昊锐汽车4s店_昊锐4s店电话

昊锐汽车4s店_昊锐4s店电话 _昊锐4s店电话

       非常感谢大家对昊锐汽车4s店问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.斯柯达昊锐二手车值得入手吗?

2.我的昊锐汽车遇见与你同样问题，打火困难。最后你怎么解决的？正在4S店折腾，着急。

3.斯柯达昊锐汽车天窗漏水怎么办

4.昊锐牌是什么车？

5.明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手

6.斯柯达昊锐评价如何？

斯柯达昊锐二手车值得入手吗?

       斯柯达昊锐二手车介绍：

       1、斯柯达昊锐二手车个人觉得车况好的话可以考虑，斯柯达昊锐由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”；

       2、斯柯达昊锐产自于PQ46平台，比同平台的国产迈腾的轴距要大52mm，车身长度也比迈腾长73mm，但是在整车宽度和高度上则分别比迈腾小37mm和11mm；

       3、造型设计上昊锐显然是一部不容混淆的斯柯达轿车，通过前面几年新产品所建立起来的品牌辨识体系完全融入昊锐的设计中，整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。

       百万购车补贴

我的昊锐汽车遇见与你同样问题，打火困难。最后你怎么解决的？正在4S店折腾，着急。

       斯柯达昊锐驱动系统过热可能是由于散热器空气流动不畅导致的，可以检查一下发动机舱是否有杂物阻塞散热器，如果有可以清理掉。还有可能是系统内部的问题，比如冷却液不足或者散热器阀门损坏。建议到汽车4S店进行检查，以确定问题的根源。

斯柯达昊锐汽车天窗漏水怎么办

       你这是跟谁一样的问题呢......昊锐打火困难切不能掉以轻心，因为昊锐最致命的缺陷，顶气门的早期症状之一就是打火困难，如果点火初期仔细听发动机会有类似链条摩擦壳体的声音请立刻更换正时链条张紧器及正时链条，真顶气门了就要哭了，动辄几万的维修费。其它的打火困难那都不叫事儿~

昊锐牌是什么车？

       没过保的话去找4s店，过了就自己动手。

       1、将所有的灯具拿出来，

       2、将不易脱毛的布，擦净

       3、用电吹风“风筒”吹风进去，记得要留个口给他出风（一进一出）才行。

       4、找出进水的位置，打胶封堵

       5、大灯有几个小孔，是排热气的，接好其防水小管

       搞定

明锐和昊锐怎么选 哪个更值得入手

       昊锐牌是上海大众汽车有限公司旗下斯柯达推出的一款轿车，斯柯达昊锐作为一款拥有77年悠久历史的经典车型，兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，出自高端B级车PQ46平台，是目前最受关注的B级轿车之一。昊锐品牌隶属于上饶市昊锐电子科技有限公司，公司坚持求真务实的工作态度，顾客至上的经营理念，通过现代化的管理模式、优质的服务、重点突出了以人为本、服务至上、诚信创新为核心的企业文化。

斯柯达昊锐评价如何？

       在紧凑型轿车市场，荣威明锐和上汽大众昊锐备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

       明锐：荣威明锐以其时尚、动感的外观设计而著称。车身线条流畅，前脸设计独特，整体造型更富现代感，适合追求时尚外观的消费者。

       昊锐：上汽大众昊锐同样以外观的简洁和稳重而备受好评。车身线条简洁而不失力量感，前脸设计克制，适合追求低调奢华感的消费者。

二、内饰品质：

       明锐：明锐的内饰设计注重实用性和舒适性。材质和装饰精致，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重人性化和功能性。

       昊锐：昊锐同样以内饰的简洁和品质而著称。舒适的座椅和精细的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

       明锐：明锐在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在城市驾驶和高速驾驶时更具稳定性，适合追求舒适性和操控性的消费者。

       昊锐：昊锐同样在驾驶性能方面表现不俗。悬挂系统调校合理，操控稳定，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验，适合追求舒适性和稳定性的消费者。

四、舒适性能：

       明锐：明锐以其出色的舒适性能著称。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。

       昊锐：昊锐同样在舒适性能方面表现不错。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制良好，为驾驶者和乘客创造出更舒适的乘坐体验。

