小汽车年检新规定2024标准是什么

       现在，请允许我来为大家详细解释一下小汽车年检新规定2024标准是什么的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于小汽车年检新规定2024标准是什么的讨论，我们正式开始。

1.2022年机动车年检规定

2.汽车年检新规2022年新规定

3.2022年车辆年审新规定

4.2023年审车新规

5.2022私家车年检新规定

6.国家年检新标准

2022年机动车年检规定

       1、2022年车辆年检新规中规定，6年内的新车，可以享受新车6年免检的政策，车主需要每两年到交管部门领取车辆的免检标志，免去到检车线检车的步骤。

       2、6年至10年的车辆需要到检车线进行检车，并在车辆第6年，以及车辆第10年时，对车辆进行一次年检。

       3、10年以上的车辆需要每年参加一次年检，待车辆的年检通过以后，即可正常上路行驶。

       一、哪些车属于6年免检对象？

       9座以下非营运小型、微型载客汽车。

       2020年11月20日起，公安部在实行6年以内的6座以下非营运小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，无需到检测站检测。

       但需要注意提醒：免检≠不检。

       每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

       二、6年免检办理流程

       1.资料准备：

       机动车行驶证原件（含正副本）或身份证；

       有效期内的机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件、车船税纳税（如为交强险代收则无需提供）或者免税证明。

       目前，6年内免检车辆也可线上办理年检。车主可通过互联网交通安全综合服务平台，如车行易，无需出门，在线上即可申领机动车检验标志电子凭证。

       2.上线检测

       过了6年免检期或非6年免检范围的车辆，需要根据车辆类型在相对应的时间内进行上线检测。

       2022年10月1日起，私家车检验周期进一步放宽。此次改革对非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）、摩托车检验周期进行了调整。具体如下：

       对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次；

       对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

       3.车辆上线检测前，需做以下准备：

       1）处理交通事故及违法

       车辆年检前，一定提前将车辆涉及的交通违法及交通事故处理完毕，不要到了现场再处理，因为违法核销和信息同步，需要一定的时间。

       2）提前检查车辆状态

       注意检查三个方面：

       车上是否有放置灭火器、三角警示牌等工具；

       检查一下灯光是否有问题，如果有问题一定要尽快修理；

       车辆外观自己有没有非法改装，且不应出现更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形，确保与行驶证上保持一致。

       3）相关资料

       行驶证(含正副本)

       有效期内的电子保单凭证或纸质的机动车交通事故责任强制保险凭证。

       三、关于异地年检：

       2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。

       但大型载客汽车、校车，暂时还不能异地年检！

法律依据：

       《机动车登记规定》

       第十一条　机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

       免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的，应当进行安全技术检验：

       （一）国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的；

       （二）经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的；

       （三）申请注册登记前发生交通事故的。

       专用校车办理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。

       第十二条　申请注册登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

       （一）机动车所有人的身份证明；

       （二）购车发票等机动车来历证明；

       （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

       （四）机动车交通事故责任强制保险凭证；

       （五）车辆购置税、车船税完税证明或者免税凭证，但法律规定不属于征收范围的除外；

       （六）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

       不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

       车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，查验机动车，采集、核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

       机动车安全技术检验、税务、保险等信息实现与有关部门或者机构联网核查的，申请人免予提交相关证明、凭证，车辆管理所核对相关电子信息。

汽车年检新规2022年新规定

       1、新车前6年享受免检;

       2、超过6年不满10年的，每两年检验1次;

       3、超过10年不满15年的，每1年检验1次;.

       4、超过15年的，每半年检验1次;

       注:.上述法规仅限9座以下私家车;同时，6年内免检，即6年内不用去检测站进行上线年检，只需要每2年申领--次检验

       合格标志，达到第6年才需上线检测哦。

2022年车辆年审新规定

       1、新车前6年享受免检;

       2、超过6年不满10年的，每两年检验1次;

       3、超过10年不满15年的，每1年检验1次;.

