布加迪汽车之家_布加迪汽车之家报价

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       欢迎大家加入这个布加迪汽车之家问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

2.强强联合，C罗花费850万欧元购入布加迪限量跑车

3.关于布加迪标志，你可能不知道的几件事！

4.布加迪威龙这六款车，设计总监最爱，每款都是艺术品

5.帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

6.全球唯一的爱马仕版布加迪Chiron，所到之处尽显奢华

布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

       布加迪“黑武士”风格亮相，连车标都是黑色！1500马力爽吗？

       在顶级豪华车领域，一个品牌旗下的车型往往并没有那么多，已经磨合出一款成熟的顶级豪车非常不容易，而且顶级豪车的销量普遍都比较低，所以车型的更新频率不可能那么快。但是为了给消费者营造出一种新鲜感，顶级豪华品牌往往很擅长打造特别版车型，而且总是会限量发售。比如劳斯莱斯和宾利旗下有各种各样的年度限量特别版车型，这样的新车虽然改动量不大，但是能够刺激销量。

       最近布加迪品牌就推出了一款特别版车型，这款新车名为布加迪chironsport，字面意思翻译过来就是布加迪运动版，但是这次的命名当中还加入了法语单词noire，和英语当中的black很类似，都属于黑色的意思，所以该车型主打的卖点就是纯黑色设计。如果参考其他的特别版车型，可以把这款布加迪新车称之为黑武士版本，因为整体设计风格就是近几年很流行的黑武士改装风格。

       新车型的整体造型和布加迪chiron基本保持一致，车辆正前方可以看到非常经典的拱形黑色中网，不过这次为了统一风格，连中间的布加迪车标也做成了黑色，原本布加迪车标一直都是红色为底，这样的黑色质感车标还是第1次见到。车头两侧可以看到更加犀利的LED矩阵大灯，因为整部车都是黑色，所以大灯点亮之后对比度更高，眼神也更加犀利一些。

       车身侧面全部都是黑色碳纤维面板装饰，和此前布加迪chiron蓝黑色搭配的风格完全不一样，而且侧面可以看到原厂黑色锻造高强度合金轮毂，内部刹车卡钳也是黑色涂装。车辆尾部则可以看到液压升降超大碳纤维尾翼，尾翼升起之后还能够看到noire字母徽章，和普通版本的布加迪跑车有了明显区别。而且车尾采用更加流行的贯穿式尾灯，辨识度更高一些。

       这款全新的特别版车型简直是把黑色玩到了极致，打开车门之后，能够看到内饰空间几乎全都是黑色装饰，但是这样的黑色并没有什么廉价塑料感，因为目之所及之处几乎全都是真皮材质包裹，豪华感相当到位。

       这款新车型依然采用布加迪旗下很经典的8.0升排量w16发动机，配备有4个涡轮增压模块，极限输出可以达到1500马力，峰值扭矩则达到1600牛米，这样的动力水平在汽车行业可以说是顶级的，马力数据完全可以达到普通家用轿车的10倍以上，就算和重型半挂车相比，这样的动力水平也已经相当夸张了。当然1500马力能够带来很爽的驾驶体验，而且这款车的轻量化设计更加到位，比如在汽车行业当中首次采用碳纤维雨刷器，预计加速能力还会有进一步的提升。

       问题来了，你觉得这款黑武士版本的布加迪车型帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

强强联合，C罗花费850万欧元购入布加迪限量跑车

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：布加迪前途未卜，杜卡迪也要跟着被卖？前途未卜?大众汽车集团考虑出售杜卡迪

