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成都大众汽车价格_成都大众汽车价格图片
佚名 2024-05-24 人已围观
简介成都大众汽车价格_成都大众汽车价格图片_成都大众汽车价格图片大家好,今天我想和大家探讨一下“成都大众汽车价格”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.这才叫神仙车主!卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉2.15万左右
大家好,今天我想和大家探讨一下“成都大众汽车价格”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.这才叫神仙车主!卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉
2.15万左右买什么车好推荐高性价比车凌渡?
3.一汽大众车系有哪几款车?
4.求大神帮忙写份购车计划
这才叫神仙车主!卖15万的07款大众途锐竟有陆巡附体的错觉
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~说起豪华SUV大家会想到谁?奥迪Q7、宝马X6、奔驰M级、还是保时捷卡宴、路虎揽胜?不得不说这些车都是名副其实的豪华SUV?,不过好像还有一款被忽略了,那就是大众旗下第二低调的车型——?大众途锐,(第一低调的车想必大家都知道)。
途锐号称是大众品牌的豪华SUV,但由于外形太过于低调,以及大家对大众过于朴实的印象太深刻,导致销量一直不太乐观。和“大一圈的帕萨特”辉腾一样,途锐这款车在不少人看来,或许就是XXL的途观。更有趣的是,大众集团本来希望凭借途锐提升豪华SUV形象,然而随后推出的紧凑型SUV途观又把大众品牌拉回到了亲民路线上(途观:怪我喽?)。
不过,千万不要小看了它,和辉腾一样,看似低调的途锐也是含着金汤匙出生的,途锐与宾利添越、兰博基尼Urus等众多超豪华SUV都出自同一平台。网上流传着这样的一个段子:途锐是标准版,奥迪Q7是它的行政版、?保时捷卡宴是它的运动版,兰博基尼Urus是它的赛道版,宾利添越是它的土豪版。
但并非所有人都看重一台车的外观和品牌,就像今天的这位客户大哥,就被途锐低调的外观和强大的内在所吸引,奈何新车价格太高,贬值也比较厉害,想来想去还是二手车最划算,这不委托本次检测的大哥就把这辆07款的老途锐带到了我们面前。
接下来看一下今天的主角:
车辆年款:大众途锐?2007款?顶级型;
发动机排量:3.6L;
表显里程:18万公里;
出厂日期:2009年2月;
新车指导价:84.67万;
卖家报价:15万;
检测地点:四川·成都
花一台朗逸的钱,买一台途锐回家!这是二手车最具魅力的地方,不过客户考虑到车龄也算是比较大了,保险起见还是找我们检测一下心里更加踏实。
老规矩围绕车辆一周,先观察下明显的瑕疵和划痕,历经11年风雨的车,外观损伤是在所难免的,可以明显看到多处有磕碰掉漆,以及前后杠喷漆现象,其它地方也都有一些划痕,已经伤到了底漆,想修复的话只能喷漆了。
下面我们用仪器仔细检测下金属漆面,经检测,机盖数值正常,通过肉眼观察也没有发现喷漆痕迹。
继续检测左侧金属覆盖件漆面也是比较正常的。数值均在120um左右,并且整体漆面也没有后喷漆的瑕疵。
右后门有着喷漆痕迹,底部位置还存在钣金情况,这种情况应该是并道或者转弯发生剐蹭造成的,保险起见我又反复测试了门框里侧的漆面数值,没有发现异常现象。右侧其他覆盖件无喷漆现象,单从外观来说这个十一年的老炮儿可以算是很完美的了。
