东风风神 汽车之家_东风风神汽车之家报价

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       大家好，今天我想和大家分析一下“东风风神 汽车之家”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.配置全新升级 2021款东风风神AX7及AX7 PRO上市售8.99万起

2.科技配置全面升级，到店实拍东风风神AX7 PRO

3.换装黑色战袍，实拍东风风神AX7 PRO顶配版

4.外观卓越的风神AX7，能够站稳SUV市场吗？带你全面了解风神AX7！

配置全新升级 2021款东风风神AX7及AX7 PRO上市售8.99万起

       （编辑/邵帅）9月10日晚间，2021款东风风神AX7及AX7?PRO正式上市。新车此次共推出5款车型，售价为8.99-14.39万元。其中，新款AX7推出2款车型，售价为8.99-10.99万元；AX7?PRO推出3款车型，售价为12.39-14.39万元。新款AX7车型采用了家族一以贯之的设计手法，而AX7?PRO则以更新的外观造型亮相。此外，官方现场公布了抢订礼、安心礼、金融礼、焕新礼、转介礼、升级礼、幸运礼等硬核七重礼。详情如下：

       东风风神AX7?PRO

       东风风神AX7?PRO以交互几何2.0设计理念打造，锋芒凌厉的车身肌肉线条搭配全新前脸造型，刻画出AX7?PRO的硬核意志。同时，新车还加入了全新赛道标识的运用。外部配置方面，新车提供矩阵式全LED前大灯，可通过IHBC智能远光灯控制系统自动切换远近光。此外，新车还采用了风之翼独立LED日行灯。

       侧面来看，新车的整体造型保留AX7系列的设计理念，明晰的腰线以侧窗顶部的银色装饰，构建出新车独特的设计美感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650×1880×1690mm，轴距为2715mm。此外，AX7?PRO配备的是19英寸破风轮辋以及倍耐力轮胎。

       尾部造型上，全LED贯穿式家族化尾灯带有鲜明特色又富有科技感，双色灯组以及层次感分明的尾部造型，使其看上去更显前卫与时尚。新车还融入了外露式的排气装饰以及整体感强烈的后包围，年轻化气息更为浓厚。

       AX7?PRO的内饰保留了AX7系列的设计风格，平底式方向盘以及液晶仪表盘的搭配，看上去兼具运动感和科技感。同时，中控台造型整体感强烈，从左至右的环抱式智能座舱设计也应用了大面积的软性材料，匹配红黑拼色皮质运动座椅，使其品质感迅速攀升。

       配置亮点方面，WindLink5.0人工智能车机系统由东风风神联合小米及博泰车联网三方深度定制，打通了车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎，还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务。同时，新车的升级版360°全景影像匹配10.25英寸超清720P电容触摸屏，系统由1个毫米波雷达、5个摄像头和8个超声波雷达共同组成。

       此外，新车还提供了带ACC-S&G带启停功能的全速自适应巡航、智能领航辅助系统，在车速30-150km/h范围之间均可支持。而在L2+级智能辅助驾驶系统层面，这套系统也包括了前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等

       被动安全性方面，新车增加了贯穿式头部气帘，提供6个安全气囊的全维防护。同时，AX7?PRO的B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢，每平方厘米能承受10吨以上的压力。

       新款东风风神AX7

       同期上市的新款东风风神AX7则采用家族最新的外观设计，横幅镀铬前脸以及犀利的大灯组合，构建出宽阔的前脸视觉宽度。同时，新车采用贯穿的前包围进气，辅以镀铬装饰，精致感同步提升。新款车型在尾部造型上同样犀利，尾灯组棱角分明，后包围辅以银色饰条点缀，加上整体感强烈的尾部包围，使其整体上更显动感、时尚。新款AX7在内饰方面保留了现款车型的设计手法，方向盘简约大气、中控台整。体的视觉效果更加时尚。

       动力层面，东风风神AX7?PRO搭载1.6T直喷发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米。新款东风风神AX7搭载1.5T和1.6T两款发动机，前者最大马力150匹，峰值扭矩230牛米；后者动力参数与AXX7?PRO的1.6T发动机保持一致。传动方面，新车匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技配置全面升级，到店实拍东风风神AX7 PRO