       4、超过15年的，每半年检验1次;

       注:.上述法规仅限9座以下私家车;同时，6年内免检，即6年内不用去检测站进行上线年检，只需要每2年申领--次检验

       合格标志，达到第6年才需上线检测哦。

2023年审车新规

一、新年检周期

       此次政策的调整可以简单总结为放宽了私家车的年检周期，具体如下：

       1、车龄六年以下：跟原来一样都是免检，但是需要每两年申领一次车辆检验合格标志。

       2、车龄六到十年：第六年跟第十年需要进行上线检测。（原：第六、第八、第十年需要上线检测。）

       3、车龄十年以上：一年一审。（原：10~15年一年一审，15年以上一年两审。）

       注意：该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，其他类型的车辆依旧按照原先年检周期进行年检。

二、以下情形不免检

       1、虽然免检范围扩大到了9座，但并不是所有9座车都能享受免检的，面包车就是例外，此次调整面包车是不能享受免检的。

       2、非法改装被依法处罚、从出厂之日起，超过4年未办理登记注册手续、发生重大交通事故的均不能享受免检政策。

三、多大的事故不能享受免检

       据相关规定，发生交通事故致人伤亡，就不能继续享受免检。具体情况要根据汽车上线检验的结果而定。

       除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次）调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

       不仅如此，新规也对机动车年检流程进行了优化，新规实施后车主可以直接登录手机交管12123APP线上预约年检时间和地点，这样也避免了车主一大早需要前往车管所排队，只要根据预约时间随到随检即可。

2022私家车年检新规定

       1.2023年审车新规，私家车依然实行6年免检的政策，但是要每隔两年领取一次检验合格标志。

       2.6年以上10年以内的私家车，需要在第6年和第10年分别进行一次审车，第八年虽然不用审车，但是也要领取检验合格标志。

       3.10年以上的.私家车每一年进行一次上线检测即可。

国家年检新标准

       年检新规：

       1、关于新车6年免检政策是保持不变的，6年内车辆可免除上线检测，每间隔两年车主可直接领取车辆年检标志；

       2、关于6年-10年之间的车辆，原来规定是每两年检测一次，一共是需要上线检验3次。新政策出台后，车辆上线检验由3次转变为2次，可以理解为少掉了第8年的上线检验规定；

       3、关于车辆超过10年的，按照原来的相关规定，车辆每年需要上线检验1次，关于车辆超过15年的，就需要每半年上线检验1次，这个程序是十分麻烦的。但是，新规定出台后，规定车辆超过10年的，每年统一检验1次。

       不同年限的车辆，检验的周期也是不一样的，车主可以参考以下的情况，根据自己的情况对号入座，就能了解自己车辆的年检标准了。以下是9座及9座以下的非营运小微型载客汽车（面包车除外）详细年检政策：

       1、年限在1-6年的车辆，可以免除上线检测，可以每两年直接领取车辆的年检标志贴。

       2、年限在6-10年的车辆，需要每两年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为第6年、第10年上线检测，期间每两年申领检验标志。

       3、年限在10-15年的车辆，需要每一年上线检测一次。

       4、年限在15年以上的车辆，需要每半年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为每年上线检验一次。

       如果车辆连续三个检验周期没有检验通过，车辆就会被进行报废处理。车主需要牢记自己车辆的年检时间，及时办理车辆的年检手续，车辆年检的费用一般都在200元左右，车主可以到当地的检测机构询问。

