nissan启辰_NISSAN启辰D602019年款改装

nissan启辰_NISSAN启辰D602019年款改装

       接下来，我将为大家详细解析一下nissan启辰的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下nissan启辰的话题。

1.老车主谈启辰D60的3万公里用车感受和一点心得

2.启辰和日产汽车质量相比怎么样

3.启辰d60质量怎么样

4.启辰D50有什么优缺点？

5.被冷落的启辰D60，三大件与轩逸一样，现不足6万起，为何卖不动？

老车主谈启辰D60的3万公里用车感受和一点心得

       启辰这个品牌，相信好多的朋友都会想到它只是日产旗下的一个子品牌，在2017年年初，启辰独立了。旗下的产品线也逐渐丰富了起来，轿车D60、D60EV，SUV的T60、T60EV、T70、T9，还有今年刚上市的启辰星。先不说产品质量，至少人家的颜值提升上来了，我们今天就说一下D60。在多数汽车厂家都在主打SUV市场的时候，启辰D60犹如一股清流流入市场，一经上市，就受到许多消费者的喜爱。?一、首先就是外观了，现在启辰独立出来以后，需要摆脱日产的束缚，在外观实行了大刀阔斧的改革，采用了风雕美学设计理念，进气格栅采用了星空点阵式，金属质感十足，前脸设计是很符合当下主力消费者的审美观的。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高，但是总感觉有些怪怪的。在我的审美观中，不算好看。?二、内饰方面，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，各按钮、旋钮阻尼感比较清晰，容易上手操作。例外要提到的一点是，在车门板上面的红色缝线都是采用整体一条的，这样就能保证在各个拼接点之间不会出现漏线头的情况，提升了整车的做工水平。再搭配上D型方向盘，整体显得运动范儿十足。座椅包裹性比较强，乘坐起来也比较舒服，毕竟还是延续了日产的风格。后排乘坐空间比较不错，这得益于优于同级别车型的车长和轴距。?三、储物空间方面，常规的储物空间该有的都有，满足日常需求是没有问题的，不过唯一遗憾的是，全系车型的后排座椅都不能按比例放倒。因此后备厢空间的延展性受到一定限制，搬运大件物品的任务就无法胜任了。不过，好在正常情况下的后备厢空间表现还不错，容纳三个大小不同的行李箱完全没有问题。?四、动力方面，我们通过打开前机舱盖，看到NISSAN的标记就知道这是来自日产的发动机，这款代号为HR16的发动机在日产品牌中也算是一款较为成熟的产品了，诸如骐达、轩逸等车型也都搭载这套动力系统。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说完全足够使用，日常使用的话动力绰绰有余。所匹配的变速箱分别是5档手动变速箱和CVT变速箱。?五、操控方面，启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，不过相对于轩逸来说，它的悬架调教，又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感，并且，在低速行驶时，车内的静谧性也是比较好的，处于同级别的上游水平。?六、智联系统，这款车还有一个很大的亮点就是车互联，8英寸多媒体显示屏显示效果比较清晰，而且触控反应比较灵敏，支持手机蓝牙并且提供无线互联网与热点，厂家承诺，终身免基础流量，这个配置可以说是给消费者的一种福利。?总的来说，不管是做工方面，或者是科技配置方面，做的都是比较不错的，再加上它的日产三大件核心竞争力，也基本值得消费者放心！

