曙光汽车集团董事长是谁_曙光汽车集团董事长是谁啊

曙光汽车集团董事长是谁_曙光汽车集团董事长是谁啊

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“曙光汽车集团董事长是谁”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.宫大是什么职务?曙光股份副董事长

3.这些年被限制“高消费”的车圈儿大佬们

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       “又一百亿富豪栽了！”

       2022年9月，一则爆炸性的消息同时引起房地产、汽车、金融圈震动：华泰汽车创始人张秀根因“非法倒卖土地”被警方批捕。

       张秀根是谁？或许很多人不知道。但在中国汽车工业史上，张秀根绝对是个不得不提的人物。

       他创办的华泰汽车，曾是中国SUV汽车鼻祖，造的车被夸中国“卡宴”。

       他造出的圣达菲，曾是中国维和部队专用车，被评为CCTV年度车型。

       创始人张秀根，以141亿元身家成功跻身福布斯全球亿万富豪榜。

       华泰汽车创始人张秀根

       然而，就在张秀根稳坐富豪榜时，这些年的华泰汽车却丑闻频现。

       不仅被曝出销售造假，上报的数据被中汽协拒绝使用；还因拖欠员工工资，被员工拉横幅控诉；除此之外，股权被质押、生产基地也全面停产。

       这时人们才惊觉，华泰汽车早已成为“时代眼泪”！

       一个曾经风靡全国的“国货之光”，是如何倒下的？

       张秀根，一个亿万富豪，又是如何身陷囹圄的呢？

       张秀根的故事，要从包头工说起。

       1983年，张秀根从部队退伍，带着6个兄弟组成施工队，热火朝天地投入到内蒙古包头市城市建设的队伍中。

       多年的部队生活培养了张秀根严谨的做事风格，他做事有流程，干活有标准，很快他就从鱼龙混杂的建筑队里脱颖而出，成了许多乡镇企业项目的第一人选。

       1991年，张秀根已经建立起230人的建筑团队，除此之外，还坐拥167万元固定资产，40万的流动资金。

       在那个万元户都很稀有的年代，张秀根的财富让很多人难以望其项背。

       为了管理越来越大的团队，1993年，张秀根创建了恒通集团，并开始涉足房地产开发、投资等多个领域。

       在建筑行业蓬勃发展的第一个十年里，张秀根赚得盆满钵满。

       张秀根

       时间来到2000年，国民的生活水平大幅提高，街上的车开始多了起来，张秀根敏锐地感受到，一个新的风口将要到来。

       该怎么入局？局外人张秀根一无所知。然而，就在此时，一个千载难逢的机会出现在他面前。

       张秀根得知，山东荣成汽车厂遭一汽撤资，正急着寻找资金入股。

       他立即怀揣重金，奔赴1500公里外的荣成，成为了荣成汽车厂的新主人。随即，华泰汽车成立。

       很多年后，张秀根回忆起当时，形容这是一个“天上掉馅饼的生意”。

       为什么？

       首先，地理优势。荣成市位于山东半岛最东端，与韩国隔海相望。正所谓“近水楼台先得月”，要与韩国企业合作，荣成有着天然的地理优势。

       事实也的确如此。1991年，荣成汽车厂成立后，就与“韩国现代”合作生产了“奥奔”吉普车。

       其次，荣成汽车厂的技术已经经过了市场验证。1999年4月，荣成汽车厂并入一汽后，把“奥奔”改名为“解放”，投放到市场后，大受欢迎。

       接手荣成汽车厂后，张秀根一下从汽车制造业的门外汉，摇身一变拥有了现成了汽车生产线、可靠的技术、验证过的市场，以及稀缺的汽车生产资质、有名的产品。

       资本、技术、市场、资质、名气，简直是天时地利人和。

       华泰汽车一开局，就是王炸，让无数同行眼红。

       2003年，华泰汽车与“韩国现代”合作，推出国内首款SUV“特拉卡”，一炮而红。

       “60万元的配置，30万元的价格”，广告词极具诱惑力，让每个买车人都心神摇曳。

       当时的特拉卡有多火？

       上市的第一年就卖了15000辆，是当时市场上最畅销的车型。可别小看15000辆，那可是20年前，当年一汽大众的年产量都只有30万辆。

       当时的华泰，真可谓是“国货之光”。

       特拉卡

       2005年，张秀根趁热打铁，和“现代”签下了“圣达菲”。这是“现代”最成功的车型，在国内上市后，就成为“CCTV年度SUV车型”。

