奥迪q4纯电动版中国量产_奥迪q4纯电动版中国量产多少台

奥迪q4纯电动版中国量产_奥迪q4纯电动版中国量产多少台

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奥迪q4纯电动版中国量产的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奥迪Q4 e-tron概念车中国首发 北京车展实拍

2.上汽奥迪首款车型或为奥迪Q4 Sportback e-tron 年产量可达9万台

3.奥迪Q4 e-tron，耀眼登场，颜值亮眼，明年量产，香吗？

4.上汽大众奥迪Q4 e-tron即将投产 续航里程有望突破500km

5.上汽q4etron国内上市时间

奥迪Q4 e-tron概念车中国首发 北京车展实拍

       2020北京车展·车闻观察在现场-实拍奥迪Q4?e-tron?概念车?中国首发在本届北京车展上奥迪带来了自家的最新力作Q4?e-tron?概念车，该车曾经在日内瓦车展进行过全球首发，而这次则是中国首发。

       Q4?e-tron采用的是轿跑式SUV设计，新车定位紧凑级纯电SUV，车身长宽高分别为4590*1900mm*1610mm，轴距为2770mm，整体风格更偏向城市用车。

       如果你从正面看，新车的外观还有几分奥迪Q8的影子，只是前格栅尺寸更小一些。作为一款纯电车型，Q4?e-tron的前格栅采用了封闭式处理，颇具科技感的LED灯组与前脸融为一体，显得更加饱满。随着奥迪车型的演变，近两年不管是燃油车还是电动车，整体的设计风格都在向运动靠拢，比如前包围两侧的大尺寸进气口装饰就显得十分战斗。

       车身侧面有两条深深的分段式腰线，搭配侧裙的设计，整体来看立体感很强。

       来到车尾，其实有惊艳到我。整个尾部的层次感非常清晰，尤其是后杠和扰流槽的设计更加吸睛，有种过目不忘的感觉。贯穿式的尾灯当然没有缺席，说这是一台概念车，但它已经非常接近量产版本了。

       再来说说轮圈，Q4?e-tron与e-tron同为纯电动SUV，为了更进一步降低风阻，轮圈设计的更加扁平，采用的是铝合金+塑料组合，这种双色的搭配不仅美观度更高，实用性也会更强。展车装配的是一套偏向运动和性能的倍耐力P?ZERO系列轮胎，不过未来量产车上预计会有所调整。

       因为本次车展只对车辆外观进行展出，内饰部分的照片我们并没有拍到，但为了满足大家对内饰的好奇心，我们特意找到两张图，仅供大家参考用。

       动力方面，Q4?e-tron采用的是双电机组，最大输出功率达到了225千瓦（306马力），峰值扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。新车搭载的是82千瓦时电池组，在WLTP标准下它的最大续航里程可以达到450公里。

       未来的汽车市场肯定是电动化的时代，近几年各个车企都在争先恐后的发布纯电动车型，进而更快更好的抢占先机。作为奥迪e-tron不仅要和BBA共同征战，还要面对特斯拉等车企的不断挑战。另外，我们国产品牌新势力的快速增长也势必会对纯电动汽车行业进行冲击，你更看好那家车企呢？不妨评论区聊一聊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽奥迪首款车型或为奥迪Q4 Sportback e-tron 年产量可达9万台

       奥迪Q4?e-tron概念车于此次北京车展上完成国内首次亮相，虽说是概念车，不过这款车的完成度已经很高了。据悉，奥迪Q4?e-tron将有望国产，大家先来看概念车一睹为快吧。

       奥迪Q4?e-tron的到来丰富了e-tron家族的产品系列，e-tron尾缀的命名方式也将只针对奥迪的纯电动车型。奥迪Q4?e-tron基于大众MEB平台打造，与定位紧凑型SUV的大众ID.4可谓是姊妹车型。

