烈马猛禽汽车之家_福特烈马猛禽

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“烈马猛禽汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX

2.不是所有的F150都叫“猛禽”，美国销量第一，一箱油跑1000公里

3.2021款福特猛禽亮相，标配10AT，美国起售价约21万人民币

4.路虎卫士请让让 全新大玩具福特Bronco烈马复活

5.2020福特F-150 Raptor猛禽：车中的战斗机

2021款Ford猛禽增加V8动力！750匹硬刚公羊TRX

       日前，Ram1500的TRX在万众瞩目下正式发布，这台车的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

       并且，Ram?1500?TRX的出现还从根本上改变了福特、Ram、雪佛兰三大巨头之间的竞争关系，如果要用一句话来形容这台洪水猛兽，那一定是“前无古人，后无来者”。当然福特也不是任由Ram宰割的羔羊，面对霸王龙的挑衅，猛禽准备正面硬刚。

       近日有外媒报道称，福特正计划为2021款猛禽增加两款发动机，其中一款就是福特野马谢尔比GT500的5.2升V8引擎，它将为猛禽提供725到750匹马力和840N·m左右的扭矩，如果这件事情成为现实，那么猛禽就将拥有胜过Ram?1500?TRX的性能参数，不过估计这款V8猛禽同样会以限量形式发售。另外一款发动机将会是一台V6混动发动机，最有可能的选项就是林肯飞行家的3.0升双涡轮V6混动发动机，可以输出494匹马力和465N·m扭矩。

       根据实际情况而言，外媒所报道的事情有着很大的可能，福特作为皮卡行业的霸主，皮卡是其主要营收板块，福特一定不会希望自己被老对手打败，因此对猛禽进行重大升级的可能性其实非常高。毕竟根据此前曝光的消息显示，2021款猛禽已经换上了多连杆后悬，因此福特为其提供V8发动机来进一步提升实力也是顺理成章的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是所有的F150都叫“猛禽”，美国销量第一，一箱油跑1000公里

       风景这边独好，福特“烈马”再次推迟交付，坦克300批量下线

       受到持续的疫情影响，北美地区汽车工业受到重创，尤其是供应链体系受到极大影响，在这样的环境当中，不少原打算上市交付的新车型只能推迟，最近福特汽车宣布?bronco越野车推迟交付，至少要等到2021年第二季度才能首批交付，比较特殊的手动版要等到2022年，这无疑让不少北美地区越野车迷很失望，但是也没办法，福特bronco新车热度太高，订单量比较大。

       这并不是福特bronco（烈马）车型第一次推迟了，要知道该车型早在六年前就进行了预告，直到现在还没交付，节奏确实足够慢。该车型在北美地区的竞争对手是JEEP牧马人，外观造型设计偏向于复古风格，圆形LED大灯之类的设计元素辨识度非常高，而且一次性放出多种不同版本，包括四门版和双门版，还支持拆卸车型，再加上丰富的动力总成，福特bronco大卖是迟早的事。

       和福特bronco作为对比，国内汽车领域可以说是“这边风景独好”，今年下半年大量国产新车上市，其中也包括一款硬派越野SUV，就是长城魏派高端品牌推出的坦克300，该车型外观造型设计和前面提到的福特烈马很类似，圆形大灯中间也有一道日行灯装饰，所以有不少国内车迷一直在争论这两款车谁抄袭了谁，按时间来算，福特烈马确实更早，不过也坦克300外观其他部位原创度是比较高的。

       经过三次国内车展的预热之后，坦克300已经进入到预售阶段，不过最近大部分线下渠道还没有现车，只是“盲订”而已，坦克300刚刚开始大批量下线，只要开始爆产能，实车会迅速抵达各个4s店，有了看得见摸得着的量产车，会有更多消费者放弃顾虑。从目前国内越野市场的格局来看，坦克300来得正是时候，进口越野车很多受到排放标准限制，日产途达之类的车型配置不高，坦克300价位亲民，三大件够硬派，竞争力很强。

       坦克300搭载的2.0T涡轮增压发动机可以爆发出227马力以及387牛米，其实应付大多数越野路况是没问题的，只要不是去玩攀岩或者单车穿越无人区，搭配三把锁以及分时四驱系统，被困的概率并不大，蠕行模式和坦克掉头也都是很实用的高端功能，别忘了原厂还能选装电动绞盘，即便单车被困，有绞盘也能安心脱困。

       对于国内越野车迷而言，现阶段已经没必要等福特烈马了，具体的引进时间没有确定，就算引进也会很晚，而且进口价格注定不会太亲民，真想玩越野的话，坦克300不见得比福特烈马弱势，开这款车去跑川藏线或者青藏线，根本不会有太大压力。

       问题来了，你觉得坦克300好看还是福特烈马好看？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2021款福特猛禽亮相，标配10AT，美国起售价约21万人民币

