alpina xb7配置参数_alpina xb7价格

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       我很荣幸能够为大家解答关于alpina xb7配置参数的问题。这个问题集合囊括了alpina xb7配置参数的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.alpina xb7???ò???

2.阿尔宾娜xb7和宝马x7哪个好

3.宝马X7还不能满足你？看看正式投产的ALPINA XB7吧

4.这才是最强“宝马X7”，蓝色车身+四出排气，马力621匹！

5.2020年已经买不到的宝马：ALPINA XB7，2+2+2六座布局

alpina xb7???ò???

       虽然宝马已经决定不生产X7 M，但你可以指望Alpina将这款全尺寸豪华SUV的销量提升一个档次。就像B7轿车作为M7的替代车型一样，全新的XB7是缺失的一块拼图，在豪华车的层次结构中，它的地位高于X7 M50i。典型的Alpina风格，与标准版车型相比，视觉上的变化是微妙的，是为了增强该车已经强大的存在感。

       从车头开始，经过重新设计的保险杠带有传统的Alpina字样，并拥有更大的进气口，为升级后的双涡轮增压4.4升V8发动机提供最佳冷却效果。车尾采用了一个低调的保险杠，升级后的排气系统由B7改变而成。X7在视觉上的变化是采用了标准的21英寸轮毂，前后均采用了285/45 R21轮胎。

       另外，买家还可以选择更大的23英寸轮毂，轮毂采用了20辐式设计，以黑灰色为底色。锻造轮毂每套可减重28磅（12.7公斤），并配备了为XB7量身定制的倍耐力高性能轮胎，前轮285/35 ZR23，后轮325/30 ZR23。与新轮胎相辅相成的是Brembo刹车系统和经过改良的空气悬挂系统，其高度可根据车速和所选驾驶模式的不同进行调节。

       在引擎盖下，八缸发动机经过了大量的调整，可输出612马力和800牛米的扭矩。它比X7 M50i的输出功率提高了89马力和50牛米。这足以让这台大型SUV在4秒内加速到60英里/小时（约96公里/小时），前提是它配备了标准的21英寸轮毂。如果车辆配备了全季节轮胎，它可以做到电子限速180英里/小时（约290公里/小时）或130英里/小时（约209公里/小时）。

       Alpina费尽心思地在四分之一英里的比赛中测试了XB7，最终的成绩是12.6秒。对于一辆重达5860磅(约2658公斤)的车来说，这个性能数字并不算太差。巨大的动力通过一台八速ZF自动变速箱输送到标准的xDrive系统中，这台变速箱必须经过强化处理，以处理额外的扭矩。后轮转向系统也是标准配置，以提高操控性和降低转弯半径。

       Alpina XB7标配三排座椅，并将提供六座和七座车型可供选择。这款彪悍的SUV也将拥有从软闭式车门到Alcantara头层装饰、三段式全景天窗以及大量的Alcantara和皮革等标准配置。宝马XB7将在美国上市，售价14.13万美元起（另加995美元的目的地费），比B7少了近2000美元。Alpina将于本月开放订单，并将于9月启动交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔宾娜xb7和宝马x7哪个好

       宝马X7应该算是市场上热度很高的SUV车型，对于一款大型三排座的SUV来说，宝马的设计确实让这款车型足够的低调。至少这个低调来自看上去并不大，而实际上硕大的两个进气格栅。但比起来全新4系上的来说，还是要低调了许多。不过我们今天看到这一辆XB7或许在一些懂车人的眼里就格外的不低调了，这就是别人眼里的高配X7，明白人眼里性能与豪华完美结合：Alpina?XB7。

       不夸张的说，标准版本的X7在气场上已经足够的强大了，尤其是M50i车型，小小的外观修饰，就让他有着独特的气势。而且百公里不到5秒的加速能力，对于一款超过2吨重的大型SUV来说，甚至对于大部分的驾驶者来说已经足足够够了，但是对于Alpina来说，这绝对不够精彩。

       其实对于Alpina其他车型来说，一直都是一种低调奢华的存在。它并没有像奔驰巴博斯那么的激进，也没有像奥迪ABT那么的分裂，宝马的Alpina长久以来一直都是那个样子，依旧是宝马的外观，我只是微微将更好的性能和更低调的奢华融入到其中，并没有打破原来的平衡。

