蒙迪欧(海外)_蒙迪欧海外

蒙迪欧(海外)_蒙迪欧海外

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“蒙迪欧(海外)”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.2017款蒙迪欧支持carplay吗

2.福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

2017款蒙迪欧支持carplay吗

       太平洋汽车网2017款蒙迪欧支持carplay，支持carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       原标题：这次，不留遗憾试驾2017款新蒙迪欧原标题：这次，不留遗憾人民网试驾长安福特2017款新蒙迪欧福特蒙迪欧，美国人叫它Fusion，已经在人们心中成为了运动化中级车的一个代名词。不过，我一直觉得现款蒙迪欧不算是完美的产品，主要因为它让人略显头疼的中控触控操作、不怎么招人喜欢的SYNC2车载系统等地方不够好。今年年底，长安福特蒙迪欧即将推出中期改款车型，针对以上这些问题进行了一次大幅度改进，同时会加入了搭载了混合动力系统的新车型。根据上次试驾新款翼虎的经验，我几乎已经断定，2017款新蒙迪欧这回应该趋于完美了。

       2017款新福特蒙迪欧在外观上几乎完全遵照了美版改款车型的设计，将原本就比较运动化的前脸造型变得更为扁平。其中新的大灯、更多变的中网形状、配合下方经过优化的进气口，让新车焕然一新。

       现在看来，美国人对于蒙迪欧的设计还是比较满意的，新车型的改进设计都是一些“小手术”，在细节上的调整也没影响整体风格。总之可以用一句话来形容：这是当下改款设计里的一股清流。

       新车将不同配置的车型外观通过中网、轮圈等细节加以区分。比如这辆顶配车型采用的是新款网状格栅，看着有那么点复古味道，我很是喜欢。非高配车型则采用的是常规的横条状镀铬中网。全系车型的中网格栅都具备主动开闭功能。

       一些颇有亮点的配置也被加入到新车中。LED大灯在新车上普遍配备（低配采用卤素大灯），LED日间行车灯与尾灯则是全系标配。另外，2017款新蒙迪欧将双出式排气作为了标配，海外市场上则不曾出现过，想必也是为了中国消费者的喜好。

       2017款蒙迪欧的一大不同之处，在于新增了混合动力车型。混动车型的外观与普通版相比基本保持了一致，主要在车身侧门、尾部等处增加了Hybird标识。该车在配置上与量产版存在一定差异。

       其实，这一代蒙迪欧自从发布之日起就让人觉得很惊艳。现在虽然没有了当年第一次看到它时的那种强烈的新鲜感，但经过改款以后，依旧显得很清秀、简约。美国车以前总给大家留下过粗线条的印象，而现在来看，这种利落的设计营造了自然的美感，不做作。

       2017款蒙迪欧的车内设计风格没什么大变化。但是请注意，仅仅是风格没变，在细节上的变化则非常多。比如眼尖的人会立刻注意到它中控区域与门板上大面积覆盖了手感细腻的皮革材质，这可是海外版Vignale版才有的待遇。（Vignale为福特在海外新推出的高端产品线）。

       不变的是蒙迪欧车型一直以来的良好坐姿，以及驾驶员前方的优良视野。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福特蒙迪欧怎么样（2011款福特蒙迪欧怎么样）

       其实蒙迪欧在中国市场销量低迷的原因很明显，就是长久没有得到更新换代。现在最新的2020款蒙迪欧的前脸造型，少说也维持了六七年时间了吧，虽然中间有一点改动，但都是不痛不痒的小改，没啥意义。蒙迪欧之所以没有及时进行更新，是因为海外版蒙迪欧更新也慢，长安福特也没啥办法。

       反倒是现在蒙迪欧在海外宣布停产解放了长安福特，以后蒙迪欧改成什么样，长安福特说了算，我劝各位喜欢蒙迪欧的消费者可以多发点声音，让长安福特能够尽量按照大家的喜好去改款换代。

