和3，直到确认警示灯关闭。

       雷克萨斯车型为ES200/NX200t的消除喷油器保养灯步骤：

       1、启动发动机。注意：在发动机启动后30秒内实施步骤2。

       2、打开后窗除雾开关。在20秒内，踩下并松开制动踏板4次。

       3、关闭后窗除雾开关。在20秒内，踩下并松开制动踏板4次。

       4、重复步骤2和3，直到确认警示灯关闭。

       雷克萨斯车型为GS450H、LS600h、RX450h、NX200t（除代码为AGZ 15车型）、NX300h的消除喷油器保养灯步骤：

       1、按下电源开关2次（不踩制动踏板），将电源模式切换至IG ON。

       2、踩下制动踏板，按“P挡-N挡-P挡”顺序操作换挡杆4次。

       3、启动发动机。

       4、踩下加速踏板并保持，使发动机高速运转5s以上。

       5、将电源模式切换至OFF。

雷克萨斯

       揭开长期免费保养的秘密

       免费的东西谁都喜欢，汽车的保养也不例外。作为保证车辆正常工作的必要养护，对车辆的保养将伴随其整个使用过程。大家可能听说过雷克萨斯的四年十万公里的免费保养承诺，其实提供长期的免费保养的品牌和车型远不止这一个，今天我们就为大家介绍并解析几个提供长期免费保养的品牌，通过了解，这些看似相同的免费保养政策在实际执行时也有着很大的差别，究竟孰优孰劣？

       雷克萨斯

       涉及车型：全部车型，包括CT、IS、ES、GS、LS、RX、GX、LX共8个车系

       汽油机车型：4年或10万公里

       混动车型：6年或15万公里

       -汽油机车型免费保养介绍：

       目前雷克萨斯品牌下，汽油车型均遵循四年或10万公里免费保养，保养间隔为5个月或1万公里。下面我们以雷克萨斯在华销量最大的ES车型为例，为大家详细解析一下这四年或十万公里是如何保养的，一共能为车主节省多少钱。

       从中我们可以看出，雷克萨斯ES系的保养周期非常具有规律。每1万公里保养中机油、机滤一定会更换，每3万公里需要更换空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油。其次汽油滤清器的更换周期为8万公里，火花塞则仅需10万公里更换一次即可。最后的刹车片视磨损情况给予免费更换，上表以更换一次的价格为例。

       -混合动力车型免费保养介绍：

       雷克萨斯对于旗下混合动力车型采取6年或15万公里，最多共15次的免费保养政策，保养间隔为6个月或1万公里。注：下表格以全部保养使用原厂半合成机油来计算，从买车到行驶15万公里之间，相当于节省了1.5万元左右的保养费用。如果是使用全合成机油，相当于节省了1万元左右的保养费用。

       除机油机滤每次必换外，空调滤清器每隔3万公里更换一次；空气滤清器每隔4万公里更换一次。制动液每隔4万公里更换一次；汽油滤清器和汽油吸油盘总成每隔8万公里更换一次；自动变速箱油每隔12万公里更换一次；火花塞每隔10万公里更换一次。正常情况下，严格按照上表中的里程进行更换即可。若有个别用户打算按照5000公里为周期进行保养，那么也要付出相应的费用。直流镍氢电池组与车辆同寿命。

       镍氢电池组安装在后备厢内，可通过汽油发动机和刹车、减速时的再生能量为自身充电，不用外接充电。厂家给予混合动力车型的电池组6年15万公里的质保，如果是因为质量问题可以直接免费更换。

       免费更换的是什么机油？

       厂家为CT200h车型提供的原厂机油有三种，一款半合成机油和两款全合成机油。其中免费保养都是采用原厂半合成机油，而如果想使用两款全合成机油则需要单独支付贵出来的那部分差价。

       对于以城市使用为主的用户来说，定期更换免费的半合成机油即可。如果是长期出入山区矿区的话，建议更换质量更好的5W-40全合成机油。图表中的价格仅代表CT200h的付费情况，如果是更大排量的车型费用也相对会更高。

       品牌小结：

       最长免费保养年限：四或六年

       最长免费保养距离：10或15万公里

       最多可享受免费保养次数：10或15次

       免费保养间隔：5-6个月或1万公里

       优点：

       1.只要车辆仍在免费保养里程或保养期内，车辆过户后，新车主依然可以继续享受免费保养服务。

       2.混合动力车型享受6年或15万公里内共15次的免费保养。

       3.自费保养的话，价格相对较低。

       缺点：

       保养间隔里程由几年前的5000公里拉长至10000公里，若车主有5000公里保养一次的打算，则需额外支付单次的正常保养费用。

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       雷克萨斯

       品牌介绍

       日本丰田旗下全球著名豪华汽雷克萨斯 (Lexus)，车品牌，创建于1983年。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，并且连续11年雄霸美国豪华汽车销量第一的宝座。