       让我惊讶的是改款之后的宝马Alpina?XB7，重新调校的4.4T双涡轮V8发动机远比那两个硕大的进气格栅要更吸引人，性能从M50i的523匹马力提升到了612匹马力，当然这么强大的动力基础，依靠的是全新的中冷器和改良的排气系统。不过你单单从尾部的那个四边形镀铬排气孔上是看不出来差别的，只有真正开起来的时候，你才能感受到没有迟滞的涡轮到底让发动机蕴藏了多少能力。

       我们尝试了这辆车在赛道上驾驶，将悬挂行程调到最低，切换到运动模式中。最直观的感受就是重新调校的八速变速箱节奏感很强，可以完全的配合发动机的输出。手动模式下控制感不好，毕竟按钮式换挡并不如拨片来的更方便，尤其是对于这么大的一个SUV车型来说。需要切换档位的时候一般都是进弯出弯，所以你要努力的让身体摆脱G值的束缚，尽可能用手去完成按钮换挡；虽然说座椅的坐感足够优秀，但是仍无法抑制重心高带来的离心力。

       当然除了可以感受到发动机和变速箱比较给力之外，Alpina为了让性能得以发挥的更加全面。还将后轮限滑差速器进行了程序上的修改，并更换了传动轴。而且更多的实质性变化还是来自这套空气悬挂所配套的一系列部件，比如说一体式的主动转向系统，四轮转向和主动式的防倾杆，这些在X7上的选配都完整的作为Alpina的标配安装到XB7上，所以你要说这辆车性能不好发挥是可以的，但不能说它本身不够强。

       赛道上激情过后，确实让人有些疲惫，这不仅来自于精神上，更多的还是来自于身体上。对于这么大一个性能车来说，或许就不应该把它开上赛道。虽然它表现并不比一些性能版车型差，但是身体感受确实不是很舒服，除了左右的侧倾之外，可能这是我对刹车依赖最多的性能车了，也许是油门踩的也太猛烈了。所以回到正常的公路上，把驾驶模式从Sport?Plus上切换为舒适模式，这时候感觉一切都安静了下来，终于有时间感受它豪华的一面。

       座椅这些皮质什么的说的太多了，对于Alpina来说根本算不上什么特色。当你在乡间道路上驾驶的时候，你才能细细品味Alpina的独特所在。像是iDrive拨盘盘上使用了Crafted?Clarity的水晶玻璃挡柄，而且内置了蓝色氛围灯，装饰板使用了独特的核桃木，如果不说，你也很难发现这是木质的。当然最直观的感受还是方向盘使用了独特的拼接皮质，颜色上就与内饰产生了视觉冲击，手感上同样带来一种奢华的味道。

       其他的配置就恢复到一辆正常的豪华车型该有的配置了，B&W的多声道音响系统，后排影音系统，五区自动空调、电动的第二排座椅折叠等等，这些配置可以说都不便宜，加上特殊的金属漆面和那个23寸的Aplina标志性的轮毂，这辆车上杂七杂八的选配加起来已经接近16万美金了，没错，实际上这个价格已经可以买两辆X7?xDrive40i了。

       新款的宝马Alpina?XB7车型并不像宝马M?Power一样那么简答，从稀有程度上来说就可以感觉得到，带有Alpina车标的车型每年的总生产数也就在2000辆左右，大部分都会欧洲和北美的土豪们，而对于XB7来说，它更像是升级版的7系的B7，生产数量更是不过超过百两。因此，稀有也让这辆车有着更高的溢价空间。

       不过与奔驰AMG?GLS?63S和宾利添越相比，Alpina?XB7还是要便宜不少的。而且刚刚发布的奔驰迈巴赫GLS?600则是宝马在这个领域中完全的空缺，所以宝马Alpina?XB7在自己的定位上很明确，我就是一个纯粹的性能豪华车。你们要的奢华风我并没有。因此，宝马Alpina?XB7的这些元素叠加到一起，让它更像是一匹烈马。高傲的个性下，它有实力，有名望，它只是需要一个它中意的驾驶者，而不是一个随随便便的养马场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X7还不能满足你？看看正式投产的ALPINA XB7吧

