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北汽福田汽车_北汽福田汽车股份有限公司
佚名 2024-05-30 人已围观
简介北汽福田汽车_北汽福田汽车股份有限公司_北汽福田汽车股份有限公司感谢大家在这个北汽福田汽车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。1.北京汽车上市公司有哪些2.福田皮卡的生产基地在哪?产能
感谢大家在这个北汽福田汽车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。
1.北京汽车上市公司有哪些
2.福田皮卡的生产基地在哪?产能有多大?
3.北京汽车制造厂和北汽福田有什么区别?
4.北汽福田属于国企还是
5.北汽福田汽车股份有限公司的公司发展
北京汽车上市公司有哪些
北京汽车上市公司有阿尔特、北巴传媒、亿华通、福田汽车、北汽蓝谷。1、阿尔特
阿尔特(中国)汽车技术有限公司成立于2007年,现已发展成为领先的、全方位汽车设计开发与工程服务公司。服务范围包括:新能源汽车设计开发、传统整车/发动机及动力系统设计开发等。
2、北巴传媒
北京巴士传媒股份有限公司(原北京巴士股份有限公司)成立于1999年6月18日,于2001年1月4日在上海证券交易所发行人民币普通股,2001年2月16日起在上海证券交易所上市交易。
3、亿华通
北京亿华通氢能科技有限公司成立于2023年6月14日,法定代表人为张国强,企业地址位于北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园。
4、福田汽车
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车),是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
5、北汽蓝谷
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司成立于1992年10月6日,法定代表人为刘宇。经营范围:研发、设计、销售汽车、汽车配件、机械设备、电器设备、零部件加工设备。
以上内容参考百度百科-阿尔特百度百科-北巴传媒
福田皮卡的生产基地在哪?产能有多大?
问题一:福田汽车是哪生产的? 北京拥有四 家 具备整车生产能力工厂以及两 家 发动机工厂,主要生产欧曼、欧马可、蒙派克、风景、欧辉等中高端卡车、客车、多功能车产品,同时负责规划福田戴姆勒合资公司的产品;在山东省福田汽车拥有三 家 整车工厂和一 家 零部件 配 套工厂,主要用于生产时 代 、奥铃以及工程车等中低端产品。
问题二:福田拖拉机是哪个厂家生产的? 福田拖拉机是由福田雷沃国际重工股份有限公司生产的。
回答完毕,望采纳。
问题三:福田汽车工厂在哪? 福田汽车的总部位于北京市昌平区,是一个以北京为管 理 中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8个省市区拥有16个整车和零部件事业部。
问题四:福田时代驭菱是哪个厂生产的钱 山东诸城奥铃汽车厂,是福田旗下的工厂
问题五:福田汽车和时代货车是一个厂生产的吗? 你所说的福田汽车是什么车型?
