上海大众汽车新款366最新消息_上海大众汽车最新款 新款

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       接下来，我将针对上海大众汽车新款366最新消息的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下上海大众汽车新款366最新消息的话题。

1.大众汽车最新款车型新能源

2.三年后上市！大众ID.2all概念车发布

3.一汽大众“憋”大招，新款SUV或超5米！准备买途昂？再等等

4.续航里程提升至346公里 上汽大众新款朗逸纯电最新消息

大众汽车最新款车型新能源

       大众最新车型新能源，

       截止2019年9月29日，大众最新的新能源车是朗逸纯电动，于2019年8月23日上市。

       截至2019年9月29日，朗逸纯电动版仅有一款车型在售——2019款尊贵版，官方指导价为14.89万元。

       朗逸纯电动版车型定位紧凑型车，车身尺寸、长宽高都是；670/1806/1474mm轴距2680mm。

       动力方面，搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池组，匹配单速变速器，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。

       朗逸纯电池总容量为37.2kWh，拥有交流慢充和DC快充两种充电接口，快充0.7小时，慢充5.5小时。NEDC的续航里程为278公里。

       驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       外观方面，沿袭燃油版的设计风格，横幅式中网采用白色涂装。整体看起来和燃油版朗逸差不多。

       安全配置方面，拥有主行驶气囊、副行驶气囊、前气囊、侧气囊帘、胎压监测、ESP车身稳定系统等。

       非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的文章。关于大众最新车型的新能源有这么多答案。希望边肖的分享能帮你解决问题。如果有帮助，请经常来。

三年后上市！大众ID.2all概念车发布

       2023上海车展即将在4月18日拉开帷幕，一大波重磅新车即将迎来首发亮相、预售或者上市!众所周知，新能源车这2年已经逐渐成为各大车展的主角，今天，我们就来提前盘点一下即将亮相上海车展的重磅新能源车吧。

smart精灵#3

       首先出场的是smart精灵#3，新车延续了精灵#1家族式设计元素，但车身改成了更个性的轿跑SUV，圆润的线条配合更大的车身带来了更强的视觉冲击力。smart精灵#3将会成为smart品牌史上最“壮”的一款车，轴距达到2785毫米，轮毂尺寸也会去到非常夸张的20寸。

       smart精灵#3的动力预计会和精灵#1那套保持一致，单电机后驱版车型最大功率200kW，最高车速为180km/h、百公里加速时间仅需6.7s，在直流超充模式下，不到30分钟便可将电量由10%充至80%。可以看出，smart再也不是以前“老头乐”一样的小车品牌了。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

       前几天，奔驰对外公布了车展阵容，将携27款重磅车型亮相上海车展，其中有1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的新车，并且大部分都是纯电和插混的新能源车型。作为重点，梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV无疑会是整个车展的焦点所在。

       目前这款车的具体细节还不得而知，官方只是发了一张预告图，但作为迈巴赫的SUV，新车的设计感和奢华程度都非常值得期待，配置上预计会配备空气悬挂、四轮转向等功能。作为新能源汽车的“天花板”，这款车的价格是次要的，主要看它有多奢华、多智能就行了。

沃尔沃EX90

       2023上海车展上，沃尔沃EX90将会完成国内首次公开亮相。作为“90”家族的旗舰产品，EX90基于全新原生纯电平台打造，拥有全新的中央电子电气架构，车厢智能化和内部用料方面都有着更优质的突破。

       安全依然是EX90的标准属性，Luminar研发的激光雷达让它能够感知前方 120 米处静止的黑色轮胎或是250 米处的行人。得益于超强的感知距离加持，哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5秒的时间来采取行动避免碰撞。注重安全的朋友，不妨多留意一下这款车吧。

大众ID.7

       大众汽车在本届上海车展将带来全新的ID.7，新车此前已经在CES电子消费展上正式亮相，不过当时还是伪装原型车，预计车展现场会进行实车亮相。据此前消息，大众ID.7有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽大众和上汽大众共同引入，后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。

       ID.7将会采用封闭式格栅和溜背式车身结构，提供单电机后驱和双电机四驱两种不同驱动形式，具体动力参数暂未公布。值得一提的是，它的定位不会比ID.6低，将会在电动化时代继承帕萨特的地位。

小鹏G6

       小鹏G6是王凤英入职小鹏后推出的首款新车，能不能为小鹏带来出色的销量成绩，相信汽车圈里不少人都在关注。不久前小鹏G6的申报信息已经公开了，新车有着类似特斯拉Model Y的大溜背造型，而且在尺寸及定位上也与Model Y十分接近。

       根据此前消息，小鹏G6基于全新平台打造，将使用超大型一体化压铸车身技术，带来更高效的生产效率和更安全的车身框架。同时，新车预计也会基于800V高压SiC平台打造，具备与小鹏G9一样的800V超快充技术。让人好奇的是，G6会比G9便宜多少呢?

