蓝鸟汽车底盘相_蓝鸟汽车底盘相当于几座

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       蓝鸟汽车底盘相是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.东风日产蓝鸟怎么样

2.可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

东风日产蓝鸟怎么样

       做为一款为青年人打造出的三厢车，尽管销售量上并不如哥哥轩逸，但凭着与众不同的外观也取悦一部分顾客的心，与哥哥一起占有非常大一部分销售市场。但为何尼桑新蓝鸟购买了有后悔莫及的，下边一起看最新款车风日产蓝鸟如何。

       导致买蓝鸟后悔莫及的关键有几大缘故：

       1、中间扶手箱过短

       全新升级蓝鸟的中间扶手箱基本上可以用言简意赅来描述，在行驶的情况下对肘关节起不了一切支撑点的坐椅。_部的空间也小的可伶，基本上便是为了更好地存有而存有，_有所有的实际意义。与此同时，门边框的材料也很大的降低了整车的水平感，大规模的塑胶弥漫着深厚的低价感。

       2、汽车底盘悬架太硬

       全新升级蓝鸟的驱动力难题不配它炫酷激进派的外观造型设计，可是悬架的调试却和超级跑车有一拼。这儿指的并并不是悬架的反应速度和路感的意见反馈，只是纯粹的硬，针对地面的晃动基本上是欣然接受。全新升级蓝鸟即然精准定位便是一款健身运动容貌的车，将悬架调试的和轩逸一样舒服得话更加适合。这般健身运动的调试设计风格，在1.6L的汽车发动机眼前，统统白费。

       3、后排座头顶部空间太紧凑

       全新升级一代蓝鸟为了更好地向外观流线型所让步，巨大的缩小了后排座旅客的头顶部空间，只需身型略微又高又大一点，便会变得尤其难堪。但是脚部空间倒是超过了和轩逸同样的等级，十分的宽阔，头顶部空间的难堪，是脚部空间再宽阔也不可以填补。

       4、配备太过度不高

       蓝鸟的硬件配置难题从能源上就能看得出，并没有十分的丰富多彩。在标配汽车中，全新升级蓝鸟的全部配备大众朗逸一个都没有落下来，并且像胎压监测装置设备、ESP系统软件、倒车雷达、陡坡缓降、后视镜加热等作用配备全是大众朗逸全系列标准配置而蓝鸟仅有在中国顶配车系中才有的，这种配备全是牵涉到安全驾驶和安全驾驶_助层面的作用，十分的好用，这些方面不应该省的硬件配置也是导致买车人后悔莫及的首要缘故。

       5、驱动力与外观不符合

       新蓝鸟选购群体主要是年青顾客，气血方刚的青年人针对驱动力的长相的要求素来是摆在首位的，但和其激进派的容貌不一样，蓝鸟全系列所运载的全是一台1.6L，最大126大马力的汽车发动机，相互配合五挡手动式及其CVT无级变速箱。蓝鸟是一款总体目标精准定位年青人群的车系，但除开外观及其坐椅比较舒服外，并无别的对于年青顾客的吸引住点了。

       评价

       尼桑全新升级蓝鸟尽管看起来十分的激进派、炫酷，但具体体现并_有和日产集团旗下的轩逸差是多少。仅仅为了能达到年青顾客，对外观的独特要求罢了。一样是1.6L自吸汽车发动机和CVT变速器的组成，驱动力平稳，汽柴油合理性优异。与轩逸产生相辅相成关联，对于蓝鸟的优点和缺点也是有所不同的，大城市代步出行还算能够，你们怎么看呢？

       百万购车补贴

可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

       蓝鸟2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为125900元-133900元。蓝鸟的最高配2021款1.6LCVT智联智酷版的官方指导价为133900元，以宜春市为例，目前该地部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为113900元；如果全款购买的话，再加上商业险5511元，上牌费用500元，购置税10080元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是131291元左右。

       蓝鸟车头整体十分老气，中网运用V型的设计，风格偏稳重。

       蓝鸟2021款1.6LCVT智联智酷版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。中控台运用对称式的设计看着相当干净清爽。该车标配了蓝牙/车载电话、发动机启停技术、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，蓝鸟配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架带高刚性稳定杆，后悬架是扭力梁式悬架带高刚性稳定杆，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，蓝鸟的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色，一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆，再次领跑轿车市场。当然，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。

       怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆，与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。

       为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲，销售终端的裸车起步价还不到8万元，属实比较亲民。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说，表现尚可，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验，与轩逸一样，均是以家用为主。

       而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油经济性方面，表现得比较出色。并且，在此次试驾过程中，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。

       从核心的三大件方面，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服，整个坐垫长度较短，且靠背比较直，若是长途乘坐，并不如轩逸舒适。

       最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶，但是并非常规的三厢造型。不过，整体来看，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。

       总的来说，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且，最重要的一点就是，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说，这种设计过于激进。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“蓝鸟汽车底盘相”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“蓝鸟汽车底盘相”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。