宝骏530_宝骏530报价及图片

宝骏530_宝骏530报价及图片

       大家好，今天我来为大家揭开“宝骏530”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.宝骏5302021款国VI最低多少钱可以落地？宝骏530裸车价

2.宝骏530多少钱

3.宝骏560和530哪个好

4.试驾2020款的宝骏530，大屏加六座，就这么直接

5.宝骏5302021款5座多少钱能落地？宝骏530裸车价

宝骏5302021款国VI最低多少钱可以落地？宝骏530裸车价

       目前，宝骏5302021款的官方指导价为70800元-115800元，我们以宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前拉萨市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税8301元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为108877元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是28140元，月供金额为2153元。

       宝骏530前脸看起来十分犀利，搭配多边形格栅，富有“杀气”，辨识度非常高。

       宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座内饰呈现出简约的设计风格，加上白色缝线。配合对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。该车标配了自动驻车、胎压显示、车联网等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏530多少钱

       宝骏汽车是上汽通用五菱汽车的一款国产汽车品牌，这些年来一直以超高的性价比赢得消费者的信赖。旗下已经有多款经典车型，分别为：宝骏730、510、310、560、530、360等多款热销车型。今天给大家介绍的这款为2020款宝骏530，已在去年10月中下旬正式上市，新款530本次推出四款车型，分别为：1.5T?手动舒适型、1.5T?手动豪华型、1.5T?CVT豪华互联型、1.5T?CVT尊贵互联型，售价为7.78-9.98万元，手动挡售价区间为：7.78-8.68万元，自动挡售价为：9.48-9.98万元。据悉，新车还将推出6/7座版本车型。

       新款宝骏530在外观上，新车在外观上依然采用现款车型设计风格，不过在造型细节上进行了为调，新款530的前格栅线条使用了曲线设计变为直线设计，贯穿式的LED大灯与点阵式格栅相结合，看着非常时尚。前脸造型看上去宽度明显变长。此外，最值得一提的是，新款530使用了分体式大灯造型布局，运用了当下的主流设计风格。

宝骏530从侧面设计来看，新车腰线挺拔而且较为犀利，据悉，新车使用了时下流行的悬挂车型造型设计风格。此外，新宝骏530还打造了双色箭头形轮毂，黑色轮眉的配合增强了动感的侧面氛围。宝骏530尾部造型上，新款宝骏530搭载了动态LED尾灯组。尾灯内装了由14个LED灯组成，技术感强。同时，新宝骏530在排气管上方通过车尾添加了一条装饰条，提升了车尾的细度。

       宝骏530车身尺寸上，新款530的长宽高分别为：4695mm/1835mm/1750mm，比现款加长了35mm，使车身视觉上更加修长时尚。此外，新车在5座和7座的基础上添加了6座新版本。从那时起，新车就有了3种座位布局，分别为“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”，给消费者提供了多种选择。此外，新款宝骏530的第二排和第三排座椅都能平放，放下后车厢容积可以扩大到1065L。

       新款宝骏530的内饰将采用很少布局为主，中控台使用了偏向驾驶侧的不对称布局。作为内饰的最大亮点，新宝骏530使用了屏幕分辨率为960*1280的10.4英寸中控垂直屏幕，并将车联网系统集成了语音控制、遥控、现场导航、在线**等功能。此外，新车的内饰细节也进行了优化，包括仪表盘采用了全电子显示屏设计。

       新款宝骏530在动力配置上，2020宝骏530使用了1.5T发动机系统，最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250nm。宝骏530传动配置上，匹配的是6速手动与无级变速箱。

       编辑总结：宝骏530自去年上市以来，销售表现出色。2020款宝骏530外观设计将更加年轻动感，室内装饰科技氛围将进一步改善，将新增6款新版本，竞争力将进一步增强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏560和530哪个好

       厂家指导价:7.58-11.58万元。新款宝骏530在外观上没有太大的变化，但是在细节上有了一点点的变化，这让这款车在外观价值上有了一个相当不错的表现苗头。宝骏530的颜值一直在线，车身尺寸为4655x1835x1760mm，轴距为2750mm，从数据分析来看，这款车能有相当不错的空

       车内的进气格栅展现了车内的运动氛围，两侧的车大灯为车内运动增添了稳定的元素。两侧的汽车大灯反射出整车的前脸，成为一个颇具吸引力的设计。LED大灯的加持，让消费者在驾驶时视线良好，增加了驾驶安全系数。

       在车内，新车型也能为消费者提供相当满意的设计。中控台的设计简单实用。在汽车的配置上，它具有自动驻车、感应雨刷等功能。，这可以为消费者在驾驶时提供相当好的安全保障。同时，改装后的车型还可以有换挡拨片，增加了汽车的运动感。倒车雷达和上坡摊铺的配置也增加了对汽车的灵活控制。