       二：绝地武士激光剑尾灯既视感?X形尾灯造型?布加迪全新车型预告图

       三：更强的零百加速，更“静音”的代步体验?或命名为S63e？全新S级AMG路试谍照曝光

       四：当技术宅遇上混动会碰撞出怎么样的结晶？2021年发布?迈凯伦混动跑车专利图曝光

       五：比四叶草跟强悍的Giulia在此?Giulia?GTA限量版或在2021年下半年入华

       看点一：布加迪前途未卜，杜卡迪也要跟着被卖？前途未卜?大众汽车集团考虑出售杜卡迪

日前，据海外媒体报道，大众汽车集团正在与杜卡迪的潜在竞标者进行初步谈判，从而评估是否出售杜卡迪品牌。与此同时，大众汽车集团也在评估兰博基尼和布加迪品牌的未来。

       据悉，大众汽车集团计划在未来的五年中将重点转向电动车的大批量生产，并且计划将市值升至2000亿欧元（约为15779亿元人民币）。这将导致除杜卡迪外，兰博基尼和布加迪品牌等均有可能进行调整。

       知情人士表示，此次评估可能会为高性能跑车和摩托车品牌建立技术合作伙伴关系，进行结构调整或其他推出解决方案，不排除将品牌对外出售。两名接近此事的人士表示，大众汽车有望在2021年初启动出售程序。关于这一消息，目前大众汽车集团方面拒绝对此进行评论。

       编辑点评：

       早在2017年，大众汽车集团曾试图出售杜卡迪，不过这笔交易受到工会组织的反对，就此被搁置了。除了迪卡迪品牌外，大众汽车集团已决定将布加迪品牌出售给克罗地亚跑车制造商Rimac?Automobili。随着当前汽车产业正进入到前所未有的大变革之际，导致车企不得不采取“断臂求生”的方式，通过并购或出售缩减企业自身的利润损失，同时给品牌带来新的生机。

       看点二：绝地武士激光剑尾灯既视感?X形尾灯造型?布加迪全新车型预告图

       日前，布加迪在其官方网站上发布了一张新车的预告图，并配文“What?If...?Bugatti?Digital?World?Premiere?Coming?Soon.”（如果……布加迪的数字化线上首发即将到来）从上来看，新车整体车身较为低矮，其尾部轮廓与Chiron?Pur?Sport车型有些相似，并采用了X形尾灯造型，视觉效果突出。据外媒表示，新车或为Chiron的敞篷版车型。

       在此之前，外媒报道说布加迪正在研发一个新的赛车，有望于今年10月份正式亮相。据悉该车将搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，并具有1601马力（1177千瓦）的最大功率。

       编辑点评：

       根据此前的报道来看，受到疫情的影响，布加迪已经搁置了全新超跑车型的规划，因此，对于全新车型的推出，又新增了一层迷雾。不过，此时布加迪发布新车的预告图，不排除新车的命运已经被改写。另外值得注意的是，此前大众汽车正在考虑将布加迪出售给Rimac?Automobili，也许新车计划的改变与收购之间存在很大的关系。

       看点三：更强的零百加速，更“静音”的代步体验?或命名为S63e？全新S级AMG路试谍照曝光

日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG?S级车型的路试谍照。新车或将会使用V8涡轮增压发动机加电动机的混合动力系统，最大功率或将达到700马力的水平。据悉，新车将于2021年中旬发布亮相，并在当年晚些时候以2022款车型上市。

       外观方面，新车还包裹着车身伪装，根据现有的AMG车型外形来看，全新S级AMG的前进气格栅或将使用直瀑式的造型，前包围的散热开口造型也将更加富有攻击型，整体的前脸造型方面会更加激进。

       车身侧面，我们看到新车依旧非常修长，并且使用了隐藏式的门把手，减小侧面风阻的同时，提升豪华感。车尾方面，新车依旧无法看出端倪，但是从标准的AMG式双边共四出排气造型上，我们可以知道这是一辆“暴力绅士”。

       至于内饰与配置方面，全新的S级AMG会与配备全新S级上的全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、AR-HUD抬头显示系统，以及一些基本的科技装备与豪华配置，都会一应俱全。

       最后令人期待的动力系统方面，从现在得到的信息中我们可以推测，全新S?580车型已经使用了拥有476马力的4.0T双涡轮增压V8发动机，而AMG车型会在其基础上增加电动机，让最大功率达到700马力的水平，并将S?63更名为S?63e。但还有其它消息称，S级AMG或将推出S?73e车型最大功率将超过800马力，以代替老款车型上S?65的V12版本。

