宝骏汽车广告语_宝骏汽车广告语宣传语

宝骏汽车广告语_宝骏汽车广告语宣传语

       接下来，我将为大家详细解析一下宝骏汽车广告语的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下宝骏汽车广告语的话题。

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2.本想一炮走红，奈何用力过猛，五菱新车凯捷“神车”梦碎了？

3.宝骏王亮相，能成为爆款吗？

4.力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点

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       受疫情影响，今年的"3·15"晚会延期至今天播出。其中，上汽通用五菱汽车因旗下部分宝骏560变速箱问题被点名。

       据央视报道，宝骏560，一度被车主们戏称为"神车"。但就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的"神车"，却一次又一次将一些车主带入窘境。央视将这一问题称为"没完没了的变速箱故障"。

       视频中提到了河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。

       Mcar车界了解到：2016年8月16日，上汽通用五菱曾发布召回计划，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。在召回公告中，上汽通用五菱汽车表示将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。

       根据报道，杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

       面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示"我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。"

       另外，车主们了解到2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久有不止一名车主反应自己的宝骏汽车在几年间变速箱故障问题反复出现，甚至在召回之后前述问题也没有得到彻底解决。

       在节目的最后，央视主持人对此评论称："实施缺陷汽车的召回制度，目的就是能够让汽车厂家担起责任，一旦发现质量或者安全隐患的话，一定要加以彻底地解决，维护消费者的权益，可是我们看到的这些汽车厂家都是在推诿的同时，我们还发现他把汽车召回制度当成了一块遮羞布，用来拖延时间，用来掩盖问题。但是我们可以看见，这样一个性价比高，而且质量非常稳定的"神车"，本来应该实实在在的来解决缺陷，可是现在却硬生生地把自己良好的口碑拖成差评。"

       针对315晚会提到宝骏560变速箱的相关问题，上汽通用五菱汽车相关负责人回应Mcar车界称："央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。"

       而截止发稿前，上汽通用五菱汽车再次发布声明对这一事件回应，声明中称：此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560?DCT?1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，我们现已开设"宝骏560DCT专属热线"，进行专人沟通与服务，并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本想一炮走红，奈何用力过猛，五菱新车凯捷“神车”梦碎了？

       对于奇瑞品牌来说，2020年最重要的车型之一，应该就是3月份通过直播上市的全新一代瑞虎7了。4月24日，在重庆试驾了奇瑞最新推出的这辆瑞虎7，它给我最深的印象就是：这次换代，奇瑞总算没耽误了这款好车！为什么这么说呢？且看下文。

       换代瑞虎7定位更明朗

       奇瑞旗下的瑞虎车系，自诞生开始起，就以较高的性价比而受到消费者的喜爱，成为了其品牌销量的中流砥柱。比如本次试驾的瑞虎7，在2016年中旬上市后，曾拥有过一段爆发，月销量曾经迈入万辆俱乐部。

       不过遗憾的是，瑞虎7如此强劲的势头并没有一直延续下去，销量高开低走，到了2019年，月均销量只能维持在千辆左右。说到具体原因，主要还是因为奇瑞对于旗下车型的梳理，做得不够到位。直截了当一些，就是瑞虎8对瑞虎7的"截胡"。

       好在，瑞虎7与瑞虎8之间在定位、售价方面出现的内耗，在瑞虎7换代之后得到了很好的解决。

       全新一代瑞虎7推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，官方售价区间为7.99-10.99万元。

       从价格上，瑞虎7起步价下探了约1万元，从而与瑞虎8拉开了差距。在具体产品力上，瑞虎7也通过换代做了大幅提升。从试驾车，可以看出，瑞虎7的内饰空间、智能系统，还有颜值配置，都得到了明显的提升。

       外观内饰颜值大幅提升

       在重庆盛联辉瑞4S店，第一眼看到全新一代瑞虎7的试驾车，它给我的初印象是满满的都市风。试驾车型是一辆蓝色的1.5TCT CVT豪华型，也就是顶配车型，车漆颜色看上去非常年轻，是个"精神小伙"。

       全新一代瑞虎7放弃了之前的设计，而是采用了与瑞虎8一致的"Life in Motion"3.0设计理念。当然有许多人更喜欢原来的设计，外观这个东西，仁者见仁、智者见智，我们就不做过多讨论。