       Alpina XB7好。

       阿尔宾娜XB7是基于宝马X7打造，它相当于X7的威力加强版。在外观上，阿尔宾娜XB7和宝马X7的区别在于新的前分离器、更大的进气口，并且后保险杠的形状也得到了重新设计，保险杠装有4个排气口和1个新的扩散器。正面和背面都带有阿尔宾娜的Logo，蓝色Brembo制动卡钳和定制的轮毂中心盖都格外醒目。

阿尔宾娜XB7简介

       作为标准配置，阿尔宾娜XB7提供了一套21英寸的五幅铝合金轮毂，但也提供一套可选的23英寸锻造轮毂，这套轮毂采用阿尔宾娜独特的20幅设计，并能够减少12.7kg的整备质量，并包裹了倍耐力专门为XB7开发的专用轮胎。内饰方面，XB7仍然保留了X7的大部分元素，阿尔宾娜仅对iDrive控制器、运动型方向盘进行了调整，并添加了新的Logo。

       真正重要的升级在于动力与操控，阿尔宾娜XB7仍然搭载了宝马X7上的那台4.4升双涡轮增压V8发动机，但是经过重新调教后，可以爆发出惊人的622ps马力和800N·m扭矩。

       比最强大的X7 M50i高出92ps马力和50N·m扭矩，参数直逼搭载6.0升双涡轮增压W12发动机的宾利添越，伴随着2.65吨的整备质量，阿尔宾娜XB7可在4秒内完成0-100km/h加速，比宾利添越W12的4.1秒加速还要猛。

这才是最强“宝马X7”，蓝色车身+四出排气，马力621匹！

        [汽车之家?新闻]?日前，ALPINA官方表示，旗下大型SUV——ALPINA?XB7已经在美国南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂开始批量生产，新车2020年的配额已经全部售罄。ALPINA?XB7基于现款宝马X7升级而来，外观采用更加夸张的设计，同时性能进一步增强。

外观方面，ALPINA?XB7相较于普通版X7拥有更加丰富的外观套件，视觉效果更加夸张，这也是ALPINA车型的“常规操作”。具体来看，ALPINA为XB7换装了新造型的前保险杠，中央宽大的银色饰条贯穿前部格栅，与尺寸巨大的镀铬双肾式中网搭配进一步增加了前脸的气势。

而在车身部分，ALPINA?XB7也加入了带有品牌标识的前唇、侧裙等部件，进一步渲染出整车“厚实”的视觉效果，ALPINA招牌造型的21英寸密辐式轮圈也出现在了新车上，最高可选装至23英寸。而新车的尾部则显得相对“低调”一些，保险杠下方的双边共四出排气和扩散器搭配增强了运动感。

内饰方面，新车基本延续了宝马X7的内饰布局，整体设计为宝马家族最新的设计理念，在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛和中控台储物格前均增加ALPINA?LOGO和专属铭牌。此外作为ALPINA品牌，以往的其他作品都会更换ALPINA品牌专属座椅，而在此次发布的XB7上，新车却延续了宝马X7的座椅造型，并且采用2+2+2式六座布局。

动力方面，新车将继续搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7?M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动方面，新车将继续匹配8速手自一体变速箱。性能方面，新车的0-100km/h每小时加速仅需4.2秒。

       编辑点评：

国内很多消费者可能对ALPINA这个名字感到一头雾水，其实早在2016年，这家德国独立的汽车制造商就已经正式进入国内，并将中文名确定为“雅宾纳”。ALPINA雅宾纳与宝马有着数十年的技术共享合作关系，前者制造的多款车型虽然依托于宝马车型为基础，但在豪华和性能方面更为出众，ALPINA?XB7更是如此。（文/汽车之家?姜澈）

2020年已经买不到的宝马：ALPINA XB7，2+2+2六座布局

       近日，ALPINA官方发布了ALPINA XB7的官图。新车基于现款宝马X7升级而来，外观采用更加夸张的设计，同时针对动力系统进行了进一步升级。可以算得上是目前市场上最强的“宝马X7”。可能有很多小伙伴们不知道ALPINA，在这里科普一下，ALPINA是宝马的御用改装品牌，类似于专门改装奔驰的巴博斯BRABUS。ALPINA能够区别于普通宝马车型的标志是密幅式的轮毂、四出的排气以及ALPINA的徽章。那么这台全新的 XB7的具体实力表现如何，下面我们一起来了解一下。