       编辑点评：

       AMG车型一直是许多奔驰车迷心中的圣物，暴躁的4.0T涡轮增压V8发动机加上动辄五六百匹与近千的扭矩，让AMG车型的后轮与地面疯狂摩擦。那么在全新奔驰S级发布后，AMG车型应该会很快来到我们身边，作为家族中车型技术的引导者，再加上奔驰电动化的进程，未来的电动化AMG确实值得我们期待，看看顶级的S级AMG能带给我们什么惊喜吧。

       看点四：当技术宅遇上混动会碰撞出怎么样的结晶？2021年发布?迈凯伦混动跑车专利图曝光

       日前，有海外媒体曝光了一组迈凯伦混动跑车专利图，据悉，这组专利是在中国向世界知识产权组织（WIPO）提交注册的。据外媒推测，这款车的定位将高于迈凯伦GT，基于迈凯伦全新轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，作为迈凯伦品牌向纯电动过渡的重要产品，这款车将于2021年正式发布。

       很久以前，迈凯伦就有把Sports?Series系列产品（包括迈凯伦540C/570S/600LT）均推出混合动力车型的想法，而上文提到的迈凯伦混动跑车将直接加入Sports?Series系列，或将取代迈凯伦540C。

       从外观上看，专利图所曝光的迈凯伦混动跑车与此前的谍照大体一致。从前脸造型上看，新车采用家族化设计，两侧大尺寸进气口可以进一步优化风阻，并更好地为刹车系统通风散热。但与谍照不同的是，专利图中的车型前备厢盖上的棱线十分明显，整车看上去更加凌厉；而谍照中展现的新车在前备厢盖上虽然也有棱线，但看上去并不明显。

       在车尾处，这辆车看上去十分的“迈凯伦”。不论是尾灯还是高位布局的排气管，都继承了迈凯伦经典的家族式设计。此外，尾部尺寸夸张的垂直扰流板也凸显了这款车的运动气息。

       从动力上看，根据此前迈凯伦在社交媒体上的发言推测，这款混合动力跑车将搭载全新设计的双涡轮增压V6发动机，搭配电机组成的混动系统。电机除了辅助燃油发动机输出外，还可提供纯电驱动模式。

       编辑点评：

       虽然相比于推出了Taycan的保时捷，迈凯伦在电动化领域还有些保守，但这家企业也正在积极转型。根据迈凯伦此前公布的“Track?25”计划，在2020-2021年内，这家企业将积极推出混合动力车型，预计到2024年后，迈凯伦旗下所有车型都将推出混合动力版本供消费者选择，在2025年，该企业有希望推出首款纯电动车型。

       看点五：比四叶草跟强悍的?Giulia在此?Giulia?GTA限量版或在2021年下半年入华

近日，我们从相关渠道获悉，阿尔法·罗密欧的Giulia?GTA版本或将在2021年下半年入华。据悉，Giulia?GTA和GTAm两款车型正在Balocco试验场进行测试，并由两名F1车手进行极限测试工作。最后的需求反馈和调校也将在阿尔法·罗密欧赛车部门Autodelta的车间进行。

       阿尔法·罗密欧Giulia?GTA车型在今年年初的时候发布了官图，新车将限量500台发售，并将成为庆祝品牌诞生110周年的贺礼之一。动力上，新车搭载了一台源自Giulia四叶草版本，经过强化的2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率达到540马力，使该车0-100km/h加速时间仅为3.6秒。

       外观方面，新车采用了大量的空气动力学套件，前包围上的扰流板由碳纤维材质制成，相比普通的四叶草版本，外观将更加激进。新车依旧采用了四门房车的车身形式，侧裙的样式也经过了重新的设计，前后宽大的翼子板搭配了带中央锁止螺母的大尺寸轮圈，让新车的赛道感十足。车尾部分，新车采用了中置双出的排气设计，还采用了还使用了一种特殊的尾部扩散器，该扩散器能够赋予整车更强的下压力，从而确保在高速行驶时车辆具备出色的稳定性。

