奔腾t55价格及图片2023款_奔腾t55价格及图片2023款参数

奔腾t55价格及图片2023款_奔腾t55价格及图片2023款参数

       今天，我将与大家分享关于奔腾t55价格及图片2023款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.奔腾t55口碑怎么样值得购买吗

3.1200公里长测，奔腾T55如何解答“无限方程”

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       每个人的购车需求都不同，购车预算也不尽相同，但是大家肯定都是能省就省，希望能以最低价购得心仪的爱车。那么什么时候买车最便宜呢？十个老司机有九个会告诉你：春节之后买车最便宜。这不，今天我们来到了一汽奔腾天津众羽杰店，为车友们实地探察一下T55、T77等热销车型的情况。

       一汽奔腾众羽杰店位于天津市西青道汽车城内，汽车城里诸多汽车品牌汇集，车友们可在此地享受一站式看车、选车、保养维修和改装装饰等服务。众羽杰店的前厅是整车展示区和休闲区，后部是保养及维修区。

奔腾T55

       店门口就是一台2022款奔腾T55试驾车，有两个年轻人刚刚试驾回来。T55是一款紧凑级SUV，长宽高分别为4437*1850*1625mm，轴矩为2650mm，这样的数据很不错，因此这款车从外形来看大气舒展，内部空间也会比较充裕。

       奔腾T55在外观上走的是中国风路线，很有设计感。多边形的进气格栅内配备的是“数码雨滴”中网，雨滴的颗粒充满晶莹感，格栅顶部和底部均用了镀铬装饰条，辨识度很强。大灯则呈现中文“戈”字形，内部是LED灯组。车尾用了贯穿式尾灯设计，双边双出的排气很运动。

       打开前车门，可看到奔腾T55车内用了环抱式设计语言，中控台利用大量软质材料包裹，并辅以银色装饰条和仿碳纤维饰板，整体很有质感。7英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控屏组成一体式连屏，并稍向主驾驶倾斜，有利于驾驶者操作，清晰度也很不错。奔腾T55内置最新的D-life 5.3物联系统，具备在线导航、在线音乐等功能。皮质平底的方向盘和小巧的电子挡把非常精致。

       得益于2650mm的轴距，T55后排空间很宽敞，地台有突起但影响不大，后备厢容积也非常充裕。

       T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，传动系统则匹配的是7速湿式双离合变速箱。

推荐车型：

       2022款奔腾T55共有5款车型，指导价从8.59万-10.49万元，答哥经过综合比较，推荐车友们购买顶配车型1.5T 自动卓跃版，这款车型在全系中拥有最全面的安全配置，包括自动刹车、后驻车雷达、倒车影像以及自适应巡航。

相关政策：

官方有1元抵1000元现金优惠活动，适用所有车型。置换购买T55补贴3000元。官方推出全系超低首付的活动，仅需3888元，适用所有车型，可进店向工作人员咨询。

奔腾T77

       展示大厅的正中间是一台2023款奔腾T77，2022年12月15日上市，虽然只是改款车型，但是奔腾为这台车更换了全新的产品标识，名为“世界之窗”，与老标识相比，显得更加新颖和时尚，从这点看出，T77这台车正是为了讨好年轻人而来。

       T77车身长宽高分别为4549*1845*1615mm，2023款的车身长度比老款增加了24mm，虽定位于紧凑型SUV，但车身很是舒展，估计车内空间也比较宽裕。T77的前脸用了大面积的横向镀铬装饰条，分层式设计使前脸层次丰满，车辆显得大气。细看大灯很是特别，内腔是三点复眼式设计，远近光全部集成在一体式透镜里。车尾设计简洁，更多的横向线条与镀铬装饰与前脸呼应，尾灯也呈贯穿式设计，整体大方不繁琐。

       T77在老款的基础上，对车内的装饰材质和座椅设计等进行了升级，质感提升不少。最大的亮点则是用了全液晶仪表盘+中控屏的双联屏设计，内置最新的D-life 5.0 plus系统，提供导航、语音控制、手机互联、远程控制等等，其中360°全景影像得到诸多车友的好评，非常清晰。方向盘上是新标识，电子挡把小巧精致，P挡则用按键的形式。仿皮材质的座椅用了缝线设计，答哥特地感受了一下，座椅侧翼包裹性很强，对于经常开长途的人来说很友好。

