达契亚被谁收购了_达契亚国

达契亚被谁收购了_达契亚国 _达契亚国

       随着科技的发展，达契亚被谁收购了的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.罗马尼亚的历史有哪些？（按顺序）

2.东欧国家罗马尼亚，跟罗马帝国有关系吗？为什么？

3.轿车有哪些品牌？

4.在欧洲被“买爆”的十款电动车：大众两款车上榜，它排第一

罗马尼亚的历史有哪些？（按顺序）

       罗马尼亚的祖先为达契亚人，再和罗马人结合后，形成新的民族。

       约公元前1世纪，布雷比斯塔建立了第一个中央集权的达契亚奴隶制国家。

       106年，达契亚国被罗马帝国征服后，达契亚人与罗马人共居融合，形成罗马尼亚民族，并先后组成瓦拉几亚、摩尔多瓦和特兰西瓦尼亚三个政治结构。

       14世纪时建立了瓦拉几亚和摩尔多瓦两个封建公国。

       15世纪中叶后，瓦拉几亚和摩尔多瓦从为来自亚洲西部的伊斯兰教封建军事帝国奥斯曼帝国辖下的自治公国。特兰西瓦尼亚则长期处于匈牙利和奥地利统治之下。

       16世纪后成为昔日地跨欧亚非三洲的伊斯兰教封建神权大帝国——奥斯曼帝国的藩属国。

       1848年，瓦拉几亚和摩尔多瓦两国爆发了民族民主革命。

       1856年，沙俄在克里木战争中败北，（《《巴黎和约》（1856）》）取消了沙俄对罗马尼亚的“保护”，代之以欧洲七强（法、英、奥、俄、土、普、撒丁）的共同“保护”，消除了俄国对两公国的长期控制，也在一定程度上削弱了土耳其的宗主国权力。允许两公国各自选举本国议会，由议会主持产生选民大会以选举未来的君主。

       1859年春，A.I.库扎上校当选为摩尔多瓦大公和瓦拉几亚大公。从而，摩尔多瓦和瓦拉几亚两公国合并为一个国家，称罗马尼亚，附属于奥斯曼帝国。（注：罗马尼亚统一指1859 年瓦拉几亚和摩尔多瓦两个公国的统一和1918年特兰西瓦尼亚和罗马尼亚的统一。）

       1859年4月13日及9月6日,参加巴黎和会的法、俄、英、普、撒丁和奥、土等国的代表分别正式承认库扎的当选。

       1862年1月，实现了两公国宪法和行政管理的统一，国家定名为罗马尼亚，在承认土耳其宗主权的前提下，实行自治，首都布加勒斯特。

       1877年5月9日，罗马尼亚宣布独立。

       1878年独立，脱离奥斯曼帝国统治。南比萨拉比亚地区隶属俄罗斯。

       1881年罗马尼亚改称罗马尼亚王国，特兰西瓦尼亚、巴纳特等地的民族党联合为罗马尼亚民族党，领导特兰西瓦尼亚的民族解放斗争。

       1892年，特兰西瓦尼亚向奥匈帝国内阁递交“备忘录”，揭露残酷的民族压迫并提出民族民主要求。

       第一次世界大战参加协约国，战后获得来自俄罗斯，奥匈帝国等大片领土。

       1918年1月摩尔多瓦（比萨拉比亚）宣布独立，同年3月与罗马尼亚合并。

       1918年12月1日，特兰西瓦尼亚各地区的罗马尼亚人代表和群众10万多人在阿尔巴尤利亚举行民族大会，一致通过特兰西瓦尼亚与罗马尼亚联合的决议。12月24日，罗马尼亚国王颁布了关于特兰西瓦尼亚与罗马尼亚合并的敕令，罗马尼亚的统一最后完成。

       第二次世界大战时，安东尼斯库政权参加德、意、日法西斯同盟。受纳粹德国的压力，被迫将罗马尼亚一部分领土割让给保加利亚，匈牙利 （但是后来被割让给匈牙利的领土又被归还给罗马尼亚）。