       阿尔法·罗密欧Giulia?GTA车型上的空力套件是由索伯（Sauber）提供的，并使用风洞测试所有空力套件对整车的空气流动性能，确保其性能的稳定性。该车型现在正在历史悠久的“阿尔法·罗密欧赛道”测试场，由F1世界冠军基米·莱科宁和年轻的意大利赛车手安东尼奥·吉奥维纳兹与阿尔法·罗密欧的工程师紧密合作，通过对新车的赛道表现进行深度分析，共同完成一系列专注于整车空气动力学表现和操控性的优化调校。

       编辑点评：

       阿尔法·罗密欧Giulia?GTA车型是受到了1965年Giulia?GTA车型的灵感启发而打造的，GTA全称意为“Gran?Turismo?Alleggerita”，这款由Autodelta开发的传奇战车在世界各地的比赛中均取得了胜利。在之前发布的四叶草版本作为该品牌性能的图腾，以其品牌历史悠久魅力、优雅的外观设计以及不错的性能表现，为国内用户带来了非常不错的驾乘体验，该车型也收获了一致的好评。而此次GTA车型的推出，将进一步体现出阿尔法·罗密欧品牌的赛车基因，让国内用户再一次体验到该品牌带来的速度与激情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于布加迪标志，你可能不知道的几件事！

       每次提到速度、爆发力等词汇，在不同的领域会联想到不同的事件与人。如果是足球界，那么肯定是C罗了。要是在汽车界，布加迪则当之无愧。两者都在其各自的领域内，有着举足轻重的地位，而前不久两者产生了一次联动。

       C罗在夺得意甲联赛冠军后，为了庆祝购买了布加迪Centodieci，这款车是限量款车型，而且只有十台。C罗为了这款车花了850万欧元，这是多少个零在后面跟着啊。

       布加迪Centodieci是为了庆祝公司成立110周年而打造的，该车采用小马蹄形中网、五个圆形进气孔前8个LED灯条组成的细长头灯，后部为点阵式的尾灯，配合楔形扁平车身，整体凸显侵略性。

       布加迪Centodieci的外观借鉴了上世纪90年代的布加迪超跑EB110的设计元素，同时新车在轻量化设计上，也有着不小的突破，比Chiron减重约20kg。

       8.0L?W16涡轮增压引擎，功率超1600匹马力，尾部采用直列双边四出排气尾管，还搭配了更大的后扩散器。该车0-300km/h仅需13.1秒，最高速度电子限制为380km/h。

       不过这款车属于定制车型，制造起来还需要花费一些时间，所以这款车要等到2021年才能交付，看来有钱人买东西，也是需要等的啊。

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布加迪威龙这六款车，设计总监最爱，每款都是艺术品

       布加迪是很多汽车人心中顶级跑车的代表，它以精湛的做工，卓越的性能闻名世界，它的故事可以追溯到1909年，自那以后的110年里，布加迪汽车发生了很多根本性的变化，但它标志性的红白相间的布加迪车标一直都没有很大的变化。

       关于布加迪汽车可能很多车友都有所了解，但你不一定知道布加迪车标的那些事！今天K哥就和大家一起掰扯掰扯！

       20世纪早期设计的汽车徽章都千篇一律，布加迪的传奇创始人埃托里·布加迪想要一个扁平的，高质量的徽章，于是，他设计了一个有具体的尺寸、角度及度数说明的徽章。而该设计也被一直延续了下来。

       然后可以看到，其徽章外面有60个点。关于60颗点，布加迪方面没有一个具体的原因，一个传奇的说法是铆钉。这种趋势流行于19世纪末和20世纪初，意味着在机械部件上建立永久连接的意思，也就是可靠性和耐久性。

       制作方面，布加迪将徽章的生产外包给了一家有着242年历史的家族企业，其成立于1778年，位于巴伐利亚州的施罗本豪森市。每个徽章由多达20名工人手工制作而成，从最初的切割到珐琅和表面处理过程，均需要花费约10个小时，相比之下，福特造一辆完整的F150，也仅需20小时。

