哈弗h6s销量_哈弗h6S销量排行

哈弗h6s销量_哈弗h6S销量排行

       我很了解哈弗h6s销量这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.运动轿跑SUV的新选择 哈弗H6S 售价13.89万元起

3.汽车百科（品牌篇）｜哈弗

4.哈弗H6S混动版，兼顾实用与个性，更适合年轻人的运动座驾

5.运动与经济兼得的轿跑SUV，哈弗H6S

6.上海长吉：新世代潮跑利器 哈弗H6S

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       如今越来越多的品牌推出自己的轿跑型SUV，而在这一细分领域内，车型也逐渐丰富，消费者对于轿跑型SUV的接受度也在逐渐增强。作为紧凑型SUV销量王者的哈弗H6怎么能错过这个细分市场呢，因此也推出了轿跑SUV——哈弗H6S。

       哈弗H6S是出自长城·柠檬平台＋咖啡智能的首款轿跑SUV车型，年轻、运动是这款车给人的第一印象，这一点甚至从名字中就能够感觉到。当然，“S”不仅仅是象征着运动（Sport），也寓意着汽车价值形态、人群形态的切换（Shift）。

       相较于我们熟知的哈弗H6，哈弗H6S的前脸要更加复杂，它的设计灵感来自于鲨鱼。首先缩小了前进气格栅，在哈弗英文Logo上方加入了一个进气口，熏黑网状进气格栅底部使用了一块枪灰色装饰，使整个前脸看上去更具有层次感。

       车侧才是哈弗H6S的灵魂所在，动感的溜背设计配合流畅的车身线条，让车身侧面极具视觉冲击力。而黑化的19英寸轮圈看上去更是有着十分强烈的运动感。轮胎使用的是固特异Eagle F1 Asymmetric 3系列轮胎，这是一款主打运动操控的高性能轮胎，也十分符合哈弗H6S的车型定位。

       车尾的设计在我看来比车头还要亮眼，整体的设计非常具有力量感，双尾翼的设计也将尾部的运动感拉满，配合着粗壮的黑色包围、两个方形排气装饰，让车尾既有整体感又层次感分明。

       哈弗H6S沿用了第三代哈弗H6的内饰设计，整体设计极为清爽简洁，对称式布局并使用横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度。不仅如此，全车融入了很多仿碳纤维装饰件，例如中控台、门板处，提升了运动气息。

       在主驾一侧的A柱和内后视镜上部设置了多个摄像头，它们是用来人脸识别和监测驾驶员状态的。如果你在驾驶过程中视线有大范围的转移，或者有手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示，这个功能对于跑长途来说比较有用。

       方向盘采用全新的三辐式设计，并且采用全黑的配色，内凹的样式看起来很有个性，皮质的手感也很顺滑。并且，方向盘除了多功能按键，还配备了换挡拨片。

       哈弗H6S并没有采用时下流行的联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表UI设计比较简洁，行车信息能够显示的非常全面。易上手，可操作的功能并不多，不同风格主题的显示跟随驾驶模式进行切换。

       另外，试驾车配备了HUD抬头显示功能，能够投射出十分丰富的功能信息，例如时速、多媒体信息、导航等。同时，它还支持普通和雪地两种模式，针对不同的背景环境，改变显示颜色来达到最好的效果。 ?

       

       12.3英寸中控屏搭载了高通8155芯片，算力更强、体积更小、带宽更大、功耗更低。内部集成了车辆的的绝大多数功能，包括在线导航、**影音、QQ音乐、车辆服务等，车联网的支持下功能覆盖很齐全，基本可以上车之后就不看手机了，所以它也没有CarPlay和CarLife这两个手机互联功能。如果你找不到想要的功能，还可以通过语音来进行操作。

       哈弗H6S采用了一体式的运动座椅，座椅上有一个开口，使用真皮＋Alcantara材质的包裹，无论是样式还是触感，质感都能让人满意。前、后排安全带均为荧光绿色，让车内有了一种赛车的既视感。

       动力方面，哈弗H6S配有燃油与混动两套动力总成。其中，燃油版车型搭载2.0T＋7DCT，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩325N·m；混动版车型由1.5T发动机＋双电机＋7DCT组成的HEV架构，综合最大功率180kW（245Ps），最大扭矩达到了惊人的530N·m。

       但从参数上来看，哈弗H6S属于同级别的主流水准，并不算很突出，但完全够用。整体的动力输出也是以平顺为主，并不会显得很暴躁，随着转速的变化，动力输出也很线性的提供相应的加速度，完全没有涡轮增压发动机的那种临界差。舒适模式的情况下，转速基本不会超过2000rpm，动力输出虽算不上强，但是又不会让你感觉乏力，对于城市中驾驶非常友好，既保证动力性又兼顾经济性。