       央视背书，华泰一战封神，被业内称为“中国SUV车型鼻祖”。

       圣达菲

       一时间，张秀根风光无限。各地争相邀约，希望他能在当地建厂，并给出超级实惠的政策扶持。

       2005年，鄂尔多斯政府邀请华泰建厂，给钱又给地。华泰拿到了6000亩土地、10亿贷款，外加两个煤矿。

       这待遇，叫多少同行艳羡？

       张秀根拍着胸脯画大饼：未来7年内，华泰将建一个集整车、清洁型柴油发动机和汽车零部件的综合型生产基地。

       有了助力，华泰走上了自主研发之路。

       华泰先是在2011年推出“华泰B11”，后又推出号称“中国卡宴”的“华泰宝利格”。

       销售数据也十分亮眼，上市4个月的累积销量就有3000辆。

       自主研发轿车

       漂亮的销售业绩，给张秀根带来了各种邀约。

       2013年初，张秀根把华泰集团总部从北京搬到天津。

       合作协议签署仪式上，张秀根意气风发，信心满满，不仅计划在天津打造第三个研发中心和生产基地，还计划投资86亿元，把华泰打造成具有国际竞争力的自主知识产权的品牌。

       此时，国家出台了“新能源汽车推广方案”，希望在新能源车赛道上实现“弯道超车”。嗅觉灵敏的张秀根意识到，属于电动车的时代要来临了。

       2017年，华泰汽车造出了首款纯电动SUV，并且大卖近10万辆。

       华泰集团

       张秀根人生第二个高光时刻来了。

       他在采访时高调宣布，华泰已经掌握了新能源车的核心造车技术，而且拥有纯电动车的自主知识产权，还拿到了相关发明专利的授权。

       而且，华泰已经成立了锂电池新能源项目，从锂电池的上游材料，到整车生产，形成了完成的锂电产业链。

       为了获得更先进的技术，张秀根还把研发中心开到了德国慕尼黑。

       此时的张秀根手握华泰汽车，俨然是业界大佬。

       2018年，张秀根在新能源市场上斥资31亿收购曙光股份，拿到了新能源车的生产资质，还成功借壳上市。

       放眼整个新能源车市场，蔚来刚成雏形，比亚迪还在一门心思造电池，华泰可谓是打遍天下无敌手。

       汽车厂

       人生得意时，张秀根直称“华泰”为“中国自主汽车第一品牌”，并预测，2018年，华泰的整车销量将达到20万辆，到2020年，将突破50万辆。

       世界都在等着张秀根再创辉煌，然而，现实却让张秀根啪啪打脸。

       2018年，中汽协拒绝使用华泰销售数据的消息，如同一个炸弹，揭开了张秀根“皇帝的新装”。

       原来，这些年华泰汽车的销量严重注水，漂亮的业绩全靠造假！

       华泰汽车的欣欣向荣，不过都是表面光鲜。

       其实一开始，张秀根和“现代”合作的两款车，的确在市场上很受欢迎，但离开“现代”后，华泰的日子就不好过了。

       撤掉“现代”车标后，华泰“圣达菲”的销量日渐下滑。

       虽然后面推出了“华泰B11”，和“华泰宝利格”，都销量惨淡。

       尤其是华泰汽车，山寨各式豪车，引发全行业吐槽。

       华泰车型和豪车的严重撞脸，B11外型几乎完全复制了“宾利”；“宝利格”又和“保时捷卡宴”几乎一模一样，就连内饰，也遭到用户吐槽，完全抄袭“丰田凯美瑞”。

       张秀根豪言“自主研发”，完全就是一场笑话。

       华泰车外形山寨，质量更是堪忧。换挡、发动机等质量问题频发，产能又出现问题，导致当年新车上市，上牌量不足百辆。

       华泰汽车厂

       然而，这一切都被华泰掩盖了。

       2011年，华泰称其前4个月的销量有3000辆，事实上才卖出100辆。

       2018年1月，华泰汽车对外宣布的数据是1316辆，但一个月前他们还宣传月销2.1万辆。

       在没有任何大事件影响的前提下，前后一个月的销售数据竟然相差16倍！恐怕华泰汽车的数据是闭着眼睛填写的吧！

       中汽协一气之下，把华泰全年销售数据归零。

       官方下场，造车神话华泰，瞬间沦为业界笑柄。

       一石激起千层浪，华泰的丑闻全面开花。

       2019年，某银行内部邮件流出，华泰汽车将会进入破产程序。

       与此同时，华泰员工控诉华泰欠薪。更有华泰员工曝出，曾经风光无限的新能源车早已停产，整个研发部空空如也，一个研发人员都没有。