       1944年苏联红军进入罗马尼亚，同年8月23日，罗马尼亚***领导发动反法西斯武装起义，推翻了安东内斯库政权，罗马尼亚转而加入了反德国法西斯战争。

       1945年3月6日成立联合政府。

       1947年12月30日宣告成立罗马尼亚人民共和国。

       1955年加入华约组织。

       1965年通过新宪法，改国名为罗马尼亚社会主义共和国。

       1989年12月22日，齐奥塞斯库政权被推翻，救国阵线委员会接管了国家一切权力，28日改国名为罗马尼亚。

       1989 年12 月25日，东欧剧变后齐奥塞斯库政权被推翻。罗马尼亚救国阵线委员会接管国家一切权力，易国名为罗马尼亚，国庆日为每年12月1日。

       2004年3月29日，罗马尼亚加入北约。

       2007年1月1日年加入欧盟

       2009年12月，罗马尼亚举行总统大选，伯塞斯库总统获胜连任，任期5年。现任总理为蓬塔。

       2014年11月16号约翰尼斯当选新总统。

东欧国家罗马尼亚，跟罗马帝国有关系吗？为什么？

       由于疫情的影响，最近大家都只能呆在家里为社会做贡献，大咖也是和大家一样，已经差不多半个月没出门了，虽然有时候也会觉得困在家里很无聊，但只要一想到只要出门就有可能给社会添乱，大咖就觉得还是好好的呆在家里不要出门为好。既然不能出门，那么在家也得找点有意义的事来做做，今天大咖就决定把目前全世界那些超过100年的汽车品牌，来给各位车友们做一个简单的盘点，下面我们就来看看全世界有哪些汽车品牌的历史跨越了整整一个世纪。

       梅赛德斯-奔驰

       诞生年份：1886年

       至今品牌历史：134年

       “1886年”，清光绪十二年，这一年的中华大地正处于清王朝风雨飘摇的统治之下，但对于全世界来说，1886年却是一个伟大的年份，因为这一年不仅仅是梅赛德斯-奔驰诞生的年份，同时也诞生了一大批的世界顶级的公司，如可口可乐、博世、强生等等。

       1886年卡尔·本茨打造的三轮汽车“奔驰1号”获得了世界上第一份与汽车有关的专利。同年，戈特利布·戴姆勒与助手威廉·迈巴赫制造出了世界上第一辆四轮汽车“戴姆勒1号”。

       1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称，其中梅赛德斯是原戴姆勒公司最大客户埃米尔·杰利内克女儿的名字。

       梅赛德斯-奔驰在世界汽车行业之所以有如今的江湖地位，可以说和它的品牌历史是分不开的，因为梅赛德斯-奔驰在诞生的同时也敲开了世界汽车历史的大门。

       标致

       诞生年份：1890年

       至今品牌历史：130年（标致品牌始于1810年、标致汽车始于1890年）

       1890年，标致品牌推出首款车型Type2，1976年，标致通过与米其林的交易，获得了雪铁龙汽车90%的股份，并成立“PSA集团”。

       菲亚特

       诞生年份：1899年

       至今品牌历史：121年

       1899年，乔瓦尼·阿涅利联合几位意大利贵族和企业家共同创立了菲亚特汽车公司，并在当年推出了菲亚特品牌的首款车型4HP。

       通过上百年的发展，菲亚特集团也是获得了不断的壮大，并先后将法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等众多的品牌收入囊中。在2014年，菲亚特宣布收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，此后两个集团合并成为菲亚特克莱斯勒汽车公司。

       雷诺

       诞生年份：1899年

       至今品牌历史：121年

       1898年，路易·雷诺打造出首款雷诺汽车VoituretteType?A，据说这辆车是直接将摩托车发动机焊接到底盘上作为驱动动力的。1899年，路易·雷诺与自己的两个哥哥联手创立了雷诺汽车公司。

