成都上海大众汽车价格_成都上海大众汽车4s店电话

成都上海大众汽车价格_成都上海大众汽车4s店电话

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答成都上海大众汽车价格的问题。这个问题集合囊括了一系列与成都上海大众汽车价格相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.�ɶ��Ϻ����������۸�

2.大众终于有性价比了！锦和汽车商业中心带你看二手大众辉昂

�ɶ��Ϻ����������۸�

       《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，2020年1月上汽大众累计销售新车11.3万辆，同比下跌40.5%，其中朗逸、途观L、帕萨特等明星车型均出现了两位数的跌幅。然而作为新晋主力车型，上市仅一年的途岳凭借着坚实的产品力让其销量数据颇有看点，同比上涨22%至1.5万辆，这在一定程度上也印证了用户对于它的喜爱程度。

       途岳作为上汽大众的全新紧凑型SUV，它的到来取代了老款途观丝绸之路版，成为了家族紧凑型SUV的主力担当。该车基于大众MQB平台打造，外观采用近似途昂的硬朗风格。那么现在终端市场行情如何，买哪款最划算呢？

       ▲?途岳北京地区4S店行情：

       近日《我有车》实地走访北京地区上汽大众4S店后得知，目前2020款途岳全系现金优惠3万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠。车辆上牌允许自己办理，不过仍有强制服务费2000元，好在没有“装饰包”。

       同时在疫情期间，上汽大众对各4S店经销商进行了“无忧日常管理”，包含员工健康和假期行踪筛查、每日健康监测、员工防护保障和经营场所清洗与消毒等措施，大家进店购车不必担心。此外，官方还推出了云下订服务，预先缴纳300元定金即可抵扣一定购车金费用（视不同车型情况而定）；老客户置换最高可享1.2万元补贴，而且一线医务人员还可享免费车内消毒、免费基础保养、免费更换空调滤芯、特别补贴等政策。

       ▲?途岳是怎样的一款大众SUV？

       途岳外观与途昂就像是一个模子里刻出来的，只是略小一号，整体给人方方正正的感觉，这样的设计有其两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳不失为一个好选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。不过该车的灯光配置毫不吝啬，全系标配LED大灯，对于夜间行车能提供不少帮助。

       车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4453x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排双USB接口、后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。此外途岳的后备厢基础容积455升（四驱版374升），放倒后排座椅可拓展至1543升（四驱版1462升），放下滑雪板和行李箱完全没问题。

       途岳内饰同样采用了大众一贯的设计风格，虽不算惊艳但胜在非常耐看，并且做工用料的水平也比较出色。中低配车型配备了6.5英寸中控屏，中高配车型则标配8英寸屏幕，且全系支持CarPlay及CarLife手机映射功能。此外，该车全系只有280TSI两驱旗舰版和330TSI四驱旗舰版配备了Beats音响系统。

       动力方面，上汽大众途岳提供了280TSI、330TSI两种动力组合，其中280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250牛-米，匹配7速干式DSG双离合变速箱；330TSI则为2.0T发动机，最大功率186马力（137kW），峰值扭矩320牛-米，匹配7速DSG湿式双离合变速箱。全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，且330TSI车型还带4Motion智能四驱系统，加上20°左右的接近角和离去角，可以应对轻度越野环境。

       ▲?车主眼中的途岳

       途岳车主最满意车辆大气时尚的外观设计，2680mm轴距可以给到后排相对出色的腿部空间，而且1.4T和2.0T动力表现可以满足日常城市通勤，百公里真实油耗只有7.8升、8.7升左右。不过车主觉得新车的异味较大，整体悬架减震也偏硬。

       ▲?途岳买哪款划算？

       2020款途岳有9款车型在售，且均为国六排放标准，不过目前北京地区没有280TSI两驱R-Line、280TSI两驱豪华版PLUS以及330TSI四驱旗舰版车源分配，那么余下的6款车型哪款最值得买呢？

       推荐车型：280TSI两驱豪华版

       280TSI两驱风尚版是上汽大众途岳车系的入门车型，LED大灯、自动驻车、发动机启停、后驻车雷达等都是全系标配，不过该版本配置实在有点太低了，不能满足日常用车，因此不推荐购买。

       而售价18.88万元的280TSI两驱豪华版比两驱舒适版贵了6000元，除了轮圈尺寸提升1英寸以外，还多出了倒车影像、经济/舒适驾驶模式、前排座椅加热、8英寸中控屏及车联网等舒适性配置，日常用车基本上够用了，因此1.4T动力更推荐280TSI两驱豪华版。

       推荐车型：330TSI四驱豪华版

       280TSI两驱旗舰版是1.4T的顶配车型，比2.0T动力的330TSI四驱豪华版只便宜了4000元，虽然多出了不少华而不实的舒适和安全性配置，但动力方面的差异却是后期无法弥补的，更何况330TSI四驱豪华版匹配的7速湿式DSG双离合变速箱更耐用，而且还有4Motion智能四驱系统和方向盘换挡拨片，因此330TSI四驱豪华版更划算。