       进入车内，更是让人眼前一亮。悬浮式中控大屏设计、全液晶的仪表盘，让得内饰充满了科技感。三幅式的方向盘质感十足，最重要的是，内饰的层次感也有了很大提升，让人看起来非常舒服。

       整个内饰空间的座椅采用的都是多重色调的组合，黑色的大面积包裹，再加上蓝色的的座椅表面，形成一个明亮的内饰氛围。黑色皮质边缘，缝线采用的是白色和橘**的双色搭配，使得整个内饰空间原本的沉闷的色调氛围变得极具活力。

       空间比想象的更宽敞

       作为紧凑级SUV，瑞虎7给我意料之外的感受，就是它的空间。其车身长宽高分别为4500、1842、1746mm，轴距为2670mm,虽然轴距比起之前没有变化，但是车身尺寸有所增大。

       在主副驾驶调整到舒适位置时，后排同行的两位媒体老师，甚至包括一位身高175cm以上的男性媒体老师，都觉得后排空间足够宽敞。

       而且车顶还拥有一个大尺寸的全景天窗，能够充分照顾到前后排乘客的感受。在重庆的最美的四月天，这个大天窗能带来更舒适的体验。

       此外，全新一代瑞虎7还有丰富的储物空间，尤其是中控台上挡把右边的手机储物格，令同车的三位乘客都赞不绝口。另外后备箱的尺寸也很实用，放婴儿车、渔具等都没问题，而且开口高度对于个子小巧的女生也很友好。

       智能配置应有尽有

       在中国品牌最擅长的智能配置方面，全新一代瑞虎7做到了应有尽有。搭载的雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。

       这套AI增强型语音交互系统，真的非常好用，识别特别精准。同车媒体老师用重庆话发起的导航指令，它也能轻松听懂，并正确反应。

       再就是要夸夸瑞虎7的车载导航，真的好用，完全可以脱离手机，能够优先选择距离近且不堵车的路线，并且界面清晰有质感。

       除此之外，在线音乐拥有海量的歌曲，能够提升驾驶的乐趣，而且高精度的倒车影像，对女司机也比较友好。

       动力充沛换挡平顺

       最后，再来说说具体试驾感受。从盛联辉瑞到北碚海宇，经过了市区拥堵路段再走内环。

       瑞虎7搭载的这套1.5TCI+9CVT动力系统表现非常出色。1.5T发动机其最大功率达到115/5500(kW/rpm)，峰值扭矩为230/1750-4000(N·m/rpm)。与之匹配的9速CVT变速箱在同级别中并不多见，根据官方数据传动效率可达97%。

       在起步阶段，瑞虎7的油门响应非常积极，整个提速的过程很线性，正如那句广告语"如丝般柔滑"。在后半段深踩油门提速，动力也十分充沛，而且依然保持着细腻，不会出现拉扯感。上述感受完全是在瑞虎7的经济模式下的体验，如果换到运动模式油门反应则会变得更加灵敏，提速更快。不过在日常驾驶中，其实经济模式已经完全够用。

       瑞虎7的方向盘，由于开惯了自己那个宝骏RM-5，刚上手时感觉特别轻，方向盘握在手里有点细，不过很快就习惯了。而且转向的轻盈感和很强的转向回馈力，反而让我感觉开起来很轻松。

       在底盘方面，瑞虎7的调校有点硬，更偏向于运动风格，在路面有减速带时候反馈特别明显。不过在过弯时，偏向运动感的底盘调校可以给整车更好的侧面支撑。

       小编语

       作为一款10万元内的SUV车型，全新一代瑞虎7从颜值、配置方面都做了大幅升级，空间表现也十分优异，而且1.5TCI+9CVT的动力系统，表现出了成熟稳定的特质。整体来说，换代后的瑞虎7是一辆非常好开的车，对于年轻人来说，是一个性价比不错的选择。不论是从产品定位还是产品延续性方面来说，这次换代，奇瑞总算没耽误了瑞虎7这款好车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏王亮相，能成为爆款吗？

       人民需要的，五陵制造的！你可能从未驾驶或乘坐过五菱汽车，但你对这句广告语不会感到陌生。五菱汽车不仅这样说，还需要“面包车”，例如人们需要有充足的避室内造和空间，所以出现了红光、荣耀等一系列车型，贴上了“新车”的标签。

