荣威imax8新能源_荣威iMAX8新能源1.5T百公里油耗

荣威imax8新能源_荣威iMAX8新能源1.5T百公里油耗

       荣威imax8新能源的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于荣威imax8新能源的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.新能源车有哪些？

2.续航超550公里 纯电版荣威iMAX8首批交付

3.荣威iMAX8 EV将于8月上市 预售价27.98-32.98万元

4.盘点成都车展四款热门新能源MPV，是否有你的“菜”？

5.荣威iMAX8EV对比上汽大通MIFA9 谁是最优解

新能源车有哪些？

       新能源车有哪些？

       1、腾势D9：

       腾势D9是比亚迪旗下的一款汽车。腾势D9定位中大型高端豪华MPV。整车用2+2+3的7座大空间布局，二排三排无差别对待，打造全车超大宽敞的舒适体验；内饰设计蕴含全新豪华设计语言，并首创全车7屏智能联动。

       2、荣威iMAX8EV：

       荣威iMAX8EV是上汽荣威旗下全球首款纯电MPV。荣威iMAX8EV作为中国荣威布局新能源MPV市场的重磅产品，同时也是助推品牌向上的最新力作。从燃油版在家庭出行市场的霸屏开始，荣威iMAX8的每一步都掷地有声，此次在电动智能化领域全面进阶，将进一步丰富MPV产品序列，为城市出行提供更多选择。

       3、岚图梦想家：

       岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作，搭载的新一代动力系统“岚海动力”，支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。岚图梦想家以舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全，为创享中国梦的社会新中坚力量，提供移动的智能会客厅。

       4、上汽大通MAXUSMIFA9：

       上汽大通MAXUSMIFA9是全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV。搭载了上汽集团全新一代智能高效电驱系统和90度三元锂电池，用L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，支持全车6人座电动调节车型，凭借“极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅”的多维产品力，将未来多人智慧出行生活一一兑现。

       5、上汽大通MAXUSEUNIQ5：

       EUNIQ5是基于上汽MAXUSG50打造的，是一台真正意义上纯电动7座MPV，EUNIQ5就是之前上市的EG50更名，EUNIQ序列就是上汽大通专为乘用车市场打造的新能源家族。包含2种车型可选，一种是纯电车型，一种是上PLUGIN插电混动车型。

       6、理想one：

       理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技。理想ONE，搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成；新车的油箱容积也由45L提升至55L；配备理想自研LiOS系统，驾驶功能的毫米波雷达。

       7、上汽大通MAXUSMIFA5：

       上汽大通MAXUSMIFA5是一台真7座大空间新能源MPV，它分为纯电版与插电混动版，可全面满足大家庭的切身出行需求。用满天星镀铬格栅，焕新家族基因，繁星点缀熠熠生辉；穹顶式全景天窗，光面积达0.86平方米，开启面积达0.52平方米，极简派灵感车尾，豪华优雅尽显灵动姿态。

       8、蔚来es8：

       蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。

       9、奇点汽车：

       智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。定位于中大型SUV，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合先进的主动水冷电池系统，可实现400km续航（NEDC标准）；以大数据、人工智能、IoT为核心，构建新一代电子电气架构，打通动力系统、智能系统、用户系统，为年轻用户带来全新的“奇·乐无穷”驾驶模式。

       10、上汽大通EG10：

       上汽大通旗下汽车，大通EG10内饰造型并没有发生改变，只是将汽油版G10的双圆式仪表盘在EG10上被替换成了样式更加简单的单表盘仪表；同时由于动力系统的改变，EG10的挡槽仅包括R/N/D三个挡位。车厢座椅方面，新车将继续用2+2+3式7座布局，第二排配备的是独立豪华座椅。

续航超550公里 纯电版荣威iMAX8首批交付

       荣威iMAX8 EV可以考虑的，这款车的动力性能很出色，搭载的驱动电机最大功率为180千瓦，配合90kWh的三元锂电池组，能获得稳定的动力输出，并带来550KM的续航表现，不管是家用还是商用都合适知道更多可百度了解。