       华泰在鄂尔多斯的生产基地早已停工，6000多亩的生产车间已经闲置。

       记者在调查后发现，华泰收购曙光后，就将手中持有的股份全部质押，并因资不抵债，被全部冻结。

       华泰连同旗下数家子公司一起，上榜老赖名单。

       生产基地停产、研发人员集体出走、拖欠供应商货款、股权被冻结、登上失信人名单张秀根埋下的雷，爆发了！

       截止到2019年，华泰负债从已经高达294亿。

       而让众人惊得跌掉眼镜的是，这些年，张秀根依然稳坐福布斯全球亿万富翁榜！

       2019年，张秀根身家138亿元。

       2020年，张秀根身家139.9亿元。

       2021年，张秀根身家141.3亿元。

       一边是华泰公司资不抵债，一边是大老板张秀根财富不降反增，这让人不禁好奇，张秀根凭什么？

       这时，众人才发现，那些靠画大饼得来的煤矿、土地，都让张秀根转手，换成了真金白银！

       原来，华泰在入驻鄂尔多斯拿到土地和煤矿之后，并没有投入到汽车的研发和生产中，而是作为抵押物获得银行巨额贷款。

       光两处煤矿转手，就让他赚了40亿，这种快钱，可比造车、卖车来得容易多了。

       张秀根

       尝到甜头的张秀根，开始故伎重演。

       2018年，张秀根和鄂尔多斯市的官司正胶着。

       此时，张秀根却脸不红、心不跳地南下湖南，用造车项目继续忽悠湖。

       他用虚报的数据，造假的业绩将造车项目推进得格外顺利，从签约到交地，只用了41天。

       不得不说，一招“空手套白狼”被张秀根玩到了极致。

       张秀根手握大宗土地、煤矿，作为抵押物向银行获取高额贷款。但这远远不能满足张秀根的野心。为了获得更高额度的授信，张秀根利用华泰汽车入股银行，再通过向银行质押土地，换钱。

       甚至，借借曙光上市后，到手的股权也立刻拿来质押，换钱。

       尽管“腾挪大计”玩得溜溜的，但借来的钱终归是要还的。

       华泰始终没有拿得出手的产品，主业缺乏造血的能力，资金断链是迟早的事。

       2022年上半年，全网都在寻找张秀根。

       公司直接宣布董事长失联，就连张秀根的儿子都说找不到父亲。

       直到9月20日，曙光发布公告，失踪已久的董事长张秀根，已经被捕。

       造车鼻祖、央视背书，张秀根从“造车神话”，一步步沦为圈钱骗子，实在令人唏嘘。

       或许张秀根一开始就没有想过用心“造车”。他曾把华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖子”，即不断用手里的项目去融资，周转腾挪。

       “造车”在他眼里，不过是个融资工具而已。

       毕竟，用“造车”换来的土地、资源，倒转几手就能挣到大钱，这可比苦哈哈造车要容易得多。

       正是因为踏上的捷径，便一发不可收拾，从而走上了不归路。

       捷径是最远的弯路，靠造假造出的泡沫，再绚烂也有破碎的一天。

       如果早知今日，张秀根会不会肯脚踏实地的专注于造车？

宫大是什么职务?曙光股份副董事长

       导?读

       2020年10月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年9月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有8家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

要·点·速·览

       商用车

北汽福田：9月销量6.31万辆，增长50.22%

江铃汽车：9月销量3.30万辆，增长24.47%

东风商用车：9月销量1.54万辆，增长10.14%

宇通客车：9月销量3938辆，增长8.01%

华菱星马：9月销量1987辆，增长92.73%

曙光汽车：9月销量856辆，增长73.63%

中通客车：9月销量800辆，下降20.32%

安凯客车：9月销量510辆，增长8.74%

       1?北汽福田：2020年9月销量6.31万辆，增长50.22%

       2020年10月8日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年9月份实现汽车销量6.31万辆，同比增长50.22%。2020年1-9月累计销量为50.23万辆，同比增长29.03%。