       外观设计上，启辰d60有着不少亮点，几乎都是采用直线和折线，试图营造出冲击感和力量感。

       最好看的一个角度，有点像跑车的感觉。

       前脸进气格栅镀铬装饰，辨识度很高，前方的前唇还有运动范。

       整车的尺寸虽说属于紧凑级，但是车长4756mm，轴距达到了2700mm，确实是不小的尺寸了。

       侧身腰线延伸到车尾部，力量感十足。

       星空点阵式进气格栅的前脸看着比较年轻时尚。

       车美，风景也美，绿悠悠的草坪

       到了车尾，尾部的设计反而掉分不少，尾灯的设计感觉过于突兀，前后根本没法相呼应。

       鹰眼大灯

       鹰眼大灯设计，加上冰蓝透镜让整体看起来更加的犀利。

       尾灯的设计不是我喜欢的类型。

       CVT变速箱独有的标志

       尾部反光镜，晚上灯光照着很亮

       打开启辰d60的发动机舱，NISSAN的标志进入视线，来自轩逸同款发动机

       后备箱下的备胎，旁边空空的还可以放些东西

       内饰简约大气，视觉感受挺好。

       前排主驾位置，成年人坐在驾驶位不会有压抑感。

       副驾位座椅很舒服，可以前后移动，不能调高低。

       后排空间确实很大，2米7的轴距把空间利用得非常的出色。

       D字型三幅式多功能方向盘非常实用，握感也很好。

       档把设计不错，挂挡的握感很舒适。

       中控杯架，老款的是机械手刹，新款才有的电子手刹。

       为了安全着想，自己在网上买了个内置胎压监测，出行的时候心里有底

       前排中间空间出风口，小涡轮风扇挺好看的

       白车贴黑顶真的很好看

       小六是真的帅，特别是刚洗完车的时候[得意]

启辰和日产汽车质量相比怎么样

       启辰知名品牌现在是车风日产集团旗下的子知名品牌，影响力尽管比之前低了，可是针对没啥整体实力的启辰而言，当小兄弟没有什么不行的，日产哥哥吃香喝辣的过程中也会分自身一份，有这种的主从关系，启辰T60三大件到底是谁的需要就很显著。

       轩逸相同1.6L自吸发动机

        我非常赏析启辰的，便是可以毫不畏惧地将NISSAN字眼刻在发动机装饰盖上，启辰T60配用的是型号规格为HR16的1.6L发动机，也就是日产轩逸上运载的那一款。在工艺领域非常有看头的是进气支管双喷油器，能够将车用汽油颗粒物的直径变小60%，进而与气体能够更好地混和。

        实际上，HR16发动机是日产专业对于成品油不太好地域产品研发的发动机，油差一点没事儿，不容易像法国佬的设备那般无缘无故就发动机爆震，提升 了车子的耐用度。

       逍客相同XTRONICCVT变速箱

        日产的CVT变速箱在品质用户评价层面并不太好，曾规模性暴发变速箱脱挡、异常响声、颤动、跳挡等难题，但一直没有开展招回。但是可以显著看得出日产有开展“暗改”，中后期的汽车在变速箱层面的举报少了许多。

        造成 现象的因素是变速箱的带钢用材不太好，非常容易损坏造成铁销，这种铁销会伴随着变速箱油进到到继电器和汽油泵中，造成二者损坏，进而造成脱挡等状况。

       劲客相同汽车底盘

        启辰T60是一款中小型SUV，它的汽车底盘与劲客可谓是同宗。与诸多同等级敌人一样，启辰T60的前悬架为麦佛逊式单独悬架，这类悬架构造简易，有益于前置前驱的合理布局；后悬架则是扭力梁非单独悬架，能够降低汽车底盘室内空间的占有，给后排座和尾箱空出更多的室内空间。

       三大件乘驾感受

        1.6L发动机推动那么一台小轿车在城区里走，彻底可以用得心应手来描述，但是你也别想它能有多狂躁，自吸式加CVT终究T60只有是一款平稳温和的车。在跑快速时，驱动力会变得有一些乏力，能知道在载满以后的推动力也会有一些不够，此外还呈现出噪声大的难题。

        悬架主要表现偏硬，过磕磕绊绊时晃动较为严重，没有大伙儿因此 为的那类日产车的舒服。T60的市场定位是代步汽车，因此 操纵都不寄希望于有太好的主要表现，转为转向不足较显著，侧面承受力也较为欠缺。

