奥迪q3sporback_奥迪q3sporback是进口吗

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       现在，请允许我为大家分享一些关于奥迪q3sporback的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奥迪q3sporback的讨论，我们开始吧。

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2.奥迪sportback什么意思

3.奥迪q3sportback怎么读

4.奥迪Q3Sportback新款落地价多少？

5.奥迪Q3Sportback2021款5座多少钱能落地？奥迪Q3Sportback提车价

6.奥迪Q3Sportback最新款落地价多少？奥迪Q3Sportback价格

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       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       哈喽，大家好，我是红涛说车。

       奥迪这个豪华品牌，很早进入到中国市场，得到了众多消费者的喜爱，旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型，都是同级别中的热门选手，而今天我们要说的主角，是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV，它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。

       奥迪Q3 Sportback的售价区间为28.93-36.18万元，红涛要介绍的是30.93万元的2022款 40 TFSI 时尚型，目前4S店内有着6.92万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

       首先外观方面，前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅，内部为黑色中网填充，LED大灯怒视着前方，点亮后效果很棒，如果想要矩阵式LED光源，需要加6000元选装，前包围两侧使用了亮黑色材质，提升了质感。

       整车长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV级别，车顶到了后方有了下溜趋势，有着轿跑SUV的运动感，看起来要比普通的奥迪Q3更时尚，黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。

       尾部厚重饱满，小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围，都进一步强化了运动元素，尾灯造型和前大灯做到了呼应。

       内饰方面，中控台布局简约，使用了适量的金属面板，让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表画面清晰，还有10.1英寸的触控液晶屏，不过车机系统功能偏少，还有挡杆的样式不太好看，新车气味有点大。

       奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型，配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等，360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。

       安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。

       身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但也有着1拳左右的富余，不会感到压抑，只是地板中间的凸起偏高，而后备厢拉些日常行李够用了。

       再来说说动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步轻松，油门和变速箱响应积极，加速有着一定的爆发力，尤其是直线加速很过瘾，不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。

       底盘采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性好，跑高速底盘也有着扎实沉稳感，但是经过减速带和烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控，可底盘的滤震性较为一般，车速超过了90之后，胎噪偏大。

       结语：奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型，这款轿跑SUV的外观时尚个性，空间够用，驾驶感受能让人满意，比较适合年轻消费者。

       本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪sportback什么意思

       1、外形不同

       奥迪Q3 Sportback八边形的黑色格栅，整体有点奥迪Q8的感觉。奥迪Q3 Sportback亮黑格栅边框+黑色蜂窝底网设计，而奥迪Q3镀铬格栅边框+镀铬竖直格栅条设计。

2、高度不同

       奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4500/1840/1560mm，轴距为2680mm，流线型车身设计，扁平的D柱，车尾部的扰流器。奥迪Q3的长宽高分别为4485/1856/1585mm，轴距为2680mm。两车最明显的差别就是高度差距，还有就是不同的轮毂。

3、容积不同

       全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L，后排座椅还可以前后移动150mm，根据用户需求，既可拓展后排乘空间，亦可满足后备箱储物空间的扩展。

       奥迪Q3 Sportback的行李厢的容积为530升。如果将后排放倒后，行李箱的容积就提升到1400升。奥迪Q3 Sportback将提供可开合的电动尾门。

       主要定位

       理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。

       在编辑看来，奥迪Q3对应的目标客户群，应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。

       虽然说奥迪的品牌是一方面因素，但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样，奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能，但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它，而是因为百年奥迪的气质和个性。

       以上内容参考：百度百科-奥迪

       以上内容参考：百度百科-奥迪Q3

奥迪q3sportback怎么读

sportback奥迪区别：

       外形不同：奥迪Q3Sportback亮黑格栅边框与黑色蜂窝底网设计，而奥迪Q3镀铬格栅边框与镀铬竖直格栅条设计。

       高度不同：奥迪Q3Sportback的长宽高分别为4500mm\1840mm\1560mm，轴距为2680mm，流线型车身设计，扁平的D柱，车尾部的扰流器。奥迪Q3的长宽高分别为4485mm\1856mm\1585mm，轴距为2680mm。两车最明显的差别就是高度差距，还有就是不同的轮毂。

