威飒是一汽还是广汽_威飒是一汽还是广汽丰田

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2.丰田锋兰达/锐放/威飒/凌放或将组SUV军团亮相广州车展

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       上一代的?丰田Venza威飒曾以原装进口的形式引入到国内，但是由于看上去既像SUV又像MPV的不伦不类外观，以及高达32.66-40.88万的售价，其销量很有限。在今年5月份，丰田发布了全新一代Venza威飒，而根据不同市场地区，它还有一个名字：Harrier。最重要的是，全新一代威飒已经确定将会被引入国产，而且很可能会在一汽丰田和广汽丰田同时生产，英文名或者分别为Venza和Harrier。

       全新一代丰田威飒不再和上一代基于汉兰达平台打造，而是基于新一代的RAV4平台，定位有所降低，会介于RAV4和汉兰达之间。另外新一代威飒的外观也变成了标准的SUV设计，外观内饰都非常帅气。下面我们来详细看一下：

       前脸部分，新一代威飒使用了丰田最新一代的家族脸谱，大灯是很细长的造型，内部带有双L形的日行灯带。中网分为上下两部分，上部是接近封闭式的中网，下部才是担当主要近期散热功能的主格栅，整体造型很大气。

       车身侧面是很强调运动感的风格，采用了类似轿跑式的设计，车窗上沿在B柱往后的部分被刻意的下拉，营造出了类似溜背式的效果。腰线后部是很突出的折痕式，让其充满力量感。在尺寸数据上，新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车身长度比RAV4长了140mm，但是轴距保持一致。

       车尾也是非常运动的设计风格，后风挡下部是一个隆起的折角式鸭臀扰流造型，搭配非常细的贯穿式尾灯，看上去运动而又精致，非常帅气。后杠底部使用了双边共两出的排气管，也进一步增加了运动感。

       新车的内饰设计很有特点，使用了立体感很强的中控台设计，悬浮式的中控大屏下侧两部隆起很高，副驾驶一侧上部内收，下侧外凸，显得很饱满，整体也是很年轻运动的风格。

       虽然车身长度比RAV4长的很多，但是车身高度要低一些，再加上类似溜背式的造型，这辆新一代威飒的后排空间表现可能不会比RAV4强。

       动力部分，新一代威飒搭载的是2.5L混动系统，并标配四驱。整套动力系统最大功率为222马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。而Harrier版车型则还提供了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，匹配CVT无级变速箱，有两驱和四驱可以选择。预计国产版本将会同时提供2.0L和2.5L混动两种动力系统。这将会成为丰田又一重量级的国产SUV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田锋兰达/锐放/威飒/凌放或将组SUV军团亮相广州车展

       丰田2022年上市的新车主要有广汽丰田锋兰达、广汽丰田威飒、一汽丰田卡罗拉锐放等等。

       1、广汽丰田锋兰达

       广汽丰田锋兰达是一款紧凑级SUV，但是从价格来看，其定位明显是低于威兰达的，与此前的C-HR相当。外观方面，锋兰达没有继续沿用C-HR那样激进的设计风格，采用标准的SUV造型，这样做的更大好处就是提高了车内空间利用率，看上去也更加大气。前脸的中网轮廓采用与防刮条类似的设计，层次分明，具有较强的立体感。

       2、广汽丰田威飒

       从外观上来看，威飒有几分雷克萨斯的神韵，内饰用料也比较注重档次，不再有明显的塑料质感；动力总成方面则与RAV4荣放基本一致，但在空间上，威飒拥有绝对的优势，因为它的车长达到了4780mm，看上去也更加大气。

       3、一汽丰田卡罗拉锐放

       一汽丰田卡罗拉锐放是锋兰达的双胞胎车型，外观方面保留了美版卡罗拉CROSS的主要设计特点，分层式的进气格栅，拉高了车头的视觉效果，配上狭长的大灯造型，展现出凶狠的姿态。车身侧面线条较为硬朗，大面积的黑色防刮条凸显出浓厚的运动气息。

丰田的发展介绍：

       

       丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机。

       而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司，也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求。

       作为“岁末”福利的广州车展即将开幕，有不少新车要在广州车展一展风采争取给2021年做一个漂亮的收尾，或者给2022年留一个期待的开始，丰田家族的几款新SUV应该是备受关注的，近几年丰田在国内大有赶超大众之势，每出一款车，都声势浩大不说，还动不动就整个“加价”，那即将上市的这四款SUV有没有令人心动的？

广汽丰田锋兰达/一汽丰田锐放

       日版Corolla Cross

       锋兰达这名字一听就知道和汉兰达、威兰达一样，是广丰SUV家族的新成员，是海外版Corolla Cross的广汽丰田国产版，从设计上来看，锋兰达基本延续了日版Corolla Cross的设计风格，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。就这车身尺寸英文竟然还叫“跨界卡罗拉”，卡罗拉也不能乐意啊。

       锋兰达在广汽丰田中的定位低于RAV4荣放，和C-HR差不多，但其实看上去更像是一款朴实版的C-HR，车身是大了一点，但轴距一样，内部空间大不了多少，反而是这设计风格，比个性化的C-HR要低调了许多，正所谓“成也萧何败萧何”，C-HR过于个性的车身虽然赢得了不少颜控的喜好，但是和本田的老对手相比，短板也明显，销量大不如对手，广丰推出的锋兰达主打的就是大空间和实用性，它和雷凌一样基于TNGA-C平台打造，但实际上尺寸要比雷凌小很多，毕竟上面还有威兰达，要留有余地。

       海外版Corolla Cross的内饰和雷凌卡罗拉基本一致，锋兰达有可能也继承这一设计，倒也不会抱有太大期望，这种简单平实的设计倒是很丰田的，好在动力还是很给面，一步到位，搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱的燃油版本，最大功率为126kW，峰值扭矩209N·m，工信部综合油耗为6.1L/100km，混动的双擎版后期应该也会跟上吧，毕竟这是丰田的主打技术了。

       北美版Corolla Cross

       至于一汽丰田版中文名有可能叫锐放，就是锋兰达的姊妹车，双车战略，不偏不向，一汽丰田锐放的设计和北美版Corolla Cross的风格一致，黑色边框包裹的中网倒是比锋兰达显得更加粗狂一些，另外车身尺寸略有出入，但轴距一致，空间表现应该也没什么差别。

       至于内饰和动力应该也都和锋兰达没有太大出入，怎么说都是一款车，有些许区别能区分就可以了。

       虽然网上大都认为锋兰达/锐放的定位低于C-HR和奕泽，但其实在日本C-HR的起售价229万日元，而Corolla Cross的起售价199.9万日元，可见虽然名字上靠近卡罗拉，但丰田心中很明白，要的是什么，卡罗拉是其贴金的手段，而真正的定位是实用版的C-HR，所以，国内的价格也就好猜了，参考C-HR和奕泽的售价，13-15万左右是一个比较合理的价格，也能对本田的X-RV和缤智造成压力。

一汽丰田凌放HARRIER/广汽丰田威飒Venza

       HARRIER虽然听着陌生，但其实平行进口车中也见过老款车型，只是当时大多采用的不是丰田牛头标而是鹰标，这款车要从血统上来讲，要比RAV4高一些，毕竟早期的HARRIER是雷克萨斯RX的换标车型，因为雷克萨斯之前是针对北美市场的，日本本土并不出售，不过后来随着雷克萨斯也在日本本土销售，HARRIER反而降了一档，与雷克萨斯NX同平台，不过产品还是要比RAV4略高一档。

       一汽丰田率先宣布了国产，并命名为凌放HARRIER，还是放字家族，广汽丰田用了北美版的英文名，但是中文名字威飒却不再是SUV惯用的“兰达”家族。

       凌放的设计早已公布，基本和海外版无异，在最近<a class="hidden" href="https://car.yic

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       今天关于“威飒是一汽还是广汽”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“威飒是一汽还是广汽”，并从我的答案中找到一些灵感。