       徽章上BUGATTI这几个字体，是由冲压而成，为了得到正确的字体，每件徽章需经过最多1000吨的冲压。用压花代替铸造的最终结果提供了一个更锐利，更高质量的最终产品。

       另外值得一提的是布加迪徽章的珐琅工艺，其珐琅涂层中含有硅酸盐和氧化物，而不是有毒的铅，这会导致珐琅质在加热时与银熔合，形成更好的保护层。

       而且，由于珐琅类型和上釉过程中使用的热量，会形成一个自然的曲线，该过程将有助于徽章获得其3D效果，由于每个徽章都是单独手工创建的，所以过程中每个徽章都会有细微的差异，这也意味着每个徽章都是独一无二的。

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帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

       想要在众多版本的布加迪威龙车型中选出一台最喜欢的似乎并不是什么难事，毕竟它们的外观看起来都差不多，而所以的喜欢似乎也就是挑选一个中意的配色罢了。事实上真的如此么？今天我们来看看，布加迪设计总监最喜欢的六台布加迪威龙，看看他是怎么选的吧。

       其实，大家见到了许多经典版本的威龙都是出自Achim?Anscheidt之手，他就是布加迪设计部门总监。Achim?Anscheidt先生于1993年加入保时捷，之后于1996年转入大众汽车集团，在汽车设计领域有众多的代表作品。自2004年以来，他一直担任布加迪设计部门的总监，在他的领导下，许多著名的威龙变体诞生了。即便这样，在众多版本的威龙车型中，Achim?Anscheidt也有自己偏爱的款式，那么下边的这6款威龙都有哪些特点能成为这位设计总监的最爱呢？

       Veyron?16.4?Pur?Sang?(2007年)

       Anscheidt说："Veyron?Pur?Sang是我个人的第一款布加迪威龙作品，所以我永远不会忘记这台车对于我的意义。

       另外，Veyron?Pur?Sang也是布加迪一系列特殊版本和定制程序的开始。?Pur?Sang仅生产了五辆，在法兰克福车展上仅用了45分钟就售罄。碳纤维材质的运用使Pur?Sang脱颖而出，这在当时的汽车工程中并不多见。

       Veyron?16.4?Super?Sport?(2010年)

       Anscheidt表示：?Veyron?16.4?Super?Sport的车顶细节是基于90年代的布加迪EB110?SS设计而来的，这也是设计团队最引以为傲的一个部分。

       另外，作为全球生产速度最快的超级跑车，将Veyron?16.4?Super?Sport列入此列表并不令人感到意外。

       Veyron?16.4?Grand?Sport?L'Or?Blanc?(2011年)

       Anscheidt说："起初我对这个想法持怀疑态度，因为我不想模仿安迪·沃霍尔，杰夫·昆斯，弗兰克·斯特拉或罗伊·利希滕斯坦的汽车艺术品。"

       但Veyron?16.4?Grand?Sport?L'Or?Blanc一身镀铬涂装的设计搭配上该车圆润富有力量感的造型，简直就是完美的搭配，那种金属机械力量感的呈现就像是一件艺术品。

       Veyron?16.4?Grand?Sport?Vitesse?(2012年)

       作为迄今为止唯一的敞篷布加迪，威龙16.4?Grand?Sport?Vitesse创下了敞篷跑车的新速度记录，极速可达408.84km/h。但这并不是Anscheidt选择它的真正原因。

       Anscheidt表示：最初计划打造这台敞篷版威龙的时候我们受到了质疑，因为敞篷的关系可能无法让威龙将性能发挥到极致，同时大家都认为敞篷样式可能并不适合威龙的造型。不过当Veyron?16.4?Grand?Sport?Vitesse发布时，我们证明了自己所做的是正确的。

       Veyron?Grand?Sport?Venet?(2012年)

       这又是一辆堪称艺术的布加迪威龙，该车是布加迪设计团队与法国艺术家和雕塑家Bernar?Venet合作的产物。

       Anscheidt："与一位与汽车设计毫无关系的著名艺术家一起开发汽车是一项艰巨的任务。对于Bernar?Venet来说，这是一个自始至终的创新过程。而对于我们设计团队来说能够见证他的工作方式令人着迷且印象深刻。"