       其中，新能源汽车2020年9月销量为612辆，同比增长903.28%。2020年1-9月累计销量为3914辆，同比增长3.05%。

       2?江铃汽车：2020年9月销量3.30万辆，增长24.47%

       2020年10月9日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年9月份的销量为3.30万辆，同比增长24.47%。2020年1-9月累计销量为22.08万辆，同比增长9.21%。

       3?东风轻型商用车：2020年9月销量1.54万辆，增长10.14%

       2020年10月10日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年9月份实现汽车销量1.54万辆，同比增长10.14%。2020年1-9月累计销量为12.63万辆，同比增长7.04%。

       4?宇通客车：2020年9月销量3938辆，增长8.01%

       2020年10月9日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年9月份的销量为3938辆，同比增长8.01%。2020年1-9月累计销量为2.68万辆，同比下降36.31%。

       5?华菱星马：2020年9月销量1987辆，增长92.73%

       2020年10月10日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年9月份的中重卡销量为1987辆，同比增长92.73%。2020年1-9月累计销量为1.46万辆，同比增长12.42%。

       6?曙光汽车：2020年9月销量856辆，增长73.63%

       2020年10月9日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年9月实现汽车整车销量856辆，同比增长73.63%。2020年1-9月累计销量为4945辆，同比下降22.41%。

       7?中通客车：2020年9月销量800辆，下降20.32%

       2020年10月10日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年9月份的销量为800辆，同比下降20.32%。2020年1-9月累计销量为7853辆，同比下降27.11%。

       8?安凯客车：2020年9月销量510辆，增长8.74%

       2020年10月10日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年9月份的销量为510辆，同比增长8.74%。2020年1-9月累计销量为3232辆，同比下降28.87%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些年被限制“高消费”的车圈儿大佬们

       宫大：男，1978年2月生，青岛大学机械电子工程专业本科，上海理工大学动力机械及工程专业研究生，同济大学机械制造及自动化专业博士。历任北京恒通华泰汽车销售有限公司总监，华泰汽车集团研发中心副主任、采购中心总监、集团副总裁。辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事职务。

       “屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”

       车企们在身处“顺境”的时候，往往曝出来的都是一个又一个的好消息；而当身处“逆境”之时，各类麻烦便会接踵而至，活生生上演着一部部祸不单行的“惨剧”。

       其中，还不乏有个别的麻烦，会被“升级”，进而影响到车企负责人的个人身上。

       对于车企大佬们而言，收到人生的第一份“限制消费令”，怎么看都是最坏的消息。而这样的“限制消费令”，在这一个月内更是接连向两家汽车品牌的董事长发送而去...?

       一个月内，前途、众泰两家车企董事长

       先后收到“限制消费令”

       4月8日，据天眼查显示，前途汽车董事长陆群在一天内两次被苏州市虎丘区人民法院列为被限制高消费人员，立案日期分别为2020年03月11日和2020年03月17日。

       两份执行案的原因相同，都是因为立案执行申请人与前途汽车存在合同纠纷，而前途汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。

       就在前途董事长被“限高”后没过多久，昨日又曝出众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。

       与前途董事长陆群无异，众泰董事长金浙勇被限制高消费也主要是因为众泰汽车与执行申请人之间的买卖合同纠纷和广告合同纠纷。值得注意的是，相关信息显示，众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息。

       在不到一个月的时间里，接连两位自主车企董事长收到了个人“限制消费令”，这在业界实属罕见。

       虽然从时间来看，或许存在巧合的因素，但从发布限制消费令的原因来看，或都是因为两家车企未履行生效法律文书确定的给付义务。

       然而，相关负责人收到限制消费令的车企，可远不止前途和众泰两家。今儿，马拉车市就来为大家盘点一下，看看近年来哪些车圈儿大佬收到了这个让个人及企业都颇受影响的“限制消费令”。