新一代蔚来ES6

       基于NT2平台打造的新一代蔚来ES6要来了!新车除了会同步最新的家族式设计之外，还将配备蔚来Adam超算平台，由由4颗Orin X芯片构成的，总算力高达1016 TOPS，在激光雷达和广角摄像头的加持下，车辆的智能驾驶辅助系统会更上一层楼。

       动力方面，新车将会采用前后双电机组成的四驱动力总成，前/后电机最大功率分别为150kW和210kW，后电机相比现款功率提升明显。电池方面依旧可以选择换电模式，电池材质方面则有三元锂以及磷酸铁锂版本可选。

腾势N8

       腾势N8的申报信息已经公布有一段时间了，该车大概率会在上海车展发布或者预售。腾势N8定位为中大型SUV，造型上采用腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言，并提供5/6/7座车型可选，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，在同级别车型中属于较大的那一拨。

       动力方面，新车将会提供三种动力版本，分别为EV、DM-i、DM-p，其插电混动版车型将会由1.5T发动机与电机组成，并会提供DM-i两驱版以及DM-p四驱版车型，同时纯电动版也将会有两驱和四驱版本。

       除了上面介绍的这些新车外，这届上海车展还会有上百款新车发布亮相，感兴趣的小伙伴不妨继续关注我们的后续报道。（文：冯）

       本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一汽大众“憋”大招，新款SUV或超5米！准备买途昂？再等等

       3月16日，大众ID.2ALL概念车正式首发亮相，新车将是大众基于MEB Entry前驱平台打造的首款车型，计划在2025年发布量产版本，并于2026年在欧洲上市，起售价或低于2.5万欧元。至于该车是否会引入国内市场，进口引入还是国产引入，目前官方尚未披露相关信息。大众汽车表示，ID.2al将像高尔夫一样宽敞，像Polo一样实惠。

       作为全新平台打造的全新车型，大众ID.2all概念车将用最新的设计风格，官方定义的三个关键词为稳定性（stability）、亲和性（likeability）和令人兴奋的（excitement）。具体来看，前脸依旧保留着比较大众化的家族式设计风格，乍一看很有高尔夫的影子。新车在两侧都采用了向上的线条，从而营造出微笑的表情，这也是设计师对“亲和性（likeability）”的诠释。另外新车还将配备IQ.LIGHT LED矩阵大灯。

       车身侧面，新车拥有非常壮硕的轮眉设计，侧窗下沿采用笔直的线条，另外C柱造型也在表达着对高尔夫的致敬，这些细节都在表达着设计师对“稳定性（stability）”的诠释。此外，新车后门采用隐藏式门把手设计。车尾部分，大众ID.2all概念车采用贯穿式尾灯设计，并配备可发光的尾标。后备厢尾门末端有着比较硬朗的折线，展现出较强的力量感，下包围造型则与车头形成呼应。

       尺寸方面，大众ID.2的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距2600mm。从数据来看，ID.2的长度与大众POLO基本一致，但宽度和高度却比Polo和高尔夫大出不少，轴距则介于Polo和高尔夫之间。

       内饰方面，大众ID.2all概念车中央配备12.9英寸悬浮式中控屏以及10.9英寸仪表盘，两块屏幕支持联动，同时支持多种主题显示。该车延续了ID.家族设计，继续采用怀挡式换挡机构，中控屏下方保留了实体按键，中央通道处的旋钮同样可以变化显示效果，可以是大众品牌LOGO或是狼堡市徽。配置方面，新车提供前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能。在智能驾驶方面，新车也将配备带记忆功能的泊车辅助系统、最新的旅行辅助系统（Travel Assist）等等。

       动力方面，大众ID.2all概念车基于MEB Entry前驱平台打造，搭载最大功率166千瓦的电机，0-100公里/小时加速时间不到7秒，在WLTP工况下的续航里程为450公里（WLTP工况）。充电时间，可在20分钟内从10%充电到80%，大众未提及充电功率。

       大众ID.2all将是大众基于MEB Entry前驱平台打造的首款车型，预计将于2026年在欧洲上市，预计起售价低于2.5万欧元。值得一提的是，大众并未披露ID.2all是否国产的可能性，但中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，ID.2all国产的可能性极高，但即便国产，至少也要等到2026年，届时特斯拉的Model Q/2早已量产上市，市场竞争将十分激烈，ID.2all还会有机会吗？另外，ID.2all并不是大众最便宜的ID.车型，据悉大众还将推出ID.1，起售价将低于2万欧元。

       3月14日，大众汽车发布2022年度报告。数据显示，2022年大众在全球总交付量为830万辆，同比下降7%，其中纯电车型交付量为57万辆，同比增长26%。尽管销量并不如意但大众预期2023年总交付量有望达到950万辆。