        [汽车之家?新车上市]?9月22日，官方宣布东风风神奕炫赛道版正式上市。新车共推出10款车型，售价区间为6.99-10.09万元。新车基于在售车型打造而来，在外观和内饰方面进行了调整，动力方面搭载1.0T/1.5T发动机。

       ●?新车特点：?更加运动的设计

       『配图为现款车型』

东风风神奕炫基于e.π概念车打造而来，新车的整体设计偏向于动感风格。前脸部分应用了大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”装饰，具有很高的辨识度。赛道版车型主要在中网处增加独特标识，并在轮圈处采用熏黑处理，并增加车身空气动力学套件等。

       科技感配置十足

       『配图为现款车型』

内饰方面，新车的内饰或与现款奕炫造型一致，采用了黑红双色进行搭配，更加凸显出新车的运动感。配置方面，新车搭载WindLink4.0人工智能车机系统，并配备了三辐式平底方向盘、7英寸彩色液晶显示屏、10.25英寸悬浮式中控屏、L2级别的驾驶辅助系统等配置。

       继续搭载1.5T动力

       『配图为现款车型』

动力方面，新车提供1.0T/1.5T+6DCT发动机供消费者选择，；1.0T发动机最大功率为125马力(110千瓦），峰值扭矩为196牛·米；1.5T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。

       ●?新车背景

       『东风风神e.π概念车』

       『东风风神奕炫』

东风风神奕炫可视为东风风神e.π概念车的量产版本，采用了东风最新的设计语言，官方称之为双燕·灵动。同时，奕炫也是东风风神基于CMP平台打造的首款车型。奕炫车型于2019年9月正式上市，并根据配置的不同，共推出8款车型。而此次上市的东风风神奕炫骑士版则是基于奕炫车型基础上所打造，并拥有专属车身套件。

       ●?竞品分析

       『长安逸动PLUS』

       『奇瑞艾瑞泽5?Pro』

紧凑型车市场竞争十分激烈，在这一领域，无论是中国品牌还是合资品牌均有其“当家产品”加入市场争夺战。因此，消费者可选择的车型非常丰富。从竞争角度来看，与东风风神奕炫骑士版车型构成直接竞争关系的无外乎长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5?Pro等中国品牌车型，上述车型均有着不错的口碑、性价比，整体实力不可小觑。相比之下，东风风神奕炫骑士版车型凭借专属的车身颜色、较高的性价比，有望在市场竞争中获得一席之地，预计会带来不少消费者的关注。

       ●?编辑点评

奕炫是东风风神旗下首款基于CMP平台打造的全新车型，新作为品牌层面的拳头产品，此次推出的赛道版车型，也是有意迎合时下年轻消费者的喜好，全身采用了专属车身套件，看上去更加动感和炫酷。（文/汽车之家?姜澈）

换装黑色战袍，实拍东风风神AX7 PRO顶配版

       作为东风风神旗下10万级SUV车型，AX7?PRO推出至今已收获了大批消费者的支持与信赖。9月10日全面换新的AX7?PRO正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为12.39万远-14.39万元。同时，普通版本的AX7（8.99万元-10.99万元）正常销售。那么，?风神AX7?PRO到底有哪些变化？大家跟随我们的到店实拍来了解一下吧。

       作为现款AX7的中期改款车型，AX7?PRO版本在设计及配置上做的全新升级，面积更大的进气格栅及其上方的碳纤维饰板并镶嵌全新赛道标示“AEOLUS“使整车看上去更加运动，矩阵式LED头灯更显科技感同时也配备了自适应远近光功能。

       车侧部分依旧是2715mm的轴距，在保证车内乘坐空间的同时兼具道路通过性。强有力的高腰线设计彰显整体车侧力量感，相较于普通版本的镀铬门把手，PRO版本采用车身同色设计并标配“无钥匙进入”系统和“一键启动”功能。展车轮圈为18英寸，顶配车型轮圈为19英寸，造型也更加运动。安全性方面全系车型标配胎压监测，为车主的安全增添了一份保障。