       T77拥有一个大天窗，车内光线不错。后排地台稍有突起，但高度可以接受。或许因为新款T77车身长度增加，答哥感觉后排非常宽裕，后排设置有充电接口和空调出风口，一家大小出行都能照顾到。

       2023款T77搭载了荣获“中国心”的1.5T发动机，这台发动机由一汽自主研发，综合热效率达39.06%，在所有量产发动机中名列前茅，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m。

推荐车型：

       2023款T77一共有两款车型，分别是指导价11.48万元的自动豪华型和和12.38万元的自动尊享型。如果预算不是特别紧张，答哥推荐车友购买12.38万元的自动尊享型，两者指导价相差不到1万元，但自动尊享型拥有车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳提示、前方碰撞预警等一系列的主动安全配置，另外还配备了感应式雨刷、自适应远近光灯和自动头灯，算下来其实是比较实惠的。

相关政策：

官方有1元抵1000元现金优惠活动，适用所有车型。置换购买T77补贴5000元。官方推出全系超低首付的活动，仅需3888元，适用所有车型，可进店向工作人员咨询。

写在最后：

       除了以上重点介绍的两款车型，店内还有旗舰SUV 奔腾T99、中型轿车奔腾B70 和另一款紧凑型SUV B70S，当前到店购买也均有不少的优惠政策。一汽奔腾车型涵盖面广，价格不贵，属实是质优价美的代表，如果您最近想要购车，可进店看一看，一定会有意想不到的收获。

       本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔腾t55口碑怎么样值得购买吗

       买合资车型，还是买自主车型？相信这是不少准备消费者都会碰到的问题。其实，在汽车技术飞速发展的今天，不少自主车型的技术实力已经与合资车型持平，且在配置层面更占优势。以10来万的预算为例，除了可以入手本田缤智、别克昂科拉这一类合资车之外，以奔腾T55为代表的自主车型也有着较为不错的实力。那么，对于咱们消费者来说，谁更值得一看呢？

       奔腾T55

       今天，我们就选取三款车型进行对比，它们分别是官方指导价为10.49万的奔腾T55 2022款 1.5T 自动卓跃款，官方指导价为12.59万的昂科拉 2020款 15T 自动进取型，以及官方指导价为13.29万的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版，看看这三款车型的差异在哪里？

外观时尚风格明显，奔腾T55拥有越级尺寸

       汽车的外观设计，向来都是仁者见仁智者见智，作为各自品牌的销售主力，这三台车在外观层面呈现出了非常明显的家族特色，当然，不同的设计也可以迎合不同的消费群体。

       本田缤智

       以本田缤智为例，作为一款刚刚完成改款换代的车型，这一代车型的造型对比之前的版本更为精致，尤其是前脸的设计，用了海外车型的同款设计，看起来也是很有辨识度的。至于别克昂科拉，作为家族的入门级车型，这台车在整车外观上用了家族常用的贯穿式设计，大尺寸的包围搭配流畅的车身侧面，该车的造型同样比较时尚。

       别克昂科拉

       我们再来看看奔腾T55，这台车依托更大的车身尺寸，表现出了更为大气的视觉体验。以前脸为例，雨滴形矩阵式进气格栅搭配三维立体LED“戈”型大灯，看起来十分动感，同时，贯穿式尾灯以及双拼色的车身颜色，也迎合了时下年轻用户的用车需求，这些元素在本田缤智和别克昂科拉身上是比较少见的。

       奔腾T55

       尺寸，也是奔腾T55的一大优势，作为三款车型中的唯一一款紧凑型SUV车型，奔腾T55的长宽高分别为4475/1850/1625mm，且轴距达到了2650mm，通过对比表格来看，不管是影响视觉体验的长宽高，还是影响车内乘坐空间的轴距，奔腾T55都可以表现出“大一号”的定位，可以更好地满足大家对家用车的需求。

售价差了两三万，奔腾T55配置最丰富

       都说花小钱办大事，大家在买车的时候，也同样如此。虽然奔腾T55和本田缤智/别克昂科拉的售价差了两三万块钱，但这三款车型的配置并没有与售价“成正比关系”。

       本田缤智

       坐进车内，不管是本田缤智，还是别克昂科拉，大家所用的都是悬浮式大屏+液晶仪表的设计，这种设计可以满足大家对家用车的期待。同时，像多功能方向盘、蓝牙/车载电话、电动车窗、车内PM2.5过滤装置等配置也都没有缺席，整体来看，家用车的常规定位。