       7速湿式双离合变速箱与发动机的风格十分相同，标定也是明显倾向于平顺性的调校，即便是去刻意的感受，也不会出现多余的顿挫。当然，这都是在舒适模式下，哈弗H6S提供了非常多的驾驶模式，最吸引我的莫过于“赛道模式”，它也是最为激进的，油门、发动机、变速箱在电脑的控制下，都会变得非常活跃，并且在该模式下，排气阀门打开会带来不小的排气声浪。

       既然有了赛道模式，怎么能少的了赛道呢！北京锐思赛车场虽然不大，但是弯道、直道够多，足够让我好好感受一下哈弗H6S的表现。赛道模式中，发动机的转速最低也要保持在3000rpm左右才会换挡，并且油门的灵敏度非常高，变速箱的降挡也能做出快速反应。此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态，偶尔的放肆驾驶也是一种不错的体验。

       转向助力分三档可调，会有明显的力度差，不过还是能明显感受到是一种偏向城市SUV的设定，阻尼回馈很线性，是一种日常驾驶起来非常轻松的手感。当然，赛道模式最让人惊喜的便是“声浪”，这也是2.0T车型独有的排气阀门。所以哈弗H6S在运动化的驾驶体验上，确实给用户带来了不少可玩性。

       虽然哈弗H6S在定位上是一款偏向于运动风格的轿跑SUV，但是它的悬挂还是偏向公路驾驶的舒适性调校。对于路面细小的振动过滤的十分干净，但是在赛道中十分激进的驾驶情况，它的支撑性明显不敌舒适性。作为一款家用车来说，这样的设定也是情理之中，毕竟哈弗H6S的车主们考虑实用性要远远大于跟朋友炫车技。

       提起哈弗H6，我相信很多人都会知道这台车，它的销量可以占到哈弗品牌的40%以上，常年稳居SUV销量榜首，可见其重要性。而H6S站在H6家族巨人肩膀上，不仅为H6家族注入了年轻活力的因子，更是推动哈弗H6“年轻化”战略进程的重要产品，我相信它绝对是一款非常值得考虑的车型。

       本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

运动轿跑SUV的新选择 哈弗H6S 售价13.89万元起

       有1.5T和2.0T该选哪个？每次遇到这种的购车咨询，小编总是更推荐2.0T，一方面原因是油耗并不会增加很多，另一个原因是动力储备更足，日常驾驶体验更好。在目前的市场上，用15万元已经可以买到2.0T的SUV，今天介绍5款售价15万元左右的2.0T一线自主品牌SUV。

吉利星越L

       吉利星越L定位为紧凑级SUV，全系标配2.0T发动机，匹配7速湿式双离合或8AT变速箱，有两驱和四驱两种版本可选，入门级车型官方售价13.72万元起。

       外观方面，星越L采用吉利最新家族式设计语言，中网部分采用直瀑式设计，车身造型方正大气、线条流畅，整体视觉效果饱满。内饰设计很强调科技感，三块大屏非常抢眼，配合大量皮质材料运用，兼顾时尚感和质感。

       虽然定位为紧凑级SUV，但星越L的车身长度达到4770mm、轴距2845mm，接近传统中型SUV水准，大尺寸的车身带来了宽敞车内空间，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都有余量。

       动力方面，星越L搭载的2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛米，虽然数据算不上非常出色，但从实际体验来看，它提速轻快、中段加速能力也不错。油耗方面，星越L也表现的可圈可点，NEDC工况油耗6.8L/100km，但这款发动机需要加注95号汽油。

长安UNI-T

       UNI-T是长安UNI系列的首款车型，凭借时尚前卫的外观设计吸引了不少年轻消费者。近期，长安UNI-T推出了搭载2.0T发动机+8AT变速箱的高端车型，价格区间13.79~14.99万元。

       长安UNI-T的无边界格栅设计非常新颖，搭配运动套件，给人感觉“钢炮味”十足。内饰虽然算不上高级，但也不乏亮点，如大尺寸双联屏、飞行器样式挡把、麂皮面料包裹等，在质感、科技感、运动感方面，UNI-T不输给同价位车型。

       长安UNI-T虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸偏小，车长仅4515mm，这也导致其车内乘坐、装载空间一般，如果想要宽敞的空间体验，它很难让人满意。

       动力方面，长安UNI-T 的2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩390牛米，由于车身尺寸偏小，重量也仅1.57吨，它拥有不错的动力性，起步轻快、加速迅猛，对动力有追求的朋友会对它有好感。

哈弗神兽

       哈弗神兽是长城汽车采用柠檬+咖啡平台打造的紧凑级SUV，不仅外形设计奇特，内饰设计也颇有特色，车身尺寸接近传统中型SUV水准。

       哈弗神兽的外观设计很有特点，尤其是中网部分，格栅面积非常大，造型为不规则设计，中间部分有明显的外凸，拥有很高的辨识度。车身侧面棱线非常锐利，D柱通过颜色的运用使其实现大溜背的视觉效果。内饰设计也强调求新，不规则的设计元素非常多。多功能方向盘带有机甲设计元素，小尺寸液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成联屏，具有很强的科技感。

