奥德赛cvt变速箱,起步顿挫,加速慢,故障问题_奥德赛cvt变速箱,起步顿挫,加速慢,故障问题大吗

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       如果您有关于奥德赛cvt变速箱,起步顿挫,加速慢,故障问题的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.踩油门汽车响应迟滞或顿挫是什么原因

2.自动挡汽车起步有顿挫感原因？

3.汽车出现自动变速器提速缓慢时，该怎么解决？

4.自动档加速时有明显的顿挫感怎么回事

5.cvt变速箱加速抖动是什么原因

踩油门汽车响应迟滞或顿挫是什么原因

       如果车辆在起步、加速、踩油门时感觉迟缓或顿挫，你不要认为只是影响车速，车辆很可能存在油路或电路的严重隐患。一旦发动机在途中熄火，会直接导致转向和制动失灵。我们来看看汽车踩油门反应迟缓或顿挫的具体原因。

       踩油门的响应延迟与以下原因有关：

       检查节流阀。检查喷油器III。检查进气口IV。检查火花塞。检查点火线圈。主要原因是：1。长时间短途驾驶；2.空气和油质量差；3.这辆车花了很长时间。

       1.原厂电子油门的调节问题导致响应延迟，感觉慢了半拍；

       2.cvt变速箱导致油门响应迟缓，感觉慢了半拍；

       3.一些欧美车开小排量和大排量。在没有涡轮参与之前，油门响应迟缓。其实是发动机扭矩不足造成的。感觉慢了半拍，涡轮突然介入，扭矩增大，功率上升。

       4.电子节气门、喷油器等。都太脏，导致反应延迟，清洗后会有所改善；

       5、eco模式，为了省油，油门响应会延迟；

       6.平时驾驶习惯不好，总是超低速工作，电脑学习驾驶习惯，导致反应延迟；

       7.平时不爱开好车，老是高档低速，导致急加速扭矩值不够，无法加速，感觉油门响应迟缓。

       挫败感来自变速箱原因：

       1:变速箱内部摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时顿挫！

       2:阀体内柱塞磨损严重，导致阀体内柱塞运行不畅！

       另外，电磁阀损坏是受挫的重要原因，感觉就像屁股后面被踢了一脚。挫折可以分为偶发期和固定期。区别很简单。偶然是指没有规律，固定是指达到一定速度或者某个挡位换到某个挡位(2挡换成3挡)出现固定的速度。

       带电子油门的发动机有点迟钝。如果反应严重迟缓，就会出问题。建议保养供油回路，清洁油门。如果电子油门启动时油门响应没有延迟，也就是说发动机没有动力，动力下降，也建议保养供油回路，清洗油门和汽油舱，定期更换火花塞。如果有分电器，检查点火正时是否太晚。

       如果在踩油门时出现拖延或受挫的情况，建议及时将车辆送到修理厂进行修理。大多数车辆都是依靠发动机提供动力，驱动转向器和制动泵的液压传动系统工作。如果变速箱内有油泥循环堵塞阀体内的油路，就会出现顿挫，导致变速箱出现高温、冲击、打滑等一系列问题。

自动挡汽车起步有顿挫感原因？

       1、油门和离合器没有配合好。2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。3、空气滤清器、节气门堵塞。4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化。

       奥德赛cvt变速箱高速顿挫的原因有：

        1、油门和离合器没有配合好。

        2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。

        3、空气滤清器、节气门堵塞。

        4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化。

        本田奥德赛40-60码有明显的抖动，那种抖动就像是过减速带一样的。只是发生在40-60码有抖动的故障问题。其实，本田奥德赛CVT变速箱的抖动问题严重之前只是偶发故障。慢慢转变成如今的严重抖动、在升档中有轻微的冲击。车买了3年多了。公里数也不算多，接近6万公里左右的样子。抖动的厉害了，开去检查。说是变速箱内部的钢带和压力缸故障造成的本田奥德赛CVT变速箱出现抖动、冲击故障问题的。抖动、顿挫、冲击、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一。

        因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱。CVT变速箱的毛病还是比较少的，并不存在顿挫的问题。就CVT变速箱的结构就知道，无论高速还是低速，都不会出现太大的顿挫。即使是自动变速箱，在低速时也不会有明显的顿挫。顿挫是由于变速箱换跌造成的。自动变速箱换挡是依靠传感装置对发动机转速、节气门开度进行感应由电脑控制。如果奥德赛在行驶过程中有闯动发生，可能不是CVT变速箱的问题。通常与供油，油品，积碳等方面关系比较大，可以到4S店检修一下。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车出现自动变速器提速缓慢时，该怎么解决？

       自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门,这时自动

       变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一-定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

