宾利车产量_宾利年产量

宾利车产量_宾利年产量

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨宾利车产量的话题。这个问题集合涵盖了宾利车产量的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.汽车百科（品牌篇）宾利

2.世界名车排名

汽车百科（品牌篇）宾利

       每天认识一个汽车品牌——宾利

       基本信息

       品牌名称：宾利；英文名：Bentley；国别：英国；总部：英国-克鲁；品牌类型：欧系；创建时间：1919年；创始人：华特·欧文·宾利；所属集团：大众集团。

       品牌简介

       宾利品牌创建于1919年，创始人是华特·欧文·宾利先生。其前身是Bentley &Bentley公司,1919年品牌创始人完成了新车设计并且筹集到了资金后成立了宾利汽车有限公司。1998年，宾利被大众公司收购，但是并未改变品牌的英国血统。

       宾利品牌的理念十分简单，它以“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”为理念，不断提升追求极致卓越的性能。目前，宾利旗下覆盖了添越、飞驰、欧陆三大车系。品牌在《2018世界品牌500强》排名中位列220位。

       车标

       车标含义，宾利的车标由一对展翅飞翔姿态的翅膀(左边10根羽毛，右边11根羽毛）、一个类似雄鹰的尾巴以及一个带有大写字母“B”的圆形组成。其中“B”是宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，十分具有纪念意义。车标的整体看上去像一只展翅高飞的雄鹰，凸显了其尊贵气质。整个车标的寓意是品牌的强大与永不妥协的精神。

       车标历史，1919年，宾利的车标是由水平设计的一对翅膀羽翼、一个尾巴以及一个镶嵌这大写字母“B”的圆形组成。1930年，宾利设计了一款立式飞翔的B字车标，一对翅膀连接在字母“B”的后方，更加生动。1998年，宾利在其Azure车型上应用了平面的蓝标，代表着奢华和享受的意义。

       2000年，宾利的车标依然还是平面设计，取消了蓝标之后，如今的车标只有黑色、红色和金色三种，不同的颜色具有不同的意义。2019年，宾利在全新飞驰上使用了标志性双飞翼“B”字立标，一对翅膀以飞翔的姿势分别出现在大写的立体B字后方。整个车标显得十分奢华。

       车系信息

       宾利旗下涉及添越、飞驰、欧陆三大车系，其中飞驰系列原来是欧陆GT的四门版本，车系名称来源于经典车型“S-Type Continental FlyingSpur”，2013年第二代车型发布后，正式从欧陆车系中独立出来。

       目前飞驰系列有飞驰、飞驰V8、飞驰Mulliner以及飞驰插电混动版四种车型。欧陆系列目前市面在售的车型包括了欧陆GT、欧陆GTV8、欧陆GTMulliner、欧陆GT极速版（Speed)以及对应的敞篷版本。添越系列包含了添越S、添越V8以及添越插电混动版。

       1.代表车系：飞驰

       指导价：273.80-370.00万

       宾利品牌创立于1919年，如今已经走过102个春秋，成为了世界上为数不多的经历百年辉煌汽车品牌。宾利飞驰也凭借先进的制车技术，为客户打造了静谧、奢华的座舱氛围。

       其中，车内噪声、振动与粗糙感受显著降低，令该车以出色的声学表现开启奢华远行之旅。新款宾利飞驰车型为客户新增一系列配置标配，包含“交通标志识别”“免触摸开启后备箱”“扩展安全保护系统”“环绕式摄像头”“迎宾照明系统”“自动防眩目反光镜”。

       2.代表车系：欧陆GT

       指导价：305.50-449.80万

       欧陆GT作为宾利旗下的一款豪华运动轿车，其用经典的设计以及高贵的气质很好的传承了宾利的贵族轿跑血统。欧陆GT的外观十分霸气，车头用了经典的蜂窝式电镀格栅，四个圆形车灯工艺精致，再加上下方贯通式大面积的网状格栅，十分凸显气场。

       其用的塑成型技术打造的车身也是棱角分明、重心低稳，姿态充满运动气质，且冲击力很强。

       除了外观，这款车在性能表现上也十分突出，它搭载的6.0升W12发动机以及8速双离合变速箱，可以实现百公里加速仅需3.7秒，最高速度可达333公里/小时，并且能够带给用户平稳、快速、高效换挡的驾驶体验。欧陆GT不管是从设计还是从性能上都足够优秀，充满了活力与。

