插电式油电混合动力汽车_插电式油电混合动力汽车的优缺点

插电式油电混合动力汽车_插电式油电混合动力汽车的优缺点

       对于插电式油电混合动力汽车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.新能源插电混动汽车

2.混合动力的轿车有啥缺点？

3.油电混合车10万左右车型推荐

4.插电式混合和油电混合的区别

新能源插电混动汽车

       每天学一个汽车小知识

新能源篇

插电混动汽车

定义

       插电式混合动力汽车(Plug-in hybrielectric vehicle)简称 PHEV，是一种混合动刀汽车，专为日常通勤距离在十几么里内的用户群体设计。

       代表车型宋 Plus DM-i

工作原理

       行驶里程超过续航里程时，发动机介入工作，使用燃油驱动。

特点

       电池既可通过车上的发电机充电，也可以使用外部电源充电

       电池容量比纯电动车小，但大于普通油电混动汽车的电池容量。

优点

       日常通勤时，可纯电行驶，并在闲暇时间充电，无需启动发动机。

       长途驾驶时，可使用燃油行驶，避免了经常充电的麻烦

       可上绿牌，不限行

       电+油，提高汽车行驶里程。

混合动力的轿车有啥缺点？

       插电混合和油电混合区别

       随着油价的不断上涨，我身边朋友都在考虑油电混动车型还是插电混合类型。它们是有什么区别的？

       1、动力能源不同：

       油电混合车只能够通过回收能量和发动机充电的方式进行充电，而且电池较小，插电混合车可以使用充电桩进行充电，多用纯电模式和燃油给电的方式进行驾驶。插电混合车可以在我们早高峰比较拥堵的时候动力切换到纯电模式达到省油的目的。

       2、待遇和使用不同：

       油电混合车可以省油，但是并不够环保因此属于燃油车类型。而插电混合车则属于新能源汽车，可以享受相应补贴，减免新车购置税。插电混合车在单一用电模式下，相比油电混合车续航里程更长。但是需要有充电桩对其进行充电。插电混合车更适合像我一样在城市道路日常通勤使用。油电混合车不需要外部充电，更适合经常旅游人士高速长途行驶。

       3、油耗不同：

       插电混合车主要使用纯用电以及燃油给电方式进行驾驶，在纯用电模式下油耗为0因此油耗和排放都更低。油电混合车主要是在低速行驶时切换到用电模式，以减少油耗达到省油目的。但续航里程较短，只有50公里左右，因此油耗更多。

       我认为油车和混动各有自己的优点，根据个人的用车场景，选择适合自己的车车就是最佳车车。

油电混合车10万左右车型推荐

       混合动力的轿车有啥缺点

       混合动力汽车没有明显的缺点，最大的缺点就是价格水平比较高，虽然车型的油耗比较低，但是油耗省下来的钱，不能超过多花在车上的钱，这也是消费者选择混合动力汽车的原因。直接原因相对较少。

       大多数消费者选择车型都是看重性价比，常见的混合动力汽车分为HEV，也称为混合动力电动汽车和PHEV，也称为插电式混合动力电动汽车。

       两者的区别在于一个可以用一只充电枪充电，另一只电池只能通过能量回收进行充电，除了这两款混动车，还有一些48V的微混车，比如奔驰C级和E级，因为48V的混动效果比较弱，甚至有人认为不是混动车，这里不讨论。

       插电式混合动力的代表车型是比亚迪唐DM，混合动力汽车的代表是丰田的双擎系列，如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎，大部分合资品牌的混动车型性价比都比较低。

       如果能像纯电动和插电式混合动力一样得到一些补贴，油电混合动力的寿命会好很多；而国家提供补贴的目的是，利用纯电动和插电式混合动力的特点，进行连接，将促进充电桩的普及，而油电混合动力等车型将没有补贴不需要充电桩辅助。

       这种做法其实和美国的补贴政策是一样的（但是因为很多买插电混动的朋友只是为了补贴和名牌，拿到车后根本不会收费，拿来当燃油车，所以没有达到补贴发展充电站的目的，所以现在插电式混合动力的补贴开始减少了）。

       这种做法其实和美国的补贴政策是一样的（但是因为很多买插电混动的朋友只是为了补贴和名牌，拿到车后根本不会收费，拿来当燃油车，所以没有达到补贴发展充电站的目的，所以现在插电式混合动力的补贴开始减少了）。

