您现在的位置是: 首页 > 车型导购 车型导购

2013新捷达汽车之家_2013新捷达汽车之家报价

佚名 2024-05-23 人已围观

简介2013新捷达汽车之家_2013新捷达汽车之家报价_2013新捷达汽车之家报价现在,请允许我来为大家分享一些关于2013新捷达汽车之家的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于2013新捷达

2013新捷达汽车之家_2013新捷达汽车之家报价 _2013新捷达汽车之家报价

       现在,请允许我来为大家分享一些关于2013新捷达汽车之家的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于2013新捷达汽车之家的讨论,我们开始吧。

1.新标捷达VA3配置如何?一起来看看

2.入手捷达VS5,目前开了3000公里,分享一下提车价格和用车感觉

3.13款一汽大众捷达轮胎型号是多少

4.想买口碑好的紧凑型车?捷达VA3了解一下

5.捷达VS7到店实拍,配360°全景影像+汽车互联,10.68万起,搭1.4T

2013新捷达汽车之家_2013新捷达汽车之家报价

新标捷达VA3配置如何?一起来看看

       捷达VA3目前有四款车型在售,指导价为6.58万-9.28万。

       外观方面:相比老捷达来看,捷达VA3外形更加年轻时尚,其前脸采用大众最新的X设计元素以及中式铠甲式进气格栅,雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型,尾部采用Y型示宽灯设计。

       灯饰:采用一个多边形的轮廓的前大灯,全系都是卤素光源。尾灯采用熏黑处理,视觉上有一定的提升。

       侧面/尺寸:捷达VA3:长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm。采用双腰线设计,侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎,其余车型搭配R15尺寸轮胎。

       内饰/中控/配置:配备8英寸彩色可触摸中控液晶屏,集成了3D导航、蓝牙、语音识别、RVC倒车影像等多种形式的手机互联功能,支持手机互联、语音识别等功能。配备了ESP车身稳定控制系统、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车雷达、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航系统、发动机启停、上坡辅助、第四代智能在线防盗系统等诸多安全配置。

       动力:搭载了大众非常成熟的EA211?1.5L自然吸气发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大马力112Ps,最大功率82Kw.

       悬架/底盘:前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式采用扭力梁式非独立悬挂。

       油耗:工信部综合油耗约为5.7L.

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

入手捷达VS5,目前开了3000公里,分享一下提车价格和用车感觉

       "捷达"。这个名字相信几乎所有人都听说过,早些年为大众品牌在华发展打下了结实的基础,是一代人心目中神车的代表,累计销售超过400万辆。前不久,捷达宣布单飞后,不再是单一车型了,而是成为了一汽大众旗下全新的子品牌。

       新品牌成立后,一连发布了三款车型,产品定位也是瞄准了更务实的家用车市场,推出的车型有着极强的性价比,今天我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车,命名为捷达VA3,也是捷达品牌旗下首款轿车,厂商指导价为6.58万-9.28万元,上市之初就被冠以自主品牌杀手之称,为何会有这样的称呼呢?当年大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳,售价区间为8.69-11.59万元,而此次上市的捷达VA3更是比起桑塔纳来还要便宜了2万多,同时,捷达VA3比起吉利帝豪来说,起步价也是要便宜了4千元,所以被大众成为自主品牌杀手也就不难理解了。

       除了价格让人惊喜外,在颜值方面,捷达VA3也颇让人惊艳。它采用全新的设计风格,在传承大众设计精髓的同时,在细节方面,加入了全新的家族式元素,用来与大众产生区别,仔细看捷达VA3的前脸,采用的是铠甲式的点阵式格栅设计,并且两侧与大灯相连,虽然设计手法上能看出大众的手笔,但是比起大众的车系,捷达VA3更为年轻化。同时,LED日间行车灯也没有缺席。

       说完外观,我们来说说内饰。整体来说,布局还是简约风,并没有复杂的花哨设计,各项功能布局清晰明了,8英寸液晶显示屏也算亮眼,支持Carplay,Carlife手机互联功能,操作起来也十分顺手。用料和做工方面的话,还是略微有些不足的,大面积采用硬塑料材质,好在配色不错,从视觉上还是弥补了一下。除此之外,配置还算厚道,手动悦享版就配备了6个安全气囊。

       除此之外,刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘,同时,定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也出现到了捷达VA3的身上。

       动力方面,捷达VA3全系共提供4款车型,均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机,两款匹配5挡手动变速箱,两款匹配爱信6AT变速箱,最大功率为82kw马力112匹,最大扭矩145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生,来自于大众,与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说,换挡平顺,无明显顿挫感,有着不错的行驶质感。

       同时,捷达VA3还整车提供3年或10万公里的保修期限,后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显,一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿,用来降维打击自主品牌,对于工薪阶层的消费者来说,捷达VA3不失为不错的选择,毕竟,它自动挡低配车型也才8万出头,而且,?EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性,都是远超同级别其他车型的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

13款一汽大众捷达轮胎型号是多少

       买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车,之前开的是小奥拓,虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受,再加上奥拓年份也有点久了,换车的事就渐渐被提上日程。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅,感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点,媳妇一直不同意换这么贵的车,再加上听说双离合变速箱不太耐用,就没太敢入手。

       之后才开始考虑捷达VS5,这款车说实话还是挺火的,现在在路上已经能够经常碰到这款车,而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见。和媳妇去试驾了一下,对它的空间表现以及价格都很满意,搭载的是大众1.4T发动机,匹配的是爱信6AT变速箱,解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。