时代系列产品是北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂生产的。
问题六:深圳福田保税区里面有哪些企业 到2008年10月08日,深圳福田保税区共有企业有1059家,90%以上为外资企业。代表性企业有以下几家,具体明细只有找工商局要了!1、长城国际系统科技(深圳)有限公司为IBM和中国长城计算机公司的合资企业,主要生产服务器,为深圳市外贸出口大户之一。 2、联想信息产品(深圳)有限公司是联想独资成立的公司,主要生产个人手提电脑、台式电脑等计算机硬件系统,投资额2800万美元。 3、深圳赛意法微电子有限公司由著名跨国公司意法半导体公司(SGS-THOMSON)与深圳赛格高技术投资股份有限公司合资的高科技企业,主要从事超大规模集成电路的封装测试和设计工作,总投资已达2.3亿美元。 4、日立环球存储科技(深圳)有限公司为日立在深圳投资的一家独资高科技企业,主要从事制造加工和销售信息存储产品和磁盘,投资已达一亿美元。 5、捷迪讯科技(深圳)有限公司由全球光通信元器件龙头JDS Uniphase投资的一家光通讯元器件制造企业,总投资2800万美元。 6、日通国际物流(深圳)有限公司由世界著名跨国物流企业日本通运(NIPPON EXPRESS)投资设立的一家现代物流企业,伐要为在深圳及华南地区的众多外资厂商提供物料分拨、配送和产品出口等物流服务。 7、沃盛咨询(深圳)有限公司是全球最大的百货零售商沃尔玛(WAL-MART)在保税区内设立的一家全球采购中心, 总投资额800万美元,主要为沃尔玛海外商店从中国采购产品出口及提供相关服务。 8、深圳嘉泓永业物流有限公司是民营物流企业深圳市东方嘉盛商贸物流有限公司在福田保税区内投资的企业,东方嘉盛是中国保税区出口加工区协会的常任理事,与海关签订了快捷审价通关合作备忘录(MOU),并可在福田保税区内实行集中报关。 9、腾邦-国际物流深圳市腾邦物流股份有限公司是一家综合型现代物流企业,名列2005年中国物流百强企业,并被评为深圳市重点物流企业,是中国保税区出口加工区协会的会员企业。
问题七:潍坊福田高新区新厂区是干啥的,主要生产什么东西,大约啥时候开始投产 目标是福田新能源轻卡汽车,但目前主要还是传统动力车辆,风景、时代驭菱、小型MPV等等
厂房等主体建筑已建成,生产设备正在安装调试,预计年底投产
问题八:请问在深圳罗湖或福田哪里的工厂较多? 市区比较少工厂。工厂一般在关外。像罗湖福田这些市区都是白领基地,人才集中的要地。没技术的就做做服务行业吧。要进工厂的去关外。像宝安沙井福永全是工业区。多到走一天也看不完。关外工资反而比市区高。而且消费也不贵。本人可是深深体会到了。本人现在就在罗湖。一点丁工资加上高消丁实在吃不消。过几天就回关外找作了
问题九:北汽福田汽车股份有限公司是国有企业吗? 5分 北汽福田公司是北汽集团下属的国有控股企业,总憨在北京市昌平区沙河镇,在怀柔,密云和海淀都有分厂,旗下有商务车,乘用车和重型车的生产及研发,目前乘用车还在研发阶段
问题十:福田皮卡是那个国家出产 福田集团共有9大子品牌18个生产基地,其各自对应的产品介绍如下,
1.福田汽车北京生产厂
福田汽车欧马可汽车厂:位于北京市怀柔区,主要生产欧马可轻卡系列轻卡,例如欧马可C、欧马可A等;奥铃系列车型,如捷运、超越;及时代轻卡系列,如小卡之星、领航Ⅱ等。
福田汽车欧曼重汽厂一工厂:位于北京市怀柔区,主要生产欧曼中重卡系列产品。
福田汽车欧曼重汽厂二工厂:福田汽车北京欧曼重型汽车厂成立于2002年,位于北京市怀柔区,主要生产欧曼GTL、欧曼CTX、欧曼ETX等重型卡车,年产量10万台左右。
北京福田雷萨起重机公司:位于北京市海淀区,主要生产履带式起重机、汽车起重机、工程矿用车系列产品。
北京福田雷萨泵送机械公司:位于河北省宣化市,主要生产混凝土泵车、搅拌车系列产品。
除了上述的生产厂外,在北京还有福田汽车北京多功能汽车厂;福田汽车北京发动机厂。主要来生产乘用车和GDI汽油发动机。如蒙派克、迷迪、拓路者、U201、CUV、大VAN等多功能车产品。
2.福田汽车山东生产厂
如天诸城奥铃汽车厂:位于山东省诸城市,主要生产奥铃轻卡、时代轻卡、迷迪等车型。
福田汽车诸城汽车厂:位于山东省诸城市,主要生产瑞沃工程车、时代金刚工程车。
3.福田汽车长沙汽车厂
福田汽车长沙汽车厂成立于1999年5月7日,工厂集研发、生产、销售、服务于一体,有新安、榔梨两个厂区,商用车方面主要生产时代、时代瑞沃,乘用车方面主要生产新SUV、拓路者等。
4.福田汽车南海汽车厂
福田汽车南海汽车厂欧辉客车工厂位于广东南海,主要产品有欧辉、萨普皮卡、福田传奇系列产品
敬请采纳
北京汽车制造厂和北汽福田有什么区别?