       二战后，法国***戴高乐颁布法令没收路易·雷诺的所有资产，并将雷诺汽车收归国有。1999年，雷诺收购三星汽车和达契亚汽车，并与日产汽车结为战略联盟。

       福特

       诞生年份：1903年

       至今品牌历史：117年

       1903年，福特创始人亨利·福特第三次创业，与合伙人一起成立了如今的“福特汽车公司”，并推出了福特品牌的首款车型ModelA。

       福特算的上是美国汽车行业的第一巨头，1908年福特便生产出了当时世界上第一款为普通百姓打造的汽车“福特T型车”，在1913年福特更是再接再厉，建立起了世界上第一条汽车生产的流水线。1922年福特还收购了林肯汽车品牌。

       劳斯莱斯

       诞生年份：1906年

       至今品牌历史：114年

       1904年，亨利·莱斯打造出了首款汽车，同年亨利·莱斯和查尔斯·劳斯达成协议，查尔斯·劳斯买下亨利·莱斯制造的汽车，命名为“劳斯莱斯10HP”，由查尔斯·劳斯进行独家销售。至1906年，劳斯莱斯汽车公司正式成立，并在1931年吞并了宾利汽车品牌。

       1998年宝马和大众开始了一场对劳斯莱斯和宾利品牌的激烈竞争，最终宝马获得了劳斯莱斯品牌，宾利则归入大众帐下。

       布加迪

       诞生年份：1909年

       至今品牌历史：120年

       1900年，埃托雷·布加迪先生完成了人生首款汽车Type2的设计工作，当时该车还在米兰的贸易博览会上获奖。1909年，埃托雷·布加迪先生创立了属于自己的汽车品牌“布加迪”，并开始生产布加迪品牌的汽车。

       但由于长期的经营问题，布加迪在1963年被迫停产，虽然在1987年曾经恢复运营，可是却好景不长。直到1998年，被大众集团收购后，布加迪才迎来了又一次的品牌复兴。

       奥迪

       诞生年份：1910年

       至今品牌历史：110年

       1910年，奥古斯特·霍希创立奥迪汽车公司，同年便推出了奥迪品牌的首款车型TypeA，1932年奥迪与霍希、DKW、漫游者合并为汽车联盟。

       第二次世界大战后，汽车联盟被苏军没收，公司高管于1949年建立新的汽车联盟，1965年，新汽车联盟被大众公司收购，从此奥迪也进入了一个全新的发展时代。

       除以上大家较为熟知的品牌之外，其实还有很多汽车品牌的历史都已经超过100年了，只是因为这些品牌的车型有的不常见，还有的就是在品牌创立后并没有在短时间之内推出相应的车型，因此大咖就不做过多的解释，就把这些品牌列成表格的形式呈现给大家。

       大咖总结：

       把企业打造成百年老店应该是所有企业家的夙愿，但沧海桑田、大浪淘沙，能够屹立百年企业本就是凤毛麟角的存在，因此对于任何一个汽车品牌来说，能够跨越百年的本身就值得所有人的尊重。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿车有哪些品牌？

       东欧国家罗马尼亚，跟罗马帝国有关系吗？为什么？有关系。罗马、罗马尼亚和神圣罗马帝国，三者之间有一定的关系，但有一定的关系并不一定意味着有必然的关系。事实上，他们三者是不同的，甚至不是表兄弟！他们的关系是不同的。

       今天意大利的首都是罗马，但罗马可能代表意大利，但意大利并不代表过去的罗马帝国。今天的罗马城是意大利的一部分，在罗马帝国时期，它是罗马帝国的一部分。罗马帝国是欧洲大陆最有名的帝国。它既比大英帝国古老得多，也比大英帝国有影响力得多。如果我们谈论罗马帝国，我们必须首先谈论罗马城，因为它是产生罗马帝国的城市。就像古老的莫斯科公国一样，它最初是由两兄弟建造的一座城堡，叫做罗马，然后围绕着这座城堡建立了一个庞大的罗马帝国。

       它最早产生于公元前754年，当时阿尔巴国王的兄弟Amulius被驱逐并试图杀死她的女儿。但国王的女儿西尔维娅和詹姆斯相爱并怀孕，最终生下了一对双胞胎兄弟。阿穆利乌斯杀死了西尔维娅，并让一个女仆把双胞胎扔进了河里，但他们被一只杀死孩子的母狼发现并救起，双胞胎被母狼喂养。两兄弟长大后，他们杀死了敌人阿穆利乌斯，并帮助他们的祖父重获王位。在被母狼救出的地方，兄弟俩建造了一座城堡，罗曼努斯以自己的名字命名为罗马，并成为新镇的国王。