       这款车发布已经超过一年的时间了，但我们仍可以从它身上发现很多超前的设计元素。前脸类似奥迪e-tron家族化设计，全新的电气化“进气格栅”造型，以及大灯组的内部设计风格。同时，奥迪Q4?e-tron的X型前脸布局，也将成为奥迪Q系列家族的标志性设计之一。

       奥迪Q4?e-tron的侧面很有特点，首先它比奥迪其他SUV更显圆润，其次它采用了断开式腰线，C柱也采用了跟Q3不一样的设计，整体看上去非常有特色。

       海外Q4?e-tron?Sportback概念

       奥迪Q4?e-tron除了普通版车型外，未来还会有轿跑车型-奥迪Q4?e-tron?Sportback。

       上汽大众ID.4的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。从外媒处获得的信息看，奥迪Q4?e-tron（Sportback）长宽高分别为4590（4600）/1900/1600（1610）mm，轴距为2770mm。综合两组数据来看，奥迪Q4?e-tron会有比大众ID.4更长的轴距。

       奥迪Q4?e-tron的内饰比外观更加前卫，内饰整体的风格为非对称式，扁平的三幅式方向盘也跟电动化的设计相融合。12.3英寸的悬浮中控屏倾向于驾驶员一侧，以便驾驶员操作。与燃油车不同的是，奥迪Q4?e-tron没有采用传统的换挡机构，因而该位置被设计成了一个较大的储物槽。

       整体来看，奥迪Q4?e-tron的内饰颇为新潮，其内饰的用料也较为丰富，除了座椅的Alcantara材料外，地毯由环保材料制造，钢琴烤漆材质也由多层漆面组成，炫光度更强。

       纯电动车其续航和性能是人们比较关心的，奥迪Q4?e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。

       海外版将搭载总容量为82kW·h的电池，WLTP标准下的最大续航里程为450km，此外Q4?e-tron还有望支持125kW的充电功率，仅需30分钟即可达到总容量的80％。国产奥迪Q4?e-tron前期大概率会采用宁德时代的大电池，其NEDC续航里程也应该会达到主流的600km以上。

       大众中国将投资约11亿欧元获得中国第三大电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其第一大股东。所以，不排除后期国产大众和奥迪旗下的纯电动车采用国轩高科的电池。

       当然了，奥迪Q4?e-tron也没有丢弃奥迪的精髓，它依旧会搭载quattro四驱系统。电子式的quattro用在电动车上，应该没有燃油车一般的争议。况且奥迪新的quattro系统能在几分之一秒实现扭矩的最佳分配，让车辆在任何气候、任何路况下都能获得最佳牵引力，奥迪Q4?e-tron的性能也更加强大。

       大多数情况下，奥迪Q4?e-tron只会使用后永磁同步电机驱动，以获得较高的效率。当遇到冰雪路面打滑时或者转向过度时，系统将启用前异步电机，重新分布扭矩，使车辆回归正常行驶过程。

       奥迪Q4?e-tron是奥迪电动化策略下的产物，未来5年之内，奥迪将会推出多达20多种型号的电动车。所以奥迪Q4?e-tron必定代表着奥迪的尖端技术，诸位有兴趣后期可以持续关注这款车。

       虽然与大众ID.4是姊妹车型，不过奥迪Q4?e-tron的定位更加高，它将与市面上其他豪华品牌电动车形成竞争关系。不过有趣的是市面上的豪华紧凑型SUV非常少，雷克萨斯UX新能源是为数不多的代表了。

       教授预估奥迪Q4?e-tron国产后价格应该会与奔驰EQC接近，30-40万这样的价格。奔驰EQC虽然尺寸比奥迪Q4?e-tron有优势，不过其不到500km的续航里程注定是硬伤。

       国产宝马iX3也在此次北京车展上亮相，这款车跟奔驰EQC一样是中型SUV，两者的尺寸数据差不多。后来者有后来者的福利，宝马iX3的综合续航更高，达到了500km。宝马iX3各方面基于宝马X3设计，所以它的电动化还不够彻底。