五、燃油经济性：

       明锐：明锐在燃油经济性方面表现出色。其引擎技术和轻量化设计使得燃油效率较高，适合追求经济实惠的消费者。

       昊锐：昊锐同样在燃油经济性方面表现不俗。经济的燃油消耗使得长途驾驶更加经济实惠，适合注重燃油经济性的消费者。

       总之，荣威明锐和上汽大众昊锐都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求时尚的外观设计、实用的内饰、稳定的驾驶性能、出色的舒适性能以及优异的燃油经济性，荣威明锐可能更适合您。而如果您更追求简洁的外观、尊贵的内饰、高品质的驾驶体验以及舒适性能，上汽大众昊锐则可能更适合。

       斯柯达 昊锐: 强烈推荐

       动力强,空间大,安全性好,漂亮

       油耗省，动力强，空间相当大，舒适，安全是五星级的，

       操控不太好，起步有点肉，保养费用向大众看齐，做工用料绝对厚道，有几种小毛病，不过不碍的

       摘自昊锐汽车之家论坛

       1、动力

       1.8T的动力钢钢地。动力方面昊锐很给力，随叫随到绵绵不绝，在路上基本可以实现想超谁超谁。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上，即便是坐满5人，装满后背箱、开空调，也不会觉得动力跟不上，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉。有人担心T机起步肉，那我现在告诉你，找不到一丁点儿肉的味道。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说，你察觉不到涡轮的存在，只知道动力很足。

       超高速度上得慢。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率毕竟只有118，动力储备并不富裕。这就使得160以下时，速度提升很轻松，上180就有点儿迟缓，180以上油门快要探底，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205。

       T机的动力换算。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应，有多种不同的说法，我看到一篇文章中讲，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系，1.6T与2.4相当。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7，2.0T相当于3.0。基本是符合的。

       1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了，实际感受是要比2.4的力道足。

       2、稳定性

       几个长途高速跑下来，我乐了，直夸，这车真好！昊锐底盘很扎实，非常适合跑高速，高速表现很稳。方向稳，不抖；车身稳，不飘。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉，让驾驶者心中踏实非常有信心。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时，如果速度超过150，你能体会到风的力量，有种要被刮走的感觉，但并不担心，咱心中有底儿。

       3、实用性

       昊锐非常适合家用。后排空间大，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大，回个家东西再多也不发愁。掀背式开启好用，取大点儿的东西那叫个方便。综合动力、底盘、变速箱、安全性、空间等等各方面，说昊锐是一款实用的车，非常恰当。

       4、精算油耗

       油耗走高的原因。从磨合、首保、二保三个阶段的情况看，油耗有走高的趋势，坛中同学也有这种感觉。现在想想还是磨合时候油耗最低。油耗这东西取决的因素太多，磨合期速度一般60－90的多，这恰好是最省油的速度区间，空载时候多，当然省油。另外，刚保养完非常省油，到后期要费。总的来说昊锐很省油。

       前个春节往返800多公里，大部分高速，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了，太高了。分析下原因可能是：1、临近二保；2、冬季行车；3、载重，多了一个180斤的大胖子，后背箱太重了，特别是去的时候；4、速度太高，回来基本上是120、130，去的时候大部分在140－180的速度上跑，来回总平均速度2是78，速度过高费油。

       二保刚做完，油耗数据立马下来了，城市道路跑，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了。

       车报油耗确实不准，大约偏低0.4个油。有心记了一段儿时间加油情况如下，97号油。

       现在是二保后三个月，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗。

       最近一个月天热经常开空调了

       这是最近2950公里的加油记录，实际平均9.0，3月份刚做完二保后非常省油。

       5、说毛病

       我的灰姑娘没出过什么大毛病，只有中控锁开门键不好使了，两个月时换了个，前不久又不灵换了第二个，坛里也有不少朋友遇到，这也是批量问题。没有遇到油气分离问题，至今仓内很干净，没有出现过任何漏油。巅簸时副驾储物箱处传出时“哒哒”的异响声，时有时无，很小，有朋友说是管子碰一起了，就是那种声音，还没解决。但这些就像美丽姑娘身上有块皮炎一样，瑕不掩玉。

