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奥迪q4 e-tron二手价格是多少

佚名 2024-05-24 人已围观

简介奥迪q4e-tron二手价格是多少感谢大家提供这个奥迪q4e-tron二手价格是多少问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。1.奥迪Q4e-tron价格曝光奥迪Q4e-tron价格曝光近期有国外新闻媒体表露,Q4Sportbacke-tron早已在国外销售市

奥迪q4 e-tron二手价格是多少

       感谢大家提供这个奥迪q4 e-tron二手价格是多少问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.奥迪Q4e-tron价格曝光

奥迪q4 e-tron二手价格是多少

奥迪Q4e-tron价格曝光

       近期有国外新闻媒体表露,Q4Sportbacke-tron早已在国外销售市场开展市场销售,开售价钱为5.1万英镑(折合RMB39万余元)。Q4Sportbacke-tron将在奥迪车全新的纯电服务平台——MEB服务平台开展打造出。油电路改造车系?不会有的!

       新汽车预估给予基本版、领跑版、S-LINE运动版及其黑色套服版四种配备供顾客挑选,尽管现在还没有信息称Q4Sportbacke-tron会进到我国市场,可是充分考虑奥迪车现阶段在中国纯电车型总数较少,因而Q4Sportbacke-tron中后期进到中国销售市场的概率实际上十分大。

       在外表上,Q4Sportbacke-tron选用了全新升级的设计语言,密闭式格珊是电瓶车的“标示”。两边纤长的车灯相互配合包围着下边的导出气孔,特性范十足。即便是最少配车系,Q4Sportbacke-tron也使用了19寸铝轮毂,轿跑车一样的溜背设计方案会是Q4Sportbacke-tron整车较大的设计方案闪光点。

       车内饰层面,依然能找出许多该款Q3的原素。10.25英尺的液晶仪表盘和大规格中控台触摸显示屏高新科技味十足。新制定的四幅汽车方向盘造型设计新奇,车箱总体营造氛围甚为高_。

       在能源上,Q4Sportbacke-tron配用一台电机和82kW·h的锂电池组,至大功率为150kW,推动形式为后驱。新汽车0-100km/h加快时长为8.4秒,较大续航力为520km,主要表现非常醒目。

       百万购车补贴

       随着人们生活品质的提高,生活理念也发生了巨大变化,节能环保就是其中最为重要的一点。作为简单交通出行工具的汽车,也被赋予了更多的情感期待,纯电动车也逐渐受到用户青睐,因为电赋予了纯电动车经济、舒适、静谧和科技的特质,众多品牌也洞察到了这一点。作为百年豪华品牌的奥迪,同样顺应用户偏好纯电车的趋势潮流,推出了多款性价比纯电动车,其中奥迪Q4 e-rton就是最重要的一款,它基于奥迪全新的纯电MEB平台,是奥迪品牌的首款纯电豪华SUV车型,细节之处无不流露着奥迪品牌对未来生活美好的态度。至于是否值得选择,今天就为大家带来奥迪Q4 e-tron全方位的解读,让每一位想要选择的用户,知道它究竟实力如何。

定位豪华紧凑SUV,性价比高

       奥迪Q4 e-tron车长4588mm,车宽1865mm,车高1626mm,轴距2765mm,定位豪华紧凑SUV,2022款推出29.99万元-37.71万元的共4款车型。作为一款豪华紧凑SUV,而且是纯电动车型,这样的定位可以用5个字来形容,那便是:绝对性价比。要知道,单是豪华紧凑SUV燃油车的定位,30万元的价格也是OK的,更不用说纯电动车了,纯电动车电池成本都要10万元左右,所以很多用户对奥迪Q4 e-tron青睐有加,试乘试驾之后就义不容辞的选择了它,这就是实力的象征,毕竟奥迪品牌也不想错过当下的"纯电热"。

造型延续品牌DNA设计元素

       虽然是一款紧凑豪华SUV,但奥迪Q4 e-tron还是给人一种非常大气的感觉,而这种感觉体现在无处不在的细节设计上。车头给人一种厚实的感觉,4环LOGO点缀的封闭八边形格栅、矩阵式LED数显大灯等设计,都是奥迪特有的品牌DNA设计元素的延续,厚实的同时运动感不错,尤其下格栅唇边的设计,将运动的感觉表现得淋漓尽致,很有冲击感。

       车身侧面,可以看到很多动感的车身线条,不管是贯穿前后车门的锋利线条,还是尾部的车身腰线,亦或是悬浮式车顶设计,超越同级别车型的21寸运动轮毂,和车头部分设计遥相呼应,豪华感和运动感都有表现,可以说这就是奥迪品牌的实力,同时奥迪Q4 e-tron似乎也在表现一种年轻不一样的跨界感。

       而尾部设计是该车的一大亮点,相较车头和车身测,尾部设计更加的运动,三维立体贯穿式尾灯设计,绝对将奥迪“灯厂”的固有意识展现的一览无余;及其包裹性极强的下尾部设计,都能很好的表现。

内饰科技又舒适

       奥迪品牌在内饰设计上,向来都有自己独特的品味和标准,奥迪Q4 e-tron也不例外。整体中控台的设计非常简约,这一点是符合当下电动车的设计趋势,拉通式出风口将整体中控一分为二,上部分整体设计很有质感,下部分只保留了简单的按键操作,而中间悬浮式中控屏的设计,才是该车的一个亮点。偏向驾驶员一侧的10.25英寸中控屏,能够通过它实现车辆的功能操作,配合双平底触控式方向盘,而方向盘安装了高精度马达,能够实时体验到驾驶的乐趣,运动感和科技感相当不错。