       容积不同：奥迪Q3Sportback的行李厢的容积为530升。奥迪Q3Sportback将提供可开合的电动尾门。全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L。

奥迪Q3Sportback新款落地价多少？

       奥迪q3sportback读法是[sp?t][b?k]。

       Sportback是指带大溜背设计的车型。Sportback是奥迪的御用词。因此简单的来说，可以定义为：奥迪掀背轿跑车。

       对汽车设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。对消费者而言，Sportback是对Coupe轿跑车动感外观与Avant旅行轿车实用功能的兼顾与完美融合。

发展历史：

       2004年，奥迪公司在第二代奥迪A3系列车型中最先展示了Sportback设计概念，并将奥迪A3 Sportback轿车正式推向市场，以接替第一代奥迪A3的五门两厢版车型。

       A3 Sportback的侧面看上去更加舒展，略微带有Avant旅行轿车的造型特征。

奥迪Q3Sportback2021款5座多少钱能落地？奥迪Q3Sportback提车价

       事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，整体来说，这些车的品质也都不错。作为奥迪旗下车型中的一份子，奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       配备1.984TL4发动机，发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速为8.8s。

       功能配置方面，奥迪Q3Sportback配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置。

       落地价方面，我们以奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版为例，据了解，目前在河源市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6768元，再加上商业保险11063元，以及其他必要花费29266元，最后的首付款就是92940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好350129元，这个价格符合你的预期吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q3Sportback最新款落地价多少？奥迪Q3Sportback价格

       在这个注重品质的时代，30-50万元的车也开始逐渐成为主流，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       这款车尺寸4518/1843/1573mm，轴距2680mm，车侧采用个性的线条，一下子就能抓住消费者的目光。

       配置方面，奥迪Q3Sportback配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、全车车窗一键升降等十四项舒适便利配置。

       动力方面，奥迪Q3Sportback配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版为例，该车型的官方指导价为309800元，据了解，目前玉溪市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税27416元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为350129元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是92940元，月供金额为6768元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

       目前，奥迪Q3Sportback2021款的官方指导价为287300元-361800元，我们以奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版为例，该车型的官方指导价为309800元，据了解，目前宜春市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税27416元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为350129元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是92940元，月供金额为6768元。

       奥迪Q3Sportback车头看起来颇具犀利的感觉，配合多边形格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版内饰呈现出青春的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台使用了倾斜式的设计对年轻群体颇具吸引力。

       动力方面，奥迪Q3Sportback配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q3 Sportback将命名Q3轿跑，中控显示屏大幅度提升

       “这不就是一个小号的Q8吗？！”

       没错，这就是我第一眼看到奥迪Q3?Sportback的第一反应。同样的家族化设计语言，同样的车身颜色，同样的轿跑车身。但曾经有位叫秒叔的智者说过，凡事不能细看。是的，细看这台奥迪Q3?Sportback之后你会发现，原来这台车另有蹊跷。（由于奥迪Q3?Sportback全称太过繁琐，所以以下简称Q3轿跑）

       抢大哥的风头可不是合格的小弟，所以相比Q8夸张的设计来说，这台Q3轿跑就明显收敛了不少。Q3轿跑的八边形中网内部采用的是熏黑蜂窝状的设计，虽然少了Q8中网那直来直去的凶悍感，但看上去却更加精致。Q3轿跑带有银色装饰的侧进气口看上去也比Q8黑色的侧进气口更加秀气。或许这就是奥迪设计师的过人之处，可以将每一个细节的改变运用到适合的车型上。

       奥迪的灯会让人失望吗？当然不会，Q3轿跑的LED矩阵式大灯绝对是一大亮点，日间行车灯的设计虽然看上去没有大哥Q8锯齿状有设计感，但是它的点亮效果依然很出色。大灯的照明效果怎么样举一个例子你就明白了，当我在晚上回家进入光线极差的小区时，不敢开远光灯的我生怕晃到住隔壁小区一楼和二楼的居民。

       相比普通版Q3而言，两者最大的区别就在车身的侧面，Q3轿跑溜背式的车身设计，足以让它在大街上赚够回头率。奥迪对轿跑SUV车型的理解可以说是比较出神入化了，它会让你觉得溜背式的设计就是为这台车而生的，从而忘记普通版Q3的模样。