       伴随这份年报出炉，大众还宣布推出一项高达1800亿欧元的投资计划。根据《电车报告》了解，这项投资计划主要用于支撑未来五年的战略转型，并帮助大众扩大在北美、中国等市场的竞争力，其中超过三分之二的投入将流向数字化和电动化领域，远高于大众汽车上一个五年计划56%的投入比例。

       按照计划，2030年之前，大众汽车将累计推出25款电动车型。其中，2023年大众将相继推出新款ID.3、ID.7、ID.Buzz长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-tron等多款车型。

       按规划，大众集团计划在2023年到2027年内投资1800亿欧元（约合人民币13265亿元）用于电池生产、中国市场的软件及数字化，以及扩大在北美的业务等领域。未来五年，大众集团将拿出投资的70%用于电气化和数字化软件，其中150亿欧元（约合人民币1106亿元）用于电池工厂和原材料。大众集团表示，对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰，然后开始减少下降，目标到2030年全球纯电动汽车销量占总销量的50%。

       作为燃油时代的行业大佬，面临着电动车极具压迫感的威胁，大众的转型似乎更加坚决。与其它汽车厂商相比，大众是最先意识到危机与机遇的传统汽车公司，一系列“激进”计划的推出代表了大众在向未来业务方向转型的坚定。从MEB平台到CARIAD公司，从纯电动车型到自动驾驶，大众汽车在技术研发、规模生产和战略判断上都具备领先性，也将继续引领下一个时代。

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续航里程提升至346公里 上汽大众新款朗逸纯电最新消息

       一汽大众“憋”大招，新款SUV或超5米！准备买途昂？再等等

       大众汽车进入2020年之后，在中国市场上还没有很明显的年度新车型出现，不过近日大众汽车已经憋出了一个大招，一汽大众旗下的全新中大型SUV车型已经进入了一期下线阶段，也就是有首批白车身开始下线，所谓的白车身其实就是一款车的铆焊结构件，说白了就是整车的框架已经成型，不过目前还没有进入总装阶段。按照大众汽车的产品阶段来看，目前属于vff模具交样阶段，而白车身下线之后就会进入到第二阶段，因此可以判断置换全新SUV车型最快可以在2020年之内正式量产上市。

       虽然目前还没有具体的车型渲染图，但是根据渠道消息来看，这款车其实就是基于去年亮相国际车展的大众SMV车型打造而来，毕竟去年亮相的概念车型就已经基本具备了量产条件，外观和内饰设计都是比较符合实际的。该车型将会基于全新的MQB-B模块化平台进行打造，而且预测车身长度将会达到5.1米左右的级别，轴距预测在三米以上。

       从尺寸方面来看，这款全新一汽大众SUV车型显然会比丰田汉兰达之类的标杆SUV定位更高一些。从外观设计方面来看，这款SUV更偏向于城市SUV风格，车辆前脸显得更加圆润一些，不过中间的进气中网尺寸有所加大，两侧采用LED矩阵大灯光源，而且还有半包围LED日行灯。车身侧面可以明显看到c柱后方带有大面积三角窗，这是中大型SUV的标配，车辆尾部预计会率先采用贯穿式尾灯设计。

       目前关于该车型的消息并不是特别多，但是按照大众SUV家族的动力配置来推测，这款新车预计会用上大众汽车最新的EA888高功率发动机，这已经是第4代该型号的发动机，预计极限输出可以超过220马力。当然作为一款尺寸更大的车型，应该和大众途昂一样会引进2.5升排量v6发动机，进一步提升产品档次。

       所以总结来看这次一汽大众憋出的大招十分让人期待，如果后续定价比较亲民的话，准备买途昂的消费者完全可以再等一等，毕竟这款新车可能会带来更多的潮流设计语言以及内饰科技配置，将会代表大众SUV家族的全新旗舰。

       问题来了，你觉得这款大众SUV霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，在最新一批的新能源汽车推广目录中，我们发现了上汽大众朗逸纯电版的续航信息。该车的NEDC续航里程提升为346km，相比现款在售278km的续航里程，有着一定的提升。

       从申报图上看，新车的整体造型与现款在售车型基本一致，延续燃油版车型的设计，但在部分细节进行调整，换装了大众纯电动的家族标志性的C形LED灯、与车身同色的前进气格栅等。车辆尾部，右侧尾灯下方的尾标为e-LAVIDA。

       可以看到，新款车型的NEDC续航里程为346km，电池组能量密度达到了140Wh/kg；相比现款在售的278km续航里程及121Wh/kg的能量密度，可以看到新款车型在动力电池组方面有着一定的提升。动力部分，新车依旧搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机，其峰值扭矩为290N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“上海大众汽车新款366最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海大众汽车新款366最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。