广汽埃安AION系统升级_广汽埃安y升级

广汽埃安AION系统升级_广汽埃安y升级

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于广汽埃安AION系统升级的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.广汽埃安AION LX plus下月6日上市 看看都“plus”哪儿了？

2.广汽埃安AIONYPlus在产品力方面有哪些升级？

3.十大不建议买的埃安Y，买埃安V后悔

广汽埃安AION LX plus下月6日上市 看看都“plus”哪儿了？

       在两年前AION LX上市发布会的现场，广汽集团总经理冯兴亚说，AION LX代表广汽在电动化、智能化、网联化和数字化领域的强化，给这款车型定了个调。

       确实，车型；其次，它不仅拥有650km+的续航里程，3.9秒的百公里加速时间，还用ADiGo 智能物联系统和3.0版本智驾系统，可以说是集万千“宠爱”于一身。

       在今年广州车展期间，广汽埃安又展出了AION LX plus，并将在2022年1月6日上市。该车在AION LX基础上做了很多“加法”，实现了较为全面的升级，不仅续航里程达到1008km，同时百公里加速时间缩短到了3秒以内——仅2.9秒，2.9秒啥概念？就是比你所知道的大多数跑车还快，刚踩下“电”门，“嗖”一下就出去了。

       此外，AION LX plus还用3个第二代智能可变焦激光雷达，提升车辆感知，并搭配200Tops的高算力平台，促使智能驾驶系统功能更加全面。

1.怎么实现综合续航里程达到1008km？

       在电池方面，AION LX plus用了花5年时间自研公关的海绵硅负极片电池技术，在最新应用的CLTC工况下，综合续航里程为1008km，应该是当前市面上首款可交付车型中，续航超过1000km的。

       海绵硅负极片电池技术，涉及到材料、粘结剂、极片到生产制造等方面，包括“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等。

       这一技术使得电池内部的硅负极像海绵一样有弹性，一方面使硅在充、放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，从而保证电池安全；另一方面，类似于海绵吸水的原理，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。

       AION LX plus电池整包用高集成整包设计，整包能量密度达到205Wh/kg以上（AION LX能量密度为180Wh/kg），整个电池电量达到144.4kWh，要知道特斯拉Model Y电池电量最高仅为78.4kWh，因此可以为更高的续航里程提供保障。同时，海绵硅负极片电池技术，还使得AION LX plus的电池包实现轻量化，具备高电量、轻量化的特点。

2.怎么做到百公里加速时间2.9s？

       AION LX plus用的是广汽埃安两挡双电机“四合一”集成电驱技术，最高功率540kW，轮端扭矩6100N.m，百公里加速时间仅需2.9s。

       该项技术还使车辆综合驱动效率达到90%，由于用高度集成化技术，可以让电驱动系统体积减小30%，重量减轻25%。值得一提的是，AION LX Plus拥有多模双核电驱动模式，包括单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机，根据驾驶需求进行切换，并且后续可以通过OTA进行升级。

       3.3个第二代智能可变焦激光雷达是啥概念？

       前不久，也是在广州车展现场，长城旗下沙龙品牌推出机甲龙，在该车预热海报上出现“4个以下，请别说话”的文案，4颗以下指的就是机甲龙用了4颗激光雷达，但是机甲龙谈交付还为时尚早，用3个第二代智能可变焦激光雷达的AION LX plus却即将有实车进行交付。

       AION LX plus用的3个第二代智能可变焦激光雷达，最远探测距离250m，具备可变焦智能“凝视“功能，简单理解就类似于手机拍照定焦功能，科技随时聚焦车内驾驶员关注的核心区域。

       在我们日常行驶的城市道路中，经常会碰到拥堵情况，3个激光雷达的使用让AION LX plus智能驾驶系统的环境感知刷新率在10-30Hz之间进行动态调整（主流第一代环境感知刷新率是10Hz），能快速识别加塞、鬼探头等突发情况，第一时间作出反应。

       即便是在高速路况时，AION LX plus可实现垂直分辨率在0.2～0.05°之间的智能调控（主流第一代固定0.2°），可以捕捉远距离（最远探测距离250m）的锥桶、凹凸路面等，远距离进行预判，提前作出减速或者变道的操作，进而规避风险。

       由3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块组成的硬件系统，让AION LX plus拥有城市NDA功能（即自动导航驾驶系统，蔚来称NOA、小鹏成NGP），可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等。

       不得不提到的是，该系统还能更早识别车辆变化，对车辆、穿行的两轮车、行人等识别灵敏度提升3倍，有效防止加塞和避免刮蹭；并且还可以通过整车OTA进行升级。据广汽埃安规划营销部部长邱亮平透露，AION LX plus具备NDA功能的版本将在明年2季度进行交付。