       哈弗神兽车身长度达到4780mm、轴距2800mm，具有不错的空间表现，即便是后排坐下三名成年人，舒适度也可以接受。

       神兽搭载的2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩345牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现不俗。底盘调校方面，神兽更偏向舒适性。

哈弗H6S

       “多生儿子好打架”，哈弗非常好地贯彻了这一理念。哈弗H6S出自柠檬+咖啡平台，是柠檬平台下的首款轿跑SUV，不仅拥有较高的性价比，在性能方面也表现不错。

       外观方面，哈弗H6S虽然不像神兽那么标新立异，但依然个性十足。整车风格延续哈弗H6的饱满、圆润，但车身的溜背设计，提升了运动感，与轿跑SUV的定位相符合。

       哈弗H6S的内饰设计与哈弗H6基本保持一致，风格较为居家，大尺寸中控屏、电子挡把、软质材料包裹等都已具备，虽然相比外观少了些惊艳，但也很难挑出毛病。

       空间方面，哈弗H6S的车身长度比哈弗H6更长，达到4727mm，多出的部分主要体现在车尾。H6S的车内乘坐空间与哈弗H6基本一致，但尾厢的装载空间比哈弗H6略大一些，提升了实用性。由于哈弗H6S采用溜背设计，后排头部空间相比哈弗H6略有不足，但也依然算是宽裕，绝大多数人在后排落座，头部空间都有余量。

       动力方面，哈弗H6S采用与哈弗H6相同的2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛米，相比神兽2.0T略低，但整体动力表现依然出色；同时，在底盘调校方面，它比H6更注重驾驶乐趣。

奇瑞瑞虎8 PLUS

       虽然在销量上，奇瑞不如吉利、长城，但它的品牌忠诚度很高，瑞虎8 PLUS是一款人气很高的自主SUV，也是奇瑞的销量支柱车型。

       瑞虎8 PLUS外观设计方正，像一个憨憨的大块头，但又不失精致感，非常符合国人不喜张扬但追求质感的要求。方正、平直的外观不仅可以获得大气的视觉效果，还有宽敞的车内空间。

       内饰方面，瑞虎8 PLUS的设计比较常规，大尺寸液晶双联屏、精致的电子挡把以及质感不俗中控台，让整个车厢具备一定的高级感，整体质感并不输20万元合资紧凑SUV。空间方面，瑞虎8 PLUS有着4722mm的车长，再加上平直的车顶设计，它拥有不错的车内空间；腿部余量不小、头部也毫不压抑。

       动力性一直是奇瑞的亮点，瑞虎8 PLUS搭载的这台2.0T发动机最大功率254马力，领先绝大部分同级别车型，匹配双离合变速箱。从实际驾驶感受来看，瑞虎8 PLUS的动力表现非常不错，起步轻快、动力充沛，同时，它的底盘设定也很有高级感，优异的动态性能，也是奇瑞拥有很高品牌忠诚度的原因之一。

写在最后

       本期介绍的这5款车型都是自主SUV市场的明星车型，销量位居所在细分市场前列；相比同价位的合资紧凑车，这5款SUV不仅空间更大，2.0T发动机也可以带来不错的动力表现，同时，它们还拥有较高的配置水平，目前主流、常见的主被动安全配置、智能配置都可以在它们身上找到。对于那些购车预算有限且注重产品力和性价比的消费者，这5款2.0T自主SUV值得重点关注。

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汽车百科（品牌篇）｜哈弗

       每个汽车细分市场都会产生标杆车型，而某一款车之所以会被称为标杆车型，不仅是因为它的销量能够长盛不衰，而且每当消费者手持足够的购车预算时，它总能成为大家绕不开的选择。例如10-15万元的紧凑型SUV标杆，凭借三代车型累计超过100个月单月销量冠军的哈弗H6，便是这一级别当仁不让的标杆车型。

       当汽车市场的消费由年轻人主导的时候，哈弗品牌再次为H6拓宽边界，推出了轿跑SUV哈弗H6S，以此迎合当下喜欢强调运动操控的年轻人的口味。而在近日，哈弗H6S这款运动SUV在金九银十传统汽车销售旺季即将结束之际，以13.89-16.49万元的官方指导价正式上市。那么哈弗H6S除了让哈弗H6家族更加强大外，对于消费者来说，如何选，才具有高性价比呢？

       曾经，轿跑SUV市场是一个小众且是豪华品牌专属的细分市场，但在近年，自主品牌的崛起，带来了传祺GS4 COUPE、长安CS85 COUPE、吉利星越S等轿跑SUV，让消费者以更加经济的价格买能买到轿跑SUV。

       哈弗H6S的外观造型其中一个特征便是采用溜背设计，此外，哈弗H6S的格栅并没有采用哈弗H6的多边形格栅设计，而是在引擎盖下方设置了一个进气口，再配合不同的撞色设计、超大尺寸的扰流板、燃油车型双边共四出的排气布局等，来营造运动风格。