打开机舱盖,映入眼帘就是这搭载3.6L?V6发动机,最大输出功率为280马力(206kW)/4850-6500rpm,最大扭矩为360牛米,与之匹配的是6挡手自一体自动变速箱,还配备着空气悬挂,放到现在动力及舒适这方面毋庸置疑的~~至于大家担心的烧机油的问题,我想对于开得起途锐的用户来说应该也不算多大的问题,既然买途锐了这方面的心理准备应该是有的吧。
在检测机舱时,为了排除前部碰撞事故,我先查看了左右前大灯的生产日期,均是09年1月的生产的,结合螺丝和其他细节初步判断大灯没有更换过。水箱前部的导风罩日期也没有问题。
左右纵梁、叶子板梁和减震塔顶漆面数值也正常,并且无后期打胶修复的痕迹,可排除前部发生过撞击的可能性。
接下来着重检查一下发动机的情况,发动机机脚固定螺丝无拆卸,周边附件也没有拆卸的情况。
发动机前部的皮带轮以及曲轴轮固定螺丝无拆卸,打开机油加油口,凸轮轴固定螺丝也无拧动拆卸痕迹,基本可以排除发动机吊装分解可能性,老王经常看到有网友说自己的车开了多少多少年,就正常保养换个灯泡,难道这台途锐也一样?我们接着往下看。
发动机检测完毕后,我又检测了全车的油液以及电瓶,发现除了电瓶寿命所剩不多,其他方面都保持的不错,卖家说当时收车的时候在,前车主把这辆途锐停在地下停车场,都积了一层灰。
来到车内,在布局和细节上更能体现出一台老牌豪华SUV所应有的质感,就是这桃木装饰板,放到现在就显得有些过于突兀了,经检测车内所以功能及按键都能正常使用,看来车主的保养的还是不错的,接下来我们检测下车内的细节。
安全带插口、座椅底部、转向管柱都没有发现锈蚀发霉的迹象,不过座椅螺丝有一点生锈,经过排查检测,初步判断这种情况应该是天气潮湿或者经常洗脚垫时残留水汽造成的,而并非水泡所致。
来到车身后部,检测了随车工具并未发现缺失,地胶以及备胎槽底部均无水渍,泥沙,以及生锈痕迹。检测到这里我们静态检测基本结束了,到目前车况都还不错,甚至一度让老王有种这辆途锐是不是被陆巡附体的错觉。
出于安全考虑路试是不允许拍照的,还请大家自行脑补吧。
简单说下驾驶感受:首先,油门响应非常快,加速很直接,而在温柔驾驶时车身姿态也非常平稳,隔音效果依然很棒,底盘经过多年的颠簸也没有松散感,急刹车时候刹车卡钳宝刀不老。总体来说路试体验非常不错,再一次让老王这个资深德粉露出了姨夫般的微笑。
检测位置对面刚好有个修理厂,路试结束就直接来到这里,沟通一番后很快在维修师傅的操作下车就升了起来。
一钻到车底先检测前部,前副车架螺丝无拆卸痕迹,同时两边悬挂下支臂和减震器等部件均无拆卸痕迹。
发动机变速箱连接地方有一点渗油,暂不用处理。连接固定螺丝无拆卸痕迹,但老王发现发动机放油螺丝是有打胶的,可能是多次保养以后油底壳螺丝扣滑丝了,导致放油螺丝无法紧固,后期可能是需要更换油底壳的。
底盘其它地方基本没有问题,但是刹车盘需要更换,用手摸边上的槽已经很深了,以免后续会影响到制动效果。
到这里整车的检测就全部结束了,此车外观局部喷漆,OBD存在电子故障码,发动机放油螺丝打胶,轮胎以及刹车盘磨损严重需要更换,此车年限较长后续悬挂橡胶部件及发动机连接水管可能会出现老化后续需要多加注意,到手后请按照此车保养手册要求对车辆后期进行正常维护保养。
客户大哥听完老王详细的车况总结之后表示非常满意,随即就和卖家商讨关于提档过户的事宜。老王在检测完成后看着这辆老途锐也恋恋不舍的离去。说实话,作为一个德粉,如果不考虑后期维护的问题,本次检测的这辆07款大众途锐说不心动是假的,老王从未见到过同年份的德系车车况还能维持的如此之好,再加上当年指导价也是85万了。最后说句题外话,2009年手持85万能买几套房?
好了,今天的检测分享就到这了,老王修车多读书少文化有限,写的不好还请见谅,我是检车家的一名二手检测技师,如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们,检车家愿做你最懂车的朋友!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15万左右买什么车好推荐高性价比车凌渡?