启辰d60质量怎么样

       启辰和日产汽车质量相比不太行。

       对于这一问题，我们首先要讲讲启辰的发家史。由于国家政策因素，当初日产汽车集团为了开拓中国市场选择了与东风汽车集团合作。集团之间的合作最重要的是互惠互利，东风集团给到日产的“惠”是可以进入中国市场，而日产集团给到东风集团的“利”则是汽车技术。

       在东风集团与日产集团合作多年以后，东风集团已经学习到了非常多日产的技术，于是凭借着日产的技术，东风集团自主汽车品牌启辰在2010年顺利诞生。

       在启辰品牌刚刚建立之初，无论是外观设计还是三大件都是与日产相同，唯一的不同是启辰在做工方面很粗糙，选用的材料也很差。只能说在核心三大件方面早期的启辰跟日产质量是一样的，其他方面的质量启辰是比日产差的。

启辰

       启辰品牌于2010年9月8日在北京成立。承“匠心匠品 与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国”民车作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。

       整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；启明星：启明星是东风启辰的起源。

启辰D50有什么优缺点？

       近期的7月份，车风启辰的销售量依然保持稳定的趋势，长期保持的增长的趋势，7月份车风启辰销售量做到8018辆，在其中启辰d60类似奉献了近一半销售量，非常优异。总的来说，启辰d60可以如此优异，启辰d60的品质主要表现如何？启辰d60是否有许多举报难题呢？下边咱们一起来看一下吧。

       从车质网给予的数据信息，启辰d60投诉率并不是很多，在其中举报难题集中化在车体配件及其电器设备上，比如风机异响、风机不工作中、车里异响、中控屏卡死等类似难题，由于启辰d60汽车发动机和变速器还有汽车底盘全是来源于日产轩逸，因此 稳定性或是有一定确保的，若是在车体别的配件上发生过多难题，那表明启辰在质量上还是有一定差别。

       启辰d60品质主要表现还行，下面咱们来具体掌握启辰d60，看外观、车内饰、驱动力等层面启辰d60有哪些缺陷？最先是外观，启辰d60拥有 许多闪光点，基本上全部都是选用平行线和曲线，尝试构建出冲击性感和运动感，从车前见到侧卧，启辰d60能够算是很好的。但是到后尾，尾端的设计方案反倒掉分许多，后尾灯的设计方案觉得过度生硬，显著觉得室内设计师没有用心去设计方案，前后左右压根无法相映衬。

       启辰d60外观上颇有轿跑车的设计风格，遗憾尾端设计方案是一大缺陷。进到到启辰d60的车里，仪表台选用不整齐设计方案，车内饰色调有深棕色和浅色系，浅色系车内饰看上去家居气场太浓，和外观气场都不符合。启辰d60是车风启辰第一款车系，源于轩逸服务平台，因此 难免会在启辰d60的身上寻找许多合资企业“东家”的味儿。车内饰总体的塑胶感非常明显，尽管一部分部位是有仿皮包囊，可是视觉效果和触感上面很一般。

       开启启辰d60的发动机盖，NISSAN的标示进到视野，尽管说启辰d60是车风启辰单独后的第一款紧密级小汽车，可是源于轩逸服务平台，造成 启辰d60的汽车发动机及其汽车底盘技术性都源于日产，听说或是采取了旧款日产轩逸的功底，换壳合资企业旧车的观点没空而成。

       具体安全驾驶上，因为启辰d60全系列标准配置1.6L自吸汽车发动机，驱动力输出没有涡轮增压器柴油发动机的暴发力，整体而言日常代步出行是能够达到的，因此 如果你是期待驱动力可以合乎启辰d60的外观气场，偏重远动设计风格，那麼你确实会后悔莫及的。

       启辰d60的乘驾体会都没有给大家闪光点，欠缺操纵感，方位较为轻，没有很多的感恩回馈力。汽车底盘总体觉得和日产轩逸较为相近，悬架校准有一定延展性。还有一个致命性缺陷便是，尽管启辰d60师从于日产轩逸，汽车底盘上或是有一点老师傅的身影，但是在整车的噪声控制水准上，那么就彻底没有到达达标水平。