       奥迪Q4?e-tron相对于前面两车的优势在于它是电动化平台的产物，电动化会更加彻底，在车身结构、电池安全上更有优势。它的续航也会更长，更能满足消费者的需求。

       奥迪Q4?e-tron只是奥迪电动化其中的一款产品，?e-tron、Q2L?e-tron两款产品已经投入市场，奥迪的步伐将会越来越快。

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奥迪Q4 e-tron，耀眼登场，颜值亮眼，明年量产，香吗？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来上汽奥迪纯电动SUV的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，上汽大众的MEB工厂将出产上汽奥迪旗下的首款A+SUVe，并且其年产量将达到9万台。根据奥迪旗下的产品规划，预测这款全新的A+SUVe车型为奥迪Q4?Sportback?e-tron，而一汽奥迪已经决定生产的奥迪Q4?e-tron年产量仅有5万台。

       外观设计上，这款全新的上汽奥迪Q4?Sportback?e-tron将沿用奥迪e-tron的家族式设计语言，前脸八边形的封闭式进气格栅搭配上内部带有波纹状设计的中网以及两侧修长的LED大灯，共同呈现出十分突出的未来科技感。该车最大的特点是，车尾部采用了溜背的设计，营造出极强的运动氛围。车尾的设计同样具有极强的运动感，贯穿式的尾灯造型搭配上扰流板、扩散器等设计，共同营造出极强的辨识度。

       预计新车的内饰也将与海外版车型保持一致，不过国产版的Q4?Sportback?e-tron在车身尺寸上会与海外版车型有所区别，内部消息称国产版车型的尺寸将会更大，同时车内的空间表现也会更好。动力配置上，国产版的Q4?Sportback?e-tron将提供单电机、双电机两个动力版本，其NEDC续航里程有望超过500km。

       选车君观点：上汽奥迪作为奥迪在国内的全新合资品牌，其主要的发展方向就是纯电动汽车领域，而上汽奥迪Q4?Sportback?e-tron作为上汽奥迪的首款车型将承载着拓展品牌知名度的重任，因此这款新车还是十分值得期待的。

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上汽大众奥迪Q4 e-tron即将投产 续航里程有望突破500km

       奥迪昨天正式推出定位截然不同的奥迪?Q4?Sportback?e-tron?concept，配备有全新的动态日行灯灯形设计，以及运用扩增实境技术于大型抬头显示器，续航里程更突破500公里，虽然目前还仅是概念车身份，但奥迪已经宣布将于2021年正式量产Q4?Sportback?e-tron！

       Q4?Sportback?e-tron?concept?可说是去年于日内瓦车展推出的Q4?e-tron?concept的衍生车型，两款车虽拥有相近的车身尺码，但Q4?Sportback?e-tron?concept车顶轮廓采用更流畅斜背的线条，自B柱后向下流畅延伸，连贯至车尾扰流尾翼，呈现运动化十足的Coupé的流线造型，展现奥迪「Sportback」家族的明显特色，同时其风阻系数也仅有0.26?Cd?。

       Q4?Sportback?e-tron?concept?拥有长达2770mm的轴距，受惠于隐藏在车身下方平整化的电池模组设计，让车室内部座舱的规划更为宽敞舒适，并让车室空间突破A级距车身尺寸的限制，达到C级距的空间表现。

       而在驾驶座舱部分，采用以驾驶导向的规划，中控台上方嵌入?12.3?英寸触控屏幕，用车人可通过语音与触碰的方式操作中央娱乐系统和车辆功能。而中控台则不需安排传统排挡杆等功能元件，因此可作为手机无线充电座并提供宽敞充裕的储物空间。

       此外，Q4?Sportback?e-tron?concenpt更运用扩增实境技术于大型抬头显示器，另外还有独创的动态日行灯设计，未来消费者可依个人偏好选择喜欢的头灯动态显示模式，再次展现奥迪“灯厂”的实力。