法律依据：

       《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十六条规定：

       机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

       （一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

       （二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

       （三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

       （四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

       （五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

       营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

       《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十七条规定：

       已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。

       年检周期有所优化，年检流程也有所改动。汽车年检新规取消一年两审，调整“3加6减

       1、优化年检周期

       车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。

       注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

       1、面包车；

       2、非法改装被依法处罚的车；

       3、造成人员伤亡的交通事故的车。

       另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

       2、年检标签电子化

       现如今，年检标签电子化已经在全国范围内推行，如今已经不用在车上张贴任何标志了。

       检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。

       如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。

       3、验车收费涨价了

       由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。

       不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。

       4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期

       如果在疫情防控期间，机动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）

       在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为，各地公安交警部门将不予处罚。对因逾期未检验可能导致机动车达到报废标准的，公安交警部门将统一延长期限，保障群众合法权益。疫情防控结束后，车主尽快办理。车辆年检（个人）所需资料

       车辆在年检审车前自然是要准备相关资料，包括行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆，如果是单位的车，还要准备代理人的资料。

       5、汽车年检改革

       据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》显示，汽车年检的新规对年检周期和流程都有所优化。年检周期方面，对于9座及9座以下的非营运车辆，车龄6年以内的两年一检不变。6年-10年的车辆从一年一检，调整为第6年和第10年各检测一次。10年以上的车辆，统一调整为一年一检，即便是超过15年的车，也无需再一年两检。

       年检流程方面，也有了便民性的优化。曾经的车辆年检，你必须要一大早去排队，如果稍晚一点，那等检测完车辆估计天都黑了。新规实施后，车主们可以在手机APP交管12123上，预约年检时间地点。预约之后，你只需要按照约定的时间去，随到随检。而且新规还推出了“交钥匙”便捷办理服务，只需要把车钥匙交给工作人员，相关业务可以一并办结。

       6、 “3加6减”调整

       “3加”指的是新增了三项检查项目，分别是车辆底盘检查、轮胎检查以及车辆轴距检查。轮胎的重要性大家都清楚，行驶过程中爆胎甚至可能造成生命危险。车辆轴距检查，则是因为一些经历过事故或者改装的车辆，轴距的重心可能会出现偏移，进而影响车辆的稳定性，从而引发恶劣的交通事故。

       另外开过车的人都知道，底盘剐蹭是常有的事，路面高度差过大、路上有异物等都会造成这种结果。很多人在车辆底盘剐蹭后，只要车能正常开，一般不怎么在意。因为车主就是趴地上也看不见，除非是等到修车时，才会让人顺便看一下。而车辆底盘内部，会装置很多核心零部件，比如说刹车控制系统。如果刹车油泄漏而不自知，那可能要出大事。

       “6减”顾名思义是指被取消的检查项目，包括汽车尾气、车辆噪音、汽车悬架、最高时速、手刹和车灯等6个项目。以往的车灯检查，主要是因为很多车辆都是卤素大灯，亮度不够，使用时间一长就更不给力了。而最高时速、车辆悬架、噪音这些东西，说实话检查的意义不大，没有什么实用性。对于流于形式的检查项目，遭到取缔也是理所应当的。

       7、这些改装被允许

       早期的车辆改装，是完全不允许的。如果车主想玩点创意，或者给车辆添加一些新元素，那么在上线审车之前，还需要先改回来，否则年检肯定是过不去的。而如今，一些不影响驾驶安全的车辆改装，已经被允许。

       首先是汽车中网，给车辆换一种样式的中网，直接让人有一种换网如换脸感觉，甚至像开了辆新车。其次是轮毂，这也是很多车主会选择改装的项目。而且轮毂的改装频率很高，你甚至可以过一段时间换一种，每次跑起来都有不一样的体验。车灯改装也在允许范围之内，比如说传统的卤素灯改成LED灯，或者改成炫酷的“奥迪灯”。但是如恶魔眼、天使眼这类夸张的车灯，不在允许范围之内。

法律依据：

       《机动车登记规定》第四十九条，对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。

       《机动车登记规定》第五十条，公安机关交通管理部门应当使用统一的号牌管理信息系统制作、发放、收回、销毁机动车号牌和临时行驶车号牌。

       好了，今天关于“小汽车年检新规定2024标准是什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“小汽车年检新规定2024标准是什么”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。