       新车二手车，参谋找南哥！

       哈喽，兄弟们！

       相信大家在路上会经常见到福特的大皮卡——F150，这是一款在全球市场中销量和名气都是当之无愧的标杆。有人说，世界上有两种皮卡，一种叫F-150，一种叫其它皮卡。

       具体是不是，我们接着往下看！

       说它的销量是最好的证明方式那就是F-150已经连续多年蝉联美国汽车市场销量第一。

       作为37年来美国最畅销的车型，它在美国街头随处可见，即便是在美国市场，它的高配车型也在7万美金左右。同时也有可能和他们生活习惯和方式有关系，但更多的讲求的还是实用性。

       F-150作为一款全尺寸皮卡，车身长宽高分别为5910*2083*1954mm，轴距达到了3685mm，近6米的车长，毫不夸张的说，从侧面来看，即便是刨去后面货厢部分，它的乘坐空间也远胜一款中大型SUV。

       目前国内在售的F-150车型并不多，比如在去年9月份，又新增的LTD版，它可以看做最豪华的F-150。它的内饰和座椅材质要比其它车型更注重豪华感，也就是用料更下本，但是其它设计保持一致，而且采用独特的配色，都是为了营造更强的豪华氛围。其实作为一款全尺寸全地形皮卡车型，咱们国内消费者对它的豪华感要求并不高，但是美国人是任何场景都要用它，所以这个版本的车型虽说是顶配，但销量同样不差。

       动力方面，福特F-150还有一点和其它皮卡车型不同，在大家的印象中，这种美系皮卡，可能都是V8级别的自吸动力；

       但是为了带来更出色的性能，也是为了体现福特的技术水准，F-150采用了3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，扭矩可达672N·m，为满足国六排放标准，马力已经下调很多，但拉动这台近6米重2.6吨的大家伙已经足够。同时它还匹配了10AT变速箱可以带来更低油耗，我们实测为10.5L左右。

       但是话又说回来，皮卡在我们过来并不怎么吃香，可能是因为政策限制，也有可能是它不太符合国内大多消费者的用车需求，毕竟6米长的车身停车就是一个很大的问题。

       总结来看，不得不说，福特F150作为一款全球车型，它也称得上每个男人的Dream?Car，不仅是因为尺寸够夸张够气派，同时又能作为长途穿越以及越野用途的利器，如果条件允许绝对值得推荐。

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路虎卫士请让让 全新大玩具福特Bronco烈马复活

       近日，福特宣布即将在美国市场推出新一代福特F-150皮卡（猛禽），并发布了最新效果图。

       2021款F-150在外观方面的改动并不大，仅做了一些局部调整：前挡泥板较高，使它更具肌肉感。大灯与2020款类似，但更大更方。用户可以选择11种不同的前格栅和13种轮毂，从17英寸到22英寸不等。

       内饰最大变化在于触摸屏。标准版车型的触摸屏面积为8英寸，高配版本则为12英寸，比现款车型大有提升。此外，对于那些想要在车内办公的用户来说，2021款?F-150增加了一些实用性配置，比如可折叠工作台，用户可以通过工作台使用笔记本电脑或用餐。此外，白金版和限量版车型还提供了最大可放倒近180度的座椅，可供用户小睡。

       后挡板是皮卡最重要的部分之一，福特在F-150的后挡板上集成了标准的系紧装置以及固定夹。还有一个后挡板工作台面，在后挡板上增加了标尺，移动设备支架，杯托和铅笔架以及区域照明装置，在晚上工作时可以照亮后部区域。

       2021款F-150具有六个动力总成选择，其中五个与上一代车型保持一致，包括四款柴油机和一款汽油机，并且所有车型均标配10速自动变速器。2021?款F-150在动力方面的唯一变化是，将推出新的混合动力3.5升EcoBoost发动机，并在未来两年内推出全电动F-150。关于2021款F-150的动力参数，福特没有提供马力或扭矩数据，但应该与上一代车型的动力数据基本保持一致。3.5升EcoBoost发动机的动力和扭矩则将有所提高。

       2021年款福特F-150计划于今年秋天上市。有六个版本车型可选，最低起价预计为30000美元左右（约21万人民币），限量版起价为70,000美元以上。

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2020福特F-150 Raptor猛禽：车中的战斗机

       在福特品牌历史中，“两匹马”的可以说是福特传奇一般的存在。

       其中一匹马是大家耳熟能详的Mustang（野马），另一匹马消声觅迹24年，曾经和Jeep牧马人并驾齐驱的硬派越野车的Bronco（烈马）

       初代Bronco诞生于1966年，在SUV名称还未出现时，便率先提出了Sport?Utility概念。从第一代Bronco起，方盒子的硬汉形象就深入人心，更好的通过性，更大的空间、及强悍的动力让烈马成为了一代经典。

       第一代福特Bronco，这玩具一样的造型放到现在也是时尚ICON。

       Bronco不仅奠定了福特SUV的根基，也确定了福特SUV的核心基因——动感时尚、越野性能强劲，如同美国西部的牛仔形象。

       新一代福特Bronco作为福特集团复活的硬派越野车型，并为其塑造了新的定位，具备“F系列的强韧与Mustang的精神”，一定意义上成为低于猛禽，却又像谢尔比序列独立存在的品牌。