       相比外观彻头彻尾的运动化设计，哈弗H6S内饰的运动感则通过一体式运动风格座椅、荧光色的座椅刺绣和安全带来彰显。至于车内的其他部分，新车通过搭载10.25英寸全彩虚拟仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显示以及12.3英寸中控大屏来迎合年轻人追求的科技感，并通过布置丰富的储物空间来契合家用性。

       在电气化时代下，不少车型通过搭载混动系统来取悦消费者，而哈弗H6S是这一级别为数不多的搭载混动系统的运动SUV。哈弗H6S搭载了1.5T混合动力系统，输出最大功率179kW、峰值扭矩530N·m。除此之外，新车还搭载了2.0T发动机+7DCT变速箱的动力系统，其最大功率为155kW，峰值扭矩为325N·m。对于一款紧凑型运动SUV来说，哈弗H6S可以说是将运动由内而外做到了很好的诠释。

       对于一款新车来说，其走向市场的节奏必然是先亮相、试驾、预售，最后是上市。而关于哈弗H6S的动静态表现，笔者相信大家在其上市前已有了解，所以对于有购买打算的消费者来说，现在关心的重点应该是选哪个车型版本性价比更高。在哈弗H6S推出的5款车型中，有3款车型是搭载2.0T发动机+7DCT变速箱的动力系统，价格区间为13.89-15.99万元，其中2.0T潮跑版4WD还搭载了四驱系统；另外还有两款车型则是搭载1.5T混合动力系统，售价区间为15.49-16.49万元。

       在搭载2.0T发动机+7DCT变速箱动力系统的哈弗H6S的3款车型中，笔者推荐大家购买售价为14.69万元的2.0T智跑版。在这个车型版本上诸如并线辅助、车道保持/偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、全景天窗、车机系统、10.25寸全彩虚拟仪表、10寸HUD智能全彩抬头显示以及12.3英寸中控大屏、远程启动等配置都有所搭载，可以说涵盖了安全、科技、舒适等方面的配置。

       至于在哈弗H6S搭载1.5T混合动力系统的两个车型版本中，笔者推荐购买售价为16.49万元的1.5T混动智跑版DHT。作为哈弗H6S车系中售价最高的车型版本，1.5T混动智跑版DHT与2.0T智跑版除了动力系统不一样之外，其余配置方面两者则保持一致，对于追求更强动力和更高燃油经济性的消费者来说，它是个不错的选择。

       关于运动车型，无论是轿车还是SUV，一直以来不乏追求者。而在新时代下，随着技术的革新，车企从以往通过外观套件向消费者展现车型的运动感，转为全方位赋予标榜运动的车型新的内涵。如今的运动车型，不仅在硬件水平上做得更好，智能化水平也越来越高，这种现象，在近年来自主品牌推出的轿跑SUV中就能看到。

       作为轿跑SUV领域的新成员，哈弗H6S虽然起售价要比哈弗H6高，但从其配置、动力水平来看，是与价格呈正相关的。如果说哈弗H6S进入市场后的最大挑战是什么，笔者认为，其面临的最大挑战在于轿跑SUV市场依然偏向于小众。从传祺GS4 COUPE、长安CS85 COUPE、吉利星越S等轿跑SUV的销量表现来看，轿跑SUV的市场认可度没有传统SUV那么高。但不得不承认的是，市场需要培育，传统SUV有今天的销量成绩，得益于车型的选择足够丰富，而国内市场轿跑SUV的数量与传统SUV数量相比，差得不是一星半点，所以，轿跑SUV可以说是国内汽车市场不可或缺的生力军。毕竟，自近年来包括哈弗H6S在内的这波运动SUV推出以来，它们将个性、运动与年轻终于画上了等号。

       随着哈弗H6S的到来，其于哈弗品牌H6家族而言，不仅丰富了消费者的选择，更是在销量上能起到强而有力的补充作用。那么有着哈弗H6家族多年积累下来的口碑以及DHT混动系统加持的哈弗H6S，能否在年轻化的时代下，成为消费者手握15万元左右购车预算时的运动SUV的新选择？我们不妨拭目以待。

哈弗H6S混动版，兼顾实用与个性，更适合年轻人的运动座驾

       每天认识一个汽车品牌——哈弗

       基本信息

       品牌名称：哈弗；英文名：HAVAL；国别：中国；总部：中国一河北一保定；品牌类型：华系；创建时间：2013年；所属集团：长城汽车。

       品牌简介

       哈弗品牌原本是长城汽车的一个系列，最早的哈弗车型可以追朔到2005年的哈弗CUV，这也是真正意义上的第一款哈弗品牌SUV车型，随后2011年哈弗H6的横空出世促成了2013年哈弗品牌的独立，正式成为长城汽车旗下的子品牌，并与长城汽车并行运营，采用独立的产品研发、生产、服务等体系，如今已成为长城汽车四大品牌之一。