       想要一发大奖，力量太大，五菱新车凯泽“新车”梦想破灭了吗？

       另一个例子是，人们需要廉价的城市代步车。红光Mdoel出人头地上市的第一个月销量突破10000，2月消除国产Mdoel? 3，成为新能源汽车销量第一。最近，武陵第一个高端型号凯杰正式上市。新车能成为下一辆新车吗？

       “42”座位安排，空间足够大，但实用性一般

       Wulingkai定位“大4”家用车辆，但实际上是6个MPV型号，这些座位布局明显是针对2 ~ 3岁这样的家庭，但选择6个布局，而不是7个布局的原因主要是政策规定7个型号不能免除6年。每两年需要进行一次在线检查，根据即将实施的新政策，除了面包车以外。

       因此，凯开始安排“4个座位”家庭汽车，新车上的第二个独立座位也被拖到腿上，坐得高档舒适，如果有更多乘客，可以变身为6个座位，实用性看起来很好吗？

       事实上，与普通5辆轿车相比，只能坐一个人，凯特尔的第三排比较拥挤，乘坐体验不如轿车，6个情况下，行李箱的空间小，储存能力不好，只能放下小行李箱。也就是说，10万级MPV消费者群体需要的大空间和实用性，Kattle做得不好。

       升级更接近“面子工程”，配置多，但目标不足。

       KAE是五菱旗下第一款高级车型，外观上使用了新的设计语言，还配有五菱新型银车标志。看起来很高级，气场没有失去其他10万级MPV车型。在装修方面，Oring? Kaiser也配有很多高级材料，还配有7英寸仪表板和10.25英寸中心屏幕，技术感很强，必须承认在视觉和触觉体验上凯泽真的很高级。

       但是高级不实用。10万级MPV需要更多的实用选择。大空间、智能化构成、动力等也要跟着走想要一发大奖，力量太大，五菱新车凯泽“新车”梦想破灭了吗？

       在电力系统方面，KAE仍然采用红色广东型1.5T发动机和CVT变速器，最大马力147Ps，与CVT变速器一致，勉强能满足家庭，但在满载的情况下，超车、攀登似乎有些乏力。相反，1.5T车型比亚迪松max的最大马力160Ps是1.5T车型。

       上市马上就要3000，8万5000个销售网民还在喊贵吗？

       任何车型要想成为“新车”，合理的定价很重要。凯泽作为五菱旗下第一辆高级车型，贵也是理所当然的。新车预售价格为8 . 98万件，下降了8 . 58万至11 . 68万韩元，入门车型也下降了3000韩元，但网民认为，玩具售价高是五菱品牌目前无法支撑这种价格，为座位花10万韩元购买kait是不值得的。

       为凯泽总消费者提供手动及3种汽车品种。其中，自动块入口车型方向盘是塑料材质，座椅是织物材质，前灯是卤素。只有没有钥匙的进入/启动、屋顶架子、360全景影像、全景天窗、电动座椅等顶级车型。也就是说，性价比高，真正走路是自动的。

       最后写：

       综上所述，Oring? Kaiser在外观、装修甚至汽车封面上焕然一新，看起来很高档，但似乎用力过猛。10万级MPV用户更注重车辆的实用性，座椅的舒适度并不重要。凯泽的6个布局在实用性上，载人或装载物实用性都很一般，动力方面也是肉。

力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点

       如今的宝骏在国内汽车市场可以说是大放光彩，别看现在国内汽车市场的车型种类花样繁多，只要听到宝骏的名字，那么这辆车的销量一定是非常红火的。比如像宝骏730或者是宝骏530，510，可以毫不夸张地说，是火遍了大江南北。当然宝骏也不甘于一直服务于低端市场，从宝骏RS—5上市之后的表现可以看得出来，大家对它的认可度还是不错的。所以，宝骏决定更上一层楼，被寄托众望的宝骏王惊艳来袭，一个便是看过实车之后，又到了不少网友的赞叹：下一个销量爆款就是你！

       首先，这款被担当为重磅的车型。就是在宝骏家族中，尺寸最大，定位最高，而且动力最为强劲的宝骏RS_7，可以说在宝骏的车型里面，它称之为老大，没有人敢和它论高低。当然，宝骏RS_7不光只是会耍嘴皮子功夫而已，实力是非常强大的。毕竟宝骏RS_7是要承担起宝骏家族的整个脸面，在外观上面自然也是非常的出色。全新样式的中网，经过熏黑处理之后，让里面的进气格栅显得更加粗壮有力，尤其是全新的钻石车标，更是让整个车身前脸熠熠闪光。再加上两侧虎视眈眈的LED大灯，折射出一股威严感。