荣威iMAX8 EV将于8月上市 预售价27.98-32.98万元

       易车讯 4月13日，纯电版荣威iMAX8完成首批交付。新车基于上汽智能全球模块化架构SIGMA上打造，成为了全球首批交付使用的纯电MPV。

       纯电版荣威iMAX8搭载90kWh电池组，能量密度195Wh/kg，续航里程超550KM，快充电量30～80%用时30分钟。动力方面，车辆将搭载功率180kW的电动机，极速180km/h。

       此前的申报信息显示，车辆长5016毫米、轴距3000毫米，整备质量2230-2360公斤。目前新车暂未上市销售，作为参考，燃油版车型售价18.88-22.68万元。

       根据易车App“热度榜”数据，上汽荣威新能源品牌在同级别竞品中排名第26，如需更多数据，请到易车App查看。

盘点成都车展四款热门新能源MPV，是否有你的“菜”？

       易车讯 近日，我们从荣威官方获悉，iMAX8 EV将于8月上市。此前新车已经开启预售，预售价27.98-32.98万元。作为iMAX8的纯电版本，iMAX8 EV基本沿用了燃油版车型的造型设计，续航方面，官方表示新车的续航里程超过550km。

       造型方面，iMAX8 EV基本沿用了燃油版车型的设计，但进气格栅的造型有所不同，新车用了荣麟黑钻格栅设计，并参数化排布方式，其中66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。此外，车辆还用了驭光银配色。

       iMAX8 EV内饰整体也延续燃油版设计，也具备了新的配色方案。方向盘用最新的样式，是纯电版明显的区别之一。座椅仍为2+2+3的布局，整体看齐燃油版，舒适性还是值得期待的。

       iMAX8 EV搭载90kWh电池组，能量密度195Wh/kg，续航里程超550km。动力方面，iMAX8 EV将搭载功率180kW的电动机，极速180km/h。

       根据易车App“热度榜”数据，上汽集团·新能源日均关注度为3.05万，在所有新能源品牌中排名第25。如需更多数据，请到易车App查看。

荣威iMAX8EV对比上汽大通MIFA9 谁是最优解

       上半年，整个汽车市场的，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

       如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的型选手。

       本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

       此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热//通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

       当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

       整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

       今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

       首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

       除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

       舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

       虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

       先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

       当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的**配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Na真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

       整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

       这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

       在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

       同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的**化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

       以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

       本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2022年，自主品牌的MPV车型迎来大爆发。加上新能源汽车的不断发展，新能源MPV这个细分市场竞争也变得激烈起来。这其中就有本文要提到的两个车型：荣威iMAX8 EV和上汽大通MAXUS MIFA 9。荣威iMAX8 EV这边，我们选择的是作为次顶配的头等舱钛金板，售价33.98万。上汽大通MAXUS MIFA9这边，我们选择的是中配森林7座版，售价33.99万。

       那么这两款中大型纯电MPV有哪些相同和不同之处，又该如何选择呢？

       1、外观设计

       与其他新能源设计风格不同，iMAX8 EV的造型更像是一辆油车。它沿用了油车版本的设计风格，用点阵渐变式的格栅造型，被称为“龙鳞黑钻”。再搭配石狮与华表组成的荣威品牌的Logo，充满了东方韵味，非常协调，既个性又不失大气。

       尾部造型则显得相对简约。两侧层次分明的尾灯被一条镀铬饰条相连接，提升了横向的视觉张力。

       尺寸方面，iMAX8EV为5016*1909*1769mm，轴距为3000mm，这样的数据表现在同级别中是稍差一些的。但这也带来一个好处，停车相对来说更为便捷，日常行驶更为灵活。