       坛子里久了，看车友们反映的问题，非个案的主要还有：油气分离管口渗油、轴承坏带来巨大噪音、冻车门拉线、中扶手盒翘起放不下。老实说，这些我的灰姑娘至今还没有。

       没有渗油，没有腻灰，很干净。

       二、再说缺点

       关于昊锐的缺点，系列二中讲得比较清楚了，再说只说以下三项：

       1、噪音

       昊锐的噪音控制不理想，这是个主要缺点。仔细体验这么久，主要说三点：

       噪音与路面的关系很大。昊锐的噪音主要来自于下部，底盘隔音不好，既不是发动机的声音也不是风噪。当行驶在比较光滑的路面上时，不管速度多高，昊锐安静得让你吃惊，当颗粒状粗糙路面时，“嘎嘣嘣”的路噪及车箱的共鸣声非常大，这是主要根源。

       噪音与速度的关系。昊锐60以下速度噪音比较小，8、90的时候就非常大了，但速度再高，噪音增长不明显，130以上反而让人觉得挺正常，远没有那种担心。

       其实和别的车比也差不多。仔细听过别的车，比如领域、君越，同样情况下差不多。

       2、耗机油

       这车发动机耗机油是个不争的事实，据说T机就这德性。新车时没查，3000公里时一看，下拐了，4S给免费加了。首保换全合成灰壳30的，又跑了5000，一看比下拐还低，加了约0.7升。

       基本规律是：机油加合适后，经2500公里需要看一下，估计要到最低线了，每次会加约0.4升。这其实算不了什么，不过要是精打细算经济帐的话会多些支出。现在大众的各种车型都用这种发动机，全是这德性，你要选大众的车就必须接受它，还是多想想它带来的诸多好处吧。坛里有朋友说用粘度40的不耗，不知道究竟怎么样，说明书中倒是让用这种规格。

       3、啸叫

       确实有。一开始没出现，冬天雪后它来了，出库时刷卡，轻轻一点刹车，嘹亮的啸声在回荡，极为刺耳。跑会儿踩两次就没了。总的来讲，偶尔有、不严重、没管它、不影响。

       另外，冬天排气管有积水，次数不多，不严重，好象别的车也会有。4S店里说1.8的还好，1.4的更重些。

       三、磨合与拉高速

       自从出现了汽车就伴随着磨合与拉高速。这么久了，也有许许多多讲解如何磨合与拉高速的文章，但还是有人问，有争论。作为老司机，这么简单的问题自然不屑一顾，但不断涌现的新手还真是不知道。这里谈谈我的理解和作法，不一定对，但我认为是对的。

       1、要不要磨合与拉高速

       有人说现在的汽车出厂时都冷磨过了，无需磨合；磨合过程就是磨损过程；拉高速实无必要。我认为此言差矣，理由有三：

       磨合的不光是发动机。出厂时有没有冷磨过我不知道，但即便有也只是说的发动机，而磨合是全面的，变速箱要磨合，刹车系统要磨合，轴承要磨，弹簧等机件之间的嵌合也要磨，就连轮胎都要磨。因此磨合过程是肯定存在的。

       磨合的目的。磨合就是磨损吗？为什么要磨合？两点：一是磨合过程要刻意小心，以避免刚装配完各部分还没完全契合时暴力损坏从而缩短寿命，就象对待新人一样要温柔，否则创伤会很严重。二是通过磨合让车尽快达到最佳使用状态，所以不磨不拉也不好，就像磨剪刀，磨了才能锋利好用，如果非要说这是磨损的话，那么这种磨损是必要的，而不是无为的消耗，对车的寿命不会产生负作用。

       拉高速有用。汽车是个适应高速的玩艺儿，我们平时用的都不符合它胃口，特别是经过磨合期不敢快的憋屈，更需要高速拉一拉清理一下积炭、油路和排气系统。同时，低速状态下磨合不到的地方正好也磨磨。

       综上所述，我认为磨合是必须的！

       2、怎么磨

       磨合的掌握，众说纷纭。别人怎么说的先不管，咱从近处说。

       说明书上是这么说的：1000公里以下，半载，转速不超过4500；1000－5000，不超载，小于5800转，车速尽量快。按照这个标准，你只管造也很难超标。

       店里如是说。提车时，4S给张纸讲些注意事项，关于磨合是这么讲的：磨合期3500转以内；1500公里之前速度尽量小于80，不急加急刹，不超载；1500－2500，尽量高速，一般在120左右，每次高速5－10分钟；2500以后，可劲高可劲快，拉一拉。