福田皮卡生产基地位于山东诸城,至于产能不是太清楚,销量预计每年10000台左右吧。
最近在市面上看到一款外形很大气的国产皮卡,车前LOGO为"HIGER",没有看到后面汽车名称。
北汽福田属于国企还是
北汽集团包含乘用车,商用车。乘用车主要是现代,奔驰,还有吉普。商用车主要是福田还有北奔重汽。北汽只是控股北汽福田大概20%多股份,不是北汽的全资子公司。福田有重卡欧曼,轻卡FORLAND,时代,农用车,电动车(京鸽),乘用车迷迪等品牌,大了去了。
北汽福田汽车股份有限公司的公司发展
国企。
北汽福田的控股股东是北汽集团,而北汽集团是实际控股权属于北京市国资委。照这么推下来,北京市属国有资本对北汽福田有最终的控制权,北汽福田应视为北京市属国有企业。但北汽福田有非国资性质的股东,因此不属于国有独资企业,而是国资控股的国有股份制企业。
图雅诺图雅诺定位于高端轻客,由德国斯图加特研发中心研发,通过德国TUV莱茵认证,达到进入欧洲市场的技术标准。在欧系产品重技术,日系产品重舒适性的高端轻客领域,图雅诺独辟蹊径,整合欧系和日系的优势,产品兼具动力技术和舒适性。该车秉承德国精良品质,拥有超级世界动力、超靓时尚外观、超大空间、超低使用成本和超长质保服务5大卖点,为用户提供高端商务接待服务的同时,也以卓越品质向用户提供全行业定制解决方案。
福田汽车以图雅诺为支撑,志在改写中国大中VAN市场新格局。2015年4月20日车展正式上市的图雅诺商运版、商旅版和商务版,配装福田康明斯2.8ISF发动机,最大功率120KW/3600rpm,最大扭矩360N.m/1800-3600rpm,百公里油耗仅为9.0升。
蒙派克
蒙派克是一款定位于高端的多功能车,采用轿车化底盘,注重乘坐舒适性,定位为乘用车型,同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能;动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案,其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。 蒙派克品牌旗下拥有蒙派克E级与蒙派克S级两款商务汽车。 福田风景
福田风景以创新领先的技术和以人为本的设计理念,历经千锤百炼,多次优化,全力打造面向都市与乡镇的高性价比、实用性的大众普及型多功能用车强势品牌,满足不同消费群体对快速收益、高效商务及短途客运等功能的需求。
风景产品有快运、快捷以及G7三个系列产品,匹配了2.0L到2.8L的全系列动力,2590mm和2890mm两种轴距,有平顶、中高顶、高顶等多种车身供选择,满足不同消费群体的需求,其中柴油动力轻客在市场上独领风骚,以其超强的动力和超低的油耗,引领市场发展潮流。 奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一,定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以技术领先、升级换代为核心价值主张,致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代,到2020年销量将达到17.2万台,成长为中国中高端轻卡领军品牌。奥铃品牌要以技术和市场为导向,最终成为中国轻卡行业的标准。
奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃NG四大产品线,并全部达到国IV或国V排放,致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
奥铃IV系列轻卡配装有康明斯、4JBTDi动力、雷沃4D动力和扬柴、朝柴等柴油动力及云内纯CNG动力,轴距从2.49-5.6米,载质量从0.75吨-10吨,货厢长度从3米—7.8米,是目前中高端轻卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。另外奥铃品牌凭借技术领先优势,冷藏车、道路标志线清洗车、危险品运输车、邮政车、广告宣传车、高空作业车等系列国四专用车已经陆续投放市场,进一步更好地满足客户的个性化需求。
奥铃品牌自2005年以来,凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务,始终在中高端轻卡市场保持快速增长,并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉,截止2014年市场保有量已经突破60万台,深得市场和客户的喜爱。
随着环保法规的升级,奥铃品牌携技术领先优势将迎来全新的发展机遇,正由行业的挑战者向行业的领导者阔步前行!