       3.代表车系：添越

       指导价：269.90-353.60万

       宾利添越定位中大型SUV，全系两款车型分别是添越4.0TV8和添越4.0TV8S,两款车型均搭载4.0TV8发动机，功率404千瓦，扭矩770牛·米，匹配8挡自动变速箱，还拥有提升道路通过性和操控性的四驱系统。

       在最新的宾利添越长轴距版车型中，新车轴距增加了180mm，并且全部加长在了后排。但整车侧面线条看起来并不显得过分被拉长，由于车身尺寸本身就足够宽大，所以即便完全加长在后排，也依然协调。而且新车用了新型镜面抛光设计的22英寸10辐轮圈，视觉效果十分抢眼。

世界名车排名

        其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华 汽车 品牌。

        可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。

       

        至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶系统方面，例如：并线、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的 科技 高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。

       

        其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌 汽车 ，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。

        宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？

        如果说奔驰S级是成功人士的象征，那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券，它的品牌价值要比奔驰高得多，它是超豪华品牌，它的 历史 和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是，这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。

        1919年，W.O.宾利先生创办了宾利 汽车 公司，至今已经102年，宾利最开始的造车理念就是“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。1931年，宾利成为劳斯莱斯旗下的品牌，19年被大众集团收购。

        宾利是一个有赛车血统的品牌。1921年，宾利的3.0L车型，可以输出85马力，最高车速达到128公里每小时，在当时就是全球最快的量产车，此后这款车的衍生车型，几乎横扫了当时所有的赛事，夺得了1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，从此宾利开始名扬天下。

        而如今，宾利在保留出色的舒适性和豪华感的同时，也没有丢下赛车血统，全新一代飞驰搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900N·m，在8速双离合变速箱的传动下，3.8秒即可破百，最高时速达333km/h，它还配备了四轮转向系统。大幅提高了车辆的操控性和稳定性。

        相比而言，迈巴赫虽然在奔驰S级上复活，但是如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。它的起售价已经远远低于宾利和劳斯莱斯了，如今在售的宾利，最便宜的起售价是219万元，而迈巴赫已经低至145万元起售，它们两者已经没有可比性了，就如同30万的奔驰C级，可能还没有10万元的国产车配置高，但是你能说这款国产车就是更好的那台车吗？

        最主要的一个原因，天朝排量税。

        以宾利添越为例，6.0的排量综合税率144%，其2017款标准版裸车售价优惠后350万左右，其中税就占了200多万，反观奔驰迈巴赫，3.0的排量综合税率66%，起售价150万，其中大概就50几万的税。

        两者相较，光税就相差了150万左右。再看奔驰迈巴赫6.0排量款裸车310万，与添越相差也就四五十万。

        这剩下的差距当然还有品牌定位溢价啦，宾利再怎么说比奔驰还是要高那么一个档次的。

        最便宜的宾利要300万起步，最便宜的劳斯莱斯要500万起步，但是最便宜的奔驰只要20万，就像题主说的，宾利有些配置还没奔驰迈巴赫，但是为什么宾利能卖那么贵？

        我们知道欧米茄有些表卖的比劳力士还贵，但是欧米茄始终是欧米茄，劳力士始终是劳力士；而对于想买宾利的人来看，他们要的是宾利这一品牌，想要的宾利品牌的价值和价格，而不是性价比和配置，因为宾利的定位就是这个价格，所以就要那么贵。

        宾利 汽车 2019年在全球累计销售11006辆新车，整个品牌一年才卖1万多辆 汽车 ，宾利销量不高，价格过贵，受众过小是一回事，但是还有一点就是产能不高，没办法像奔驰、保时捷那样量产。

        宾利内饰的皮革、真皮、座椅这些都是纯手工缝制，而且组装也是人工组装的，所以宾利的内饰看起来才那么高级奢华，而且由于是手工打造，这就是使得成本非常的高，产能很低，所以才要卖的那么贵。

        宾利在2013年盈利1.7亿欧元，2018年盈利为﹣2.88亿欧元，2019年盈利为0.65亿欧元，从宾利的利润我们可以知道，宾利这一品牌即使他最便宜的卖300万，他整体还是呈现亏损状态的，所以宾利卖