       哈弗品牌自2013年独立以来一直致力于打造优质、精致和专业的SUV产品阵容，以“中国SUV全球领导者”为品牌定位，连续10年蝉联国内SUV销量榜冠军，旗下车型销往全球60余个国家，全球累计用户超过700万。

       车标

       标志设计，最初哈弗品牌车型采用和长城汽车相同的“中国长城”形状的品牌标识，随后2013年独立换成全新红色衬底的哈弗英文名称“HAVAL”，整体由红底银色金属字组成，这个字母组合也有“haveall”（无所不能）的含义，其实哈弗品牌logo最早起源于英文HOVER，意为自由翱翔的意思，后来由于出口欧盟商标已经被很多国家注册，最终采用了"HAVAL"。

       品牌标识，随后2015年哈弗品牌发布红蓝标战略，红标哈弗定位更倾向于家用，蓝标则更倾向于运动风格。2019年哈弗品牌重新调整车标，“红蓝标”逐渐退出历史舞台，整体采用黑底加银色车标，更显档次，此次换标也意味着哈弗品牌进入一个全新的阶段。

       车系信息

       哈弗是长城集团主打SUV的品牌，拥有多系列产品，其中H系从入门级H1到主打越野性能的H9，M6系系列家用紧凑SUV和F系主打年轻运动款车型。近年长城继续发展SUV序列，并在车型命名上别出心裁，相继退出哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔以及哈弗神兽等几款造型和命名都非常具有鲜明特征的车型。

       1.代表车系：M6

       指导价：7.19-9.29万

       定位于新超值家用SUV的哈弗M6PLUS，在采用年轻设计语言的同时，从空间、配置两大层面展现出越级新实力，从而让用户花更少的钱，就可以享受舒适、自在的畅行生活。除了空间方面的升级，哈弗M6PLUS在配置上毫不吝啬，配备了一系列实用性智能配置。而且他的安全系数也很高，可以给乘坐者带来满满的安全感。

       2.代表车系：H6

       指导价：9.89-15.70万

       哈弗品牌旗下最值得称道哈弗H6的车型，该车定位紧凑级SUV，曾连续8年，累计98个月蝉联中国SUV销量冠军。2016年12月更是取得8万辆销量的傲人成绩，至今仍无任何一款车型能够打破。哈弗H6拥有多种细分品类，其中第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，整体车型设计将精致感和档次感体现的非常到位。

       而哈弗H6S则定位轿跑SUV，外观和内饰的设计都非常运动，为H6序列的细分市场增加竞争力。在智能化方面，配备科大讯飞语音识别系统、人脸识别、以及遥控泊车等多种智能配置，同时还拥有L2级自动驾驶辅助，并支持整车40余模块上千功能FOTA升级。

       发动机、变速器、底盘三大核心部件，1.5GDITEVO、2.0GDIT+智能四驱既提供出色的燃油经济性也保证了强大的动力性能。同时哈弗H6S还拥有DHT混动版本车型可选，进一步提升了整体的燃油经济性。

       3.代表车系：大狗

       指导价：11.99-16.79万

       作为国产品牌中的SUV专业户，哈弗品牌在15万级的家用SUV市场布局全面，产品实力也非常出色。哈弗大狗和哈弗H6本质上有很高的的相似度，在实用可靠的产品基础上哈弗大狗拥有的是更个性化的设计语言。这一方面，可以看做是哈弗品牌对于年轻和个性化消费者的把握，同时这种多样化的布局也是哈弗品牌实力的体现。

       4.代表车系：初恋

       指导价：7.89-11.29万

       哈弗初恋是长城汽车品牌旗下2021年推出的一款全新紧凑型SUV，其口号就是年轻人的第一台车，并在产品上融入了年轻人喜欢的豪华智能，亮点是好看、好玩，还暖心。哈弗初恋外观采用纯粹个性家族式设计，极具视觉辨识度。他的配置也非常的智能化，绝对是入门级紧凑SUV中的科技统治者。

       5.代表车系：赤兔

       指导价：9.98-13.88万

       虽然哈弗赤兔售价亲民，但整体的个性和运动并不会打折扣，这款车的设计很容易获得当下年轻消费者的青睐。哈弗赤兔采用了“潮力觉醒”美学设计理念，很多设计细节都可圈可点。

       作为时下主流国产品牌新车的代表，哈弗赤兔在配置上的表现足以令人满意。比如6个安全气囊、车道偏离预警和主动刹车等一系列配置。而且在城市驾驶中，哈弗赤兔的动力输出非常平顺，可以感受到变速箱和发动机配合得很默契。