       这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,

       如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门]踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

       因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重,那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

自动档加速时有明显的顿挫感怎么回事

       汽车提速缓慢的另一种说法就是动力不足，动力不足的主要原因涉及到发动机和变速器，发动机作为动力输出端，如果它出现了故障，发动机输出扭矩受到了限制，很明显会导致汽车提速缓慢；对于变速器而言，如果变速器出现了打滑现象或其他故障，导致动力不能高效传递至车轮，同样会造成提速缓慢现象。

发动机故障造成提速缓慢

       现在发动机的控制系统很智能，都是采用电控的方法控制喷油量、点火提前角、进气量，如果发动机某一部分出现了故障，比如冷却液温度传感器损坏，爆震传感器损坏，火花塞失火，涡轮增压器损坏等，发动机都有自我诊断功能，它会通过自我诊断系统诊断出发动机的故障，在车辆仪表盘上显示出动力系统故障标志，如下图所示：

       如果你的车辆在驾驶过程中出现了这种情况，直接将车开至4S店，让维修技师通过G-Scan查一下发动机的故障，针对故障进行定向维修。

变速器故障造成提速缓慢

       对于变速器而言，如果变速器无法及时降档，或者在驾驶过程中变速器出现了打滑故障，则会影响发动机的动力传输效率，造成车辆提速缓慢。

       比如CVT变速器，它是有主动锥轮、从动锥轮和钢带组成，在油压的作用下，将钢带压紧至锥轮表面，利用钢带与锥轮之间的摩擦力传递发动机的动力。但CVT变速器很容易发生打滑现象，一旦出现打滑，100%会影响发动机的动力传出，表现在车辆上则是，动力输出迟缓，车辆加速无力，同时还会伴随着踩油门、松油门顿挫等现象。

       对于AT或DCT变速器，它们是有级式变速器，比如6AT、8AT、7DCT变速器等，车辆在加速过程中，为了增加发动机的输出扭矩，这些变速器会主动降档，档位降低，变速器的传动比便会升高，它对发动机的扭矩输出作用显著增加。但如果变速器出现了某些故障，比如变速器油液温度较高，变速器进入过热保护模式，车主在踩油门时不能够顺利降档，始终保持在较高的档位驾驶，车辆的加速能力自然而会受到影响。

       如果变速器出现了严重的故障，它会锁止变速器的档位，导致变速器无法正常升降档，这种情况下，车辆可以正常驾驶，但几乎没有什么加速能力，车主可以一眼识别该类故障。

发动机和变速器之间的通信故障

       发动机和变速器之间的连接乃是通过CAN通信完成的，如果CAN通信故障，发动机和变速器无法准确通信，也会造成车辆出现加速不良现况，一般情况下，车主去4S店消除一下CAN通信故障码即可正常。

       动力系统乃是车辆的核心，如果它出现了故障，一般的维修店很难维修，车主最好去4S店检查，4S店的水平有限，检查的方法如下：通过G-Scan检查动力系统是否有故障，识别造成故障准确位置，然后对症下药。故障率较轻的话，4S店会及时换件解决，如果故障率较严重，更换发动机和变速器即可。

cvt变速箱加速抖动是什么原因

       车主的驾驶习惯有问题

       驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂挡档位和车辆速度严重不匹配，这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况，车主朋友们要自己多加练习，和自己的爱车磨合好，熟悉好之后，顿挫感就减少了。

汽车变速箱本身问题

       如果您的爱车变速箱散热不及时的话，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。车主可能不清楚，这个变速箱，完全是靠着压油带动离合器进行运转的，液压油压力影响到了，就会出现一个时间差，这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。

循环机换油后遗症

       以前朋友的车换变速箱油后出现顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。

       自动变速箱换油其实挺简单，只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到正规的汽车保养连锁加盟店，油品有保障，操作更规范。

变速箱油加注量不合适

       变速箱油加多了，齿轮搅拌起泡沫，导致油泵吸到泡沫，油压下降，这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了，一启动变速箱油泵循环，剩余油量不足，也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管，放完旧油不能急着拧上螺丝，应该继续加油直到放油口有油流出才行。

变速箱油未定期更换

       有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。

       比如润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

       如果车子发生顿挫和空转等问题，切记大力踩油是不可取的，这样做更加加剧了变速箱损坏的问题，可以轻踩油门让转速慢慢上来，小心行事尽快到汽车保养连锁加盟店修理才是办法。

       1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；

       2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；

       4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；

       5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

       希望对您有所帮助，望采纳

       好了，关于“奥德赛cvt变速箱,起步顿挫,加速慢,故障问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥德赛cvt变速箱,起步顿挫,加速慢,故障问题”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。