       不论何种原因，都说明了昔日的罗马帝国是一个影响力非常大的帝国，它远不是后来的西班牙帝国和大英帝国所能相提并论年的。最后，需要说明的一点就是古罗马帝国和神圣罗马帝国的关系，实质上，神圣罗马帝国与古罗马帝国没有什么直接的继承与传承的关系，只不过冠以罗马帝国的称呼，并且得到教皇的认可，就像法国著名的启蒙思想家、哲学家伏尔泰所言，神圣罗马帝国既不神圣，也非罗马，更非帝国。

在欧洲被“买爆”的十款电动车：大众两款车上榜，它排第一

       罗马尼亚Dacia（达契亚）俄罗斯Lada（拉达汽车）kombat（凯佰赫）德国奔驰、宝马、大众、欧宝（属于美国通用公司旗下品牌）、保时捷（现已和大众公司合并）、MAN曼（德国著名商用车品牌，已被大众公司收购）、威兹曼（德国著名跑车豪华品牌）；意大利Alfa Romeo (阿尔法·罗密欧) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亚特) Lamborghini（兰博基尼）Bugatti（布加迪）Maserati（玛莎拉蒂）IVECO（依维柯）Lancia（蓝旗亚）Pagani（帕加尼）英国Aston Martin (阿斯顿·马丁) Bentley (宾利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (莲花)TVR　MG（名爵）Rolls-Royce (劳斯莱斯) Rover (罗孚)Eterniti（英特尼迪）法国Citroёn (雪铁龙) Peugeot (标致) Renault (雷诺)Venturi（文图瑞汽车）捷克Skoda（斯柯达）荷兰Spyker（世爵）西班牙Seat（西亚特）、Tramontana（特拉蒙塔纳）瑞典Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）、Volvo （沃尔沃）美国Ford（福特）英阿斯顿马丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (别克) Cadillac (凯迪拉克) Chevrolet (雪佛兰)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(庞蒂亚克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、Chrysler (克莱斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽车（罗森）日本Subaru(斯巴鲁) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌） Isuzu (五十铃)Mazda (马自达)　Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）　Suzuki (铃木) Toyota (丰田)旗下品牌：Lexus (雷克萨斯) Mitsuoka（光冈汽车）scion（赛恩）韩国　Daewoo (大宇) 、Hyundai (现代) 、Kia (起亚)、Ssangyong (双龙)、Equus（雅科仕）、Rohens（劳恩斯）、斯派朗（Spirra）、欧菲莱斯、coupe（酷派）、雅科仕台湾省　（Luxgen）纳智捷澳大利亚Holden（霍顿）

       从当前国内新能源车销售表现来看，自主品牌几乎占到了绝对的统治地位，除了特斯拉还能有所表现以外，销量前十名的车企几乎都是自主品牌，但海外的情况却是另一番景象，近期2月欧洲新能源车销量排行榜出炉，今天我们就来盘点一下排名前十的车企有哪些吧。在欧洲被“买爆”的十款电动车：大众两款上榜，排第一的是它

       NO.10 斯柯达Enyaq

       销量：3566辆

       作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸采用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。Enyaq的车身尺寸为4649*1879*1616（mm），轴距为2765mm，同样与ID.4相差无几。

       NO.9 特斯拉Model 3

       销量：3867辆

       相比去年Model 3的销量，今年3月出现了较为明显的下滑，而近期Model 3又在欧洲开启了降价促销模式，根据外媒的相关信息显示，目前特斯拉Model 3在丹麦的降价幅度达到了7%—8%，使得新价格已经和大众高尔夫持平，这一举措显然是为了刺激日渐衰弱的销量表现，作为全球新势力的总龙头，特斯拉市场热度依然存在。