       盘点近年来车圈大佬们收到的限制消费令

       华泰汽车苗小龙

       限消时间：2019年1月

       2019年1月18日，时任华泰汽车集团有限公司法定代表人苗小龙被列入“限制消费人员”名单。

       至于其收到限制消费令的原因，当时业界普遍认为，是因为从2018年底开始，华泰汽车及其入主的曙光股份先后出现司法冻结、债券价格异常波动乃至欠薪风波等多起民事纠纷。

       而被执行人苗小龙，为华泰汽车原董事长张秀根之妻弟。

       知豆创始人鲍文光

       限消时间：2019年8月

       2019年8月15日，知豆电动汽车有限公司法定代表人鲍文光被浙江宁海县人民法院限制高消费，据资料显示，申请执行人为信义汽车部件(芜湖)有限公司。

       就在鲍文光被限制高消费的当日，宁海县人民法院还对知豆进行了3.3亿元人民币的股权冻结，冻结期限自2019年8月13日至2022年8月12日。

       润东汽车集团原董事长杨鹏

       限消时间：2020年3月

       2020年3月4日，原润东汽车集团董事长杨鹏被徐州市云龙区人民法院限制高消费，而立案执行申请人为徐州靓车鑫坊汽车用品有限公司。

       或许大家对于润东汽车集团并不十分了解，因为它并不是一家汽车生产制造企业，而是一家汽车经销商集团。

       该公司成立于1998年，曾是江苏省规模最大的汽车销售服务商，高峰时期旗下授权4S店多达70余家，主要代理品牌有宝马、雷克萨斯、讴歌、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等中高端主流品牌。

       失信被执行人：贾跃亭、庞青年

       限消次数：N次

       其实，要盘点车圈儿被限制消费的大佬，有两位就不得不提了。

       一位是那个高喊“让我们一起，为梦想窒息”的贾跃亭，另一位自然是亲手打造出“加水就能跑”之水氢神车从而引发巨大争议的庞青年。

       之所以他俩与前面那些提到的车圈大佬不同，需要单独列出来说明，是因为“限制消费”对于他们二人而言，早已成为“家常便饭”。他们更是都被列入了“失信被执行人名单”，俗称“老赖”。

       这里需要和大家做一个常识普及。收到限制消费令，并不等于就是失信被执行人（老赖）。

       简单来说，相比于限制高消费，纳入失信被执行人名单的条件更高。被限制高消费的不一定会被纳入失信被执行人名单，但依据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条，被纳入失信被执行人名单的必须被限制高消费。

       这也造就了贾、庞两位因为是失信被执行人，其收到限制消费令的次数，多到令人咂舌。

       资料显示，2018年6月1日，“信用中国”网站公布的首批限制乘坐火车、飞机人员名单，贾跃亭就在名单之中。

       而庞青年更是已经数百次被列入限制消费名单，以金华青年汽车制造有限公司为例，庞青年限制高消费次数高达114次。

       限制消费令的背后

       基本都有品牌日趋边缘化的共性

       由于贾跃亭和庞青年实在太过特殊，咱们暂且抛开不论。马拉车市发现，剩下那些负责人收到限制消费令的车企，大多都有着一个共性。

       企业麻烦缠身、纠纷不断固然是负责人收到限制消费令的主要原因。而事情的本质，其实这些汽车品牌在整个国内车市格局中日趋边缘化的现状所导致。

       随着销量持续下滑，中国汽车市场进入存量竞争阶段，众多不利因素影响下，车企利润大幅减少甚至亏损已成为普遍现象，汽车市场面临严峻考验。

       而从行业格局看，市场的集中度在不断提高，车市“马太效应”凸显，行业领先者其市占份额正在愈发扩大。据乘联会3月销量数据显示，今年3月排名前15厂商单月销量累计份额占比达到了77.3%。一季度累计份额占比77.7%！

       来源：乘联会

       将近八成的市占份额已被瓜分，剩下还有很多个品牌只能去在那20%多的市占份额中“刮”蛋糕，其难度可想而知。相应的，本身属于弱势的品牌，基本都面临淘汰出局的危机。

       以本月两家董事长收到限制消费令的前途和众泰为例，前途汽车频繁被曝出欠薪事件和离职风波；众泰汽车的状况也不容乐观，自今年1月疫情爆发，让本就前景渺茫的众泰汽车陷入了更加艰难的处境，众泰汽车已经连续三个月未披露相关的产销数据。

       据业内人士分析，车企与供应商或其他企业有买卖合同等纠纷本应该是一件较为正常的事情。

       但真要到了供应商们诉诸公堂，成为执行申请人那一步，或许这家车企应该已经出了很大的问题。让人都已经无法对于履行给付义务再抱有“幻想”。

       后疫情时代，车市下行叠加消费者购车取向的变化，使得许多的弱势品牌都将面临如何“活下去”的问题。

       以前途为代表的造车新势力，和以众泰为代表的传统车企，显然都遇到了较大的危机，而他们的董事长各自收到的那份限制消费令，实则就是将危机完全暴露出来的一剂催化剂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“曙光汽车集团董事长是谁”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“曙光汽车集团董事长是谁”，并从我的解答中获得一些启示。