       Q4?Sportback?e-tron?concept与自家兄弟相同，采用了大众集团的MEB模组化电动车平台为基础开发而成，并运用双电动马达的配置，前后轴马达分别可产出功率75千瓦(kW)?、150?牛顿米(Nm)?以及150千瓦(kW)?、310?牛顿米(Nm)?的扭力表现，使车辆具备高达225千瓦(kW)?的综效输出动力，0至100公里加速仅需6.3秒的性能表现，原厂表示依据WLTP测试亦可提供超过500公里的纯电续航里程。至于充电部分，重约510公斤的平整化电池模组，可储存82千瓦?时（kW?h）的电容量，亦可于30分钟内透过125千瓦(kW)?的高功率完成80%?的充电流程。

       当然，Q4?Sportback?e-tron?concept也配备了电动化的quattro恒时四轮传动系统，在一般的道路行驶模式下主要仰赖后轴电动马达的动力输出，而当驾驶为追求更丰沛的动力输出，只需进一步踩深加速踏板，前轴马达则可在毫秒间立即启动，带来充沛的加速感受。而当车辆遇上湿滑路面或在高速过弯的情形下，Q4?Sportback?e-tron?concep亦可预先启动前轴马达，事先避免车辆在行进中发生打滑、转向不足或转向过度的状况，协同后轴马达一同稳固车身动态。

       目前原厂已表示将在2021年时正式量产Q4?Sportback?e-tron?concept。

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上汽q4etron国内上市时间

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奥迪Q4?e-tron的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，上汽大众新能源汽车工厂已经于去年正式完工，这也是全球首个MEB平台的专属电动汽车工厂。依据该工厂的规划，上汽奥迪将在此工厂投产一款A级纯电动SUV，这款车型的代号大概率为Q4?e-tron，该车的续航里程也将达到500km以上。

       外观设计上，奥迪Q4?e-tron使用了奥迪家族式的设计语言，前脸采用封闭式的八边形进气格栅，很好地体现出了新能源汽车的身份，两侧的LED大灯十分修长，保险杠的两侧也采用了十分夸张的进气口造型，营造出很强的辨识度。新车侧面采用了三段式的腰线，衬托出极强的运动氛围，而且轮辋也采用了低风阻的造型，有助于提升该车的续航里程。在尾部设计上，该车采用贯穿式的LED尾灯，保险杠下方也配备有气流扩散器装饰，将整台车的运动感进一步提升。

       内饰依旧采用了奥迪家族式的设计风格，但是并未采用三块显示屏的设计，整个内饰的设计更加简洁，营造出更强的未来科技感。新车定位为A+级SUV，概念车的轴距为2770mm，因此车内的空间表现可能比较一般。动力配置上，新车将搭载前后双电机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩为460N·m，续航里程可达500km以上。

       选车君观点：奥迪Q4?e-tron将是上汽大众奥迪旗下的首款纯电动SUV，该车型也将为中国消费者带来全新的驾乘体验，以此奠定上汽奥迪在国内市场的地位。

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       上汽奥迪q4etron国内上市时间定于的是2022年初，它于2021年开始投入生产，预计很快会与大家见面了。

       奥迪Q4 Sportback e-tron概念版（以下简称Q4 e-tron轿跑）已经亮相，新车定位为A+级纯电动轿跑SUV，基于MEB平台打造。奥迪Q4 e-tron也将会是第一个使用大众汽车的MEB模块化电动汽车平台的奥迪车型，Q4 e-Tron将与其他小型豪华电动SUV（例如Tesla Model Y和Volvo XC40 Recharge）抗衡。从设计上来看，刚刚也说到，概念版车型已经非常接近量产车型，所以可以看到除了一些电动车的元素设计之外，整个外观设计与现在奥迪燃油版所采用最新家族设计是基本一致的。不同的是，采用轿跑的车身造型，让其看起来更加运动和动感。

       好了，今天关于“奥迪q4纯电动版中国量产”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q4纯电动版中国量产”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。