       NO.8 标致208 EV

       销量：4052辆

       作为法系标致旗下全新打造的一款纯电动小型家轿，全新标致208 EV有着更符合当下年轻消费者的审美要求的颜值水平。虽然是一款新能源汽车，但是它依然加入了超大尺寸的进气格栅，两侧融合了家族獠牙式LED大灯组，车身线条依旧流畅动感，车尾处两侧“狮爪”造型灯组由熏黑饰条连接，新车WLTP工况续航里程可达400km。

       NO.7 达契亚Spring

       销量：4313辆

       提到达契亚Spring，可能很多朋友对其并不熟悉，实际上达契亚是雷诺在华合资企业易捷特在湖北十堰生产制造，新车定位灵活小巧的SUV车型，配备纯电引擎，拥有WLTC综合续航里程230km和305km两款，非常适合城市圈代步需求，自新车推出后便获得较多的欧洲订单，成为了中国纯电乘用车出口的黑马。

       NO.6 奥迪Q4 e-tron

       销量：4713辆

       奥迪Q4 e-tron基于MEB平台进行打造，车型定位与大众ID.4较为接近，但在外观设计和内饰表现上具有更为豪华的感觉，前脸格栅为经过镀铬装饰的封闭式结构，并配上了造型犀利的前包围组件，分段式腰线的加入勾勒出更为动感且立体的车身，给人更强的层次感，尾部则相对紧凑，贯穿式一体尾灯配上底部大面积包围，凸显出更强的运动氛围。

       NO.5 菲亚特500e

       销量：4844辆

       为了顺应新能源大浪潮，菲亚特推出了经典车型500的纯电动版本，命名为500e。作为一款时尚紧凑的纯电动车型，前脸采用了封闭式格栅设计，灯组为分体式圆弧结构，为其增添了不少呆萌感，前脸底部带有网状和黑色通风口。腰线的设计平直凌厉，车轮发散状的条幅造型增加了运动感，但车门的布局依然精干，车尾配有半包式的小尾翼，灯组造型同样可爱精致。

       NO.4 大众ID.4

       销量：5147辆

       定位紧凑级SUV的大众ID.4同样基于MEB平台打造，车身整体保持了时尚且充满科技感的风格，前脸采用了封闭式造型的中网，中间搭配了横向饰条装饰，将两侧大灯连在一起，前唇上方配有菱形网状进气格栅。车侧方面，粗壮的腰线从车头贯穿车尾，并在后轮拱处带有明显的上扬处理，使得车尾的视觉感更加宽厚，熏黑的贯穿式尾灯组合则与前头灯相呼应。

       NO.3 大众ID.3

       销量：5382辆

       比起其他品牌，大众在纯电动汽车布局上一直较为领先，很早便推出了“ID.家族”，而旗下的纯电车型中，大众ID.3作为入门级车型在欧洲的销量表现十分出色。ID.3同样以大众MEB平台为基础，拥有更加运动的造型和与高尔夫相近的尺寸，因此也被不少人戏称为纯电版“高尔夫”，但实际上，一旦你实际开起来就会发现它比高尔夫更容易操控，而且驾驶也更具乐趣。

       NO.2 沃尔沃XC40（BEV+PHEV）

       销量：6100辆

       根据官方信息显示，沃尔沃XC40（BEV+PHEV）在2月销量为6100辆，其中纯电动版是销量增长的主要动力，达到了4409辆。沃尔沃XC40新能源采用CMA架构打造，前格栅为封闭式设计，雷神之锤大灯依然没有缺席，熏黑的车顶和车柱时尚年轻，突然上扬的下窗线还让尾部变得更加紧致。车尾通过型面弯折带来了更强的层次感，配合经典的维京之斧尾灯，带有了更强的辨识度。

       NO.1 特斯拉Model Y

       销量：17205辆

       Model Y 2月在欧洲市场获得梦幻开局，共销售出17205辆新车，比第二名的沃尔沃XC40新能源高出2倍有余，成功夺取了欧洲市场的销冠地位。Model Y的整体设计就像将Model 3吹胀了一样，整体的车型轮廓基本保持一致，同样有简约化的封闭前脸和敦实的车身结构，但Model Y更宽敞的车内空间也在实用性上更有保证，这也是深受欧洲消费者喜欢的原因。

       总结：

       从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？

       本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“达契亚被谁收购了”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。