       看回当下的蒙迪欧吧，尽管现在的蒙迪欧颇显老态，但仍然有较强的竞争力，为什么说懂车的人买蒙迪欧，因为现在的蒙迪欧还有与雅阁凯美瑞等主流B级车一较高下的实力，各种配置都没有因为海外车型更新缓慢而落下，主流对手有的蒙迪欧都有，而且价格要更加便宜。

       今天小编辑给各位分享福特蒙迪欧怎么样的知识，其中也会对2011款福特蒙迪欧怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       福特蒙迪欧怎么样？

       蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。

       外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。

       配置方面，智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统以及自动泊车辅助。?

       动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。

       福特蒙迪欧质量怎么样

       蒙迪欧的价格确实是挺实惠的，该有的配置一样不少，买下来是非常值得的。

       虽然是中型车，但是在设计上是非常有策略的，看得出设计师是花了一番功夫，让尺寸这么大的车看起来并不笨重。

       车头和车身的比例搭配起来也比较协调，大灯的设计猛一看，并没有什么特别之处，但是在夜间点亮的时候，却呈现出一种非常酷的色彩，LED光源起到了很关键的作用。

       倒车镜的配置蛮高的，除了有经常用到的电动调节和电动折叠，加热功能和锁车自动折叠功能的实用性也非常强。

       福特蒙迪欧的车子怎么样

       作为福特旗下的经典中级车，首款国产蒙迪欧于2004年由长安福特引入国内生产。当时蒙迪欧走的是精干稳健的路线，主要竞争对手锁定帕萨特和雅阁。三年后的2007年，随着蒙迪欧在海外市场的更新，长安福特也推出了蒙迪欧的换代车型，并命名为蒙迪欧致胜。更换后改变了“好好先生”的形象，冲击力和运动感明显增强。当时在国内中级车市场，已经出现了各大品牌互相竞争的局面。福特希望借助致胜运动造型吸引更多年轻消费者。

       2013年，长安福特推出了最新的蒙迪欧。新蒙迪欧不仅延续了致胜的运动路线，在造型上也达到了巅峰，采用了家族式的“马丁脸”造型。这一代蒙迪欧一经上市就在市场上热销，甚至一车难求。随着时间的推移，很多蒙迪欧的更新换代，二手市场的成交量也在上升。今天我们就来分析一下这款性价比很高的经典中级车。

       1:空宽敞的座位很舒服。

       相信任何一个坐过蒙迪欧的人都会对其宽敞的内部空间空印象深刻。从第一代国产车型开始，蒙迪欧就在轴距上保持了对大部分对手的优势。10年前，当国内市场还在定义轴距2700mm的b级车时，第一代国产蒙迪欧的轴距就已经达到了2754mm，当一批对手向轴距2800mm迈进时，蒙迪欧从夺冠之初就开始采用轴距2850mm的车身。同级车型的超长轴距不仅赋予了蒙迪欧修长的车身线条，还带来了充裕的驾乘空空间。无论是坐在前排还是后排，腿还是头，蒙迪欧的车处处表现出一种“宽敞”。对于一般家庭用户来说，宽敞的空房间不会让全家人的外出充满疲惫感。对于商务用户来说，宽敞的空房间可以为自己的脸增添一些光彩。

       日产天籁的座椅舒适性一直被视为中级车的标杆，所以蒙迪欧可能是最能挑战天籁的，尤其是致胜一代。虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。虽然很多人把福特的蒙迪欧归类为美系车，但实际上蒙迪欧的设计大多是由福特的欧洲部门负责，欧洲人对运动性和操控性的偏好无法容忍天籁式的完全舒适取向。对于年轻车主来说，蒙迪欧舒适的运动风格座椅可能更受欢迎。