       而MIFA 9则是典型的新能源车设计风格。贯穿式大灯、闭合式格栅，这样的设计在MPV上并不多见，而这也使得它更具有科技感。

       MIFA 9的尾部造型与前脸风格保持一致。夸张的尾灯，大开大合的线条，加上贯穿式的设计，让它的辨识度拉满。

       在尺寸上，MIFA 9是要比iMAX8EV稍大一些的，达到了5270*2000*1840mm，轴距为3200mm。

       2、内饰空间

       iMAX8 EV的内饰同外观一样，沿用了油车版的风格。内饰用环抱式设计，相较于其他新能源车超大的连屏或者竖屏，它只是在中控台上方安装一块12.3英寸的中控屏，给人的感觉非常简洁。

       后排方面，荣威iMAX8EV配备了航空座椅，还有三挡加热、通风、功能，皮质细腻，坐感舒适，同时还配有小桌板。它还支持靠背69?电动调节、腿托64?电动调节、座椅360mm前后滑动，可以让不同身材的人找到合适的坐姿。

       而iMAX8 EV身上最独特的设计——“魔吧”也从燃油车型中保留下来。它内置的冷热箱可实现3℃到55℃的温度调节，无论是前排还是后排乘客都可通过语音或按键使其前后移动，方便服务车内每一个人。

       iMAX8EV的台阶高度为420mm，虽然这个高度并不是很优秀，但作为车身底部需要放置电池的纯电车来讲，还是可圈可点的。

       而MIFA 9的内饰设计则更贴近当下新能源车型的内饰风格：一张超长的大连屏从主驾延伸至副驾。中控位置取消了所有的物理按键，换挡机构也设计成了怀挡。这种设计虽然看起来极为简约且富有科技感，但对驾驶者的操作来说并不是十分友好。

       MIFA的第二排配置与荣威iMAX8EV相差不大，同样用了航空座椅加以皮质包裹，也配有通风、加热、以及腰部、腿部、头枕和前后的电动调节。虽然没有了小桌板，但是却多出了老板键。

       MIFA后排的台阶高度为410mm，这个成绩是要比荣威iMAX8 EV好的，甚至不亚于一些燃油MPV。这无疑使乘客上下车更为方便。

       3、动力续航

       iMAX8 EV搭载一颗前置单电机，功率为180kW、扭矩为350N·M，作为新能源车这样的数据可能并不算优秀，但作为一辆MPV也算中规中矩。

       续航方面，iMAX8 EV搭载90kWh的电池，在CLTC工况下的续航里程为550km。

       可能出自同一集团的原因，MIFA 9的电机、电池数据基本和荣威iMAX8 EV一致，续航里程因为车重不同的原因也只多出10km。

       4、配置

       配置方面，两车相差的不是很多。iMAX8 EV主要有前排座椅通风加热、车载冰箱、全车无钥匙进入、前后排隔音玻璃、触摸式阅读灯这些MIFA 9所没有的配置。

       而MIFA 9则有全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前排无线充电、车内生物监测系统、AR实景导航、面部识别这些IMAX8 EV所没有的配置。

       总结

       综合来看，荣威iMAX8 EV与上汽大通MAXUS MIFA 9都是自主品牌新能源MPV中较为优秀的车型。虽然都是上汽集团旗下品牌，荣威与上汽大通还是有诸多不同之处。荣威由于其较高的品牌知名度，加上iMAX8 EV的设计以及配置，与MIFA 9相比更适合家用。而上汽大通在MPV领域深耕多年，更具专业性，使得MIFA 9的商用属性更强一些。

       但这也并不是划分两款车用途的唯一结果，例如MIFA 9的副驾屏、前排座椅通风加热、前排无线充电便给前排带来了更完善的乘坐体验，也就更适合一家人出行。而较低的台阶高度、车内生物体征监测则为老幼群体带来便捷与安全，在这些方面可以说更适合家用。iMAX8 EV所独有的“魔吧”也足以让后排更有排面，而隔音玻璃、触摸式阅读灯也使得它的商用属性同样不弱。

       如果是你，这两台车你会怎么选呢？

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       好了，今天关于“荣威imax8新能源”的探讨就到这里了。希望大家能够对“荣威imax8新能源”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。