       至于车尾的设计就略显平淡了一些，由于车尾部下方的包围采用的是黑色装饰，与车身的橙色形成了强烈的反差，从而就会提高不少视觉重心。但它毫不意外的将排气管口隐藏在了包围的下方，这样过于低调的设计我反而会觉得多此一举，本身就主打运动设计的车型，将排气布局放在明处也许会吸引更多年轻消费者。

       进入到车内，还是那熟悉的配方熟悉的味道。与普通版Q3不能说是变化不大，甚至可以说是毫无区别。可能也是处于成本的控制，本以为内饰能像外观一样给人眼前一亮的感觉，不过好在这套已经看惯的内饰依然有着比较强烈的运动感设计。平底的三幅式方向盘配合后方的换挡拨片，看上去就充满了战斗欲望，方向盘上的按键不算多，操作起来也足够简单。

       站在驾驶员的角度来说，这台车搭载的12.3英寸的液晶仪表现实的内容相当丰富。并且也可以通过方向盘上“VIEW”按键切换仪表的样式，包括相对传统的圆形指针，也有未来感十足的条状显示，并且均可调节大小。

       而12.3英寸的中控大屏依然秉承着奥迪的质感，在操作时虽然没有物理震动回馈，但是声音回馈的音效与操作物理按键的声音基本一致，并且无论是UI设计还是整体的流畅度都表现的非常出色。值得一提的是，这套车机系统支持苹果无线CarPlay以及百度CarLife。不过这块屏幕就像一块指纹收集器一样，非常容易弄脏，如果有洁癖的朋友需要在车里随时准备块布进行清洁。

       下方空调区域的控制按键采用的实体的物理按键，布局也非常合理，操作非常简单。我们拿到的试驾车为全系的顶配，仅有这个配置车型才配备了前排座椅加热功能，其余车型则需要选配。有一点一定要提出表扬，新车依然使用实体旋钮来控制音量大小，目前大多数车型都在为了所谓的“科技感”将实体按键取消，殊不知，这样会大大降低整体的实用性。

       奥迪Q3轿跑内饰的用料真的相当考究，采用大量的皮质材料，并且在座椅以及门板上还采用了Alcantara材质，看上去能提升不少档次。运动风格的座椅，坐上去的整体的包裹度很好，肩部以及腰部都能得到比较好的支撑，并且也有着不错的柔软度。

       奥迪Q3轿跑的轴距为2680mm，由于秒叔188cm的身高被同事亲切的称为后排空间终结者，所以我找来了身高为170cm的巨人同事来体验该车的后排空间表现。调整好前排之后来到后排拥有一拳两指的腿部空间，实际的空间表现还算可以。不过，由于是四驱版车型，后排凸起的地板有些高，甚至比Iphone12还要高一点。

       由于时间的原因，我们并没有能实际测试后备箱的储物能力。不过后备箱的空间布局非常平整，得益于掀背式的设计，后备箱的开启角度很大，提取物品也非常便捷。值得一提的是，奥迪Q3轿跑全系标配电动尾门。

       说完静态部分，接下来就来说说这台奥迪Q3开起来的感受吧。我们这次借到的试驾车为2020款奥迪Q3?Sportback?45TFSI?quattro?豪华型，是全系的顶配车型。该车搭载的依旧是我们非常熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，官方零百加速需7.6s，甚至有人测出6.7s的好成绩。

       其实这台Q3轿跑开起来的整体感受与普通版Q3差异不大，发动机以及变速箱会随着驾驶模式的切换而有着不同的性格。在舒适模式下，发动机以及变速箱的响应并不积极，如果需要急加速的话甚至还会感觉有些迟钝，没法得到明显的提速感。方向盘的回馈力度也是偏轻，不过相比奥迪以往的车型来说，这台车转向助力的“电子味”确实少了许多，路感相对来说也更加清晰了，属实给了我一点小惊喜。

       至于切换到运动模式之后的表现虽然比在舒适模式下有所好转，但它的发动机依然还是有动力延迟，尽管这个过程极其短暂。不过确实可以拥有更好的驾驶体验，在切换至运动模式时，变速箱会立刻降低一个档位拉高转速以便可以提供更大的动力输出，方向盘的回馈力度也会随之变重。