       车尾部最大亮点为时下流行的贯穿式尾灯，赛道车标也与车头标识交相呼应，大量的横向线条很好的增加了视觉宽度，使整车看上去更显大气。值得注意的是双边共双出的排气随看上去更显豪华，但是仅为装饰件，实际排气管再后保险杠下方。

       AX7?PRO版本车型方向盘换装了全新的赛道标识，在驾驶辅助系统上也进行了上级，全速自适应巡航系统除智能版全都有标配。安全性方面，智驾版和荣耀版都配有并线辅助/车道偏离预警系统/车道保持辅助系统/道路交通标识识别/主动刹车系统，同时360度全景影像及后雷达也有标配，如此全面的安全配置，使得AX7?PRO这款车在同级中极具竞争力。

       12.3英寸的全液晶仪表同级少有，看起来非常豪华，再配以三种驾驶模式科技感十足，车机系统升级为Windlink?5.0系统，支持车联网及OTA升级，新系统的智能语音识别率提升至98%，且界面和操作逻辑更加人性化。

       PRO版本再更加了无线手机充电的同时，并未阉割掉USB接口及12V电源，重新设计的电子档杆进一步提升了整车豪华感。

       座椅采用红黑混搭配色，运动感十足，后排座椅角度可调并支持4/6放倒来增加储物空间，值得一提的是后排平整的地板无可挑剔，再结合后排独立空调，这些都大副提升了后排乘客的舒适性。

       风神AX7?PRO搭载了1.6L涡轮增压发动机和第三代爱信6速自动变速器，其中这款发动机是由PSA和BMW联合研发，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，虽未搭载时下流行的双离合变速箱，但这款爱信变变速箱更加可靠耐用。

       全文总结：

       作为东风风神AX7中期改款车型，AX7?PRO无论是在外观/内饰设计层面彰显出的运动及豪华，还是在安全/科技配置上都使得这款车在同级中更具竞争力，同时也补齐了AX7的短板，目前处于AX7和AX7?PRO同台销售中，首任车主可享10年超长质保，追求性价比的消费者可以考虑AX7版本，对科技配置及外观有一定需求且预算充足的情况下AX7?PRO会是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观卓越的风神AX7，能够站稳SUV市场吗？带你全面了解风神AX7！

        作为东风风神布局紧凑型SUV市场的重磅车型，全新AX7?PRO即将在9月10日迎来上市发布，根据车型生命周期和此前曝光的新车信息，此次升级属于中期改款，整车尺寸和动力总成并未有太大变化，外观造型和科技配置的全面焕新升级是此次改款的最大亮点，轩辕君近日独家获取的新车实拍图也证实了这一点。

新车前脸抛弃此前的星空格栅设计，取而代之的是类似奥迪的六边形大嘴式格栅，辅之以连接前大灯的镀铬横条，视觉上更为饱满凌厉。围绕独立日行灯的两侧红色装饰，则营造出更加犀利的运动风格。

车身侧面的肌肉线条硬朗有力，两侧的红色饰条形成呼应，与悬浮式车顶和燕尾式扰流板一起，增添了几分凌动。19寸的多幅轮辋，选用倍耐力品牌的高性能轮胎，看起来十分精神。

相比前脸的大胆突破，车尾的改变则相对保守，此前的全LED贯穿式家族化尾灯设计得以延续，同时我们可以看到在车尾底部中间位置增加了警示性安全后雾灯，有着类似F1赛车的辨识风格。

四边形镀铬的双边单出排气尾管，看起来很漂亮。而右边的车铭牌在AX7后增加了红色的PRO?标识，宣告了它的全新身份。“260TVDI”则表明新车的动力仍然是采用1.6T发动机，最大扭矩250牛米，该款双流道涡轮增压缸内直喷发动机，同时采用了宝马核心的TVDI专利技术，发动机运转更平稳，响应速度也更快。值得一提的是，车身前后都新增了东风风神全新赛道风格的“AEULOS”标识，在品牌LOGO表达上，与早先时候上市的小型SUV奕炫GS保持一致。