       汇总：从头至尾，启辰d60做为车风启辰单独后的第一款紧密级小汽车，很显著能见到启辰在解决以往日产的身影，可是因为技术性等要素，或是在关键上运用了以往合资企业“东家”的物品，乃至或是日产相切生产制造，也许这也是车风启辰的无奈之举，要想真真正正衔接到独立还需许多时间。

被冷落的启辰D60，三大件与轩逸一样，现不足6万起，为何卖不动？

       优点：空间设计合理

       缺点：内饰简单，衔接缝隙大，关后备箱噪音大。

       启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成，拥有“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”三大核心优势卖点。在空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，启辰D50后排膝部空间达596mm，可媲美宝马7系和奔驰E级，前后排头部空间也大幅超过了同级车型；

       在动力方面，启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱，构成黄金节油组合，实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡，百公里综合工况油耗仅6.4L，在同级车型中首屈一指；在品质方面，东风日产依托“品质联盟”，通过全价值链的品质工程确立自身优势，启辰D50与NISSAN品牌共线生产、共网服务，制造品质和服务品质都达到了日产全球标杆水平。

       启程D50如下:

       谈起日产轩逸这款车相信大家都不会陌生，在国内紧凑型轿车市场中有着非常不错的销量和口碑，然而，作为日产轩逸姊妹车型?东风启辰D60的销量就显得十分尴尬，今天咱们就聊聊曾经月销万台，如今被冷落的启辰D60看看为何得不到消费者和市场的认可。

       为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且价格更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度，就拿入门车型2020款1.6L手动舒享版为例指导价6.98万，优惠之后裸车价格不足6万元。

       不足6万买一台与日产经典轩逸三大件一样的紧凑型轿车绝对称得上是亲民价，但是启辰D60的销量却非常的尴尬8月份仅卖出了1503辆。

       在外观设计上启辰D60前脸以及整个车身的外形设计都能看出原创度还是很高的，尤其是主格栅以及大灯的线条能看得出来花了很多心思，流畅且舒展的车身侧面简洁且规整而且细节上还融入了银色镀铬件进行点缀，从而提升车辆的视觉美感，此外，车辆的尾部设计看上去绝对有些怪，反正不是好看的范畴里。

       至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，要知道同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，据我们实车体验启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎震动被过滤的很干净，虽然与日产经典轩逸同平台，但是相比轩逸更有柔韧儿的底盘调校，也让启辰D60显得稍硬一些。

       在车身尺寸上长宽高分别为4756/1803/1487mm轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸也说明了它的车内有着不错的乘坐空间表现，特别是它超1米8的车宽和2米7的轴距在同级车型中也名列前茅，身高178cm的体验者前后空间都相当宽裕，尤其是后排座椅腿部空间不错，后排中央座椅也可以满足特殊使用情况的应急需求，再加上柔软度不错的座椅，我认为启辰D60的“家用能力”真的很强。

       来到车内，相比外观设计我个人更喜欢它的内饰设计，整个喜欢来自于内饰所呈现给我的居家感，不少靠什么科技配置，仅仅是因为黑白色的内饰配色，整体看起来显得干净，至于配置方面在此就不多聊因为如今不论是国产车还是合资车的配置都可以满足咱们普通消费者日常用车需求。

       在动力方面全系车型均提供了1.6L自然吸气发动机，传动方面为5速手动变速箱和CVT变速箱，打开发动机舱，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产，发动机与CVT变速箱与日产经典轩逸、老款骐达的那台1.6L发动机完全一致，代号HR16，最大马力为126马力（93千瓦）峰值扭矩为168牛米。

       启辰D60的动力参数虽然算不上亮眼，但胜在稳定与平顺，包括维护成本也低，在我看来这套动力组合与家用车真的是绝配。

       小结，以上就是我个人对启辰D60的看法和建议，说了这么多在你看来与日产经典轩逸三大件一样的启辰D60为何卖不动呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“nissan启辰”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“nissan启辰”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。