南北大众同时生产ID.4,车型外观基本一致、内饰各有不同大众ID.4在深圳的亮相成为车界焦点。这款新车是大众品牌在中国市场投放的首款纯电动车型(此前的朗逸、宝来、高尔夫等纯电版都是油改电车型,并非大众电动平台MEB出品),大众汽车对ID.4无疑寄托深远且信心满满。
中国市场早已成为大众汽车全球最大也是最有发展潜力的汽车市场,基于对中国市场长期而深刻的理解,大众汽车在向这个市场推出全面转型电动化的主打先锋车型时,没有选择在欧洲首发的ID.3两厢轿车,而是选择了在中国汽车消费市场接受程度更高的SUV车型。这也是大众汽车中国市场SUV战略的进一步延伸,ID.4在大众汽车两个合资伙伴南北大众同时生产,以期形成最大的规模效益,努力保持大众品牌在中国市场的占有率。
南北两家大众工厂生产的ID.4车型分别被命名为上汽大众的ID.4?X以及一汽-大众的ID.4?CROZZ,但车型好似一奶同胞的孪生兄弟。新京报贝壳财经记者特意以表格的形式罗列出了两个车型的车身尺寸、续航里程的参数,从中可以清楚地发现,两者仅在车长和车宽上有20mm和11mm的极细微差别,实话说,人眼无法区分。
在大众汽车正式亮相ID.4车型前一周,将同时量产该车型的南北大众分别亮相了各自投产的车型,其中一汽-大众生产的ID.4车型ID.4?CROZZ在10月23日下线,车型更接近于2019年广州车展时亮相的欧洲原型车ID.初见的设计。ID.4?CROZZ定位于A+级纯电跨界SUV,由一汽-大众以数字化、智能化著称的佛山工厂生产,据悉年产能将为60万辆。
上汽大众ID.4?X则选择于10月26日在上汽大众安亭新能源工厂内正式下线,同样是一款A+级别的SUV车型,车身尺寸非常接近燃油版的探岳,采用5座布局。和上汽大众新出品的途观X、途昂X以及一汽-大众的途岳X,外观风格同属于现在市场很受年轻消费者欢迎的溜背轿跑式SUV系列。ID.4?X与ID.4?CROZZ的区别仅在前脸造型、车尾灯、保险杠等细微处。上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭,是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元,规划年产能30万辆,已于2020年10月正式投产。
在ID.4?中国首发现场,贝壳财经记者发现,ID.4?X和ID.4?CROZZ两款车型外观均采用发光式标徽与无缝式设计风格,整体造型流畅,符合年轻群体的审美,风阻系数仅为0.28。内饰设计元素和海外版ID.4一致,都沿用大众传统的简约风格,配备的悬浮式LED液晶显示屏和中控台娱乐操控屏为方便盲操作,依然在下端保留了一些实体按键。虽然没有特斯拉式的超大屏幕,但提供手机无线充电储物格、全新样式的电子钥匙等潮流配备,整体科技感达标。
在智能互联方面,ID.4只需通过触控的方式,即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新功能。?ID.4还能够识别自然语言指令,增强现实抬头显示(AR?HUD)可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上,从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。此外,基于大众汽车新的E3电子架构,ID.4可实现远程升级。
动力部分,两款国产版的?大众ID.4均提供两驱版与四驱版车型。其中,四驱版车型最大功率为225千瓦,两驱版车型最大功率150千瓦,均采用三元锂离子电池。
大众汽车进军纯电市场以SUV车型发力
ID.4车型在全球最大的汽车市场中国正式亮相并同时开启预订,标志着大众汽车全面转型电动化之路已经正式开启。
按照此前大众汽车发布的电动车发展规划,到2024年大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元,并制定了到2023年底达成年销100万辆电动化车型的战略目标。中国作为世界最重要,同时也是大众最为倚重的市场,根据大众的规划,到2023年底大众将有8款ID.家族车型陆续登陆中国市场。而到2025年,中国市场将有15款合资新能源车型,其中纯电车型占比为35%。南北大众最先量产的两款ID.4车型,无疑承担了开辟市场的先锋角色。
大众汽车在欧洲市场首发选择的纯电车型是两厢版的ID.3,深耕中国市场逾30年的大众汽车,选择了跨界SUV车型ID.4作为投放中国市场的首款车型,这充分体现了大众汽车对中国市场的了解和熟悉程度。现阶段来说,中国汽车市场在售的SUV车型已经280多款,且每月均有新款递增,SUV车型的整体市场份额也已超过46%。据乘联会最新发布的数据显示,10月份SUV共销售85.3万辆,环比增长5.5%;1至10月SUV总销量为730.5万辆。大众以SUV切入中国新能源车市场无疑是明智、稳重之举。
SUV细分市场看似一片红海,但与轿车细分市场以及MPV细分市场比较,SUV细分市场今年前9个月均处于领先地位,整体而言也继续跑赢车市大盘。仔细分析可发现,虽然SUV市场竞争车型多达上百款,但热销车型仍集中在几个头部车型。今年前9个月,德系SUV销量同比增长14.6%,市场份额提升0.5个百分点。
今年9月中旬在成都大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰向新京报贝壳财经记者表示,?“至2021年底,大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此,届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。”大众汽车在中国市场选择以SUV车型作为纯电车开路先锋,还有一则考量,就是避开特斯拉Model?3?的锋芒,和这个目前市场上的新能源车最强品牌错位竞争。在研究中国汽车市场热销的纯电车型后,可以发现几家领先新造车势力,不约而同都以SUV车型打市场。蔚来的ES8、ES6,威马的EX5、EX7,理想的理想ONE等等。新京报贝壳财经记者在走访京城汽车市场时采访过的消费者表示,购买新能源车时希望选择可靠的大品牌。已经进入中国市场30多年,拥有遍布全国的销售体系和可靠口碑的大众品牌,很可能成为这部分理性消费群体的选择。
大众汽车全面转型电动化,面对众多竞争对手,胜算几何?