       起初和媳妇打算买一个中配车型,但回来仔细对比各车型的配置,发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱,但是性价比确实也更高。荣耀版比悦享版多了10项配置,包括天窗,自动大灯,真皮方向盘,主驾驶电动调节,前排座椅加热,ACC自适应巡航,双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗,感觉有点说不过去,而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千,另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用,还有这么多的配置,1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版。

       荣耀版的官方指导价是11.28万,全款的话优惠2000块钱,贷款的话优惠5000块钱,本来打算全款买的,但是经过销售的层层洗脑,感觉他说的也言之有理,最后就贷款买了,现在清醒过来,又感觉全款买其实更合适。哎,买都买了就不想这么多了。

       实际贷款购车裸车价为10.78万,贷款6万块钱两年无息,贷款的手续费是3000块钱,强制购买两年的盗抢险1176元,保险费用是5872元,购置税9540元,贷款抵押费680元,上牌费用200元。每个月还款2500块钱,两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完贷款之后,总落地价128,268元。

       这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱,背后拥有大众品牌这个靠山,整体质量的稳定性应该没有什么问题,整体配置表现也挺好,作为家用空间表现出色,后备箱表现也很好。外观说不上多么好看,但全家人都能接受,也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整,各种功能的按键清晰明了,比较好操作。目前开了3000公里,平均百公里油耗在8~9升,市区路况多一点,个人感觉还行。

       缺点就是整体用料比较差,光看数据的时候,感觉这是一个性价比爆棚的车,实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达,或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的,稍微有点皮质的地方,也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的假,有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢。

       虽然是前后独立悬挂,但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别,悬挂依然是硬邦邦的,跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格,但也没有传说中的那么神,日常家用还算是不错的。

       以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对捷达VS5这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想买口碑好的紧凑型车?捷达VA3了解一下

       尺寸为:185/60R15的轮胎,原厂车胎品牌为韩泰轮胎,型号为OPTIMOK415。

       轮胎的使用寿命取决于轮胎气压、驾驶方式及其装配状况。车辆行驶过程中,应避免轮胎遭受强烈撞击,并尽可能绕开路面障碍物。路面的坑洼处、凸包处和路缘石边缘均可能对轮胎(尤其是胎侧高度较小的轮胎)造成严重挤压并使其变形,导致轮胎的织物内衬断裂,使轮胎侧壁上出现凹坑、鼓包或裂纹,并使轮辋产生变形或裂纹。

扩展资料:

       注意事项:

       轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意,可一旦丢失会导致慢漏气,使轮胎在缺气状态下行驶,这样会加大轮胎磨损,汽车行驶阻力也会增大,不仅更费油、轮胎噪音加大,而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形,大大缩短了轮胎的使用寿命。

       在日常使用时,要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事,高则容易爆胎,低则容易损伤轮胎,所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外,平时开车前最好绕车检查一圈,看看四个轮子是否气压正常,也可用胎压计进行测量。

       百度百科-一汽大众-捷达

       百度百科-轮胎型号

捷达VS7到店实拍,配360°全景影像+汽车互联,10.68万起,搭1.4T

       外观方面,?捷达VA3整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4501*1704*1479mm,结合2604mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

       捷达VA3的顶配版配有蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面,捷达VA3顶配版搭载1.5L?112马力?L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型车,捷达VA3凭借着油耗低,性价比不错,空间足够等优点,以4.51的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

        VS7是捷达(Jetta)推出的中型SUV产品。它基于MQB平台构建,近日,?淮安车现场从一汽大众捷达品牌4S店获悉,捷达VS7正式上市,共发布4款车型,官方指导价为10.68万元至13.68万元。

       捷达VS7采用了家庭设计风格。正面的多边形格子格栅非常精致,并且与光之翼透镜式LED大灯相连,以扩展视觉宽度。下部三角形装饰嵌入在倾斜的LED日间行车灯中,银色前唇经过装饰,营造出运动气息。

       车身的侧面轮廓修长,整条腰线贯穿整辆车,底部的黑色边框进一步减轻了视觉重心。就车身尺寸而言,新车的长,宽和高为4624×1841×1633/1644毫米,轴距达到2730毫米。

       在汽车的尾部,捷达VS7设计更简单,清晰地定义了多组水平线。两侧的“?Y”型LED光源尾灯风格新颖,照明效果惊人。底部被嵌入的银色护罩和两侧总共两个尾排装饰所包围,从而增强了整车的运动氛围。

       这款SUV的内部布局简单而规则,中控台整体上倾斜于驾驶员座椅。汽车的内部主要是黑色的,车门面板和护栏周围有钢琴烤漆面板,质地丰富。中央控制中心内嵌8英寸彩色触摸显示屏(高端型号为10英寸),并集成了J-Connect汽车联网系统。此外,平底方向盘配有多功能按钮,前部是双盘仪表,可显示清晰且易于理解的信息。

       在配置方面,新车具有360°全景影像,ACC自适应巡航,手机无线充电,汽车互联,前排座椅加热,轮胎压力监控,语音控制,MKE疲劳监控,防撞安全系统,电子手刹和全景天窗等配置。

       在动力方面,捷达VS7将配备大众EA211?1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250?Nm。它将与手动或6速自动手动变速箱匹配,并符合国家VI?B排放标准。此外,该车还采用了前麦弗逊式和后四连杆式独立悬挂系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“2013新捷达汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2013新捷达汽车之家”,并从我的答案中找到一些灵感。