       而330TSI四驱豪华版PLUS是2020款途岳的新增车型，比330TSI四驱豪华版多了一个主驾驶座电动调节功能，价格只贵了1000元，还是比较划算的，但经过与4S店销售沟通得知，该版本基本没有现车，更多只是个“噱头”，想买这款车只能下定订单，订车周期2个月左右，因此最终仍推荐330TSI四驱豪华版。

       最后对比280TSI两驱豪华版和330TSI四驱豪华版，两者差价2万元，后者虽然升级了2.0T发动机、7速湿式DSG双离合变速箱、4Motion四驱系统，换挡拨片等配置，但考虑到购买途岳的用户大多以城市日常通勤为主，且如果对动力需求不大，1.4T发动机完全可以满足日常使用，因此2020款途岳最值得购买的是280TSI两驱豪华版！

       ▲?280TSI两驱豪华版北上广、成都地区落地价格

       2020款上汽大众途岳280TSI两驱豪华版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为15.88万、16.08万、16.68万和16.38万元，再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险，以及强制服务费2000元，最终落地价分别为18.03万、18.34万、19.01万和18.68万元。

       《我有车》总结：上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的SUV。不过需要注意的是，很多车主都反映新车刚买回异味较大，建议大家买车后针对车内污染及时处理。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众终于有性价比了！锦和汽车商业中心带你看二手大众辉昂

       是上汽大众的凌渡车型，属于A级车，根据不同配置，2019年12月厂家指导价格在：14.29-18.09万元。

       凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

       “凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

扩展资料

       汽车的分级

       1、A级车

       A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

       2、B级车

       B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

       3、C级车

       C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

       大众凌渡官网—参数及装备

       大众网—汽车科普：ABCD级车究竟是啥意思？

       随着大众辉腾的停产，大众品牌旗下旗舰车型出现了空缺，德累斯顿的透明工厂也将不复往日的辉煌，不过，大众以更低姿态的国产旗舰?辉昂来填补这个位置。辉昂是大众品牌中第一款采用与C7代奥迪A6L相同的MLB平台的车。这辆号称小A6的车到底如何呢？

       今天这台是2017年1月上牌，行驶了4.3万公里的辉昂?2016款?380TSI?两驱御尊豪华版，他的新车含税价38万多，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的。因为这辆车保有量太少，而新车价格优惠又波动太大的缘故。

       制作这台车的上汽大众在平民车上确实是算不得实在的。最近出现的许多事情都把矛头指向了上汽大众。不过，这台定位旗舰的车有没有那些个问题呢？至少从目前来看，中保研没有测试过辉昂，结论不得而知，不过毕竟是旗舰C级车，尺寸和溃缩区比起B级车宽容很多，天生安全性不会太差。那么产品力如何呢？

       提到辉昂，我总是会情不自禁地联想到它的"老大哥"辉腾，除了拥有相似的名字之外，更多的是辉昂同样具有着气场十足的外观设计。源自C?COUPE?GTE概念车的设计风格使其看上去更加富有气场，这一点甚至不输于大众辉腾。侧面造型整体看上去修长且流畅，线条锋利的车身腰线从前大灯开始贯穿整个车身，一直延伸至尾灯上方，强化了车身侧面的层次感与力量感。PHIDEON的立体镀铬字牌被设计在了VW大众车标正下方，这让我不由地想起了曾经的大众"王者"——辉腾。虽然比较容易弄混，不过不得不承认看上去确实很有"高级感"。

       内饰方面，辉昂保持了一贯的大众风格。从方向盘、中控台等位置的设计来看，都是非常熟悉的感觉。不过作为大众品牌家族中的旗舰车型，辉昂在内饰上的整体做工和用料都可圈可点。中控台和车门上大面积采用了软性材质包裹，实际触摸手感非常好，细节之处的处理也比较到位，给人一种轻奢、豪华的感觉。虽算不得优质但至少和帕萨特之流拉开了巨大差距。

       他用的是一台EA888的2.0T四缸发动机，匹配经典的7速DSG变速箱可以输出224匹马力和350牛米，百公里加速8.1秒，不过极速却高达240km/h。实际的动力表现对于这台1.8吨的车来说算不错，但绝不澎湃，再加上大众的纯舒适性调教让他的加速感受沉稳和从容。

       底盘方面，辉昂采用了前五连杆式加后梯形连杆式独立悬挂组合，整体调校适中，对路面上细碎的颠簸这套悬挂处理得比较到位，同时又能回馈给驾驶员应有的路感。在通过减速带或较大的颠簸时，车身虽然会有一定幅度的晃动，但是悬挂依然能表现出一定的韧性，车身并没有任何多余的回弹，整体给我的印象还是那种"大众式"的扎实感，而且NVH很不错！

       这其实就是一辆低价的C级车选择，如果BBA对你来说太贵，又想要新一点的车和德系驾驶质感，那么这台车似乎是不错的选择，不过，配备空气悬架的车款更值得，而且价差并不大！

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“成都上海大众汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“成都上海大众汽车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。