科技奥铃绿动中国! 萨瓦纳
福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳定位于源自北美,为越野而生的大SUV。通过美系越野文化的导入,以大切诺基的粗犷、畅快设计为标尺升级外观设计,融合力量感的肌肉造型,动感流畅的美式线条,视觉冲击强劲,彰显与生俱来的美系基因。动力方面,萨瓦纳分别配装了福田与美国康明斯联手为期量身定制的高效柴油发动机以及德国斯图加特研发中心开发的TGDI动力。
已于2014年广州车展亮相的福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳在2015年4月20日上海车展正式上市。本次上市的萨瓦纳柴油版产品和汽油版产品定价区间分别为13.58万到15.78万和12.58万到14.78万,其中柴油版动力最大功率120KW,最大扭矩360N.m,百公里油耗仅为8升。而配装TGDI动力的汽油版产品采用国际先进的涡轮增压缸内直喷技术,发动机最大功率可达160kW,排放最高可达欧VI标准。
拓陆者
TUNLAND拓陆者是福田汽车基于全球科技与经典品质完美结合的理念,运用全新国际平台开发的第六代高端皮卡。福田拓陆者通过中美深度链合开发,为用户提供时尚多功能的世界级皮卡,兼顾乘用车的时尚性与商用车的实用性,以卓越科技成就的完美品质带给用户超越期望的使用价值。
拓陆者产品主要包括拓陆者E5、拓陆者柴油S系列以及拓陆者汽油S系列。
萨普
萨普皮卡是福田汽车以创新之心链合全球科技,以务实的眼光洞悉用户需求及未来发展方向,为用户创造品质、实用与时尚兼顾的最佳产品。它吸收了欧美技术与设计理念,融汇东西方智慧,满足多方面需求,具有显著美式皮卡风格,是用户值得信赖的好伙伴。
福田萨普产品主要包括:萨普Z系列、萨普V系列以及萨普T系列。 福田汽车集团全力打造了福田汽车“互联智造”生态圈,历经3年时间,依托全球研发平台,集合中日德三国联合研发力量,耗资达30亿元打造了一个国际化、欧洲化、智能化的全新乘用车品牌——福田伽途汽车。
“伽途”蕴含了福田汽车对消费者的美好祝福,也代表着福田汽车进军乘用车市场的决心和魄力。一方面,伽的谐音是“家”/“嘉”/”佳”,伽途,即寓意“家庭的美好前途”,与中国浓厚的“家”文化传统一脉相连;另一方面,“伽途”二字寓意福田汽车借助互联智造为家庭用户打造新一代幸福跃级汽车。
根植欧洲科技的福田伽途汽车,很早就受到了“工业4.0”精神的启发,全力打造了“互联智造”生态圈。在福田汽车“链合发展模式”基础上,基于网络信息系统、福田OTD订单系统和福田全球领先智能制造系统的订制化大规模生产方式,使福田伽途汽车实现研发力、制造力、营销力和品牌力的不断提升,最大程度地满足消费者的个性化需求,实现福田伽途汽车品牌“突破汽车科技,引领新幸福生活”的愿景。
福田伽途汽车伴随中国家庭结构的变迁而生,不但致力于满足7口之家休闲出行、商务接待和大家庭用车需求,还将致力于为消费者提供未来网络化用车服务,将以科技创新和互联网思维驱动产品不断升级,助力用户实现家庭幸福生活、事业发展全面跃级。
福田伽途汽车的目标市场锁定为中国需求最旺盛的大家庭用车市场,致力于全面满足消费者的大家庭乘用车需求及部分商用车需求。其中,福田伽途V3于2015年2月6日上市,定位于“智能商务大微客”;福田伽途V5将于2015年7月份上市,主要满足用户的多功能用车需求;小MPV和小CUV将于2016年投放市场。未来,福田伽途汽车将致力于打造百万辆级乘用车品牌,2020年销量目标突破百万辆,2025年销量达到150万辆。
福田欧辉客车系国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业,2003年首创开发国内第一辆混合动力新能源客车,开创了国内新能源客车发展的里程碑;2006年自主研发的混合动力客车荣获北京城市客车展会混合动力客车推荐车型奖;2007年建成最早的国家级新能源产业基地,投入20亿元,成为了国内名副其实的新能源客车领导品牌。