       "Les?Légendes?de?Bugatti"?–?Ettore?Bugatti?(2014年)

       "但凡是接触过Cordovan皮革的人，都会对它的卓越品质和耐用性印象深刻。这也正是我们设计该车内饰的出发点。"

       在LesLégendesde?Bugatti?–?Ettore?Bugatti中，柔软，天然的科尔多瓦皮革的出现无疑是最受人关注的细节，整个内饰被棕色的Cordovan皮革所覆盖，所有能够触碰到的位置都能感受到那种细腻的质感。这也正是Anscheidt选择它的原因。

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全球唯一的爱马仕版布加迪Chiron，所到之处尽显奢华

       帕加尼新车亮相，比普通家用轿车还轻！布加迪：既生瑜何生亮

       相信很多车迷对超级跑车品牌都如数家珍，但是人们总是习惯记住那些第1名，所以布加迪跑车的名声确实很大，其实除了布加迪品牌之外，顶级跑车领域还有很多著名的品牌，其中来自意大利的帕加尼跑车就完全有实力去挑战布加迪。最近这个品牌又推出了一款全新车型，新车名为帕加尼huayra?imola，如果直接音译的话就是帕加尼伊莫拉。

       但是这款车的名字当中继承了帕加尼风神系列名称，所以可以把该车型理解为帕加尼风神的特别版。新车的外观造型依然继承了曾经帕加尼风之子超级跑车的家族设计元素，车辆前脸姿态非常低，而且因为采用中置引擎布局，所以车辆前引擎盖位置进行了极度缩短，驾驶舱前移之后，可以进一步优化整部车的前后轮配重比。

       其实帕加尼超级跑车很容易辨认，车头正前方采用了4个LED灯组，而且都是比较复古的圆形，两侧后视镜固定支架相当飘逸，就像两片树叶一样悬挂在车外，这种经典造型属于帕加尼跑车的原创，离很远的距离就能一眼辨认出来。车身侧面可以看到全新设计的高强度合金轮毂，内部则是超大尺寸陶瓷刹车盘，而且这款车将会采用倍耐力专业级别赛道半热熔轮胎，看样子这款车的市场定位可能会偏向于赛道。

       车辆尾翼面积虽然不大，但是车顶导流板造型设计很炫酷，可以给尾翼提供相当强大的气流压力。车身尾部能够看到典型的帕加尼空气动力学套件，总而言之整部车的颜值依然很在线，而且属于意大利跑车固有风格，和布加迪相比变得更加轻盈犀利，并没有那么圆润。

       这款全新车型依然有很多的卖点，比如这次新车采用了更加先进的喷涂工艺，整部车的车漆重量直接减少5公斤，所以这款帕加尼跑车的空载重量只有1246公斤，这样的车身重量甚至比普通家用轿车还轻。轻量化设计一直都是帕加尼超级跑车的卖点，如果比拼车身重量的话，可能在汽车领域当中无人能出其右。想必就连布加迪研发团队也会羡慕帕加尼的轻量化车身，毕竟作为顶级跑车，减轻一公斤的重量，就可以带来很明显的加速能力提升，布加迪设计师看完这样的新车，可能会感叹一句既生瑜何生亮。

       作为顶级跑车，这次帕加尼新车型依然搭载经典的6.0升排量v12发动机，但有两个涡轮增压模块，极限输出提升到838马力，而且峰值扭矩高达1100牛米，同样搭载一套成熟的7速变速箱，零百加速成绩预计可以达到三秒以内。

       问题来了，你觉得这款帕加尼跑车能对抗布加迪吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全球16台 布加迪Chiron Pur Sport

       来自美国加州的收藏家曼尼·霍什宾（Manny?Khoshbin）是一位特别有品味的汽车的收藏家，他拥有美国最昂贵的汽车收藏品。2015年，当布加迪宣布要用1500马力的Chiron取代Veyron的时候，曼尼很高兴，对一个收藏家来说，这就意味着会有更有更多的独特的车型。