       从曝光的官图来看，ALPINA XB7与普通版宝马X7并未发生太大变化，标志性的LED大灯还有双肾进气格栅俨然在列。但细节上的变化还是有的，比如新车加入了许多ALPINA标志性的配置，例如ALPINA多辐轮毂、前后包围套件。

       车身侧面，ALPINA XB7线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合大尺寸多辐式镀铬轮毂，令新车显得更加野性。而黑色的行李架和倒车镜也为其增加了一些动感风格。

       车尾未做大幅修改，换装了带有扩散器的后包围和双边双出排气。而尾部的“ALPINA XB7”字母标志则进一步彰显了其特殊的身份。

       内饰方面，新车延续了宝马X7的整体风格，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，进一步提升了该车的奢华质感。此外，新车为了凸显其特殊的身份，还在座椅、方向盘等位置加入了ALPINA的字母标志。

       空间方面，ALPINA XB7采用了2+2+2的6座布局形式，黑白双色的配色看起来相当高端。

       动力方面，ALPINA XB7搭载了一台经过重新调校后的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7 M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动部分，匹配8速自动变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为4.2s。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前通过ALPINA官方表示旗下大型ALPINAXB7，已经在美国的宝马进行大批量的生产，同时该车在2020年的配额已经全部售清，该车是基于现款的旗舰豪华车宝马X7升级而来，外观方面采用了更加夸张的设计语言。

       所以从外观上来看和宝马x7有很大的相同之处，但是性能却得到了进一步的加强，该车从外观上更加的敦实，满足了国人对于与此类车型的需求，并且给人感觉更具有安全性，除此之外还有哪些优势呢？

       外观方面，新款相较于普通版的ALPINA拥有更加亮眼的外观套件，整个效果则更加夸张，这也是ALPINA车型的常规操作，目前具体来看ALPINAXB7换装了新型造型的前保险杠中央夸大的银饰装饰条格栅，与尺寸巨大的镀铬双肾中网搭配，进一步增强了前脸的气息。

       车身部分ALPINAXB7也加入了带有品牌标识的前裙前唇和侧裙等部件，进一步渲染了该车的敦实感，将该车的后视视觉体验感，加强ALPINA的大尺寸轮圈，也出现在该车车身上，可选用安装至23英寸而新车的尾部相对于低调一点，保险杠下方的双边共4出排气和扩散器搭配增强了运动感。

       内饰部分，新车基于宝马x7内饰布局，整体设计为宝马家族最新设计理念，在方向盘中央以及门槛和中控台储物格钱，增加了专属铭牌此外，作为ALPINA品牌，以往其他作品都会更换ALPINA品牌专属座椅，此次发布的XB7上新车却延续了宝马x7的座椅造型，采用了2+2+2的6座布局。

       动力部分，新车将继续搭载罕见的4.4T双涡轮增压V8发动机，堪称经典，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至很难得的621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7?M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动方面匹配的是8速手自一体变速箱性能方面，新车百公里每小时的加速时间仅为4.2秒。

       总得来说，很多国内消费者可能一开始听到ALPINA这个名字时都是一头雾水，其实早在2016年，这家德国独立的汽车制造商就已经进入了国内，并且将中文名确定为雅宾纳，雅宾纳和宝马有着数10年的技术共享和合作关系，所以前者的多款车型都是依托于宝马车型为基础所打造而成的，但豪华性和性能方面的更加出众一些，因此这款XB7更是如此。

       该车最为明显的就是超越了前车的车身控制运用，足够努力来保持自然感。除此之外。该车要比那些死气沉沉的奥迪RS4则更加吸引人，驾驶感更加甜美，没有任何一款汽车能够比它看起来更快一点。除此之外。该车其实在BBA等众多品牌当中并不算最便宜的，但不得不说它是一款非常有意思的汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“alpina xb7配置参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“alpina xb7配置参数”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。