写在最后：即将上市的AION LX plus，加上AION S plus、AION V plus，将标志着广汽埃安AION家族全面进入2.0时代。除了上述这三大核心层面做了“加法”之外，AION LX plus还用ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，提升人机交互体验，并且还搭载7纳米8核高通8155座舱芯片，呈现第三代高通骁龙数字座舱等等，产品力因此得以进一步提升。

       邱亮平表示，广汽埃安对AION LX plus的市场表现期望值是，成为30-40万元区间内纯电SUV的头部车型，这就意味着AION LX plus的价格会比AION LX（补贴后售价22.96-34.96万元）更高，它会是你理想中的旗舰纯电SUV吗？

广汽埃安AIONYPlus在产品力方面有哪些升级？

       #广汽埃安AION V PLUS纯电续航超700km# 在城市开新能源纯电 汽车 ，走走停停，把配备的制动能量回收系统，发挥到了极致。但是上了高速就有所不同了，一脚电门下去，电量持续输出，消耗可就是一比一的快，制动能量回收系统的工作效率就好下降许多。制动能量回收系统的工作原理: 汽车 在刹停制动的时候，把这一部分动能，通过发电机转换成电能，储存到电池中，提升续航里程。如果经常跑高速，又想入手一款好养的纯电新能源 汽车 ，选择一款续航长得比较有保障，而今天给大家带来一款有着702公里续航，快充家用SUV，埃安AION V，高颜值之下，实力也非凡，接下来就一起看看，是你那盘菜吗。

        埃安 AION V2021款 Plus 90 超长续航版本，前脸家族式风格做得成熟了不少，简单封闭中网，辅以车标，以及是很多新能源 汽车 ，常态设计。分体矩阵式的前灯组，才是看点，配上引擎盖上的线条塑形，十分醒目突显，灯光主流功能配备都有。前包围的直线瀑布式进气格栅，很有层次感，整体简约 时尚 。

        丰富柔和的腰线勾勒，车身造型呈现动感和美感。长宽高 4650x1920x1720mm，轴距2830mm，空间家用到位。车顶行李架、车门隐藏式把手，实时 科技 ，前后的255/45 R20的铝合金轮毂，花样旋转样式，相当前卫炫酷。

        尾部造型比较饱满，各区域的设计，保持一种理性，不张扬。 科技 感的尾灯，灯源布局精致规整，中间有英文车标标识，提升辨识度。后包围做得很有层次感，由外向内，一层一层地回收。尾部是电动的，并且还有位置记忆功能，可以自由设定车门开启高度，很人性化。

        埃安 AION V2021款 Plus 90 超长续航版本车内中控台做得简单但不单调，做工扎实纹理模式软材质覆盖，以及饰条的配备，很有档次。15.6英寸的超大中控屏，无疑是最引人注目的，配备有导航路况、道路救援、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-fi热点、还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车并线、车道保持、疲劳驾驶提示、以及后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、3种巡航系统、手机无线充电、车辆召回、遥控移动车辆等等。

        皮质双辐方向盘，握感良好，配备多功能控制和四向手动调节。10.25英寸的全液晶仪表盘，画面质量高，信息全。

        埃安 AION V2021款 Plus 90 超长续航版本车内配备仿皮座椅，主色调为黑，但配有红色菱线缝合就不一了，很有运动氛围。宽体造型包裹到位，主副驾驶位都是电动调节，不一样的是，主驾驶位比副驾驶位，多了腰部和高低调节，并且还带有加热、通风、记忆功能。

        上方的天窗是全景的，面积之大，具有光效果很好，也扩容了头部空间。

        后排的空间设计不错，地板平平整整的，座椅不仅厚实软和，配备功能也齐全，头枕、中央扶手、杯架、后空调出风口、以及手机充电接口。当然座椅也可灵活比例放倒。

        后备箱给出的空间到位，该扩容的地方都扩容了，满足日常家用无压力。

        埃安 AION V2021款 Plus 90 超长续航版本动力方面，搭载一台272马力、350牛.米的永磁/同步电动机，匹配电动车单速变速箱， 官方百公里加速时间6.9s、最高车速185Km/h。 95.8kWh的三元锂电池，快充0.5小时、 纯电续航里程702km。