       另外，宝骏RS_7车身侧面也是非常的大气磅礴。修长的腰线让整个车身显得流畅顺滑，悬浮式的车顶增加了它的时尚感，特别是它纯黑色的车窗，更让它显得炫酷无比。更何况车身下方匹配的是19英寸的双色大尺寸轮圈，让它的动力感更为强大。同样，宝骏RS_7的车身尾部设计则显得非常简约，最为显眼的就是它的钻石logo闪烁在车尾中间，配上下方大尺寸的进气口，瞬间提升了整个车的档次感。

       打开车门之后，宝骏RS_7抛弃了以前的土包子设计。整个内饰的用料还是比较有高级质感的。而且除了全液晶仪表盘之外，梯形的中控大屏设计也是非常的新颖独特再配上全新样式的方向盘以及电子档把，让整个车内显得高端大气上档次。当然，宝骏RS_7在空间的布局上面分为五座和七座两种，可以给大家提供不同的选择。顺便给大家透露一下，宝骏RS_7在配置上面拥有L2级智能驾驶，倒车影像，后排隐私玻璃等一系列丰富无比的配置，可以说它会给你带来无限的惊喜。

       最后，重头戏当然就是宝骏RS_7动力表现了。1.5T涡轮增压四缸直喷发动机加CVT无极变速箱的黄金搭档，能够给你带来澎湃无比的动力感，最大马力是在117。这对于宝骏来说，可谓实现了在动力上面的重大突破。而现在宝骏RS_7唯一缺的就是价格了，只要售价合理，未来无限可能。

       从2018年开始，国内的乘用车销量出现下滑，一些边缘化的品牌受到巨大冲击，逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转，很多车企都销量大幅下滑，不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌，在2019年他们机会没有声音，在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来？

       力帆

       力帆去年被爆出无数的财务危机，不仅卖地，更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想，当然它的产品也大多数都停产，销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中，力帆依然有销量，今年一季度总共售出了326辆传统乘用车，同比下滑97.85%。

       在最新一期的工信部目录中，我们发现了力帆的申报信息，从车型来看是力帆迈威，但是车尾的名称似乎并不是迈威，不过分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式，整车的设计虽然没有太大变化，但是全新的logo和新的车名，不知道力帆是不是有什么新的战略。

       申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的，长宽高分别为4480/1770/1730mm，轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力，最大功率104kw，申报油耗8.0L/100km。

       汉腾X5

       自从众泰倒下之后，整个众泰系都受到了牵连，除了众泰不同基地停产之外，包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在最新的申报目录里，汉腾又出现了，申报的是汉腾X5，似乎在准备着新车上市。

       汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV，去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场，定名为X5?MAX。此次申报来看，对外观进行了一些细微的修改，保险杠有一些新的变化，同时又不同的格栅造型可供选装。

       车身尺寸并无变化，长宽高依然是4501/1820/1648mm，轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机，排量1.5L，带涡轮增压，最大功率115kw，最大扭矩215Nm。

       宝沃BX3

       由于瑞幸的牵连，宝沃汽车最近也并没有什么好消息，不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。

       但是仔细研究后发现，申报的新车是一台BX3，外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的，当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了，况且作为一台小型SUV起售价接近10万，并没有什么销量，真的应了他们的广告语“好贵”。

       申报信息中可以看到，这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距2560mm，与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号，1.4T增压四缸动力，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。

       开瑞EK1

       开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了，它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营，而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后，开瑞明显已经被边缘化，在加上产品主打商用车市场，所以更加没有声音。

       此次开瑞申报了一台全新的电动车型，定名为EK1，车身长度只有3245mm，轴距2150mm，显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线，比较简单的设计风格，而且采用的是三门设计，且只有两座。

       作为一台城市电动车，它的电机功率只有30kw，使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大，但是尺寸比它们都大，虽然都为三门两座设计，但开瑞EK1后备箱空间要大不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝骏汽车广告语”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝骏汽车广告语”，并从我的答案中找到一些灵感。