大众汽车在中国首款纯电车型ID.4?X和ID.4?CROZZ的竞争对手有谁?放眼中国新能源汽车市场,和ID.4?X、ID.4?CROZZ同级别的合资品牌车型目前没有,但自主品牌的新能源车型以及新造车势力的同级车型却不在少数。虽然最强劲对手特斯拉目前没有同级车型,但其对标车型Model?Y的落地国产,以特斯拉中国的速度,留给大众汽车的时间并不多。那么大众明年一季度就能到店销售的纯电车型ID.4?X和ID.4?CROZZ究竟能否在新能源车市场抢占一席之地呢?
ID.4在中国的投产,是大众集团以及南北大众在电动化转型的重要转折点,也是其在国内新能源车市场角逐中落子的第一枚棋子。对于德国大众而言,专属电动车平台MEB落地中国量产,意味着这家销量过千万的跨国汽车集团正式打响抢滩登陆中国新能源车市场之战。在汽车电动化之路上,大众目前是滞后自主品牌和新造车势力的。在中国这个全球最大汽车市场,大众显然期待国产版ID.4前景良好,能延续燃油车的市场辉煌。紧凑型SUV是全球增速最快的汽车细分市场,虽然目前国内市场上有多款紧凑型纯电SUV在售,但它们要么是“油改电”车型,要么就是出自新势力车企。具有绝对品牌和产品力优势的屈指可数。相比之下大众MEB平台具有超强的扩展能力,可以很快针对市场需求衍生出诸多不同车型。以往大众这种“车海套娃战术”在燃油车市场非常奏效,大众自然也希望能在新能源市场复制此前的成功,凭借品牌优势、生产工艺以及营销渠道的优势,继续在中国汽车市场份额领先。
在11月3日的发布会上,南北大众销售公司总经理贾鸣镝和董修慧都给出了各自新车的价格在25万元之内。在这个级别和价格区间,目前市场上还没有其他合资品牌的同级产品。大众汽车的如意算盘是迅速推出2款ID.4车型从这个几乎空白的细分市场切入,凭借两家大众成熟的生产工艺、广布的营销渠道以及良好的品牌口碑迅速打开市场,进而攻占更多的中国新能源车市场份额。
2019?年中国市场共销售103.83?万辆新能源乘用车,大众汽车一举在南北大众布局了年产能90万辆的全新纯电平台,对中国新能源车市场的期待和野心不可谓小。对于大众而言,全面转型电动化之路已经正式启动,中国新能源汽车市场份额之争也不容有失。
新京报贝壳财经记者?陈小兵
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众车系有哪几款车?
15万左右买大众凌渡是一个不错的选择。凌渡是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为"首款宽体轿跑车",其基于MQB平台打造,搭载EA888 TSI发动机,采用湿式7速双离合变速器。主打高端,属运动型紧凑车,定位于朗逸和帕萨特之间。凌渡侧身的线性勾勒出运动的刚性,前脸宽体的设计更显霸气,车里非常安静,隔音处理很好,车门很沉,很有质感。
凌渡解析
外观方面,凌渡与概念版仅有一些细微的变化,造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计,三横条辐式中网与前大灯相连,圆形雾灯分列保险杠两侧。
新车侧面线条十分流畅,平直的深腰线一直延伸至车尾,给人印象十分深刻。车尾方面,保险杠下端采用双色设计,黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。
上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格,方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式,仪表盘则为双表盘样式,中央夹有3.5英寸彩屏。另外,新车的中控台布局非常规整,中央为6.5英寸液晶显示屏,底部为空调控制区域,上方为两个多边形样式出风口设计。
求大神帮忙写份购车计划
一汽大众车系:迈腾
速腾
宝来
大众CC
捷达
高尔夫
T-ROC探歌
高尔夫·嘉旅
扩展资料:
一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过二十六年的发展 ?,一汽大众产能布局已覆盖吉林长春(东北)、四川成都(西南)、广东佛山(华南)和山东青岛(华东), 拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心七大专业生产厂。2016年,一汽大众天津(华北)基地也正式开工建设。
参考资料:
百度百科-一汽大速腾在中国上市6年以来,是A级车最畅销车型之一,在中国拥有良好的口碑和53万辆的巨大保有量。在成都,无论是满大街跑着的私家车还是出租车,人们都对速腾耳熟能详。全新速腾在以前的基础上进行了全面提升换代,是成都新工厂投产的第一款一汽-大众车型。
本章推荐速腾1.6L,13-15万左右,车身长度(mm)4644,宽度(mm) 1778,高度(mm) 1482,轴距(mm) 2651,整备质量(kg)1290;发动机,最大马力(Ps) 105 最大功率(kW) 77 最大功率转速(rpm) 5600 最大扭矩(N·m) 155 最大扭矩转速(rpm) 3500;93号油;
综上所述,速腾经历了板车后又换装独立悬挂后,目前是一个良好的购入时机,二手保值率也较高。
好了,今天关于“成都大众汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“成都大众汽车价格”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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