福田欧辉新能源客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术。完成燃料电池、纯电动、插电式混合动力等多项国家863研究项目,并应用于城市客车、城间客车、校车三大产品系列,涵盖了5.9-18米全线产品。在纯电动方面,有适用于多种工况的在线充电、快充、快换、直充等技术路线,插电式混合动力方面包含串联、并联、混联三大动力系统,其中纯电动产品6-18米全线覆盖,国内最全。领先科技成就卓越的产品性能,福田欧辉新能源客车集科技智能、安全可靠、经济环保、高端品质于一身,在强电安全方面做到了世界第一。
福田欧辉新能源客车作为一个有具有社会责任感的企业,肩担道义,果断亮剑,为客户提供了“智蓝”一体化解决方案,通过系统的产品解决方案、一体化运营支持、客车行业首家一站式嵌入服务以及商务金融解决方案,以“新能源客车运营模式专家”的身份,强势驱动城市“绿色公交”全新里程。新能源客车已广泛推广至北京、山东、天津、河北、湖南、贵州、广东、台湾等地,并走进墨西哥、西班牙、莫斯科、肯尼亚等海外市场。 欧马可致力成为世界高端中轻卡的引领者。它是福田汽车基于“中欧汽车链合体”,集成全球智慧资源,深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者开发的面向未来的高端中轻卡。整车配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机、采埃孚变速器,满足欧Ⅳ/欧Ⅴ排放标准,并具备升级至欧Ⅵ潜力。欧马可采用源自奔驰技术经过英国莲花公司评测的加强型底盘,承载能力强,载重量满足1-12t;车身采用强化车身架构和前后保险设计,通过顶压、正面、侧面碰撞试验,达到欧洲ECE安全标准。
欧马可高端中轻卡旗下拥有1、3、5系 三大系列,分别满足城市、城镇、城际高效物流的升级需求,在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。
欧马可作为福田汽车中高端产品的代表品牌,在海外销量也不断增长,主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等国家。 北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日。
北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资99.506亿元人民币,注册资本56亿元人民币,福田汽车和戴姆勒双方股比50:50,生产戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重卡发动机和福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品。
福田戴姆勒汽车以用户为中心,链合戴姆勒、康明斯和福田汽车集团,集成德美中三方优势技术,接轨德国工业4.0,提供具有德美标准、绿色智能的高端重卡产品。同时整合三方服务优势资源,为用户构建开放、互通、互容、共享的产品全生命周期服务平台,打造人、车、生活可持续发展生态系统。
福田戴姆勒汽车拥有全球数字化重卡样板工厂,年产能达20万台,与康明斯强强联合,共同研发了以欧曼GTL超能版为代表的欧州标准高品质重卡,形成了领先行业的全价值链经营体系,已拥有近80万用户、800多家经销商,3400多家服务站,2000多家配件店,销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼VT三大系列,分为重型(9系)、中重型(6、5系)和中型(3系)不同载重平台,产品吨位覆盖3T-55T,包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。
好了,关于“北汽福田汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北汽福田汽车”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。