       你也许还不太明白独特这个词对一位收藏家的意义有多么非凡，对顶级收藏家来说，那就意味着独一无二，最近，霍什宾收到了来自布加迪的这份特殊的收藏品，一辆独一无二的Chiron?Super?Sport?300+。下面我们就来看看这辆它究竟有何特殊，曼尼对法国顶级奢侈时尚品牌爱马仕和超跑品牌布加迪都充满热情，于是他灵机一动，不如就来个合作，打造一款奢华的爱马仕版Chiron。

       这个设计在2016年就已经开始构思，之所以花了这么长时间才生产出来，是因为这位雅致的收藏家不满足于任何普通的东西，在配色的运用上，他们尝试了银，蓝，甚至棕色，最后才定下来使用Hermès?Craie（粉笔白）色。曼尼想要一款优雅、朴素而又奢华的Chiron，要知道之前他已经拥有了一辆爱马仕版帕加尼（Pagani?huayra），所以这款车也要符合他的特殊口味。

       乍一看，曼尼的这台豪华Chiron可能像是一台奶油色的普通Chiron，并没有什么特殊之处，仔细查看，你就会发现它有着众多的与众不同。标志性的马蹄形前格栅由数个极小的H型进气口组成，后翼子板底部带有Hermès?Courbettes的标志，与其它Chiron区别的是，新车在后保险杠上使用了与车身颜色相同的颜色，Chiron一般都是使用双色搭配，这样的设计还是很少见的。

       在它的内部，内饰全部由爱马仕设计打造，布加迪将制造好的中控台骨架发往巴黎的爱马仕工厂，然后再由爱马仕使用顶级的皮革来进行包裹。此车的座椅也由爱马仕设计和制造，普通Chiron座椅是由布加迪来制造完成的，用奢侈品的风格制造出来的产品自然会有其独特的魅力。

       内饰当中还包括了许多私人定制的东西，就比如它的主人曼尼有个小癖好，就是喜欢出门的时候戴手套，爱马仕充分的考虑到每一处细节，在车内为其专门设计了一个独立空间用于专门放置手套，真是的只要钱到位，没有办不到的事情。爱马仕还特地的邀请车主去了一趟工厂，对它的手部进行了测量，按照尺寸使用与车内饰相同的真皮材料制作了一副手套，尽显其用心程度。

       除此之外，为了提高这款车的实用性，布加迪还为其安装了天窗，天窗版的Chiron它们只在2018年9月的卵石滩上展示过，采用了两快分离式玻璃分别独立安装在驾驶位以及副驾驶位的上面。考虑到布加迪的产能和生产周期，目前我们还很少能看到天窗版的Chiron，然而这台Chiron确拥有天窗，也证实了有钱就可以为所欲为。曼尼所在的加州阳光充足，有了天窗，晴好的天气出去溜一圈，晒晒太阳，晒晒车，真是土豪才有的生活。

       细节方面，这款车随处都可见展示其身份的标记，车侧门把手也由爱马仕私人订制，上面印有“Chiron?&?Hermes，1?of?1”的字样，意思就是全球唯一的一辆布加迪联合爱马仕的Chiron。此类铭牌与文字，不止出现在门把手上，车内也带有法语的特殊字样，随时随地的显示该车的地位。

       另外，引擎盖下也有专门的蓝色铭牌显示它是唯一性，总之，一切都是为了让你随处可见此车的不凡，提醒你它的尊贵。另外，在美国销售的Chiron，必须遵守其特殊法规的限制，需要安装防撞块，然而照片中的这款车并没有安装，很大可能是为了外观效果拆掉了，不过后期应该一定会安装的。

       毕竟不安装就没法回到美国，但安装上必定会增加一些螺丝孔，势必影响美观，而且很多客户在Chiron提车后，都会立即卸下防撞块，这的确是很尴尬的事情，有钱也不能违法，有时候也确实很烦恼。当然，买了爱马仕的产品，怎能可能没有私人定制的箱包，毕竟这才是人家的主业，爱马仕倾力打造了随车行李包，颜色上完美契合内饰，效果也是相当的惊艳。没办法，独家私人定制，每个包包少说也要几十万人民币，随车总要送它2-4个。