       哈弗在售车型

       1.哈弗M6，7.19-9.29万。

       2.哈弗初恋，7.89-11.29万。

       3.哈弗赤兔，9.98-13.88万。

       4.哈弗H6，9.89-15.70万。

       5.哈弗H6S，15.98-17.38万。

       6.哈弗H6新能源，12.38-14.98万。

       7.哈弗大狗，13.89-16.49万。

       8.哈弗酷狗，11.99-16.79万。

       9.哈弗神兽，13.00-16.70万。

       10哈弗H9，21.48-27.98万。

运动与经济兼得的轿跑SUV，哈弗H6S

       提起长城汽车，那就不得不提到它旗下的哈弗H6，这可是中国细分SUV市场的销量担当，在国内SUV市场中算是响当当的存在了。不过，不管一款车有多受欢迎，止步不前都不是最明智的做法。近期，长城又有了新动作，长城·柠檬平台+咖啡智能首款轿跑SUV--哈弗H6S即将推出，有哈弗H6的优秀“战绩”在前，哈弗H6S的实力更是让人十分期待。今天我们有幸试驾到的是哈弗H6S的混动低配版车型，新车的实际表现如何，让我们一起来感受一下吧!

       不止是“美”那么简单，外观够个性够动感

       首先我们先来看一下这款车的外观，本来以为新车是完全延续了第三代哈弗H6的风格，但是实际看到哈弗H6S的时候，发现它已经有了比较大的不一样。之前的H6给人的感觉是方方正正中规中矩，就是一辆好开耐用的家用代步车;而哈弗H6S给人的第一感觉是既运动又个性。

       具体来看，哈弗H6S整个前脸的视觉冲击力很强，这主要是和它采用的“黑鲨”美学设计语言有关。鲨鱼齿状进气格栅，尺寸很大，看上去像是一个露着牙齿的“鲨鱼嘴”，辨识度自然也是非常的高。

       车头两侧的大灯和第三代哈弗H6相似度很高，不过整体看上去更加犀利，造型特别，酷似鲨鱼眼，夜晚点亮后可以说是非常霸气;而更让人欣慰的是，它不仅仅只看中造型，全LED大灯用的是双透镜结构，高亮又节能，实用性很强。

       另外，新车前保险杠设计的非常具有层次感，配合两边的三角形雾灯装饰以及仿碳纤维纹路的装饰条，进一步提升了它的运动性。

       从侧面看，新车采用了溜背和双尾翼式的设计，轿跑元素风格明显。从哈弗H6S身上我们可以看到一些具有长城特色的“味道”，比如在哈弗H6S上也使用了很具有长城特色的家族化侧面线条。不同于一般印象中的溜背设计，哈弗H6S在车顶与后窗的连接上，更加的直接且更加的自然;鲨鱼流线型车顶，可以主动降低风阻系数，同类车型在高速行驶下，低风阻系数的更节油。

       除此之外，新车的前后轮眉都采用了黑色塑料材质，车门下放还有类似鲨鱼鳍的装饰板，细节上对运动感的营造十分到位。在轮胎方面，我们试驾的这款车型采用的是尺寸为235/55 R19的固特异的EAGLE F1，主打操控性能;另外还全系标配了胎压监测，实时显示行车安全。不得不说，在细节和用料上，哈弗H6S绝对算是够“实在”了。

       再来看一下车尾部分，尾灯虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，不过中间用了一条粗壮的碳纤维纹路饰条相连，这样一来反而看上去拉伸了视觉宽度，辨识度很不错。

       另外，车尾的车顶以及后备箱盖上都设计了大尺寸的尾翼，不得不说，这两个元素把这款车的动感营造的还是挺到位的。

       还有一点值得注意，在尾气布局上1.5T采用的是隐藏式的设计风格，而2.0T则使用了矩形双边的排气风格。总体来说，整个外观不止是“美”能够形容的，我觉得很可贵的是它不刻意不突兀，关键还很有个性，这不就是年轻人喜欢的样子吗?

       内饰运动细节“升级”，智能健康座舱更得人心

       进入车内，内饰相比于第三代哈弗H6来说并没有什么太大的变化。整个中控台依旧以极简的风格为主，设计样式也是延续了H6的样式，悬浮式的多媒体显示屏，三幅式的方向盘以及贯穿的空调出风口都还是那个熟悉的“味道”。

       当然，内饰没有大惊喜并不代表它不优秀，只要你稍微观察一下就会发现，这次在选材用料方面是更加讲究的。哈弗H6S的内饰采用了大量的软性材料包裹，中控台和门把手采用了碳纤维装饰，搭配上**荧光的缝线工艺，不仅视觉和触感体验够好，同时这种细节感满满的感受也会更得年轻人的偏爱。

       除此之外，新车配备了源于赛道专属的一体式运动座椅，大胆应用撞色缝线，采用了豪华超跑专用欧缔兰Alcantara麂皮材质，内饰的运动氛围和档次感瞬间就能得到提升。座椅虽然“战斗”风满满，但是坐上去感觉包裹性很好，乘坐舒适度出乎意料的好。

       多功能方向盘造型是没的说，精致漂亮，握感虽然略显单薄，不过总体还算是比较舒适的。方向盘上集成了语音控制、多媒体调节和仪表盘调节等功能按键，操作便捷。

       新车采用的是10.25英寸的全液晶仪表，不同于大多是车型的内嵌式设计，哈弗H6S用的是直立式全液晶仪表，视觉上看上去更加舒适。中控部分配置的是一个12.3英寸的大屏，搭载新一代智能互联系统，内置高德导航、查天气、爱奇艺视频等多种app，功能齐全。