        底盘前 麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，标准3种驾驶模式。

        埃安 AION V的续航里程表现到位，虽定位紧凑SUV，但轴距给到了2米83，也是很不错了，配备的快充，以及丰富配置，驾驶起来更加方便。

十大不建议买的埃安Y，买埃安V后悔

广汽埃安AIONYPlus在产品力方面有以下升级：

       -车身长度增加了125mm，后备厢容积比现款AIONY大了39L，填补了现款AIONY后备厢容积偏小的短板。

       -具备220V对外放电（移动电站）的功能，结合前排可以全平放倒的座椅。

       -搭载最新的NDA智能领航系统。

       埃安（AION）是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，其前身其实就是?广汽新能源?。埃安旗下较为火爆的车型主要为埃安S和埃安Y，最近就有小伙伴想要入手埃安Y，但身边人都劝他不要买这款车，那么下面就来看看十大不建议买的埃安Y。

        1、外观造型不好看

        虽然埃安Y定位于紧凑型SUV，但这款车的外观看起来却更像是台两厢车，整车设计缺乏SUV应有的硬朗和大气，此外也有网友表示埃安Y的前脸看起来像是一张哭笑脸，和同价位的竞争对手相比，埃安Y在设计方面还有较大的进步空间。

        2、细节做工不好

        在埃安Y的车友论坛中，有不少车主都吐槽埃安Y的细节做工不够好，例如内饰面板接缝存在较大的空隙，一些接缝处的细节处理也比较粗糙，整体给人的感觉就是不太精致，只可远观而不可近看。

        3、内饰塑料感强

        可能是考虑到成本因素，广汽埃安Y的车内使用了大面积硬塑料材质进行覆盖，坐进车内能够感受到较为浓郁的廉价气息。虽然说埃安Y的定位较为低端，但在13-18万元的价位下比埃安Y档次感强的车还是非常多的。

        4、车机不好用

        埃安Y搭载的是由广汽埃安自主研发的?G-OS? 智能汽车操作系统，这套系统升级操作体验并不好，首先是车机启动时间长，有时开车等了半天车机还没启动好，其次是系统的操作逻辑比较混乱，一个设置功能可能要找很久，车辆的便捷程度不够高。

        5、离地间隙小

        一般来说轿车的离地间隙在110-150mm左右、SUV的离地间隙在200-250mm，而广汽埃安Y的最小离地间隙只有150mm，这意味着车辆的道路通过性和轿车无异，当车辆行驶在不平整道路时底盘发生剐蹭、托底的风险较大。

        6、没有备胎

        可能是为了给电池预留出更大的空间，广汽埃安Y并没有全系标配备胎，这是让很多消费者都难以接受的一点，设车辆行驶在半路突然爆胎了，一般车主花十几二十分钟就能手动更换好备胎，而埃安Y的车主只能等待拖车的救援，要知道叫一次拖车的费用可不便宜。

        7、网约车太多

        埃安S在刚推出的时候就是主打网约车市场的，而埃安Y推出以后很多人发现这款车的空间更大、价格更低，更适合做网约车，于是埃安Y也沦陷到了网约车市场里，这就导致很多家庭用户根本不敢买这款车，不然开车出门都容易被误以为是开滴滴的。

        8、续航衰减严重

        根据车型的参数表可以了解到，广汽埃安Y分别推出了标准续航和长续航两种版本，其中续航里程分别为500公里和600公里，但车辆在实际使用时续航里程只有三四百公里，如果是冬天那么能跑个两百多公里就已经算不错了，这样的续航表现难以满足用户的需求。

        9、充电时间长

        埃安Y全系支持最大45KW的直流快充，车辆看似充电迅速，但当电量达到80%以后充电功率会越来越小，要想完全充满电至少需要花费2-3个小时，这比市面上大多数新能源汽车的充电时间都要长。

        10、品牌形象低端

        正如上述内容所说，埃安品牌在刚上市时是主打B端市场的，在网约车数量越来越多后埃安才意识到不对劲，即使如今的重心已经放回到C端市场，但品牌早已在人们心中烙下了低端的印象，想要重回中高端市场并不是一件轻松、简单的事情。

        以上就是不建议买埃安Y的十大理由了，但其实光从产品本身来说的话，埃安Y的产品力也还是不错的，至少在10万出头的价位下依旧是有竞争力的，我们不能拿30万汽车的标准去要求一辆10万的车，如果埃安Y能够符合大家的购车需求，那么这款车也是值得选购的。

        埃安Y小毛病多吗？

        不多，从车质网的投诉中可以看到，2022款广汽埃安Y的故障投诉量只有25个，而这款车在2022年上半年累计销量超过了4万辆，所以相对来说车辆的品质还是不错的。

        但需要注意的是，由于目前埃安Y的产能出现了问题，所以新车交付时间可能会稍长一些，大家在订车时一定要让销售将提车时间注明在合同上，以此来保障自己的权益不受侵害。

       好了，今天关于“广汽埃安AION系统升级”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽埃安AION系统升级”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。