       别克昂科拉

       对比之下，奔腾T55的配置则要丰富不少。除了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏，这台车所配备的皮质方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入等系统，也有着不错的实用性。更关键的是，奔腾T55是三款车型唯一一款支持车联网的车型，所以GPS导航、导航路况显示等功能，也是这台车所独享的配置。

       奔腾T55

       在一些提升舒适性的配置上，奔腾T55也没有因为售价而吝啬。除了主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热等功能外，这台车还拥有全景天窗、主驾驶座腰部调节等功能。不难发现，在配置层面，奔腾T55却以最低的预算，给了用户最丰富的配置，当然，这也可以看出自主品牌车型对待消费者的诚意。

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1200公里长测，奔腾T55如何解答“无限方程”

       奔腾T55是一款入门级SUV，以其高性价比和可靠的质量赢得了消费者的广泛好评。下面从以下几个方面分析这款车型的口碑，以帮助您做出是否值得购买的决策。

       首先，从价格方面来看，奔腾T55的售价较为亲民，相对于同级别的竞品车型来说，其价格更具竞争力。此外，奔腾还提供了多种金融方案和优惠活动，以进一步降低购车门槛。

       其次，在性能方面，奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力表现较为出色，能够满足日常驾驶需求。此外，该车还配备了多项智能驾驶系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，提高了驾驶安全性。

       在外观设计方面，奔腾T55用了家族式的设计语言，具有较高的辨识度。该车用了简洁大气的线条和流畅的车身造型，给人一种时尚而不失稳重的感觉。此外，该车还配备了LED大灯和双色轮毂等设计元素，增加了车辆的运动感。

       在内饰方面，奔腾T55用了简约而不简单的风格，中控台和座椅等部位均用了软质材料包裹，质感较为出色。此外，该车还配备了多项舒适性配置，如自动空调、座椅加热、多功能方向盘等，提高了驾驶舒适性。

       综上所述，奔腾T55在价格、性能、外观设计和内饰方面都表现出色，具有良好的口碑。如果您正在寻找一款入门级SUV且注重性价比和可靠性，那么奔腾T55是一个值得考虑的选项。

       中国品牌销量跃迁正在一步步向市场证明，技术是品牌向上突破的根本途径。

       架构化作为汽车制造的升级趋势，对于汽车的安全性、智能化乃至乘坐体验都有很大的影响。在2020年，中国品牌进入架构化造车潮流期，长安方舟架构、长城“柠檬”“坦克”“咖啡”三大平台、吉利SEA浩瀚架构、星途M3X火星架构等接连发布。那一年，作为共和国长子的一汽也发布了奔腾无限方程FMA架构。

       虽然没有单独的架构技术发布会，但无限方程FMA架构化的低调问世，还是给了奔腾不少品牌向上的底气。在2021年奔腾十五周年之际，一汽集团对奔腾品牌做了重新定义，品牌定位在中国主流汽车市场的中高端品牌，通过加快产品布局，在2023年实现品牌战略转型，产销达到30万辆。

       奔腾T55就是出自一汽奔腾无限方程FMA架构的首款SUV车型。作为家族被寄予厚望的走量车型，它究竟产品力如何？一品君在十一期前拿到了一台奔腾T55的试驾车，我们通过长达一周时间的接触，来探寻无限方程架构带来的改变。

机械性能的提升

       FMA架构带给奔腾T55的提升可以概括为三点，即安全性、智能网联化、驾驶及乘坐体验。对于愈发内卷化的乘用车市场而言，一个好的架构带给车辆机械素质本身的提升，是最显而易见且至关重要的。

       安全是重中之重，却通常比较难以被感知。FMA架构让奔腾T55在物理设计层面能够高效吸能，“3H+双E”车身结构使得顶棚、纵梁、B柱以及底架衡量形成前后左右的包裹式保护，360度可传导和逐级递减碰撞能量。在巧妙的物理设计之上，奔腾T55的车身还大量用了超高强度钢材和热成型刚，形成金钟罩式防护，为车内乘客提供抗撞保护。