       汽车后座的设计非常人性化。无论是座椅的长度还是厚度，该车还支持靠背角度的调节，可以增加乘坐的舒适性，对乘客来说也是一个不错的配置。

       汽车的动力方面，宝骏530搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，对家用来说，汽车的动力十分足够，涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱，在燃油的合理性上也有确保，百公里耗油6.9L，在燃油的标号选上，能根据汽车保养手册上的提倡灵活选，防止有燃油添加不对的现象。

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试驾2020款的宝骏530，大屏加六座，就这么直接

二者中530更好一些。

       1、外观内饰：宝骏530与560相比，宝骏530的外观内饰要比宝骏560更加时尚一些，内部的科学化元素也增加了很多。

       2、油耗：宝骏530是一款紧凑型SUV，所搭载的发动机在燃油方面相对宝骏560也会比较经济一些，平均油耗在7个油左右。

宝骏5302021款5座多少钱能落地？宝骏530裸车价

       别的不说，宝骏在听取市场及用户意见方面，动作真的是非常快。据说他们每三个月就收集整理4S店经销商等终端渠道反馈过来的意见，并快速地进行针对性优化，这也就是为什么同款车型不同批次之间都可能出现细节变动的原因。

       具体到宝骏530这款车来说，从2018年3月份上市开始，其较为明显的优化改进就有变速箱形式、外观样式、中控样式、仪表样式、座椅布局形式等。注意，到目前为止，它的上市时间才一年多而已，不得不说，宝骏优化改进的效率确实很高。继五座版、七座版上市不久之后，这次宝骏又为530这款车带来了六座版新款车型。?外观更加精致，内饰则看个人喜好了

       事实上除了六座布局最大的不同之外，新款530在外观设计以及内饰设计上的调整并不算大。首先在外观整体设计上，新车2020款车型还是保持了之前的风格不变，实话说宝骏这套“眯眯眼”造型设计确实很吃香，要知道这套设计语言曾经让510这款车月销量直接飙到了2万。这说明消费者还是非常认可宝骏这套设计语言，因此从宝骏510身上套娃过来的宝骏530自然不会贸然的更改变化。

       大方向没变，小细节的优化新款宝骏530还是有的，如果你比较了解这款车的话，你会发现新款宝骏530的整个前脸变得更有精神了。原因在于新款车型将之前略显复杂的进气格栅换成了整体感更强的大面积熏黑进气格栅，并且取消了之前的U型镀铬饰条。不仅如此，新款车型前脸下方的灯光区也将之前的镀铬件代替为熏黑件，这就是新车整体感更强的原因。

       除了前脸变化之外，新款宝骏530变换的地方就比较少了，能看出变化的也就是后包围样式设计，和老样式的运动风格相比，新后包围样式更加简洁大方。个人认为改进之后不仅减少了之前车型设计上的臃肿感，在整体感和档次感上也有着不小的提升，是项不错的正向升级优化。

       相对于外观的优化改进，新款宝骏530内饰的变化就有点为了改变而改变了。我们知道，近些年来汽车车机大屏化已然成为了潮流，但是怎么把大屏和中控台糅合好就不简单了。对于大部分厂家来说，采取硬接风格以达到目前审美比较流行的强对比工业风是主流方案，典型的例子有特斯拉、比亚迪唐等“电”车，他们这样做在某种程度上是为了将其与燃油车做区分，让消费者有新鲜感和科技感。而对于传统燃油车来说，极致大屏化或许并不是最好的方案。

       但潮流就是这样，只要其形成了大趋势之后，讲究的就不是合不合适，而是有和没有。新款宝骏530内饰最大的改变就是换装了10.4英寸的液晶大屏，从视觉效果来说确实与目前流行的风格接轨了。而为了装下这块大屏牺牲，空调出风口的造型设计、空调调整区的设计也做出了调整，个人其实挺怀念之前类似于飞机按钮的物理按键、横穿式中控、悬浮屏幕等设计，现在的大屏设计虽然抢镜，但是少了之前的便利性。?“两块屏”，仪表屏表现加分，中控屏正常发挥

       抛开设计，新款宝骏530的屏幕UI设计以及使用体验还是挺不错的。在仪表盘的设计上，新款宝骏530继之前车型上的指针式仪表，再次改进为纯数字液晶仪表，并在UI风格上采用了新的布局和风格。从实际体验上来看，新样式的液晶仪表表现很好，无论是显示逻辑还是显示效果都不错，最重要的是，科技感比之前指针式仪表要好很多。

