奥迪s4为什么停售了_奥迪s4为什么停售了呢

奥迪s4为什么停售了_奥迪s4为什么停售了呢

       今天，我将与大家共同探讨奥迪s4为什么停售了的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4

3.为什么奥迪A4会停产?

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       在前面的文章中有网友提到过让我推荐一款保值率极高的车，今天我就先从性能车界挑选一款神兵利器给大家，它就是奥迪S4。当然满足国六标准的新款奥迪S4还没有在国内正式上市，不过年内肯定会进入中国市场，因此咱们今天的话题暂时围绕2018款展开。

       通常对于保值率高的车往往有几项通用的参考指标，保有量大、故障率低、品牌力强，能够同时满足以上三项要求的车型几乎都是二手车市场的明星车型。当然我也说了是通常情况下，自然也会出现一些特例，比如限量版的法拉利、保时捷超跑，不仅保值率高，甚至二手车还会涨价，还有一种就是今天我们要说的奥迪S4，它虽然故障率低、品牌力强，可是保有量很少，一点都不影响它的超高保值率，因为它真正拥有奥迪的灵魂，并且新车售价就不高，比如2018款奥迪S4新车指导价仅为45.98万元。可能说到这里会有朋友忍不住喷我，落地都超50万了还不贵吗？莫急，看完下面的内容咱再做判断。

       首先奥迪S4的主要竞争对手是谁呢？无疑是宝马M4和奔驰C43AMG，前者指导价86.99万起，后者指导价59.98万起。仅从指导价层面来看，同样搭载3.0T发动机的前提下，宝马M4和奔驰C43AMG的售价都要比奥迪S4高出一大截。当然，在售M4的最大马力达到431匹，0-100km/h加速仅需要4.1秒，而奥迪S4需要4.7秒，可是市场上早就有了针对奥迪S4的一阶ECU刷机解决方案，在不加强任何硬件的基础上，刷完一阶后，奥迪S4的0-100km/h就可以轻松跑进4秒，而一套稳定程序顶天也就一万元，现在觉得奥迪S4香吗？

       再说说奔驰C43AMG，这台车的0-100km/h加速成绩与奥迪S4的原厂数据一致，都是4.7秒，也同样是全时四驱，呵呵。对于性能车主来说，追求0-100km/h加速成绩是跳不过的一道坎，而奥迪S4就可以以最小的代价在竞争中拔得头筹。在巨大的价格差距下，相信许多所谓的宝马信仰、奔驰信仰都将化为乌有。

       不过的确有许多车友就是喜欢宝马和奔驰大马力后驱的驾驶乐趣，认为奥迪S4的四驱过于稳定，缺少了驾驶乐趣，从这个角度来看，我觉得没有问题，青菜萝卜各有所爱。

       既然说到了四驱系统，我就必须解释一下什么叫拥有奥迪的灵魂。奥迪以“灯厂”闻名全球，不管是2018款还是即将在年内上市的新款奥迪S4都没有让大家失望，而真正可以被称之为奥迪灵魂的配置是带托森式机械差速器的Quattro全时四驱系统，不是奥迪S3和奥迪Q5L上的适时四驱。我们经常可以在路上看到形形色色的车，车尾贴着壁虎标，其中绝大多数人并不知道这是奥迪Quattro的标志，并不是普通装饰而已。虽然在许多新闻中我们也会看到Quattro“翻车”事件，但不能因为个别事件就否认奥迪Quattro全时四驱系统的确足够优秀！

       当国产奥迪Q5L开始使用Quattro?Ultra适时四驱之后，我突然发现奥迪S4是最便宜的搭载Quattro全时四驱的奥迪车型，这也它的保值率持续走高的一大原因。很多人说奥迪S4太过低调，不够张扬，但在我看来，一目了然的快感不如细细品出来的有滋味儿。其实在奥迪S4的车身上有很多细节值得关注，一对银耳、双边四出排气，车头、车尾的S4徽标，以及车身侧面的V6T标志，都在时刻提醒着大家，这台“奥迪A4”不简单，并且它的标轴车身也是国产奥迪A4L模仿不出来的。

