奔驰汽车传动轴异响_奔驰汽车传动轴异响原因

奔驰汽车传动轴异响_奔驰汽车传动轴异响原因

       下面，我将为大家展开关于奔驰汽车传动轴异响的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊奔驰汽车传动轴异响的问题。

1.传动轴为什么有异响？

2.奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办？

3.汽车加油门时传动轴发出嗡嗡的震动声 是怎么回事呀

传动轴为什么有异响？

       响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：

       (1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

       (2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

       (3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

       (4)汽车在整个行驶过程中声响不断。

       下面举例说明：

       一辆加长汽车在高速运行时出现异响，如果车速达不到设计标准，并且高速行驶时伴随着车身抖动现象。问及原因，该车以前就有此故障，在一家个体修理厂经反复检查，认为是主减速器发出的异响，后将主减速器总成更换，故障没有排除。

       检查结果及原因分析：

       在路试中发现车速在60km/h以上时有“呜、呜”的异响，且不规则，当脱档滑行时仍有响声出现。汽车速度越高，异响越明显，振动越剧烈。为了查明故障原因，将车辆后桥架起，挂高档高速运转，在车速50km/h左右仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明显的传动轴弯曲现象。对传动轴的连接方式进行检查，发现第1、2节传动轴两端万向节叉不在同一平面内。拆下中间支承发现轴承稍有松旷，传动轴同轴度误差在规定范围内，伸缩节部分记号模糊

       经检查后，更换了一个中间支承轴承，保持第1、2节传动轴两端万向节叉在同一平面内，主传动轴两端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。试车时发现，当车速在60km/h时异响有所减轻，车速在70km/h时仍有“呜、呜”的响声，随车速增加，振动仍然加剧。回厂后，将主传动轴伸缩节调换180°安装后试车，无异响和明显振动，车速可提高到85km/h以上，证明故障已被排除;

       经分析，该车故障出在万向传动装置而不在主减速器。万向传动装置采用不等速万向节联接，这种万向节实现等速传动必须满足两个条件。其一，万向节I的从动叉与万向节Ⅱ的主动叉以传动轴Ⅲ相连，并且传动轴两端的万向节叉在同一平面内；其二，输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等即a1=a2。

       对于第二个条件，一般由汽车结构决定。在非独立悬架的后桥中，由于悬架的变形和中间支承连接孔的磨损，会使驱动桥输入轴与中间轴及变速器输出轴的相对角度和位置发生变化。对于第一个条件可通过正确的装配工艺来保证。安装时必须保证以上所述的两个基本条件如果安装时满足不了上述两个条件，传动轴在运转时就会因输入轴与输出轴不等速传动，产生振动和异响，而该车第1、2节传动轴的安装不符合规定。另外，对主传动轴来说，修理工往往只注意安装时保持两端万向节叉处在同一平面，而在拆装时忽视记号，或者拆卸时不打记号

       这样，虽然传动轴两端万向节叉处在同一平面，但仍可能使万向节叉同原来的平衡位置相差180°，从而破坏了原来的平衡，使传动轴在运转中由于离心力的作用产生振动和异响。综上所述，该车传动系异响、振动的主要原因是传动轴安装有误。

奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办？

       奔驰c200l降油传动轴异响是因为法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动造成异响。当奔驰c200l汽车行驶中车速突然变化，降油传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响。

汽车加油门时传动轴发出嗡嗡的震动声 是怎么回事呀

       如果汽车怠速时发出异响，踩下离合器异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。汽车在行驶中加油时，可以听到底盘发出的噪音。当齿轮发出?咔哒?声时，这时轴承故障会发出?沙沙?声，严重时会变成?咔哒?声或?咻?声。首先我们根据一小部分判断来判定骑行故障。如果是钱的话，现在我觉得可能是螺栓松动或者门护板磨损严重引起的小噪音。

       如果是传统之后的认真思考，可能是你磨损间隙过大的一个结果，是麦弗逊悬架和减震器的链接造成的。你可以把车停在一个相对安静的地方熄火，然后双手按在四个减震器上，车身部分会上下移动，使车身上下晃动。摇动的过程中仔细听，可以听出是哪个部位在发出声音。如果不是轮胎摩擦地面的声音，那只能是外笼损坏发出的声音。

       通过更换外球笼可以消除异常噪音。如果轮胎蹭地，建议做四轮定位。是变速箱异响，车怠速时有异响。检查离合器后异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。发动机舱机场异响发动机振动的声音是正常的，但也有特殊情况。皮带的金属啸叫通常是由皮带打滑引起的。车轴最常见的故障是变形和断裂，还有一些故障是由位移和磨损引起的。

       大家在维修的时候要检查一下底盘连接器或者缓冲器之间的缝隙有没有问题。冬季保养底盘，需要对底盘进行彻底的清洁防锈。首先，底盘要彻底清洗干净。如果底盘上的污垢太多，要用脱脂洗洁精再洗一遍，露出底盘本来的?本色?，才能开始防锈护理。在专业的美容店，可以把车举到举升架上，进行底盘清洗、擦拭、防锈护理。清洗后一定要等底盘上的水分干了才能进行防锈护理。护理时，一定要保持喷涂均匀，形成持久均匀的防锈涂层。所有工作完成后，自然干燥5-10分钟，底盘防锈处理完毕。

       加速传动轴嗡嗡异响是因为传动轴不平衡而发响。传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大。严重时会使车身发抖。手握方向盘有麻木的感觉。

       产生故障的主要原因：

       (1)传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。

       (2)传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动。

       (3)万向节接合盘连接螺栓松动。

       (4)传动轴中间支架固定螺栓松动。

       故障诊断与排除方法

       将汽车后轮架起来，启动发动机，挂上高速档，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大。

       说明是传动不平衡引起的摆振和响声．否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

       今天关于“奔驰汽车传动轴异响”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰汽车传动轴异响”，并从我的答案中找到一些灵感。