       有一种四驱叫做奥迪的四驱，得益于quattro四驱系统，车辆的整体稳定性也得到了更好的保障，而这种感觉在急加速以及过弯时都能明显的体验到，在静止的情况下，脚下做弹射起步动作（油门踏板以及刹车踏板同时踩到底），当转速保持在2000转左右松开刹车，车辆在完全没有打滑的情况下直接弹射出去，剩下就只需要感受肾上腺素直线提升的快感就够了。

       实际上，Q3轿跑的底盘调节虽然称不上运动，但是同样拥有非常不错的支撑性。为了能更好的照顾城市驾驶，Q3轿跑的底盘调教整体是偏舒适性的调教，无论是过沟过坎都能将震动轻松化解。甚至在高速行驶时，还能感受到一定的高级感，而这种所谓的高级感自然不能与老大哥Q8或是旗舰轿车A8L相比，它会让你在高速并线或在高速上遇到颠簸时更加自信。

       写在最后

       在我看来，奥迪Q3轿跑顶配车型的36.18万元的定价有些尴尬，毕竟这个价格已经可以购买到终端优惠较高的奥迪Q5入门版车型了，低一配置的45TFSI时尚型虽然有着同样的动力总成，但又缺少了一些舒适性配置。不过总得来说，Q3轿跑确实比较适合作为年轻人的第一台车，运动且时尚的外观，强劲不拖沓的动力，都是当下年轻人在购车时主要的考虑因素，仔细想一想奥迪Q3轿跑在同级别车型中还没有直接的竞争对手，而这也正是秒叔比较推荐它的理由之一。屏幕面前的年轻人们，如果是你，你会选择这台个性、运动的轿跑SUV作为你的首选吗？不妨在评论区里说说你的想法，我们一起探讨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，小夏谈车编辑从相关渠道获悉，一汽-大众奥迪Q3?Sportback被命名为奥迪Q3轿跑。新车原计划在今年4月底的北京车展期间上市，但由于疫情影响，北京车展推迟了。但据最新消息，奥迪仍计划在4月底正式推出Q3轿跑车型。

       在新车外观方面，从国内汽车媒体曝光的新车车型申报图可以看出，新车车型在前格栅设计上继续使用奥迪家族设计风格，前格栅使用八角形设计风格，内饰采用蜂窝状设计，而周边使用熏黑的镀铬设计代替了传统的银色镀铬装饰设计，加上左右大灯组的内部结构，也采用了更加新颖的设计风格，新车型下也使用了梯形的设计风格。

       车身侧面是两款车型最大的区别。与大多数SUV一样，Q3?Sportback的车顶线条开始从B柱下滑。后轮拱和大面积尾部在后窗上的突出，有效地抑制了车顶滑动过快造成的车身不平衡。这种协调的过渡甚至让我觉得这就是Q3应该有的样子，而普通版的Q3则显得“臃肿”。大轮拱甚至在某个角度有宾利的影子!

       在新车内饰方面，新车内饰使用三面板多功能方向盘设计。新车的液晶显示屏和中控显示屏将采用较大尺寸设计，中控显示屏底部将继续采用旋转式设计风格。

       动力配置上，参考国产Q3普通车型，新Q3?Sportback有望将提供1.4T和2.0T两款发动机，前者发动机的最大功率为110KW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。后者发动机的最大功率140kW，峰值扭矩320nm。它与一个7速双离合器变速箱相匹配，也有一个四轮驱动系统供选择。

       最后写道：作为奥迪的全新车型，奥迪Q3?Sportback的推出可以说是完全针对年轻人的。它的时尚感和运动感完全满足了年轻消费者的需求。此外，在目前蓬勃发展的中国SUV市场上，轿车型SUV显然即将成为一个更加细分的细分市场，或许它也将成为下一个市场的增长点，因为市场上的消费主力已经成为年轻人，他们更在乎车辆的时尚感和运动感。此外，奥迪在国内汽车市场的品牌影响力也不容忽视，这也为其市场销售提供了先天的保障。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪q3sporback”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。