       不同于传统燃油车厚实宽大的中央控制台设计,奥迪Q4 e-tron中央控制台的设计就非常简约了,集成了一键启停、点烟器和行驶控制功能,同样设计元素流露出了电动车该有的科技感。

       奥迪品牌的另外一个品牌DNA就是舒适。奥迪Q4 e-tron虽然定位紧凑级豪华SUV,但是其轴距和中级豪华SUV所差无几,这就保证了车内空间,即使是身高1.8米的用户,上下车还是乘坐空间都很大,这一点值得称赞。皮质和翻毛皮质混搭座椅设计,柔软度和包裹性也很不错,可以看出运动、舒适是座椅所要表达的特性,而用户实际驾乘也能够体会到这一点;尤其搭配独有的SONOS智能立体环绕音响,每一次驾乘都是一次身心旅行。

配置也很丰富

       配置一直都是豪华品牌引以为豪的。了解汽车的用户都知道,在配置领先性方面,豪华品牌向来都是市场的标杆,或者说先行者,因为所有一切的领先技术,首先在好好品牌车型上得以实现;所以很多其他品牌在配置搭载上,都是向豪华品牌看齐的,而奥迪Q4 e-tron自然也不例外,配置的搭载也很丰富。

       安全配置方面,全车安全带未系提醒和胎压报警功能,对驾乘人员起到很好的基础保证功能;尤其全车安全带未系功能,也体现出了奥迪Q4 e-tron对于后排乘员安全的重视。被动行人保护和主动刹车,能够在危险发生前,起到很好的预警和保护作用,而这就是智能科技发展带来的好处,能够依靠传感器和雷达,随时感知道路情况的变化。

       智能驾驶配置方面,除了最低配车型,奥迪Q4 e-tron搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等智能驾驶配置,这对于上下班距离较远,或者经常上高速的车主,绝对是一个“福音”,能够很好的减轻驾驶员的驾驶疲劳感,这些功能配置的搭载,让奥迪Q4 e-tron的智能化程度上了新的台阶。

       内外部配置同样丰富。无钥匙启动、主动闭合进气格栅、记忆后备箱、手机无线充电、座椅电动调节、双温区自动空调和车窗防夹手等配置,能够很好的满足车主对于驾驶乐趣的追求,有了这些配置的搭载,驾乘乐趣也就不言而喻了,而这些配置都是全系标配,所以奥迪Q4 e-tron还是很有诚意的。

电池安全和续航也有保障

       虽然奥迪品牌在电动车领域的发展速度不及国内部分领先品牌,但是在这方面的研发投入一点也没少,纯电的MEB专属平台就是最好的例子。奥迪Q4 e-tron是奥迪品牌基于MEB的首款纯电豪华SUV,其电池设计的标准是相当严苛的,这对于担心电池安全性的车主来说,完全是一剂强心剂,能够让车主放下这份对于电池安全的担忧。另外,其实随着电池技术的发展,电池的安全性已经得到了很大的提升,安全性方面没有必要担忧,几乎所有的车都有保障。

       奥迪Q4 e-tron全系车型搭载84.8kWh容量电池,能够实现CLTC工况下543km和605km的续航,其中543km续航为四驱版本,不管选择哪个版本车型,家用充电桩和随车充电枪,品牌方都会赠送,这就保证了充电的便利性。两驱版本车型,电动机最功率150kW,总扭矩310N.m,比同级别燃油车动力性强很多,这就是电动车的独有优势;四驱版本动力性就更强了,电动机最功率230kW,总扭矩472N.m,这样的动力对一款紧凑豪华SUV来说,绝对称得上“小钢炮”三字。

       实际驾乘中,奥迪Q4 e-tron也是表里如一,驾驶的舒适性和静谧性符合豪华车该有的特质,也符合它豪华、舒适的定位。另外,作为一款电动车,大家最为关心的就是电池续航了,奥迪Q4 e-tron能够根据实际路况,实时计算反馈续航里程,让车主能够在驾乘的过程中心里有数。根据我们的实际驾乘体验,实际的续航里程和品牌方宣传的基本相当,这就是MEB全新纯电平台赋予它的实力。

总结:作为一款30万元级别豪华紧凑SUV,奥迪Q4 e-tron很好的展现出了自己纯电车型的特性,外观和内饰设计豪华、科技和时尚,乘坐舒适性符合豪华车该有的定位,配置也是领先同级别车型。当然,作为一款纯电动车型,续航里程完全能够满足日常用车,电池安全性方面也无需担忧,所以这个价位的纯电动车,奥迪Q4 e-tron绝对值得选择。所有款型车都搭在了智能驾驶相关配置,配置丰富性不言而喻,能够满足所有用户对智能驾驶的要求,但最高配车型更值得选择。其一,最高配是四驱动力,能够满足用户对于“诗和远方”的追求,即使是路况不好的驾驶情况,车主也能够轻松的应对;其二,悬架可以软硬调节,还配备了自动泊车功能和大灯清洗,这些配置对驾乘舒适性的提升效果非常明显。所以,如果要选择,推荐22款 50 e-tron quattro 创享版,指导价37.71万元。

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