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上海长吉：新世代潮跑利器 哈弗H6S

       哈弗H6对每一位SUV用户来说都不陌生，它是SUV市场累计101个月销量冠军的中国品牌车型，从诞生至今成为家喻户晓的一辆自主品牌SUV。

       目前哈弗H6历经3代，销量、市场影响力继续一路高歌猛进；同时，为了迎合年轻消费者的不同需求下，哈弗在SUV市场还带来了让年轻人可激情、可持家的轿跑SUV—哈弗H6S，新车共推出5款车型，指导价格区间为13.89-16.49万元，是哈弗品牌在这一市场的新尝试。

高颜值，极具攻击性

       设计上，哈弗H6S采用全新黑鲨美学设计语言，视觉上非常运动，并且鲨鱼齿状进气格栅搭配鲨鱼眼LED矩阵式自动大灯，使整车更具辨识度极高，第一眼看上去就颇有战斗气质。

       同时，哈弗H6S前脸还增加了仿碳纤维装饰条，不仅让整个前脸的层次感更足，而且运动基因也更加明显，其整个前脸以运动风格属性为主设计更浓、更烈。

       侧面溜背的造型是哈弗H6S的灵魂所在，线条简洁干练，力量和气势都十分到位。同时轮圈和外后视镜都进行了黑化处理，并配备红色的运动卡钳。

       轮胎方面，哈弗H6S提供多种选择，可选装固铂、米其林或固特异性能胎，如果你是运动的发烧友，米其林或固特异性能胎满足你下赛道的高需求。

       哈弗H6S车尾的设计最抢眼，尾翼、鱼鳍侧护板以及鲨尾的设计组合，使整车运动姿态蓄势待发，再加上黑色包围和双边共双出式排气口，造型上攻击性更强。

       哈弗H6S内饰延续了哈弗家族最新的设计理念，简约、精致，全液晶仪表盘+悬浮式中控屏增加了内饰的科技感，整个内饰以黑色为主调的颜色，配合运动座椅以及撞色绿的装饰线，营造出更加运动化的氛围。

配置全，同级最丰富

       10.25英寸数字仪表+12.3英寸中控液晶屏全系标配，其中12.3英寸中控大屏是哈弗H6S体现智能科技的一点亮点，屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现非常出色，同时无论您怎么滑动大屏都不会留下任何指纹，这绝对是加分项。

       高德地图、在线视频、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在哈弗H6S车机系统上都有配备，并且还配备7种驾驶模式、无线充电、智能语音控制系统、自动驾驶系统等。另外这套车机系统由咖啡平台支持，反应速度快，多媒体功能丰富，还融入了很多互联操作和行车辅助功能。

       面部识别功能是哈弗H6S最诱人的亮点，当用户进入车内，A柱智能摄像头通过提取用户面部的图像，可自动登录车机ID账号，调取用户储存的个性化设置，例如座椅高度、靠背角度、外后视镜高度等，可自动恢复至用户专属的座舱，便捷、舒适是用户坐进车内的第一感觉。

       同时，哈弗H6S作为年轻用户的出行助手，还支持语音操控导航、音乐、车窗、空调、电话等，例如出游需导航目的地，只需说一句“你好哈弗”即可唤起语音功能，说出想去的地方，导航即可根据路况自动选择路线，支持全程语音控制随时切换目的地。

       安全方面，哈弗H6S配备一套完整的自动驾驶辅助系统，该系统包含的功能和含金量都非常高，低速跟车、弯道保持、紧急制动等表现都非常出色；与吉利星越S和长安CS85 COUPE相比，哈弗H6S除了在功能上占一定优势以外，可提前预防安全性也更全面。

       此外，哈弗H6S考虑到产品受众人群，为年轻用户配备了一键自动泊车系统，停车只需一键，车辆就开始自动识别车辆两侧的停车位，什么车位小，停车尴尬，在这都不是事。

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试驾哈弗H6S：油耗成卖点，长城混动跟丰田双擎一较高下？

       每个汽车细分市场都会产生标杆车型，而某一款车之所以会被称为标杆车型，不仅是因为它的销量能够长盛不衰，而是每当消费者手持足够的购车预算时，它总能成为大家绕不开的选择。例如10-15万元的紧凑型SUV标杆，凭借三代车型累计超过100个月单月销量冠军的哈弗H6，便是这一级别当仁不让的标杆车型。

       当汽车市场的消费由年轻人主导的时候，哈弗品牌再次为H6拓宽边界，推出了轿跑SUV哈弗H6S，以此迎合当下喜欢强调运动操控的年轻人的口味。那么哈弗H6S，到底有哪些足够吸引眼球的功能呢？