       优点:底盘坚固，安全。

       不得不承认福特的底盘调校是欧式紧凑和美式厚重的结合。无论是福克斯还是蒙迪欧的底盘，给人的第一印象都是非常扎实稳定。蒙迪欧的底盘无论是高速巡航，还是穿越颠簸路面，都给人足够的支撑和信心。而强调运动风格的蒙迪欧致胜和新蒙迪欧的离地间隙并不是特别高。在乡村公路上开车时，你应该稍微小心一点，以防触底。

       得益于天生的良好基础，蒙迪欧的车辆操控性一直不错。无论是转向的准确性，还是姿态的控制，都在同级别中排名靠前。只是从致胜一代开始，蒙迪欧的轴距被大幅拉长，舒适性大打折扣，车身对驾驶员操作的反应略显迟钝。不过这个问题在最新一代蒙迪欧身上明显有所改观。

       蒙迪欧由于其坚固的车身结构和高强度的车身面板，在欧美的碰撞测试中表现突出。配置方面，由于年代原因，国产第一代蒙迪欧在安全气囊数量和ESP的配置上甚至不如一级福克斯。但自从赢了之后，前后排气帘、ESP等主被动安全设施都和当今主流中级车一样了。更高的安全性一直是福特新车销售过程中的宣传重点。

       3.优点:材质配置丰富。

       福特的物质水平一直是广大车主津津乐道的话题。虽然真皮、搪塑等高触感材料在中级车上大量使用，但已经不再出众，但蒙迪欧的材质水平和厚度始终比大多数竞争对手高一个档次。蒙迪欧的车在恰到好处的木纹和金属装饰下，依然能营造出豪华的氛围。对于购买二手车的消费者来说，有诚意的材料不仅是驾驶品质的保证，还可以在很大程度上避免零部件的过早老化，可以在未来节省一笔可观的保养费用。

       虽然比不上韩系车，但福特在中国的配置水平也算是厚道满满了。从现在来看，国产第一代蒙迪欧的安全装备虽然有点落后，但是舒适性配置依然没有过时。天窗、定速巡航、自动空调节甚至后排液晶屏都出现在配置单上，满足普通家庭的需求绰绰有余。自夺冠后，蒙迪欧的配置水平进一步提升，包括无钥匙进入、蓝牙、多功能方向盘、大尺寸液晶仪表、后排出风口和区域温控等。，甚至比很多20万左右的新车还要高一点。

       优点:保值率低，性价比高。

       一个奇怪的现象是，虽然福特的新车销售一直很火爆，但是福特各种车型的二手车保值率却很惨淡。与同类车型相比，福特二手车的价格比竞争对手低10%左右，甚至更多。这对购买福特新车的消费者来说不是好消息，但对打算购买二手福特车的人来说却是好消息。

       缺点:动力一般，油耗高。

       国产第一代蒙迪欧搭载2.0L直列四缸和2.5LV六缸发动机。由于2.0L车型价格便宜，销售时间长，V6车型停产早，二手市场上2.0L车型很多。受排量限制，这款2.0L发动机要带动1.45吨的第一代蒙迪欧已经不容易了，所以动力输出比较平缓完全可以理解。起步和加速超车过程中频繁的大油门，使得老款蒙迪欧的油耗表现不是很理想。当然，油耗问题一直是老福特车型最大的弊端。

       致胜保留了老款车型上的2.0L发动机，采用了全新的2.3L直列四缸发动机，搭配6速自动变速箱。按理说动力和经济性都应该上一个台阶，但是考虑到加长轴距带来的近150kg的额外重量，就算是这台2.3L发动机的动力也有些捉襟见肘了。再加上转速较低，发动机的输出不够主动，起步时的大油门在蒙迪欧的胜利中依然是不可避免的，这也注定了获胜的油耗表现依然会成为硬伤。在市区行驶时，2.3L的致胜油耗约为12L/100km。如果堵车起步空，油耗会攀升到15L/100km的水平。在致胜即将换代之际，长安福特推出了一款搭载2.0T发动机的车型。新发动机和双离合变速箱的到来，一扫之前动力和经济性的下滑。但是这款车销售时间很短，保有量也不大，在二手市场上也没有2.3L车型那么普遍。