       好的车身物理结构为整台车提供了足够的刚性，在高速驾驶时，奔腾T55的高速车身稳定性表现不错，车辆在压过一些连续的颠簸路面时，并不会产生过多的晃动，给人一种稳定与顺畅感。

       奔腾T55配备的是第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米。这款发动机同样搭载在奔腾T77 PRO和奔腾B70上面，论绝对参数数不上惊艳，但整套动力系统的流畅度是没有问题的，与之相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，换挡平顺。油门踩下去，动力的释放是比较稳重且线性的风格，谈不上积极，反倒是有些慵懒，加上有一定虚位存在的方向盘手感，你不会急于把这辆车开得很快。

       十一期期间，一品君驾驶奔腾T55返乡，来回路程共计1200公里，私以为，这辆车的动力调教风格在这种长途旅行、高速巡航工况下，最能够将优势发挥出来。这台发动机还搭载了可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等技术，热效率达到39.06%。工信部综合油耗6.6L/100km，一品君的高速实测油耗是非常接近这个数字的。

       同时，令一品君印象比较深刻的是，FMA架构令奔腾T55的坐姿能够呈现出不错的表现，整台车的视野感表现出色。原因在于，FMA架构专门针对乘客打造了三种不同的人体工程学坐姿，座椅高度变化可达84mm，能满足不同身材驾驶者的需求，带来更适合的坐姿和更宽敞的空间。

       由于本次试驾工况主要覆盖在高速公路，就该工况下而言，这款车前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的表现是过关的，但比较出乎大家意料的是，用FMA全新架构的奔腾T55并未用后独立悬架，这多少有点对不起它的紧凑型SUV身份。要知道，定位于小型SUV的比亚迪元PLUS都已经搭载上了后多连杆独立悬架，在成本与品质上更为厚道。

       后扭力梁式非独立悬架的缺点主要在于，较高的弹簧磅数在过坑洼路面时，车身弹跳感会比较明显，这一点在车身压过城市减速带的时候，能够感觉到传递进车厢的冲击感还是不如独立悬架优秀，特别是后悬架的弹跳感、抛离感较明显，对于车辆的行驶质感还是有一些影响的。

智能驾驶实用性强

       架构化带来的改变一定是跨阶段、全方位的。FMA架构带给奔腾的改变同样不只是机械素质层面。

       设计是品牌的灵魂，FMA架构带来的直观改变就在于，奔腾全新车型T55、B70等车型用了相似的家族化外观设计，保留了较高的品牌原创度。奔腾全新家族式“光影哲学之曲面”设计语言，贵在从中华传统文化中汲取力量，这是值得中国品牌发扬光大的事。

       奔腾T55的外观造型是讨好国人喜好的。FMA架构赋予了它更低的车辆重心，这使得它的车身比例更为协调，尤其是车身侧面线条横平竖直，像是一个移动的堡垒，给人不错的安全感。数码雨滴式进气格栅，设计灵感来源于古代战戈的“戈”元素前后大灯，车身的光影线条这些家族元素在奔腾T55身上都得到了很好的展示。不过，也有人说这套外观设计多少与凯迪拉克有点撞衫，好坏就交给消费者们来评判吧。

       奔腾T55的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm，定位于紧凑型SUV。这组数字放在如今动辄4700mm起步的紧凑型SUV市场来横向对比，属实吃亏，但它的优势在于非常不错的车内乘坐空间利用率，尤其是腿部空间是足够充裕的。或许是体积较小的后排非独立悬架，给了后排乘用空间更多可以发挥的余地。

       长途旅行，内饰更是与人朝夕相伴的方面。一品君在长达1200公里的旅途中，超过半数路程取的是ACC自适应巡航驾驶模式，这同样是FMA架构带给奔腾新品的科技跃迁。

       在智能驾驶方面，奔腾T55拥有自适应巡航和主动刹车。实际体验下来这套功能的开启和设置都非常方便，它的操作系统保留了传统的拨杆式设计，向远离自己的方向推动挡杆，再向下方拨动挡杆，车辆即可进入ACC自适应巡航状态，适应之后即可忙操作，比在大屏系统中去进行触控管理更为方便。

       本文来自易车号作者一品汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔腾t55价格及图片2023款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔腾t55价格及图片2023款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。