       其实奥迪S4的内饰一点都不低调，虽然中控布局与国产奥迪A4L差别不大，但是奥迪Sport车型的专属液晶仪表，菱形NAPPA真皮和运动方向盘营造出的豪华运动氛围令人印象深刻。

       全新奥迪S4早已在国外亮相，据说经过进一步轻量化设计后，它的整备质量将会降低至1630kg，0-100km/h加速成绩官方实测提升到4.4秒，并且在外观和内饰上使用了奥迪品牌全新的家族设计语言。如果新款奥迪S4的官方指导价依然能够维持在老款的水平，朋友们，准备好成为奥迪性能车车主了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4

       10月20号，也就是今天晚上，新款?奥迪S4车型正式上市，售价46.88万，相信有很多朋友已经关注这款车很久了吧！不知道你们对这款车的了解有多少，让我们一起来看看吧！

       外观方面，该款车型采用最新的家族式设计语言，六边形状点阵式的前格栅依然还是那么的霸气，中央的奥迪标志在前格栅上也是显得非常的精致。除此之外，狭长的前大灯组造型也是显得格外的锐利。不管怎么说，前脸的设计感觉还是很符合现代人的审美的！还有一个小亮点，那就是"S4"标识，这样的设计还是能突出一些运动感的！

       车身侧面方面，一些线条的设计也是把该款车型的运动定位凸显了出来，五幅式的轮毂也是很经典，整体的侧面感觉还是很流畅的。

       尾部方面，贯穿式的尾灯设计和前大灯组相呼应，尾部的设计还是很有亮点的，比如镀铬银条把双边的尾灯相连，整体给人的感觉还是很时尚很有美感的。排气方面，采用的是双边双出，十足的运动感！

       内饰方面，三幅式平底方向盘和悬浮式的中控大屏的搭配也是满满的科技感。空调出风口的设计也是很有特点，搭配上中控的一些机械设计还是很有高档未来感的。

       动力方面，该款车型搭载一台3.0TFSI?V6发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米，传动方面匹配8AT变速箱，并且全系标配带有冠状齿轮差速器的quattro全时四驱系统。这样的动力系统搭配到此款车型上，可谓是游刃有余，足以满足我们的日常出行！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪A4会停产?

       说到奥迪的RS系列，相信很多朋友都会莫名兴奋一番，作为奥迪的性能词，RS系列的各款车型表现可以说是非常出色。但是除了RS系列，奥迪还有一个S系列，你有了解吗？而我们今天的主角就是S系列中的一员，它就是奥迪S4，来了解一下吧。

       奥迪S4目前采用进口的方式进入国内汽车市场，并且也只有一款车型在售，它就是2018款?S4?3.0TFSI，指导价45.98万，不过根据常州经销商的报价，奥迪S4的裸车价也只要41.84万元，综合优惠4.14万元，但是需要到店内保养、上牌及需要选装一些配置，还有就是延长保修等条件。

       外观方面，如果你不仔细看，绝对会认为这只是一辆普通的奥迪A4L，两者差异并不是太大。整个前脸依旧是奥迪的家族式设计，并且加入了S-line运动包围，造型也并不算夸张。大尺寸的中网格栅采用多辐式结构，采用镀铬条进行装饰，并且在左上角还具有奥迪S4的标识。

       大灯的造型也非常犀利，尤其是内部的结构，采用双L形日间行车灯，并且为矩阵式全LED光源，还集成了雾灯等多种照明模式。同时还支持高度调节、延时关闭及清洗功能。而前包围两侧的雾灯部分则更换成立ACC雷达探头，带有排队跟车功能，更加省心省力。

       而侧面看起来也是非常的硬朗，一条笔直的腰线直接贯穿了整个车身，不过除了前翼子板上的V6标识，其它和普通奥迪A4L也没什么差别。值得说的就是后视镜的设计，虽说造型一般，但是运用了奥迪S系列的专属银耳设计，这代表了它的不凡之处。五辐花瓣式轮圈造型也是非常的具有动感，并且进行银灰色处理，而内部的卡钳也是采用S系列专属的六活塞卡钳，制动力更加充足。

       尾部的设计也并没有什么亮眼之处。尾灯的造型与前大灯相呼应，内部的结构也同样非常花哨，全LED光源点亮后也十分具有辨识度。而在左侧尾灯的下方也同样贴有S4的标识。唯一的亮点可能就是双边共四出的排气布局了，视觉上极为出色，而且该排气还具备有真空阀门装置，可根据油门的深度或者驾驶模式来调整开闭，释放出的声浪也都有所不同。