       福特Bronco的车身设计和刚上市的路虎卫士有类似之处，是如今开始流行的复古方盒子、短促前后悬保证了出色的接近角、离去角。

       如今在这个方盒子硬汉越野的市场，福特Bronco、牧马人、奔驰G级和铃木吉姆尼成为了独一档的车型类别。

       一个男人怎样显示他足够硬汉，古有关羽刮骨疗伤，现在福特Bronco的车门甚至可以独立拆卸下来，车身顶棚也可以拆卸下来，变身敞篷车。如同一台男孩的大玩具，深得我心。

       复古的圆形大灯组内部采用的是全LED光源，而且外圈设计有LED日间行车灯。

       福特Bronco的离地间隙可以升高降低。而且将配备非常硬派的外挂式备胎，很特别的细节是高位刹车灯设计在备胎上部的固定器上。新车提供255/70?R16外径30英寸至315/70?R17外径35英寸的轮胎选择、以及前后两把锁。

       让大家非常开心的福特Bronco是采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人为同一供应商Dana提供，同样具备具备前后差速锁和平衡杆断开功能，两款分动箱低速四驱分别能将动力放大2.72倍和3.06倍。

       内饰方面，大部分的配置都可以像乐高一样定制组合搭配。车内还贴心地配有设备支架，可让将手机、Gopro架设在这里。

       特别值得一提的是车内大面积采用经过特殊处理后的乙烯树脂材料，配有橡胶地板，便于越野之后的轻松打理，即使风吹日晒也不会出现老化现象。

       动力方面，其实没太大的亮点，依旧是福特传统的2.3T?和2.7T?EcoBoost发动机。2.3T?EcoBoost发动机最大功率270马力，与7挡手动和10挡自动变速箱搭配；2.7T?EcoBoost发动机最大功率310马力，与10挡自动变速箱搭配。

       提供Normal、Eco、Sport、Slippery?and?Sand、with?Baja、Mud/Ruts、Rock?Crawl?for?off-road?driving七种驾驶模式。

       今年是硬派越野复活的元年，从国产的哈弗大狗亮相到路虎卫士的复活，福特Bronco从1996年正式停产再到2020年复活，福特Bronco的归来让我的朋友圈瞬间沸腾。虽然已停产二十多年，但依然有着不少车迷为它狂热。现在问题来了，福特官方会将Bronco引入国内市场，甚至国产吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       F系列皮卡是福特标志性皮卡。连续43年成为美国畅销皮卡。2020福特F-150 Raptor，美国市场起步价53205美金，大概37万人民币。这个价格对于多功能和广泛的实用性的全地形车来讲，起价看起来是相对便宜了。2020版本相对之前版本，采用了自适应Fox racing减震器，还加上一些小装饰变化，

       外观，猛禽相当吸引人，有力已经不是一个有力的形容词来形容这款车。大尺寸的KO2 全地形轮胎、加宽的车身，巨大的挡泥板，非常野性，姿态上就碾压了其他车辆。一种有速度的巨人的感觉。

       离地间隙有点高，估计进出车有点不是太方便。但是新的自适应Fox racing减震器有利其舒适性。悬挂可以给它既可怕的越野能力和令人印象深刻的乘坐舒适性。猛禽的车内并非像外观那么粗犷。实用和功能性结合。比如皮革座椅配加热功能。而且提供不错的内部储物空间，包括车门装饰板储物箱和手套箱。

       采用福特Sync3信息娱乐系统。标配系统的菜单布局清晰，方便使用，并提供了相当多的连接选项，不过图标方面略显清寡。兼容Apple CarPlay and Android Auto。

       动力上，带高输出3.5升V6 EcoBoost?发动机，输出产生450马力和510磅英尺的扭矩。具有13200磅的常规牵引能力。配带拖拉模式的电子10速变速箱。10速提供了更好的整体性能，在功率范围的中低端范围内增强了加速度。带不同的模式包括：普通模式、拖拉模式、雪地/湿地模式、生态选择模式和运动模式。轮胎胎面是为越野设计的，在一般路面上的抓地力会稍稍有一点点影响。

       安全方面，配置了带侧倾稳定控制的AdvanceTrac、弯道控制和带动态挂接辅助的后视摄像头。标准配置还包括更先进的驾驶员辅助系统，如带有预碰撞辅助的自动紧急制动系。

       当然，还有福特提供专业级拖车倒车辅助。当皮卡拖着另外一个车的时候，倒车是一个技术活。 福特的倒车辅助系统，可以以简单的旋钮控制，即可转到希望拖车行驶的方向。

       保修和维护范围：提供有限保修涵盖3年或36000英里。动力总成保修涵盖5年或60000英里。

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       好了，今天关于烈马猛禽汽车之家就到这里了。希望大家对烈马猛禽汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题烈马猛禽汽车之家的解答可以帮助到大家。