       另外那块中控屏幕，清晰度和触摸跟随性都挺不错，在功能上除了蓝牙、收音机等常规功能之外，这套车机最大的亮点在于听歌、微信等功能可以连接手机后上网使用，说白了就是把手机的常用功能搬到车机那里用（需要在手机端下载配套软件）。个人觉得，这套系统功能丰富性比Carplay强，而体验则没有Carplay那么好。?舒适性更好的六座版，实用性怎么样呢？

       新款六座版第二排的两个独立座椅在乘坐体验上很不错，带扶手的座椅加上独立靠背的包裹性，坐上去舒适性比三连座要好很多。另外全平地台的设计再加上宝骏向来拿手的车内空间性能（第二排座椅可以前后移动130毫米），坐在第二排翘起二郎腿，甚至有点当小老板的感觉。

       但是从实用性以及便利性来说，六座版相比五、七座版则有些弱化，后两者的第二排座椅可以通过抬起座垫、折叠靠背的方式，来获得相当可观的车内载物空间，而六座版由于是独立座椅，只能做到靠背水平折叠，空间利用率就没有那么优秀了。

       此外六座版经由中央通道进出第三排的方式，从体验的便利性上来说比不上七座版的第二排座椅一键折叠式。总之，六座版值不值得选择就需要个人对应自己的实际情况了，追求舒适性，那么六座表现更好，但实用性在某些使用场景就没有其他版本好。

       至于第三排的实用性，六座版和七座版很相近（七座版第二排座椅的前后可移动距离比六座多10毫米），都只能是应急使用或者小孩子乘坐。不过六座版有个小优势在于，第三排乘客可以将一只腿放在第二排座椅的中央过道中，腿部舒适性表现会稍微好些。?机械层面，还是原来的配方，还是原来的味道

       这次新款宝骏530在机械层面上依旧是2019款车型的驾驶质感，1.5T发动机加CVT变速箱的动力搭配，动力平顺性表现很好。值得提出的是，这款车采用的变速箱是上汽和博世共同研发的，平顺性相对于同价位车型采用的邦奇CVT变速箱要好些。在实际驾驶过程当中，这套动力的响应性表现说实话还有点让人意外，正常驾驶时稍微加大油门转速到了2200转的时候，整个车就已经开始明显提速了，适合大部分人的驾驶习惯（轻踩就走，但不窜车）。

       底盘在行驶过程中也是比较偏向硬朗的风格，过沟坎等破损路面时悬挂的韧劲还在，没有那种很单薄生硬的冲击感，在舒适性和路感之间平衡的很好。考虑到这款车的消费群体整体都比较年轻，这种舒适中带有路感的调教应该比较受欢迎。

       至于整车的NVH方面，总体来说符合这个价位车型的预期。其中表现最好的方面是底盘隔音效果，即使在时速100km/h巡航状态下，从路面传上来的噪音也抑制得挺不错。相对来说这款车的风噪抑制和急加速时发动机噪音抑制表现得就比较普通，高速巡航时车厢静谧性表现一般，静态起步、巡航超车如果用较大油门，发动机的噪音就较为明显。考虑到这个价位的成本原因，这款车的整体NVH表现在同级别中也属于中上的水准了，要想获得更静谧的驾驶体验，加预算吧。?中国原版全球车，你觉得怎么样？

       事实上，宝骏530这款车在全球都有推出，只不过它换了个马甲。例如它在印尼叫五菱ALMAZ；在泰国、南美叫雪佛兰CAPTIVA；在印度叫名爵HECTOR，也就是说这款车的生产体系和纯正常规国产车还是有些不同的。说到这里，宝骏530这款车的整体方案真的挺成功，不然也不会有这么多的番外版了。?回到国内，2020款的宝骏530在优化和改进动作上依然保持了宝骏一贯的高效率性，六座版推出不仅丰富了自己的产品矩阵，对消费者来说也多了个选择。几天后这款车将公布上市价格，看看宝骏能否给我们带来惊喜吧。

       目前，宝骏5302021款的官方指导价为70800元-115800元，我们以宝骏530的最低配2021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版5座为例，该车型的官方指导价为70800元，据了解，目前阜阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6265元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为83229元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21240元，月供金额为1538元。

       宝骏530点阵式中网采用了饰条修饰，有着一定的视觉冲击力，配合时尚的前脸，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

       宝骏5302021款1.5T手动舒适型全球车周年纪念版5座内饰呈现出简约的设计风格，搭配白色缝线，视觉上非常干净素雅。这款车配备了胎压显示、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，宝骏530配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“宝骏530”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏530”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。