        宾利如果单纯从配置、性能来看，很多价格比他便宜的车性能比宾利强，配置比宾利丰富；但是宾利卖的是宾利这一品牌，是宾利手动的豪华，是工匠精神，而且宾利并不赚钱。

        那么问题来了，你认为宾利值300万吗？

        一个因素是品牌溢价，还有一个因素是宾利需要花费更多的工时。

       

        现在的迈巴赫就是奔驰s级的高配版，已经和之前的独立品牌挂黄牌的迈巴赫不一样了。但是现在的宾利就是宾利，不产中低端的车，不像现有豪华 汽车 品牌，为了利用自己的品牌优势，做的 汽车 产品门槛越来越低，这样做虽然可以让自己效益增收，但是消耗的其实是数十年来积累的高端定位和血统。相当于用品牌折价变现。

       

        而宾利是为数不多不轻易妥协的车商之一，就是因为还未向市场妥协，所以宾利可以一直保持高贵的血统，这就是品牌溢价。

       

        就好比宾利新出的添越，号称途锐豪华版，平台和途锐，q7，卡宴共用，但是由于这个平台是宾利操刀设计制作，就可以卖到四百多万的价格，和“乞丐版”途锐的价格相差了好几倍。宾利有一些其他车厂没有的这些“大杀器”：

        1.宾利为了制作车上的真皮， 专门圈养了一个牧场，牧场的栅栏上不使用任何尖锐的物品，防止牛在吃草的时候划伤皮肤，而造成整头牛不能使用。据官方但数据表示，一台宾利飞驰的内饰要用掉27头牛的皮才能制作完成。由宾利专属的技师在英国克鲁郡手花掉150个小时工精制。

       

        2. 强大的性能， 宾利现产的每一款车动力系统都几乎是超跑级别的，再加上宾利之前在 汽车 赛事上的技术积累，让每一台宾利车在用掉几头牛的皮以后，还有极致的操控性。奢华 性能，几乎是全能的车。

       

        3.宾利的全手工制作， 让每一台宾利车要花费16到20个星期才能制作完成，和量产日系车一分钟下线一辆的速度来看，还真是龟速。

       

        但是慢工出精品，我们看到极具现代化的宾利车，是在慢慢移动的生产线上由经验丰富的工匠手工组装而成，驾驶台上的木头可能都花费了某个工匠好多个小时的心思才打磨出上面的光泽。

       

        这种产品的体验已经超过了工业品的范畴，可能感受起来更加像工艺品，这就是为什么宾利卖的这么贵。

我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！

        作为 汽车 领域里最顶级的豪华品牌，宾利实际上的价格并不算高。要知道最贵的包都能卖几百万，最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高，更能体现一个人身份地位的宾利 汽车 ，即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才555.80万元而已！

       

        当然，虽然我说的很是轻松，感觉根本不把这五六百万看在眼里一般。实际上这个价位的车子对我来说，依旧是天价。除非我家能够能拆迁十次，否则这辈子我都不大可能会买得起这样的车。

       

        但是，自己能不能买得起，并不是衡量一件商品价格是不是昂贵的标准。从客观上来说，宾利作为 汽车 领域最顶级的品牌，目前入门车型的售价只有两百多万，最顶级车型的售价也没有突破600万，真的不能算贵。

       

        至于拿宾利去跟奔驰迈巴赫相比，认为配置水平甚至于整体的素质还不如奔驰迈巴赫，价格却比奔驰迈巴赫贵得多。这是因为现如今的奔驰迈巴赫已经不是当初跟劳斯莱斯、宾利齐名的独立品牌迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。所以品牌溢价首先就要比宾利低不少。再说了，都这个级别了，还比谁的配置高，明显就是没搞清楚这个级别车型的实质。

        品牌；因为它是宾利。

       

        它有着跑车（6.0L 12W)的速度，另具有轿车的舒适感和稳定性。

       

        欧陆GTC国内售价530万元RMB;北美市场224590美元，另加9.25消费税出门。

        如条件允许的情况下，200万人民币拥有此车是值得的，但花500余万去消费就值得商榷了；这与有钱没多大关系。

        宾利一直都是英国皇室座驾，从品牌方面来说，宾利是相当成功的，提到宾利大家就会用他去比较劳斯莱斯，这两者站在了超豪华 汽车 品牌的顶端。

        要说制造一辆宾利，需要花费500个小时左右(大约21天)。每辆宾利都是独一无二的(定制)。

       