       我是这么干的。严格说磨合期是个漫长的过程，我们这里管车队的老大与车打了一辈子交道是资深车虫，按他说法10000公里后才算真正磨好。他说10000公里后的车用起来完全是另外一种样子。

       所以磨合期是要分阶段的，个人认为，磨合就是一个“逐渐”的过程。前1500，2500，5000划分可能好点。

       前1500属初期，不能猛，忌急加急刹，低速低转，速度尽量不超80，转速最好3000下，半载，别用S档。

       1500到2500期间，应该是中期了，要升格，不要还停留在1500的掌握上。转速和速度可以高点，但别超120，不满载。但用D档除了专门拉高速，转速很难高里上。平时开车多用S档，转速其实不算太高，一般是2500转，主要在2000到3500区间，正好。这期间还别上到4、5000的。

       2500以后就没有太多禁忌了，可劲儿往高里拉，但不要维持太长时间和过于频繁。

       5000以后，该怎么用怎么用，要是上了高速路，冲冲高速度高转速有好处。

       3、怎么拉

       2500以后可以拉高速，但不一定非要马上拉，也没必要专门去拉，我一个同事到京承上拉去了，回来收到两个超速罚单。在5000之间，找个出去玩的机会跑高速，直道无车无探头地段可劲儿搞搞，我是3000多拉的，速度上过200多，D档S档换着来，最高有近6000转。

       其实不要把磨合搞得太紧张，非得循规蹈距的，该怎么用怎么用，自然磨合都不会有大问题。以上一通言论仅供燕青等新同学作个参考，下个章节对他更有用。

       四、说些值得注意的事情

       1、这车带方向盘锁车。说起来大家都知道，但经常不用都快把它忘了，在没把握的地方启用它可以较大提高安全程度。

       2、昊锐不需要预热。说明书1－138页上是这么写的：“不要在驻车状态进行发动机暖机，应立刻开始行驶。”原因它也说了：“如果发动机仅处于怠速，则达到它正常的工作温度需要更长的时间。”“这样发动机能更快达到它的工作温度”。即便冬季也不要原地热车。我是这么做的：上电，等几秒自检完了，点火，再等转速稳到800转走着。很多人上来就猛跑是不对的，慢慢开，等水温达到90度了再撒欢。这个过程在冬季大约需要3公里（说明书上写的约4公里）。慢到什么程度，自已掌握，有人说60以下，我认为最好30以下，只是多数做不到，那就40吧，60还是太高了。

       3、先松手刹再挂档。养成这种习惯，就不会带着手刹跑了。这么做是肯定没有问题的，因为你肯定先踩脚刹了。

       4、较长时间等灯请熄火。说明书3－6写到：“长时间红灯停车时，请关闭发动机：仅在30－40秒内省下的燃料就比重新起动发动机所需的燃料要多。”有专家测试启动一次相当于20秒怠速所用油量，所以要等一分钟以上时，应当熄火。

       5、起步或换档后松刹车别全抬。你会发现各种原因会造成挂错了档的情况，哪怕是老司机也不能完全避免。所以一开始要试探性地松一下，看方向对了再给油。

       6、这些情况换档不用按档锁：ND、DN、RN、SD。按了不仅损件还容易挂错。

       7、方向不要打死，不要原地打轮。这是大多都知道但新手容易犯的毛病。除非不打死过不来可短暂一下，一般要打到头回一点，否则压力太高容易损坏助力泵。

       8、昊锐60－80速度最省油，这是根据说明书油耗曲线图计算出来的。不过大多数车都是如此。

       9、汽油。为保证性能，对于1.8T S I发动机和1.4T S I发动机。推荐使用93号（R O N）或93号以上优质无铅汽油。对于2.0T S I发动机,推荐使用95号（RON）或95号以上优质无铅汽油。

       10、机油。发动机使用粘度为SAE 5W-40的机油。机油消耗量根据您的驾驶方法以及您的车辆运行状况可以达到1.0L/1000k m。

       11、制动液必须每两年更换一次。冷却液也是。

       12、决不可用束射喷嘴清洗轮胎！即使喷射距离较大、喷射时间极短也会造成损伤。特别是雷达探头。而事实上我们很多时候都是这么冲车的。

       13、冬季轮胎充气压力比夏季轮胎高0.2×105 Pa。

       14、建议新车在使用6个月以后才能打蜡。

       好了，今天关于“昊锐汽车4s店”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“昊锐汽车4s店”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。