       雷克萨斯是丰田汽车代表着当时日本汽车工业对抗欧洲汽车工业的产物。Lexus最先是在北美推出，因为“雷克萨斯” (Lexus)的读音英文“豪华” (Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。

       借助日本当时享誉全球的工匠精神口碑，以及四年五万公里的免费保修及免费保养服务，让雷克萨斯迅速占领美国豪车市场，成为享誉全球的豪车品牌。于1994年正式进入中国市场。

       雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围(圆环并没有连接起来)的图案。图形标志看似简单却包含数学公式精确设计，花了半年多的时间才完成，看起来像海鸥翅膀的L。圆代表着地球，寓意雷克萨斯轿车遍布全世界。

       雷克萨斯中国?

       最早进入中国时，第一批粤港澳地区的经销商根据“LEXUS”的粤语发音，将它取名为凌志，后来这个名字就传开了，凌志并非丰田公司取名。直到2001年,丰田公司才将LEXUS品牌正式引入中国市场，“凌志”更名为“雷克萨斯”。

       雷克萨斯属于日系豪华品牌里的带头大哥，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪都不如雷克萨斯。雷克萨斯品牌的战略意义就是对抗BBA但其进入中国市场时间较晚，以及品牌历史皆不如BBA，汽车风格与奔驰相似，在国内一直处于豪华品牌二线。所以国人戏称雷克萨斯为“廉价的奔驰”。

       雷克萨斯以其2005年率先在华推出的四年十万公里的免费保修及免费保养服务，优质的汽车做工，在我国收获了不少的忠实客户。大部分的汽车修理厂都很认可雷克萨斯因其产品质量的确稳定。

       雷克萨斯车主大多气质儒雅，素养较高，且精致又会过日子 ，属于会生活的一类。

       看看雷克萨斯价钱几何(价格为指导价，不包含因热卖而加价等其他费用车型号后面带h字母，为混合动力版，带L为加长版价格同型更贵)。

       雷克萨斯ES:28-66万

       数字越大越贵，带h更贵车尾型号从ES200起步目前路面很常见。

       雷克萨斯LS:80-239万

       雷克萨斯旗舰车型，常见，车尾型号从LS350起步，数字越大越贵，带h或者L更贵，LS600，200个W以上，少见。

       雷克萨斯CT:21-45万

       已停售，两厢车型，常见。车尾型号CT200开头。

       雷克萨斯IS:30-68万

       已停售，车尾型号从IS200起步，数字越大越贵。

       雷克萨斯GS:42-104万

       已停售，车尾型号从GS200起步，数字越大越贵。廉价的奔驰说法源于这个系列。

       雷克萨斯SUV系列：

       雷克萨斯UX:25-39万

       车尾型号从UX200起步，数字越大越贵，电动车版本37万右。

       雷克萨斯NX:30-60万

       车尾型号从NX200起步数字越大越贵，电动车版本42-51万。

       雷克萨斯RX:39-97万

       车尾型号从RX270起步，数字越大越贵。

       雷克萨斯功臣，好口碑内来源此系列，好开问题少，修理厂稀客。经典版偏贵于2015年停售；路面常见车型。

       雷克萨斯GX:81-116万

       车尾型号从GX400起步，数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯LX:96-174万

       车尾型号从LX470起步，数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯MPV车型:

       雷克萨斯LM:116-147万

       再次强调这不是面包车，是商务车，车尾型号LM300h。起源于丰田埃尔法在中国卖爆一车难求 ，尝到甜头雷克萨斯随之加入。实在买不到丰田埃尔法的可以买这个，个人觉得差别不算太大。

       雷克萨斯跑车型:

       雷克萨斯LC:115-130万

       车尾型号LC500h，属于帅得很犀利。

       雷克萨斯RC:44-59万

       车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。

       雷克萨斯SC:92-132万

       车尾型号SC430，已停售。

       雷克萨斯F：

       雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。“F”的命名源自Fuji Speedway(日本富士赛道)，专注于研发与奔驰AMG，宝马M，奥迪RS等高性能产品比肩的车型，创始人为外号“性能狂人”的工程师矢口幸彦。雷克萨斯F高性能品牌以声浪、响应和动力，作为品牌核心价值。

       雷克萨斯RCF:110-129万

       车尾有RCF标志，已停售。

       雷克萨斯LFA:600万左右

       车尾有LFA标志，车尾排气管3个成等边三角形居中，已停售；赛道玩具。

       好了，今天关于“雷克萨斯gs”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯gs”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。