       插电式混合动力在技术层面上比油电混合动力简单很多，在燃油车上增加了电动机和电池组，但不具备发电能力，只能充电一次外接电源汽油车和纯电动车的组合。

       因为技术简单，没有专利限制，很快就能实现！比如大众途观L新能源、迈腾GTE插电混动、沃尔沃XC60新能源等等，尤其是成本和价格相对较低的镍氢电池，其表面充放电技术已经非常成熟，并且有超过10年的实际验证。

       基本不用担心电池寿命和更换问题，它们唯一的缺点是在动力输出上无法与高性能车相提并论，但发动机在静态条件下仍然可以提供非常好的扭矩，这对于日常运输来说并不是什么问题。?

       这三种混合动力都不同程度地降低了燃油车的油耗，比如插电式混合动力在市区行驶时可以实现零油耗，这是一种进步——要知道，燃油车已经有几百年的历史了，汽车是高科技产品，但是发动机技术的本质并不是很先进。

       而且有很多缺点（比如油耗在怠速）、低速高油耗和排放污染等），而混合动力技术在不同程度上弥补了发动机的不足，属于升级换代，与燃油车相比没有劣势，混合动力汽车的缺点是价格高、配置低、底盘差、保值率低、自燃风险高。?

       优点是外观设计年轻时尚，动力强劲，油耗低，驾乘体验好，由于混合动力汽车的优点和缺点，并不是每个人都适合购买混合动力汽车，例如，如果你正在考虑先卖车再买车，保有率低的混合动力车不值得买。

       比如你买车是为了追求性价比，同时要求配置价格更高，那么混合动力车就不值得买，如果你不了解混合动力车，听听就好，优点不敢说缺点，不值得买，如果您追求乘坐品质，混合动力车比汽油车更值得购买。

插电式混合和油电混合的区别

       油电混合车10万左右车型推荐

       现在选择油电混合动力的汽车真心比较难，想入手10万左右的油电混合汽车那就更难了，毕竟这个价位的混动车非常少，我今天就给各位推荐三款，希望能帮助到有“选车困难症”的车友们。

       五菱星辰混动版

       这是一款上市不久的混动suv，由人民五菱“出品”，不插电混动suv，它不仅搭载了320N·m大扭矩电机，还搭配高效2.0L混动专用发动机，所以动力表现不错的前提下节能省油也更带劲，市区工况下百公里油耗4.6L，我就觉得这车非常适合家用和城市中上班通勤的人

       丰田卡罗拉双擎

       了解日系车的朋友应该都知道卡罗拉双擎，它的外观应该不用我多做介绍了，一款非常经典的紧凑型轿车，本身日系车就主打省油经济，而卡罗拉双擎则是更进一步地采用混合动力来提升节能水平。我个人并不是很看中这款车，感觉太过于紧凑

       本田凌派混动版

       同样是一款日系混动车，同样是紧凑型轿车，做工还可以，而且内部设计也更有层次感，拼色内饰还是要给好评的，但也是因为紧凑型的定位，我认为空间上没有什么太出色的表现，这个也情有可原。

       以上说的三款油电混合动力汽车价位都在10w左右，综合对比我觉得还是人民五菱的五菱星辰混动版更好些，更加全能更加能打。

       插电式混合和油电混合的区别

       插电式混合和油电混合的区别

       1、在油耗方面：插电式混动要比油电混动高；

       2、优惠政策上：插电式混动目前还可以享受国家补贴政策，还能免征购置税，油电混动却没有；

       3、牌照方面：插电式混动可以上绿牌，也代表它不受城市的限行制度，可以自由出入，但油电混动只能上蓝牌，还要遵守限行制度限制；

       4、充电方面：插电式混合动力汽车所使用的电池是需要外接电源进行充电的，但是油电混合汽车并没有充电装置，而是通过发动机多余的能量转变为电能；

       5、成本方面：插电式混合动力汽车的成本较低，而且上牌不需要缴纳购置税和车船税等，能够节省一部分费用。但是油电混合汽车所需要的费用比较多，不仅是缴纳购置税，还有在车辆燃料方面的费用都比较多。

       好了，关于“插电式油电混合动力汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“插电式油电混合动力汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。