        车架上制造工艺上，其严苛的检查要要让车身的焊接点完全看不出来。

       

        宾利的木工坊，他们的只要工艺技术基本代代相传，父亲传给儿子，儿子再传下去。这些木工都是手工打磨，木材罕见，挑选木材时也是极为严格，稍微有一点不对就会被退回重做。皮革也是必须手工缝制。喷漆也是人工，这是一种高度，也是一种态度。

        你肯定想说，机器人能做的活儿，为什么还要人做？就好比是画家的话和打印出来的照片。谁更有味道一些呢？

       

        另外，除了豪华，宾利也更是安全性很高的车。

        有一部名为《超级工厂》纪录片，大家可以去看到宾利的制造过程。你就会明白一些宾利为什么值钱和其他的东西，比如宾利的造车态度。

        不是因为它发动机多厉害多先进、也不是它有多安全、更不是它设计的多漂亮、并不是它用料有多牛逼就因为它挂了一个非常NB的标志这就是理由。

        因为它是宾利

       世界名车排名前十名是哪些？

       世界名车排名前十名：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

       1、法拉利

       法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

       2、兰博基尼

       兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

       3、宝马

       宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

       世界名车排行榜1~100位

       如下：

       1、劳斯莱斯

       劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。最知名的当属幻影了。

       2、宾利

       宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在19年被大众集团收购。

       3、法拉利

       法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

       4、布加迪

       布加迪，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

       5、阿斯顿马丁

       阿斯顿马丁公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

       世界名车排名前十名是什么？

       世界十大名车包括：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格。

       1、劳斯莱斯

       劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

       2、宾利

       宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细作的高品质座驾。

       3、法拉利

       法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

       4、兰博基尼

       兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

       5、迈巴赫

       迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach”这一品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

       以上内容参考：百度百科-世界十大名车

       世界豪车总排名？

       世界豪车排名：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯。

       1、西贝尔

       全球十大豪车排行中的第一名是你意想不到的一个品牌，公司致力于制造高端级超级跑车，这是一家十分年轻并且起点十分高的品牌。西贝尔拥有十分霸气的外观以及出色的速度表现，该车搭载7.0L8缸涡轮增压发动机输出恐怖动力。

       2、科尼塞克

       被定为全球十大豪车排行中第二名还是要源于科尼塞克拥有十分顶尖的制作工艺。其车标带有瑞典色彩的标致，所以这款车被很多的车友称之为幽灵跑车，无论是外观还是速度方面都拥有十分强大的输出动力。

       3、布加迪

       说到布加迪这款车型，它是意大利最具特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最快最好的车而闻名世界，全方位配置均衡的布加迪拥有性能十分全面的著称，是一款十分全面的跑车。

       4、帕加尼

       全球十大豪车排行中不得不说到帕加尼这款车型，帕加尼是一家世界级知名的超级跑车制造商，与大名鼎鼎的法拉利一样致力于做出最为强大的性能，以及纯手工打造的结构而闻名天下。

       5、迈巴赫

       迈巴赫，开上这辆车就是一个十分尊贵的象征，该款车的品牌只做概念性的豪华四门轿车而闻名，其高贵的外表以及豪华的配置深受消费者们的喜爱。坐上这辆车就象征着高贵而又有面子。

       6、宾利

       宾利这款车型是世界著名的英国制造商生产的产品。宾利以生产航空发动机而闻名，所以在宾利的动力以及性方面都有着航空发动机的借鉴，所以该车有着十分出色并且强劲的动力表现。

       7、劳斯莱斯

       劳斯莱斯是世界顶级的豪华轿车厂商，劳斯莱斯以生产世界豪华汽车而闻名，除生产豪华汽车外，还在飞机发动机方面有所作为，所以在引擎动力方面，劳斯莱斯有着十分了得的存在。

       世界名车排行榜前十名

       世界十大名车包括：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格。

       1、劳斯莱斯

       劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

       2、宾利

       宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细作的高品质座驾。

       3、法拉利

       法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

       4、兰博基尼

       兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

       5、迈巴赫

       迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach”这一品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

       好了，今天关于“宾利车产量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利车产量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。