       好了，看完这款车的介绍，你肯定想问它的价格，普通版Chiron价格大约300万美元，此车另有爱马仕的8人设计团队，历经数月精雕细琢，才有了此作品问世，试问，能不贵吗？而且车主曼尼也没有透露此车的具体价格，只表示“不要问，贵就完了”。

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       本文作者：李国辉

       懂车之道?新车布加迪一直都是比较神秘的一个汽车品牌，不仅仅因为贵，还有一个原因那就是稀少，车型都是限量出售，国内就没几台。

       就在，3月3日布加迪发布了Chiron?Pur?Sport车型的官图，新车基于Chiron打造，设计上延续家族化的设计和8.0L?16缸的超级动力，并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。

       外观上，这样的设计也只有布加迪拥有，可以看到Chiron?Pur?Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了，它的设计完全是服务极致的速度感而来，对于日常使用和路况的妥协非常少。

       马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性。这就是一台典型的布加迪。有一个细节，就是在前脸中网上硕大的16字样代表着这台车为W16阵营的成员。

       来到侧面，整个车身的设计犹如一个子弹头一般的整体造型，这样能带来极致的空气动力学表现。车辆下部大量使用了碳纤维材质，下三分之一的部分为黑色，已经不是低趴，是已经几乎与地面接近。采用了全新设计的轮圈，它的空气动力学设计不仅可以梳理车轮处的乱流，也为车辆提供下压力。

       此外轮圈处给车辆减轻了，俗话说“轮下1公斤，轮上10公斤”，此次Chiron?Pur?Sport减重的19kg全部来自轮下部分，四只Aero的轮毂为它减重16kg，其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。搭配钛合金刹车卡钳，据工程师介绍，十分的轻巧开起来。

       另外，这么奢华的跑车，自然少不了定制的东西，米其林为这款车专门设计了独有的Bugatti?Sport?Cup?2?R轮胎，前轮尺寸285/30?R21，后轮355/25?R21。从这个曝光的官图来看，俯视视角可以看到车顶、发动机罩、尾翼大量使用了碳纤维材质，车身上每一处设计都与减重和空气动力学设计有关。

       来到车尾，1.9米宽的碳纤维尾翼重量非常轻，它与下方扩散器中间的X型支撑、连同扩散器一起，这样在高速行驶时能为车辆带来足够大的下压力。另外，有一个地方不得不说就是中置双出排气为钛合金3D打印而成，这种工艺让排气壁更薄，以给车带来更极致的轻量化效果。

       坐进车内，据工程师介绍，C型座舱搭配大量的Alcantara材质，中控台区域使用了大量的碳纤维材质，方向盘被Alcantara包裹。蓝色和银色装饰提亮了车内的整体色彩。据悉，轻量化也是大主题，装饰区域都是用特质的铝或钛合金材料制作而成，兼顾了最大化的轻量化。

       动力方面，搭载8.0L?W16发动机，最大1500Ps和1600N·m的动力，数据与Chiron普通版保持一致。另外，新车针对80%的传动系统做升级。这款车的变速箱齿比更加紧密，红线转速从普通版的6700rpm提升到了6900rpm。车辆的极速可达350km/h，60-120km/h加速仅需2秒。

       俗话说得好“轮下1公斤，轮上10公斤”，此次Chiron?Pur?Sport减重的19kg全部来自轮下部分，四只Aero的轮毂为它减重16kg，其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。车辆对悬架进行了调整，前悬弹簧硬度提升65%，后悬架弹簧硬度提升33%，同时轮胎倾角也进行了2.5°左右的调整，让车辆的操控更加果断灵活。

       不过因为这款车限量16台，国内的土豪，应该机会不大了。（图：motor1；文:懂车之道?李国辉?编辑）

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       好了，今天关于“布加迪汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“布加迪汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。