       车内的设计与外观一样，与普通版A4L没有什么太大的区别，整体也依旧是以简洁为主。并且这个级别的车型来说，丝毫不用担心内饰的用料会太差，几乎可触摸到的地方都是软性材质包裹，并且采用镀铬条和银色饰板点缀，贯穿式的空调出风口也十分具有个性。

       方向盘依旧是常见的三辐式造型，采用平底式赛车风格，并且使用真皮包裹，两侧也进行了打孔处理，手感上佳，同时还带有红色缝线，底部也贴有S4标识，视觉上极为动感。仪表也是采用全液晶设计，尺寸为12.3英寸，与奥迪TT同款，显示的风格十分动感绚丽，并且可选择不同的显示模式，信息也极为丰富，可读性也强。

       中控依旧是采用悬浮式设计，大小只有8.3英寸，并提供了三种操作方式，分别为语音控制、多功能方向盘以及扶手箱处的MMI?touch触摸板。内置的功能也比较全面，双互联、GPS导航系统、道路救援、蓝牙电话以及车联网等。并且全车也配备了11个扬声器，同时也可以选择全车12个Bang＆Olufsen扬声器。

       而座椅也是采用运动风格设计，全车采用Nappa真皮包裹，舒适性和包裹性都是非常的出色，同时前排座椅还支持14向电动调节，也同样具备有加热及按摩两种功能。后排座椅的舒适性等方面也丝毫不差，只是不支持调节及各种功能，后排加热选不选装也没什么用。空间方面也是没的说，毕竟还是辆中型车，只是后排的中间地板凸起比较高，对于中间乘客的乘坐体验有所影响。同时还设有一个并不算大的电动天窗，提高一定的采光性，但对后排基本没用。后备箱的空间十分规整，开口也比较大，并且后排座椅支持放倒，这方面也一样没得说。

       最期待的自然是它的动力部分，奥迪S4搭载了一台代号为CWG的3.0T?V6涡轮增压发动机，并且采用缸内直喷的供油方式，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m，零百也只需要4.7秒即可完成。并且该变速箱还进行过重新调校，加入了弹射功能。而底盘则是采用的前后均为五连杆独立悬架，并提供了全时四驱系统，采用冠状齿轮差速锁。

       总的来说，奥迪S4绝对算的上是一辆扮猪吃老虎的"买菜车"，如果你不想拥有太显眼的外形，又想拥有绝佳的性能，奥迪S4绝对是最佳选择。即使你要考虑到家用，奥迪S4也毫不逊色，无论是后排空间还是后备箱空间，都能完美胜任一台家用车的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       胎噪偏大

奥迪A4的前后悬架都为五连杆式独立悬架，驾驶起来悬架系统非常的扎实，坐在车内的舒适度很好，座椅也比较舒服，同时后排空间比较宽大，坐在车内一点压抑感都没有，奥迪A4L的中控设计越来越棒，电子档把非常惹人喜爱。

但是有部分车主表示，奥迪A4L的胎噪比较大，还好车的隔音效果做的非常的好，发动机的噪音和风噪都过滤的不错，只是能感觉到胎噪。

储物空间少

       奥迪A4能够满足一家人的正常使用，开出去也很有面子，中控设计大气时尚，是很多年轻人的梦想。但是很多车主表示，这款车的前排储物空间太少，中央扶手下面的柜子比较浅，只能放点零碎东西。有的车主还说前排储物空间太小，放手机都难得找到合适的地方。

音响效果欠佳

       很多人购买车都期待车内的舒适度，有一个安静的环境，开出去听着音乐，看着窗外的风景，是多么惬意的一件事。但是奥迪A4的音响效果表现的很平常，很大一个问题就是车主常说的“音响共振”，这使得大多数的车主无法忍，其中有一位车主表示，有一次朋友坐后排，朋友说自己被震的脑袋疼，后面开到4s店去，加了隔音棉，之后感觉好了不少。 ，

       好了，关于“奥迪s4为什么停售了”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪s4为什么停售了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。