比亚迪e5价格_比亚迪e5价格与图片

比亚迪e5价格_比亚迪e5价格与图片

       比亚迪e5价格是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.比亚迪e5网约车450和300区别，比亚迪e5 400定制版什么意思

2.比亚迪E5、荣威Ei6领衔，5月紧凑型新能源汽车销量如何？

比亚迪e5网约车450和300区别，比亚迪e5 400定制版什么意思

       如果你经常坐滴滴的话就会发现丰田卡罗拉和比亚迪e5是最常见的车型。比亚迪e5分为450和300两个版本，不少朋友就比较疑惑，不知道比亚迪e5网约车450和300的区别究竟有哪些。下面就来为大家盘点一下这两者的区别。

       首先在生产年份上两者并不相同，450车型只在2018款出售过，并且2018款e5已经完全停售300车型，300车型在2016-2017款才有出售。其次，续航里程是它们最大的差异，450车型工信部续航里程为400KM，300车型的工信部续航里程只有305KM，400车型的续航能力明显更优秀。

       在电池类型上，450车型用了60.48KW的三元锂电池包，300车型则用了43KWH的磷酸铁锂电池包。由于300车型电池容量较小，因此只需要1.2小时就能完成快速充电，450车型则需要1.5小时才能充满。

       450的顶配车型和300的顶配车型在配置上差异也很明显，450会比300多出胎压显示、车侧盲区监测、电池预热、真皮方向盘、触控中控屏、车联网、大灯延时关闭、后视镜锁车自动折叠和空气净化装置，整体配置要高出不少。

       另外，比亚迪e5还推出过400定制版。所谓的定制版是专门为网约车司机所设计的，相比起普通版本，400定制版的价格会低很多。当续航里程不变，价格降低是有代价的。400定制版的配置会比普通版低很多，中控屏、六安全气囊、车联网、真皮方向盘、大灯延时关闭等功能都被阉割了。基本只留下了最基本的功能。

       比亚迪e5目前已经停产，主要原因是大部分比亚迪e5都进入了网约车市场，私人购买e5的数量其实并不多，这就导致了e5的销售渠道比较单一。而且在吉利帝豪EV的竞争下，e5的竞争力明显下滑，停产是很正常的事情。

比亚迪E5、荣威Ei6领衔，5月紧凑型新能源汽车销量如何？

1000到8000不等。

       一般车的报废价格都是在1000到8000之间的。

       深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

       车市竞争一直十分激烈，在刚结束的3月里，比亚迪e5新能源成为自主紧凑型轿车销量榜的最大赢家，共售出13874辆，北汽新能源EU系列以9438辆暂居第二；第三名荣威i5售出9012辆。销售量反映了一款车的硬实力，怎么让产品脱颖而出甚至成为同级别标杆，也是每个车企的重任。

       虽然2018年，销量下滑是大家都挂在嘴边的，不过在另一个细分市场却呈现出了完全不同的态势，就是新能源车市场。

       根据相关的数据统计，去年全年里新能源车的销量达到了125万辆，相比2017年同比增幅超过了一半。这其中纯电动车的销量超过了98万辆，同比增长超过了5成，插混车型销量更是出现了成倍的增长。

       TOP1?

       北汽新能源EC系列 90637辆

       说实话，北汽新能源的EC系列居然是新能源销量的第一名，这是很多人没有想到的，因为在除了北京之外的地区它的能见度真的不算高。

       它搭载的是三元锂电池，综合工况续航里程162km，35分钟可以充电至80%，电动机的数据分别是36kW和140N·m，最高车速100km/h。作为销量冠军，EC系列其实也代表了这类电动车的特点，动力指标并不出色，但是胜在价格低廉（补贴后5.98万-6.18万）以及所受政策友好，9万多的销量，说它是全世界最受欢迎的电动车之一也不为过了。

       TOP2?

       奇瑞eQ1 46967辆

       由于eQ已经停产了，所以目前销量统计里的eQ多指的是eQ1。相比于销量冠军北汽新能源EC系列，eQ1在成都地区的能见度还是很高的，在街上能看到很多gofun的共享汽车都是eQ1车型。

       eQ1同样定位微型纯电动车，电池为容量38kWh的三元锂电池，工况续航里程达到了301km，快充模式下30分钟可以充电至80%，补贴后的售价也仅有5.91万-6.91万元。

       TOP3?

       比亚迪e5 46213辆

       尽管比亚迪目前旗下新的纯电动车型有不少，但是最畅销的却是这辆e5。

       它其实也没什么说的，这样的销量背后同样是大客户的支持，个人用户选购e5的其实并不多。60kW/h的电池组，工况续航里程400km，快充仅需1.5h，虽然数据都是主流数据但是外观已经明显是上个时代达到产物了，所以靠低价来获得大客户的青睐也是情理之中。

       TOP4?

       比亚迪秦Pro DM 45054辆

       相比于前两个车型主要靠大客户的销量，秦Pro DM的销量里个人用户的占比应该是最大的，换句话说它才应该是2018年里最被消费者接受的新能源车型，而且它也是比亚迪旗下去年销量最好的新能源车型，好的设计在其中起到的作用不用多说。

       秦Pro DM的用的动力总成是一台1.5T发动机和一台永磁同步电机的组合，综合最大功率达到了218kW，峰值扭矩417N·m，在这套动力总成的帮助下它的百公里加速时间仅需5.9s，纯电续航里程也达到了80km。它的补贴后售价为14.99万-20.69万元，说实话并不便宜，但是能收到如此欢迎就是人们对比亚迪新能源以及新车设计的双重肯定的体现。

       TOP5?

       江淮iEV6E 43179辆

       和很多车企一样，微型纯电动小车的销量都不错，江淮也不例外。

       iEV6E和EC系列有很多相似的地方，比如定位是纯电微型SUV，补贴后的售价一样低廉，仅为5.65万元-6.88万元，续航里程低配为255km，高配310km。另外它也是7万元以下，少有的工况续航能超过300km的车型。

       好了，今天关于“比亚迪e5价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪e5价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。