       随着新蒙迪欧的上市，1.5T和2.0T发动机全面取代了老款自然吸气发动机，动力向前迈进了一大步。蒙迪欧终于摆脱了“油耗”的恶名。

       缺点:做工粗糙，异响较多。

       虽然使用的材料可以用性价比来形容，但长安福特“粗糙”的工艺水平几乎不能令人满意。虽然已经步入中级车行列，但蒙迪欧车很多部位的接缝都存在巨大的缝隙，无论是外观还是内饰。往往这些差距都不是很统一，以至于很多自主品牌8万元左右的新车在做工上都可以秒杀福特。

       除了感官不适，做工粗糙也让蒙迪欧的车容易出现异响。但和其他不一样的是，蒙迪欧的很多异响并不是零件老化变形造成的，而是零件安装不当、碰撞摩擦造成的。你可以找一个有经验的师傅把它们拆开重装就可以解决问题了。这也提示那些想买二手蒙迪欧的消费者，在选择的时候要小心事故车，因为这些车在维修的过程中可能会出现更多安装不当的问题，会大大降低以后使用的舒适性。

       二手蒙迪欧购买分析

       由于新蒙迪欧上市还不到两年，市面上的二手蒙迪欧还是以07年之前的老款和致胜为主。从价格上来看，老款蒙迪欧的价格已经全部跌破5万元，大部分2.0L排量的车型都可以卖到3.5万元以下。2.5L车型因为动力略好，配置更高，使用V6发动机，所以价格相对坚挺。目前市面上的老蒙迪欧车型都是2005-2007年注册的，行驶里程大多在15万公里以上。

       蒙迪欧致胜在三代车型中市场销售时间最长。更早的一批08年的中奖者，目前市场上的价格在6.5万-7万元之间。考虑到中签车主除了一般家用还有商用需求，今年中签里程基本都在12万公里以上，很多都能达到20万公里。所以选购时要注意取舍。赢在2009-2010年是二手市场的中坚力量。成交价基本在8万元左右，车辆平均行驶里程8-10万公里。性价比高，适合准备开3-5年再换车的消费者。11年后，注册赢家在市场上也更常见。这些车的优点是里程短，一般在5万公里以下。价格方面，11年后的中标报价都在10万以上，与10年后的二手车有近2万的差价。性价比略逊一筹，但对那些在意车辆质量的消费者更有吸引力。

       新蒙迪欧也出现在二手车市场，大部分都是2014年的“准新车”，还在原厂质保期。购买这类车的消费者主要看与新车的价格差异。以目前的市场情况来看，新蒙迪欧用了不到两年，和同配置的新车相比，落地价格可以在3万甚至略高。可以卖，但是一定要仔细检查车况，谨防事故车、泡水车、大改装车。

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       @2019

       福特蒙迪欧这车怎么样?

       福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年，在20万级别的中型车里，蒙迪欧的颜值是可以名列三甲之内的。

       目前在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。尤其是安全配置，即便是入门版车型，也是标配六气囊，加膝部气囊和胎压检测。而且全系标配无钥匙进入和启动和日间行车灯。

       汽车配置

       2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息**系统，自然语音识别率高达98%，你可向它询问天气、百度百科，还可以调节空调、播放**内容。基于百度强大数据库，SYNC+提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。

       SYNC+系统整合爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台**影音资源。通过与车主APP“福特派”账号绑定，可通过手机端对爱车远程控制并获取专属服务，如查看车况、启动锁止车辆、提前开启空调、推送目的地给车机、预约保养、道路救援等等。

       好了，关于“蒙迪欧(海外)”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“蒙迪欧(海外)”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。