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汽车比较颠_汽车比较颠簸怎么解决
佚名 2024-05-29 人已围观
简介汽车比较颠_汽车比较颠簸怎么解决大家好,今天我来给大家讲解一下关于汽车比较颠的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.自动挡轿车40到50迈车身颠簸是什么原因?轮胎没问题,问题时好时坏!2.知道为什么车尾比车头颠吗?3.感觉这个车开起来很颠,有什么办法解决吗自动挡轿
大家好,今天我来给大家讲解一下关于汽车比较颠的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.自动挡轿车40到50迈车身颠簸是什么原因?轮胎没问题,问题时好时坏!
2.知道为什么车尾比车头颠吗?
3.感觉这个车开起来很颠,有什么办法解决吗
自动挡轿车40到50迈车身颠簸是什么原因?轮胎没问题,问题时好时坏!
原因:
一是进气系统积碳,也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳,造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象,此种故障在冷车启动时比较明显。
二是节气门过脏,因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多,空气通道截面积将发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀。
其他原因
如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,首先想到的是轮胎因素。可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡。
另一种状况则可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
知道为什么车尾比车头颠吗?
车辆在行驶时,出现抖动,这种情况一般分为两种,一种是随着车速的提高,抖动逐渐强烈;另一种在某一较高车速出现抖动。同时引起方向盘抖动。主要从以下几方面进行排查。
1、架起驱动桥,前轮加安全塞块,起动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。
2、检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整。
3、架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验。
4、检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。
5、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等,性能不符合时应更换。
6、检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
7、如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现车身抖动,建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
8、引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
9、另一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
感觉这个车开起来很颠,有什么办法解决吗
因为:
1、车辆的后轮载重大,所以后轮的弹簧板设计的一般强度大,数量多,因而弹力大!
2、车辆的后轮一般在车体长度(从车头算)的2/3至4/5处,而前轮一般在1/10处。同样的车轮颠簸高度时,车尾的人颠起高度大(杠杆原理,可画图看一下)。
3、前轮是被动轮,后轮是主动轮,对地面的冲击力大,也是一个原因。
结合以上3点,车后部较颠。
同理,小轿车由于不存在1。2两个问题,前排和后排颠簸程度就基本一致。
给吧给吧 都不容易啊
有可能是车轮动平衡有问题
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。
动平衡问题可能是:
1、车轮明显变形了,撞过什么东西后造成;
2、车轮抱死或者其它情况导致车轮异常磨损,车轮不是很圆了;
3、车轮花纹表面有异物突起;
4、更换了新轮胎没有做动平衡;
5、车轮上的动平衡块脱落了。
具体原因,还得根据你车子实际情况来分析,
个人意见,仅供参考!
好了,今天我们就此结束对“汽车比较颠”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。