前面我们提到，除了外观造型外，AX7?PRO最大的升级点还包括更加丰富全面的智能科技，实拍过程中，我们发现隐藏在左右后视镜、车头和车尾的共4个高清摄像头，以及位于前风挡玻璃位置的ADAS摄像头，这也进一步验证了新车将搭载360全景影像、L2级自动辅助驾驶系统等功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       当今汽车行业可谓波涛汹涌，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。"质量之王"大众大众桑塔纳，在车界独占鳌头。"档次不输宾利的豪车"玛萨拉蒂玛莎拉蒂总裁，地位难以被超越，表现光彩夺目。当前汽车制造技术日新月异，只有能够适应车主的厂商才能取得成功。比如这款风神AX7，外观卓越的风神AX7，能够站稳SUV市场吗？带你全面了解风神AX7。

       风神AX7近年来受到东风风神的大力关注，势头可以说是盛气凌人，仰仗其独一无二的空间优点，使得购车人的追求空间极致的需求得以实现，正是如此，风神AX7得到市场的广泛认同。随着时代的进步，车友购车要求变得越发刁钻，外在颜值、内在经济性等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。拥有华丽噱头的风神AX7，除了拥有空间的闪光点以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接着我们一起深入研究了解东风风神的力推车型——风神AX7。

       风神AX7清新俊逸的外观正是为满足车主审美而设计，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者霸气的人格魅力，神采奕奕的尾部使得风神AX7富有精神感。贯穿前后的腰线，让整个整车看上去浑然一体，看似寻常的轮胎其实经过特殊设计，样式与整车造型实现完美融合。风神AX7的内饰充满了科技感与档次感。中控台及按键设计风格新颖、前流，让人喜出望外，别致做工也体现了东风风神一丝不苟的匠心精神，车门材料做工均有较好的手感，提高风神AX7在他人眼中的档次。总的来说，风神AX7的内在条件不会让人扫兴，展现了东风风神卓越的造车水准。

       关于动力及驾驶质感方面，风神AX7排量为1.6，发动机是涡轮增压，其最大输出马力为167Ps。由于风神AX7引用6挡手自一体变速箱，加减档有序且不卡顿，在东风风神高超调教技能的帮助下，变速箱与发动机得到绝对衔接。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，让驾驶员的自信获得有效提升。风神AX7245牛米的最大扭矩，从零加速至一百码仅需8.4秒，比起风神AX7最大的竞争车型哈弗H6来说各有千秋。结合各方面来看，风神AX7有不错的操控和动力表现，较好的市场竞争力。关于操控，风神AX7表现平庸，说起操控没人能想起它。变向过轻，中高速过弯容易让人觉得缺乏自信。稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。总而言之，风神AX7的操控表现没有那么讨用户喜欢。

       买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注，5门5座的风神AX7势必藐视群雄，空间可以满足一家人乘坐的要求。4645*1880*1690mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。总体高度尺寸为1690毫米，身高为185cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。借助于风神AX7有1880mm的车体宽度，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。在风神AX7享有2715毫米的轴距下，纵向空间获得较好优化，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。

       在舒适度方面，风神AX7的表现让车友有些不悦。前后轮悬架调教偏硬，座包包裹性不强，车辆行至颠簸道路可以觉得明显抖动。音响效果一般，高音有些许失真，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。同时，风神AX7搭配的舒适度配置不多，除了真皮座椅、车内空气自动调节、自动空调、第二排空调出风口之外，就没有太多提高舒适感的配置了，因此，对于风神AX7舒适表现，个人认为有待提升。

       相对同级别车型而言，风神AX7的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是9.5L，其中高速油耗为7.9L上下，街区油耗为12.3L，相对较高，这对于一款整车质量为1585KG的SUV来讲，风神AX7的燃油经济性让人感觉有些遗憾。

       综合来说，风神AX7可以得到目前的成就，除了其最杰出的空间优点以外，动力、内饰、外观方面也有着卓越表现，都能满足车友的用车需求。好评交加的"风神AX7 2019款 1.6T AT AI领航型 国V"，只要12.99万，配置上还有胎压监测、并线辅助、发动机自动启停、全景摄像头、GPS导航系统等众多的安全配置以及高科技配置，显然，风神AX7在SUV中相当有竞争力。那么对于东风风神的当家车型风神AX7，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风风神 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风风神 汽车之家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。