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       随着哈弗H6S的到来，其于哈弗品牌H6家族而言，不仅丰富了消费者的选择，更是在销量上能起到强而有力的补充作用。那么有着哈弗H6家族多年积累下来的口碑以及DHT混动系统加持的哈弗H6S，能否在年轻化的时代下，成为消费者手握15万元左右购车预算时的运动SUV的新选择？我们不妨拭目以待。

       上海长吉哈弗4s店

       销售热线：021-60835380

       地址：上海市青浦区盈港东路6655号

       哈弗H6自从年上市以来，凭借着极为均衡的产品力和对家用SUV需求的精准把握，成为真正意义上的“国民SUV”。连续99个月蝉联SUV销量冠军，对于一款自主品牌的车型来说，算是相当难能可贵。

       第三代哈弗H6

       不过真要给哈弗H6找找茬，那想必就是哈弗H6过于中庸家用，对于如今追求运动个性的年轻人，似乎少了一些激情。不过，基于哈弗H6，长城又打造了一款新世代潮跑利器哈弗H6S，预售价格为13.89万~16.49万元。

       而且在这款即将推出的车型上，终于看到了H6这个产品序列在混动上的布局。除了常规的2.0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，采用了与丰田双擎较接近的混动模式，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。而近日疆哥也是有幸，参加了哈弗H6S的体验试驾会，今天就跟大家分享一下试驾的感受，看看哈弗H6S到底实力如何？

       哈弗H6S

       造型方面，哈弗H6S与第三代H6最差异较大，不仅采用运动感十足的溜背造型，还采用了鲨鱼式设计语言、造型激进的倒梯形进气格栅，并采用绿色饰条表明了混动身份。

       此外，哈弗H6S的大尾翼和非贯穿式的尾灯，也相当抢眼。再加上双边双出的粗大排气管，整体造型战斗力十足，与H6的稳重风格形成鲜明对比。

       此外降低车身高度，增加轮胎宽度等运动化调教，也使得H6S看上去更加战斗。与车身配色相呼应的刹车卡钳和黑化19寸轮辋，也从视觉上凸显了H6S的运动性能，

       哈弗H6S

       第三代哈弗H6

       内饰用料方面，与第三代H6主打的皮质不同，前排采用Alcantara材质的一体式座椅，能够将驾驶员牢牢固定在座椅内，包裹感和防滑能力都值得一个好评。

       哈弗H6S内饰

       第三代哈弗H6内饰

       此外后排座椅软硬适中，后排的舒适性并没有随着运动感提升而“缩水”，保持了H6家族的舒适感。哈弗H6S的车身尺寸相比于第三代H6也有明显提升，体现在车内空间上就是，虽然前排一体式座椅占了比常规座椅更多的空间，但后排依旧保持了不错的空间

       哈弗H6S后排

       第三代哈弗H6后排

       再加上角度相对平缓的溜背造型，哈弗H6S的尾箱空间完全不虚第三代H6，延续了哈弗实用性和空间出色的特点。

       动力方面，哈弗H6S采用了两套调教取向不同的动力总成，纯燃油动力有与第三代哈弗H6同款的GW4N20 2.0T加7DCT组合，油电混动则是1.5T发动机加上长城DHT混动系统。

       长城GW 4N20 2.0T发动机

       不过相比H6，动力调教更加激进，在211马力和325牛米扭矩的加持下，哪怕是在高速依然能够保持着较强的再加速能力。换句话说，就是加速更加从容，高速阶段也能保持足够的动力储备。但是油耗相对较高，在急加速阶段略有顿挫感。

       而作为哈弗品牌首搭DHT系统的车型，H6S DHT版本自然会比常规燃油版本更受到关注，这套动力系统在魏派玛奇朵等车型上也有搭载。这套动力系统账面数据上看相当有吸引力，1.5T发动机加上DHT系统可以输出最大153马力，而工信部百公里油耗仅为4.9L。

       实际驾驶中，这套DHT混动系统也给了疆哥不小的惊喜，电驱动起步很好地规避了双离合顿挫的问题，帮助双离合变速箱充分发挥出传动效率高的优势，动力特性反而更接近于纯电动车型，0-60km/h加速仅需3.9秒钟，可见DHT系统在低速起步阶段的优势。

       并且这套DHT可以自行切换纯电，混联，串联，能量回收等模式，匹配到最适合的驱动模式，减少用户学习时间，也能保证DHT系统效果发挥到极致。

       在总长超过160公里，快速路和城市道路各占一半的试驾体验中，哈弗H6S DHT版的油耗为5.5L/100km，相比于第三代H6有较大提升，与官方宣传的4.9L/100km差距不大。

       DHT加持下系统起步迅猛，摆脱了双离合变速箱常见的起步降档顿挫问题。但需要注意的是，在需要“大力出奇迹”的高速路段，<a class="hidden" href="/hafuh6s/" title="哈弗H6S" data-keyType="Serial" data-id="7627" targ

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       好了，今天关于“哈弗h6s销量”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“哈弗h6s销量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。